水泥混凝土路面施工组织设计@.doc
《水泥混凝土路面施工组织设计@.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水泥混凝土路面施工组织设计@.doc(30页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、水泥混凝土路面施工组织设计 日期:2 五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划1.施工总体目标我公司已通过ISO9001质量体系认证,本合同段按工程法管理施工。为使本工程到达“平安、优质、高效的预期目标,我单位拟成立工程经理部,全权代表我公司负责本工程工程的组织、实施及管理.根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件,我们将组建强有力现场工程经理部和专业施工队伍,投入先进的施工机械设备,采用多点流水作业,合理安排工期,科学管理,按招标文件和招标文件答疑的要求:确保本合同工程在业主要求的工期内完工。施工总体布署目标如下:质量管理目标:确保全部工程到达国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本
2、工程制定的有关规定和要求。按交通部2004年颁发的JTGF80/1-2004?公路工程质量检验评定标准?和?内蒙古自治区公路工程质量控制标准?,工程质量评分值不小于95分。平安管理目标:全面贯彻“平安第一,预防为主的平安生产管理方针,实现“三无,一杜绝,一创立即无重伤、交通、火灾事故,杜绝伤亡事故,创立平安文明工地的平安管理目标。工期管理目标:加大资源投入,优化施工方案,加强科学管理,确保本合同段全部工程在业主要求的工期内完成.文明施工目标:维护施工区域周边环境,无人为破坏环境情况的发生;无新污染源发生;加强施工现场及生活区卫生,保持清洁;加强施工现场积水抽排和材料机具管理,保证施工环境良好。
3、2.组织机构设置为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源,更好地为工程效劳,我公司拟在现场成立“科左中旗宝龙山至花吐古拉公路宝龙山至敖本台工程经理部。3。工程经理部管理层职责划分工程经理部领导班子组成:工程经理一名,工程总工程师一名.工程经理部下设“五部二室,具体部门为:1)工程技术部 2合同预算部 3)质量平安部 (4)机械物资部 5中心试验室 6)综合办公室4.施工准备4。1施工现场准备4。1.1现场调查踏勘和环境调查:从工程投标开始,即着手进行现场调查,熟悉了解现场情况及周围环境情况。4.1。2现场“三通一平:工程开工前,向业主及地方水电管理部门提交水电供给申
4、请、办理变压器报装及水源引接手续。4.1。3临时设施搭建:工程开工前完成现场临时占地的征地手续,现场围挡在开工前完成,施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区,材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造.4.2技术准备:4.2.1工程开工前,组织技术人员和管理人员学习有关的技术标准、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件,熟悉了解本工程的施工特点,掌握各工程的施工工艺和技术标准,同时组织专业技术工种人员进行培训教育,为工程施工顺利进行创造条件.4。2。2开工前完成测量交接及其复核工作,完成施工测量方案的编制和控制网点的测设成果报监理审批。现场道路中线,用地线及现状测量也在开工前完成,
5、为工程开工创造条件。控制性定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测部门进行复核验收。4。3材料机械准备工程开工前,完成各项施工用料的调查落实,经取样试验合格后,签定供货合同,按方案分批组织进场.各项工作要根据工程施工方案和进展情况,提前组织机械进场.5.资源需要工地资源的各种使用充分利用当地现有的合格资源,以节约工程造价;材料的选用本着质量合格的原那么就近选取各种材料。当地没有的资源,从外地调运。5.设备、人员发动周期和设备、人员进驻现场的方法5。1本公司一旦中标,将立即按投标文件中所述安排组织齐备的人员、完善的设备进入现场.5。2工程所需主要机械设备采用平板车运输,入场时间服从施工总体
6、方案安排。5。3主要施工材料的采购运输:本工程所用材料主要以沿线各料厂为主,汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购,汽车运输到场。6、 施工总平面管理6。1、为了减少各种料具的二次倒运距离,有方案地组织现场平面及立体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到平安生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由工程副经理负责,实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改。6.2、工程经理部是现场施工生产的指挥中心,现场办公室内要布置工程进度方案图表、劳动力调配表、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。6。3、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布
7、置图指定位置堆放整齐,不得随意乱放,施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记,并切实做好保护工作.6.4、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和平安纪律牌,教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。6.5、施工现场设专职保安人员,无关人员禁止进入现场。7、施工总平面布置施工现场除必要的生产临时设施外,考虑搭设现场工程经理部临时办公室,见施工总平面图.8、水源及电力保证8.1、驻地生活用水取自当地生活水源,施工用水根据当地具体情况选取符合要求的水。8.2、电力供给:在合同工程施工中,生活、办公及施工用电,均考虑安设变压器解决。另外,为保证工程用电,我们在拌和场准备发电机备用。
