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中国航空发动机行业商业模式专项分析与企业投资环境研究报告.doc
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4、中国航空发动机行业商业模式专项分析与企业投资环境研究报告观研天下(北京)信息咨询有限公司中国航空发动机行业商业模式专项分析与企业投资环境研究报告航空发动机(aero-engine),是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。 【报告来源】观研网- www.proresearch.org/ 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版:7200
5、元 电子版:7200元 纸介+电子:7500元 国防科工局局长许达哲近日表示,要结合“国防科技工业2025”和国防科技工业军民融合“十三五”规划的编制,推动我国装备升级。在“中国制造2025”战略的推动下,各行业都在积极承接并制定本行业规划。此次国防科工局表态,首次确认了军工领域正在编制“国防科技工业2025”。 观研天下(Insight&Info Consulting Ltd)出品的航空发动机行业分析报告,主要研究行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、产业链分析、替代品和互补品
6、分析、行业的主导驱动因素、政策环境。在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据,海关总署,问卷调查,行业协会,国家信息中心,商务部等权威统计资料。为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。【报告目录】第一部分 行业运行现状第一章 世界航空发动机行业发展情况分析第一节 世界航空发动机行业分析一、世界航空发动机行业特点二、世界航空发动机产能状况三、世界航空发动机行业简介四、世界航空发动机行业分类五、世界航空发动机行业动态第二节 世界航空发动机市场分析一、世界航空发动机生产分布二、世界航空发动机消费情况三、世界航空发动机消费结构四、世界
7、航空发动机价格分析第三节 2015年中外航空发动机市场对比一、通航飞机发动机排行榜二、通航飞机发动机制造商排行榜第二章 中国航空发动机行业供给情况分析及趋势第一节 2014-2015年中国航空发动机行业市场供给分析一、航空发动机整体供需情况分析二、我国航空发动机发展差距对比三、我国航空发动机科研院所体系第二节 航空发动机行业供给关系因素分析一、航空发动机需求变化二、航空发动机产业链三、航空发动机材料供给状况四、航空发动机控制系统技术五、航空发动机产业政策第三节 2015-2020年中国航空发动机行业市场供给趋势一、航空发动机整体供给情况趋势分析二、航空发动机重点领域供给趋势分析三、影响未来航空
8、发动机供给的因素分析第三章 金融危机下航空发动机行业宏观经济环境分析第一节 2013-2015年全球经济环境分析一、2015年全球经济运行概况二、2015-2020年全球经济形势预测第二节 航空产业对全球经济的影响一、国际航空产业发展趋势及其国际影响二、对各国实体经济的影响第三节 航空产业对中国经济的影响一、航空产业对中国实体经济的影响二、航空产业影响下的主要行业三、中国宏观经济政策变动及趋势四、新经济常态下民航业发展几大趋势第二部分 市场发展分析第四章 2015年中国航空发动机行业发展概况第一节 2015年中国航空发动机行业发展态势分析第二节 2015年中国航空发动机行业发展特点分析第三节
9、2015年中国航空发动机生产及服务市场分析第五章 2015年中国航空发动机行业整体运行状况第一节 2015年航空发动机行业产销分析第二节 2015年航空发动机行业盈利能力分析第六章 2015-2020年中国航空发动机行业进出口市场分析第一节 2013-2015年1-10月航空发动机行业进出口特点分析第二节 2013-2015年1-10月航空发动机行业进出口量分析一、进口分析二、出口分析第七章 2015-2020年航空发动机企业投资价值及行业发展预测第一节 2015-2020年航空发动机行业成长性分析第二节 2015-2020年航空发动机行业经营能力分析第三节 2015-2020年航空发动机行业
10、盈利能力分析第四节 2015-2020年航空发动机行业偿债能力分析第五节 2015-2020年我国航空发动机行业现金流量预测第六节 2015-2020年我国航空发动机行业销售收入预测第七节 2015-2020年我国航空发动机行业总资产预测第三部分 竞争格局分析第八章 2015-2020年中国航空发动机产业国际竞争力分析第一节 世界主要航空发动机制造商一、美国通用电气公司二、英国罗尔斯?罗伊斯公司三、美国普拉特?惠特尼公司四、CFM国际发动机公司五、国际航空发动机公司第二节 中国的航空发动机企业第三节 2015-2020年中国航空发动机竞争策略一、中国航空发动机国际竞争策略二、中国航空发动机投入
11、机制分析三、制约我国航空发动机产业发展两大瓶颈四、中国航空发动机产业化运营阶段五、中国航空发动机发展建议第九章 中国航空发动机行业重点企业竞争力分析第一节 北京钢研高纳科技股份有限公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司经营情况四、公司投资情况五、公司未来战略分析第二节 宝鸡钛业股份有限公司一、公司基本情况二、公司研发实力三、公司主要财务指标分析四、公司经营情况五、公司投资情况六、公司未来战略分析第三节 中航工业北京航空材料研究院一、公司基本情况二、公司研发实力二、公司主要财务指标分析三、公司投资情况四、公司未来战略分析第四节 中航动力控制股份有限公司一、公司基本情况二、公司主要财
12、务指标分析三、公司投资情况四、公司未来战略分析第五节 四川成发航空科技股份有限公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司投资情况四、公司未来战略分析第六节 西安航空发动机(集团)有限公司一、公司基本情况二、公司经营情况三、公司未来战略分析第十章 中国航空发动机行业投资策略分析第一节 2014-2015年中国航空发动机行业投资环境分析第二节 2014-2015年中国航空发动机行业投资收益分析第三节 2014-2015年中国航空发动机行业产品投资方向第四节 2015-2020年中国航空发动机行业投资收益预测一、预测理论依据二、2015-2020年中国航空发动机行业工业总产值预测三、201
13、5-2020年中国航空发动机行业行业销售收入预测四、2015-2020年中国航空发动机行业利润总额预测五、2015-2020年中国航空发动机行业总资产预测图表详见正文报告样本下文试读版本来自其他行业,仅用于说明报告内容和形式。第四节 顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源:中国报告网,2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石
14、油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁
15、二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:万吨/年)资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。后期随着
16、大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为10051015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉
17、、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。2.下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%
18、,其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析第一节 顺丁橡胶产业现况目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。Bayer公司是目前世界
19、上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国Ameri
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