CJJ 221-2015 (备案号 J 1994-2015)城市地下道路工程设计规范.pdf
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1、UDC p 中华人民共和国行业标准JIJI CJJ 221-2015 备案号J1994-2015 城市地下道路工程设计规范Code for design of urban underground road engineering 2015-03-13 发布2015-11-01 实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准城市地下道路工程设计规范Code for design of urban underground road engineering CJJ 221-2015 批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期:20 1 5 年1 1 月1 日中国建筑工业出版社20
2、15北京中华人民共和国住房和城乡建设部飞.A t=1 第768号住房城乡建设部关于发布行业标准城市地下道路工程设计规范的公告现批准城市地下道路工程设计规范为行业标准,编号为CJ 221-20日,自2015年11月1日起实施。其中,第3.5.3、4.3.2、4.3.4、5.3.3条为强制性条文,必须严格执行。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2015年3月13日3 前根据住房和城乡建设部关于印发(2010年度工程建设标准规范制订、修订计划的通知(建标201043号)的要求,编制组在广泛调查研究,认真总结实践经验,吸取科研成果,参考国外先进标准
3、,并在广泛征求意见的基础上,编制本规范。本规范主要技术内容是:1.总则;2.术语和符号;3.基本规定;4.横断面;5.平面及纵断面;6.出入口;7.交通设施;8.安全与运营管理设施。本规范中以黑体字标示的条文为强制性条文,必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(地址:上海市中山北二路901号,邮政编码:200092)。4 本规范主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司本规范参编单位:同济大学招商局重庆交通科研设计院有限
4、公司上海市城市规划设计研究院北京城建设计研究总院有限责任公司本规范主要起草人员:俞明健刘艺游克思王曦方守恩张琦王俊弊郎益顺侯静岩张毅罗建晖易伟忠倪丹王少飞范益群刘向荣赵丽曾蕴蕾张兰芳本规范主要审查人员:崔健球和坤玲乔宗昭王华牢黎军杨斌徐一峰叶青严宝杰程建川吕锦刚5 目次1 总则2 术语和符号22.1 术语.2 2.2符号.2 3 基本规定43.1 城市地下道路分类.4 3.2 设计原则.4 3.3 设计速度.6 3.4设计年限.6 3.5 建筑限界.64 横断面.10 4.1 一般规定.10 4.2 横断面布置.10 4.3 横断面组成及宽度.11 5 平面及纵断面.13 5.1 一般规定.1
5、3 5.2 平面及纵断面设计.13 5.3 停车视距.14 6 出人口.15 6.1 一般规定.15 6.2 出人口间距.15 6.3 分合流端.16 6.4 变速车道.17 6.5 地下道路与地面道路衔接 18 7 交通设施.19 6 7.1 一般规定.19 7.2 交通标志.19 7.3 交通标线.21 7.4 交通防护设施.22 7.5 交通控制及诱导设施.22 8 安全与运营管理设施.24 8.1 一般规定.24 8.2 机电及其他设施.24 8.3 防灾设计.27 本规范用词说明.32 引用标准名录.33 附:条文说明.35 7 Contents 1 General Provisio
6、ns .1 2 Terms and Symbols.2 2.1 Te口丑5 2 2.2 Symbols 2 3 Basic Requirements .4 3.1 Urban Underground Road Classification4 3.Z Design Principle.4 3.3 Design Speed 6 3.4 Design Life6 3.5 Boundary Lme of Road Construction 6 4 Cross Section .10 4.1 General Reqmrements10 4.2 Cross Section Layout.10 4.3 Cr
7、oss Section Element and Width11 5 Horizontal and Vertical Alignment 13 5.1 General Requirements 13 5.2 Horizontal and Vertical Alignment Design 13 5.3 Stopping Sight Distance 14 6 Exit and Entrance .15 6.1 General Requirements.15 6.2 Spacing Between Ramps 15 6.3 Merging and Diverging Area16 6.4 Spee
8、d Change Lane17 6.5 Connection Between Underground Road and Ground Road 18 7 Traffic Devices.19 8 7.1 General Requirements19 7.2 Traffic Signs.19 7.3 Traffic Markings 21 7.4 Traffic S也feguardFacilities22 7.5 Traffic Control and Inducement Devices 22 8 Safety and Operation Management Facilities 24 8.