8、9、资源需要工地资源的各种使用充分利用当地现有的合格资源,以节约工程造价;材料的选用本着质量合格的原那么就近选取各种材料.当地没有的资源,从外地调运.第二章 主要工程工程的施工方案、方法与技术措施一。测量放样方案:1。1控制点复测:控制点复测是施工测量必不可少的准备工作.它包括导线控制点和路线控制桩的复测;另外还要对丧失的导线控制点和路线控制桩进行补测;有的导线点假设在路线以内,那么需将其移至路线以外。1。2导线控制点和路线控制桩的复测:1。2。1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图:1 3 N1 N+1 3 N-1 S1 2 S2 S3 4 S4 SN1 N
9、 SN 2 4 N第一步:根据导线点1N的坐标反算转角2和导线边长第二步:实地观测各转角i1及导线边长 Si,角度观测可按一个测回平均值,边长测量按连续观测次的平均值。当观测满足要求时,那么认为点的平面坐标和位置是正确的.第三步:水准点高程的检测:在使用水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,道路水准点闭合差按四等水准控制)大桥附近的水准点闭合差按?公路桥涵施工技术标准?的规定办理。1。2。2导线点的布设:在施工路线两旁布设导线点,高程和坐标都在同一点上.在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。水准点的布设1。2。4路线控制桩的复测1。3导线控制点的补测与移位1.4路基路面施工测量二、
10、路基施工方案1.填方路基施工方案1.1路基填方1。1。1路基填土方:1实验段施工:铺筑试验路段确定路基压实的最正确方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度.路基碾压时,并不是这些因素独立起作用,而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时,应用不同的施工方案做试验路段,从中选出路基压实的最正确方案。取代表性土样做重型击实试验,确定土的最正确含水量和最大干密度dmax,并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度,一般应按松铺
11、厚度30cm进行试验,以确保压实层的匀质性.通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量,以利施工中掌握控制.实验段施工时,所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备,机械要满足施工要求。并由监理工程师现场监督施工过程,派专业技术员指挥施工。填土松铺厚度控制在有关设计要求的标准内,用推土机整平,采用冲击压路机进行冲击压实。2填方路基施工路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑高质量,高速度的完成。具体施工方法如下:A。 恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明
12、桩号,标上填筑高度。B.去除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基.C。选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。D。采用网格法控制的方法填筑路堤,根据压实设备和技术标准确定压实厚度,一般控制每层压实厚度25cm.E.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。F。当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量缺乏时,可用水车洒水补充,使填土到达最正确含水量的要求,确保到达
13、压实度标准。G.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压.压实遵照先轻后重的原那么,直到到达设计的压实度为止。H.根据路堤的填筑高度,严格按标准要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。I.在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层外表应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软. J.进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。K。到达设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。L。设计在填方路段的桥涵构造
14、物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及标准要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。M。路基压实度采用重型击实标准。(3台背回填处理对结构物的台背回填,必须严格按照标准处理,分层填筑,分层厚度为100200mm。4含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高,压实度受含水量的制约,保证压实最正确的含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水量后,才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最正确含水量碾压是确保正常施工的条件,但不能超过最正确含水量1,
15、这时所得效果最好,施工中当需要对土采用人工加水到达最正确含水量时。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的外表,使其均匀渗入土中,也可将土运至路堤上后,用水车均匀适量地浇洒在土中,并用拌和设备拌和均匀。2。挖方路基施工方案2。1施工要求:要根据土方调配设计,确定开挖的方式及位置,尽量做到以挖作填,防止废方,不得已废方时,要做到堆弃合理,少占土地,并考虑路容、路貌整体美观.2。1。2用推土机配合装载机或挖掘机,根据测量数据进行路堑开挖.弃土堆应尽量少占草地.开挖中发现土层性质变化时,应报监理工程师,考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。2。1.5挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修,做到坡面光
