轨道结构-钢轨ppt.ppt
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1、第二章第二章 轨道结构轨道结构 第三章第三章 钢轨钢轨第一部分第一部分 轨道知识轨道知识由NordriDesign提供一、轨道结构的组成部件及特点一、轨道结构的组成部件及特点轨道可分为有砟轨道和无砟轨道两大类型。1.有砟轨道:有砟轨道结构主要由钢轨、扣件、枕木、道砟等部分组成。1.1.钢轨 钢轨是轨道结构最重要的部件。1.钢轨的功用:(1)为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面,引导机车车辆前进。(2)钢轨要承受来自车轮巨大的垂直压力,并以分散的形式传给轨枕。(3)兼做轨道电路,为轨道电路提供导体。2.钢轨的类型 钢轨的类型通常按照每米的质量来分类,我国铁路钢轨可以分为43kg/m、50kg/
2、m、60kg/m和75kg/m。从各个国家的经验来看,6075kg/m的钢轨用在大轴重、大运量的重载线路上;5060kg/m的钢轨用在列车速度小于160km/h的普通客运线路上;列车速度超过160km/h的线路应该采用6075kg/m的钢轨。我国钢轨的标准长度为12.5m和25m。3.钢轨的断面:钢轨的三个主要尺寸是钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度。对其要求有:(1)轨头宜大而厚,并具有与车轮踏面相适应的外形,以改善轮轨的接触条件,提高抵抗压陷的能力,同时具有足够的支撑面。(2)轨腰必须有足够的厚度和高度,具有较大的承载能力和抗弯能力。(3)轨底直接支承在轨枕顶面上。钢轨截面尺寸及特性参数钢轨截面
3、尺寸及特性参数钢轨类型钢轨类型43506075钢轨高度140mm152mm176mm192mm轨头宽度70mm70mm73mm75mm轨底宽度111mm132mm150mm150mm4.高速铁路对钢轨的要求:n钢质洁净、表面无基本缺陷n几何尺寸高精度、高平直度n采用长定尺钢轨、减少钢轨的焊接接头n强韧性匹配合理、韧塑性好、焊接性能优良5.国内外高速铁路钢轨的生产法国:(1)钢胚的生产:生铁脱硫预处理氧气顶吹转炉冶炼除渣处理LF炉外精炼真空脱气四流连铸热锯钢胚。(2)钢轨轧制:连铸钢胚步进式加热炉加热高压水除磷普通轧机开胚,万能机轧制钢轨热预弯平立联合矫直锯切,端头精加工平直度在线检测表面涡流探
4、伤内部超声波探伤外观检查入库。(3)钢轨精整。(4)钢轨质量检测。德国:蒂森钢轨生产流程:高炉铁水铁水预脱硫氧气顶吹转炉冶炼RH真空脱气6流连铸步进式加热炉加热钢胚高压水除磷粗轧精轧热锯步进式冷床立平符合锟矫检测中心端头四面压力矫直锯钻加工检查入库。我国:随着铁路的发展我国已经形成了,钢轨断面50kg/m、60kg/m、75kg/m系列,材质980MPa、880MPa、780MPa。1.2扣件扣件1.2.11.2.1分类:分类:按照扣压形式分:弹片式、弹条式。我国的弹条按照扣压形式分:弹片式、弹条式。我国的弹条型、型、型、型、型(用于型(用于 有砟轨道)有砟轨道)按照扣件紧固形式分:无螺栓、有
5、螺栓。按照扣件紧固形式分:无螺栓、有螺栓。按照与道床的连接方式分:分开式、混合式。按照与道床的连接方式分:分开式、混合式。按照承受水平力方式分:无挡肩、有挡肩。按照承受水平力方式分:无挡肩、有挡肩。常见的高铁扣件:直结常见的高铁扣件:直结4K4K型,弹片式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。型,弹片式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。直结直结8K8K型,弹片式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。型,弹片式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。Voossloh Voossloh型,弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。型,弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。Krupp ECF Krupp ECF型,弹条式、有螺栓、分开式
6、、无挡肩结构。型,弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。Pandal Fastclip Pandal Fastclip型,弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结型,弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。构。n我国自主研发的高铁扣件:我国自主研发的高铁扣件:(1)弹条)弹条型、弹条型、弹条型。型。弹弹条条型型 弹弹条条式式、无无螺螺栓栓、混混合合式式、无无挡挡肩肩弹条弹条型型 弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩 nWJ-7型扣件型扣件nWJ-8型型1.3枕木枕木材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;钢制枕木;复合材料枕木。材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;钢制枕木;复合材
7、料枕木。1、普通枕木:宽度、普通枕木:宽度220mm;厚度;厚度160mm;长度;长度2500mm;2、道岔枕木(普通):宽度、道岔枕木(普通):宽度220mm;厚度;厚度160mm 枕木枕木 ;长度;长度26004850mm,以,以150mm进位,共计进位,共计16个长度规格;个长度规格;3、道岔枕木(标准):宽度、道岔枕木(标准):宽度240mm;厚度;厚度160mm;长度;长度26004800mm,以,以200mm进位,共计进位,共计12个长度规格;个长度规格;4、桥梁枕木:宽度、桥梁枕木:宽度220mm;厚度;厚度240、260、280、300mm;长度;长度 3000mm;1.4道砟
8、道砟二、钢轨分级使用的含义二、钢轨分级使用的含义钢轨分级使用包含两个方面的含义:钢轨分级使用包含两个方面的含义:钢国的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的合理倒换使用。钢国的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的合理倒换使用。钢轨的二次使用是指钢轨在繁忙线路上运营以后经过旧轨整修,钢轨的二次使用是指钢轨在繁忙线路上运营以后经过旧轨整修,再把它铺设到运量小的铁路上再次作用,可以延长钢轨的使用寿命和再把它铺设到运量小的铁路上再次作用,可以延长钢轨的使用寿命和提高钢轨的使用效率。重型旧轨的多次使用,可使整个非繁忙线路的提高钢轨的使用效率。重型旧轨的多次使用,可使整个非繁忙线路的设备得到显著加强。在货运密度
9、小的线路上采用重型钢轨,即使是旧设备得到显著加强。在货运密度小的线路上采用重型钢轨,即使是旧轨,也将大大提高线路稳定,并能以较少的材料和劳动力来保证轨道轨,也将大大提高线路稳定,并能以较少的材料和劳动力来保证轨道的正常养护。旧轨整修通常分为三类:综合整形轨、一般整形轨和焊的正常养护。旧轨整修通常分为三类:综合整形轨、一般整形轨和焊接再用长轨条。接再用长轨条。国外以远见卓识轨的分级管理与使用一直很重视。例如联邦德国国外以远见卓识轨的分级管理与使用一直很重视。例如联邦德国一直对钢轨与通过运量和养护维修间的关系进行研究,以期获得最佳一直对钢轨与通过运量和养护维修间的关系进行研究,以期获得最佳的经济效
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