9、1 General Requirements 24 8.2 Electromechanical Equipment and other Facilities 24 8.3 Anti-disaster Design 27 Explanation of Wording in This Code.32 List of Quoted Standards .33 Addition:Explanation of Provisions.35 9 1总则1.o.1 为规范城市地下道路工程设计,统一城市地下道路工程设计标准,提高工程设计质量,保障城市地下道路运营安全,制定本规范。1.0.2 本规范适用于新建的城
10、市地下道路工程设计。不适用于人行及非机动车的专用地下道路。1.o.3城市地下道路工程设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。2 术语和符号2.1术语2.1.1 城市地下道路urban underground road 地表以下供机动车或兼有非机动车、行人通行的城市道路。2.1.2 地下车库联络道underground parking link 用于连接各地块地下车库并直接与城市道路相衔接的地下车行道路。2.1.3 出人口entrance and exit 在地下道路主线上设置的供车辆驶出或驶入地下道路主线的单向交通路口,一般通过阻道与衔接道路连接。2.1.4 多点进出multi
11、entrances and exits 城市地下道路除在两端与地面道路连接外,还在地下道路内通过臣道与其他道路相连接,形成多个出人口。2.1.5洞口portal 地下道路洞身暗埋段的端部。2.1.6 地下通道underpass 穿越道路或铁路线的构筑物。2.2符号E一一建筑限界顶角宽度;h一一缘石外露高度;hb 防撞设施高度;H 建筑限界顶角高度;He 机动车车行道最小净高;Hp 检修道或人行道最小净高pWe 机动车道的车行道宽度;2 W1 检修道宽度;W1 侧向净宽;W阳路缘带宽度;WP 人行道宽度;Wpb一一非机动车道的路面宽度;WP一一机动车道路面宽度;W,安全带宽度。3 3基本规定3.
12、1 城市地下道路分类3.1.1 城市地下道路根据服务对象可分为机动车专用地下道路和机动车与行人非机动车共用地下道路。3.1.2 城市地下道路根据服务车型可分为混行车地下道路和小客车专用地下道路。3.1.3 城市地下道路可按主线封闭段长度分为4类,并应符合表3.1.3的规定。表3.1.3 城市地下道路长度分类分类特长距离|长距离地|中等距离I 短距离地下道路|下道路|地下道路地下道路长度L(m)L3000 I 3000注L1000 I 1000L500I L 1500 500L1500L3000 1500L3000500L1500L500 注:L为主线封闭段的长度(m),3.2设计原则3.2.1
13、 城市地下道路设计应符合现行行业标准城市道路工程4 设计规范CJJ37的规定,并应符合下列规定:1 加强对基础资料调研F2与城市路网合理衔接,与区域路网规划、区域地下空间规划相结合;3 符合城市地下空间规划确定的深度分层、限界;4处理好与地面交通、城市历史风貌、城市空间环境的关系;5处理好与市政管线、轨道交通设施、综合管廊及地下文物等其他地下基础设施关系,合理安排集约化利用地下空间。3.2.2城市地下道路线形设计中的平面、纵断面和横断面应进行综合设计,保证视距安全,确保行车安全与舒适。3.2.3地下道路应做好出人口位置、间距和形式的综合设计及出入口交通组织,协调与地面交通的衔接,保证地下道路主
14、线通畅,进出交通有序,与周边路网衔接顺畅。3.2.4城市地下道路交通设施设计应加强安全行车引导,交通设施应简洁、可视性好、易识别。3.2.5城市地下道路路面结构应满足耐久性和稳定性的要求,采用沥青混凝土路面应具有阻燃性好、噪声低的性能。3.2.6城市地下道路设计应根据结构与通风、供电、照明、监控、防灾等设施之间的协调进行综合设计。3.2.7 城市地下道路排水应与地面排水系统综合设计。3.2.8城市地下道路设计应符合国家环保政策、法规,注重环境保护和资源节约,应在满足安全、经济、可靠的原则下,体现节能环保,宜选用高效、低能耗的设备系统,对通风、照明等能耗较大的设备应采取全面的节能设计。3.2.9