16、滑、顺直。2。2土方开挖2.2。1土方开挖采用挖掘机开挖作业,开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡,防止超欠挖.3.取弃土方案3.1取土在该施工设计文件中,路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。当设计取土场出现与实际不相符时,应当报请监理工程师,并按监理工程指定的位置进行取土。取土坑宜采用浅挖式进行规划取土,取土场坑壁应挖成弧形,并在完成后进行清理,及时恢复植被。3
17、。2弃土3.2。1在有弃方的路段开工前,应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准.该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关方案安排等。3。2.2当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时,必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。弃土堆应堆置整齐、稳定,排水畅通,防止土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏,防止对环境造成污染.4.排水及防护工程4。1排水工程的施工边沟、排水沟施工沟壁修整:铺砌之前,对边沟、排水沟、截水沟进行修整,保证沟底和沟壁坚实平整,沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。铺砌:放样后,沿沟壁纵向挂线,先铺砌沟底
18、,再铺砌侧壁,保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺,铺砌成型的排水沟平整密实,沟底顺畅,不积水,并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合,合理导流。浅蝶形边沟施工:挖方段纵坡小于3%时每隔5米设加固段长度0.5米,大于3为全部加固,浅蝶形边沟采用M7.5浆砌,每隔10米设伸缩缝,缝宽2厘米,缝内填塞沥青木板。4.1.2拦水梗施工路堑顶部有汇水的路段,在坡顶以外部小于5m处设置梯形土质拦水梗4.2防护工程的施工路基防护与加固,为防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观的重要措施,防护的种类和方法多种多样,设计的原那么是因地制宜、就地取材,改善景观.采用的形式有:种草等,以绿色防护和工程防
19、护与种草相结合为主的防护形式。4。2。1路堤边坡防护根据路基边坡高度、土质及当地气候,为保证路基稳定并美化路容,采用工程防护和植物防护相结合的措施,对路堤边坡进行加固防护.三、路面施工要求及方案1。 水泥石灰稳定土基层施工方案1、原材料的技术要求。 石灰的消解 为防止成型后的基层出现“蘑菇现象,石灰必须在使用前710天充分消解,且把消解后的石灰过1cm筛子,并尽快使用.如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管,以防它的风化。 水泥 水泥选用终凝时间较长宜在6小时以上的水泥. 土、砂砾 土应选那么塑性指数大于12的粘性土,天然砂砾的最大粒径小于4cm,对其不做压碎值、级配要求。 配合比
20、的控制 通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度,在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制,在计量每一种材料时,都要多考虑一些增加量:一是要考虑施工时的各种损耗;二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的外表修整时宜刮不宜填,最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm2cm,以利整平压实。配合比一般不宜调整,如遇特殊原因必须调整的那么必须重新进行试验、验算,以保证基层强度质量. 拌和与整理 在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位,既要控制好不能把下承层的土拌上来,也不能出现素土夹层,更不能出现拌和不匀的死角,特别是在拌和机的转弯调头部位,作业段落的新旧接茬部位,要错环搭接,容易发生漏拌的隐患部位,多遍拌和
21、以拌好拌匀为度。 整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键.在整理过程中要一次找够,宁多勿少,宁高勿低。 含水量的控制 含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能到达的密实度起非常重要的作用。通常最正确含水量由试验室通过室内击实试验得出,而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定,以确定现场所加水量,混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团,但不帽浆沾手,落地能散为宜,在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。 如遇雨天应晾晒,并检查含水量的变化。工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中,一般情况下控制含水量较最正确含水量大23。 成型时间的控制 因水泥遇水发生水化作
22、用,故在摊铺水泥后,开始计时,并使各工序衔接紧密,尽量缩短成型时间,以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。 平整度的检查 基层平整是路面使用性能及路面质量的重要指标。对其控制的好坏直接影响施工的成败。这样就把平整度提到一个不可无视的高度,因而在施工中采用3m直尺进行大面积的检测并控制其平整度尤为重要。对于超范围的进行人工处理,必须到达要求。 养生 综合稳定砂砾早期强度高,碾压成型后一定要注意养生,不能以一天洒几遍水就算养生了,一定要根据天气情况,保持综合稳定砂砾外表在养生期内经常处于湿润状态,不能以遍数决定,应随时风干随时洒水,确保其强度的形成。养生时间不能少于7天,同时要
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 水泥 混凝土 路面 施工组织设计
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。