15、城市地下道路设计应开展景观设计,洞口、洞内装饰以及风亭等美化设计应与周围城市环境相协调。3.2.10城市地下道路设计应根据工程地质与周边环境,从技术、经济、工期、环境影响等方面综合比较,选择合理的结构形式和施工方法。5 3.2.11 城市地下道路结构应分别对施工阶段和使用阶段按承载能力极限状态及正常使用极限状态进行设计。3.2.12 城市地下道路设计应根据规划预留必要的实施条件。3.3设计速度3.3.1 城市地下道路设计速度取值宜与两端衔接的地面道路采用相同的设计速度,条件困难时,可降低一个等级,并应符合表3.3.1的规定。表3.3.1各级城市地下道路的设计速度次于路级一度O等一速川路一计道一
16、设快速路主于路支路100 I so I 60 I 60 I 50 I 40 I 50 I 40 注:除短距离地下道路外,设计速度不应大于SOkm/h。3.3.2 地下车库联络道的设计速度应为20km/h。3.3.3 城市地下道路臣道的设计速度宜为主线的0.4倍0.7倍。3.3.4城市地下道路的线形标准应根据实际运行速度的要求,与相邻路段运行速度协调。3.4设计年限3.4.1 城市地下道路的沥青路面结构设计使用年限不应小于15年,水泥、混凝土路面结构设计使用年限不应小于30年。3.4.2 城市地下道路主体结构设计使用年限应为100年。3.5建筑限界3.5.1 城市地下道路建筑限界应为道路净高线和
17、两侧侧向净宽边线组成的空间界线(图3.5.1)。建筑限界顶角宽度(E)不应大于机动车道或非机动车道的侧向净宽度。建筑限界组成最小值应符合表3.5.1的规定。刊lilJT-rl E阵llll飞WB w,忏-lw,w,(a)不含入行道或检修道忏叶忡z冉一一一下一一丰T I I 1 I 叫俨广向ll巳I _c叫w,或WiWm,w.(b)含有人行道或检修道以叽或Fj陆一1一丰当l!J=r-,Wpb+W f-w.-1 w.二忏-lJ.t I(c)含有非机动车道和人行道(情况一)图3.5.1 城市地下道路建筑限界(一)7 ll一一一厂丁除L土坠-l w,H,气Jfw,-1叮b川w,(d)含有非机动车道和人
18、行道(情况二)图3.5.1 城市地下道路建筑限界(二)表3.5.1建筑限界组成最小值路缘带宽度建筑限界顶角高度建筑限Wm,)安全带检修道缘石外(H)界组成宽度宽度露高度设计速度设计速度(W)(W;)(h)H,H,二主二60km/h60 主三603.25 m 一般值最小值3.50 车道宽度3.25 3.00 4.3.2 城市地下快速路严禁在同孔内设置非机动车道或人行道。4.3.3城市地下道路除快速路外,当同孔内设置非机动车或人行道时,应符合下列规定:1 非机动车道与人行道宜采取隔离措施;2 地下道路长度不宜超过500m,且不得大于lOOOm;3地下道路内部空气环境应满足行人安全的要求,符合现行国
19、家相关标准的规定。4.3.4 当城市地下主干路、次干路和支路同孔内需设置非机动车道或人行道时,必须在机动车道外侧设置隔离护栏。4.3.5 当城市地下道路检修道兼作人行道或非机动车道时,其宽度应符合现行行业标准城市道路工程设计规范CJ37对人行道或非机动车道的规定。11 4.3.6 当城市地下道路内部不设检修道时,侧墙下部必须设置防撞设施,防撞设施的设置应符合现行国家标准城市道路交通设施设计规范GB50688的规定。4.3.7 城市地下道路的连续式紧急停车带宽度应根据设计速度、设计车型、使用功能、经济成本以及工程可实施性等方面综合论证确定。4.3.8 长或特长单向2车道城市地下道路宜在行车方向的
20、右侧设置连续式紧急停车带,单向2车道的城市地下快速路应在行车方向的右侧设置连续式紧急停车带,连续式紧急停车带的最小宽度宜符合表4.3.8的规定。表4.3.8连续式紧急停车带最小宽度车型及车道类型大型车或混行车道小客车专用车道一般值(m)3.0 2.5 最小值(m)2.0 1.5 4.3.9 当设置连续式紧急停车带困难时,宜设置应急停车港湾(图4.3.的,并应符合下列规定:过渡段叶唱有效长度过渡段图4.3.9 应急停车港湾1 位置不宜设置在曲线内侧等行车视距受影响路段;2 间距宜为500m;3 有效宽度不应小于3.Om;4 有效长度不应小于30m,过渡段长度不应小于Sm。4.3.10 单向单车道
21、的城市地下道路主线或匣道应设置连续式紧急停车带,宽度不应小于本规范表4.3.8规定的一般值。12 5 平面及纵断面5.1一般规定5.1.1 城市地下道路平面线形布置应符合城市总体规划及路网规划要求,综合地面道路、地形地物、地质条件、地下设施、障碍物及施工方法等确定。5.1.2 城市地下道路纵断面线形布置应根据路网规划控制高程、道路净高、地质条件、地下管网等设施布置、道路排水、覆土厚度等要求,综合交通安全、施工工艺、建设期间工程费用与运营期间的经济效益、节能环保等因素合理确定。5.1.3城市地下道路平纵横线形组合设计应满足行车视距的要求,并保持视线的连续性。5.2 平面及纵断面设计s.2.1 城
22、市地下道路的直线、平曲线、缓和曲线、超高、加宽等平面设计应符合现行行业标准城市道路路线设计规范CJ193的规定。5.2.2 城市地下道路纵坡宜平缓,机动车道最大纵坡度应符合表5.2.2的规定,并应符合下列规定:表5.2.2地下道路机动车道最大纵坡设计速度(km/h)一般值(%)最大值(%)so I 60 I so I 40 I 30 3 I 4 I 4.s I s I 7 5 6 20 8 8 注:除快速路等级外,受地形条件或其他特殊情况限制,经技术经济论证后,最大纵坡最大值可增加1%。1 积雪和冰冻地区承担快速路功能的城市地下道路洞口敞13 开段最大纵坡不应大于3.5%,其他等级道路最大纵坡
23、不应大于6%,否则应在洞口敞开段采取相应措施确保路面不积雪结冰;2城市地下道路最小纵坡不宜小于o.3%;当条件受限纵坡小于0.3%时,应采取排水措施;3 对长度小于lOOm的城市地下道路纵坡可与地面道路相同;4设置非机动车道的城市地下道路纵坡应符合现行行业标准城市道路路线设计规范en193中非机动车道要求。5.2.3 城市地下道路臣道最大纵坡应符合现行行业标准城市道路交叉口设计规程en1sz的规定。5.2.4城市地下道路坡长设置应符合现行行业标准城市道路路线设计规范en193的规定。5.2.5 城市地下道路洞口应在接地口处宜设置反坡形成排水驼峰,排水驼峰高度应根据排水重现期、地形、道路功能等级
24、等综合确定。5.2.6 城市地下道路洞口内外各3s设计速度行程长度范围内的平纵线形应一致。当条件困难时,应采取安全措施。5.3停车视距5.3.1 城市地下道路停车视距应符合现行行业标准城市道路路线设计规范en193的规定。5.3.2进出城市地下道路洞口处的停车视距宜采用主线路段的1.5倍。当条件受限时,应对洞口光过渡段进行处理。5.3.3 城市地下道路设置平曲线及四型竖曲线路段,必须进行停车视距验算。14 6出入口6.1一般规定6.1.1 城市地下道路的出入口位置、间距及形式,应满足主线车流稳定、分合流处行车安全的要求,还应根据围岩等级及稳定性、地质条件等综合确定。6.1.2城市地下道路的出人
25、口应设置在主线车行道右侧,当条件受限时,人口可设置在主线左侧,并应设置辅助车道。6.2 出入口间距6.2.1 城市地下道路的出人口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰,并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠条件。6.2.2城市地下道路路段上相邻两出人口端部之间的最小间距应符合表6.2.2规定。表6.2.2 城市地下道路出入口最小间距(m)设计速度km/h)出出出入入入入出80 610 210 610 1020 60 460 160 460 760 50 390 130 390 640 40 310 110 310 510 6.2.3 地下道路人口阻道与出口阻道之间路段宜设置辅助车道,
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