2016年汽车零部件调研及发展前景分析.doc
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4、,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:投资机会分析市场规模分析市场供需状况产业竞争格局行业发展现状发展前景趋势行业宏观背景重点企业分析行业政策法规行业研究报告一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网C基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效
5、性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。一、基本信息报告名称:2015年中国汽车零部件行业发展调研与发展趋势分析报告报告编号:1628285咨询时,请说明此编号。优惠价:¥7200 元可开具增值税专用发票网上阅读:温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。二、内容介绍汽车零部件工业的上游包括钢铁、塑料、橡胶等生产原料,下游主要针对主机厂配套市场和售后服务市场。汽车零部件行业上下游关联产业较多,特别是上游,因此汽车零部件产业在我国国民经济中占有重要的战略地位。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近年来,受益于汽车产业的健康快速发展,汽车零部件行业的发
6、展规模和发展速度均得到大幅提升。国家对汽车产业发展的扶持政策将会为汽车零部件行业带来更多的发展机遇,进一步加快汽车零部件行业的发展速度。中国产业调研网发布的2015年中国汽车零部件行业发展调研与发展趋势分析报告认为,当前,我国汽车零部件行业正积极转变发展方式,重点研发关键零部件技术,培育自主创新能力、完善供应链建设。外商投资产业指导目录中,将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键部件的制造和研发”。今后几年,各级政府将向汽车零部件产业的发展提供更多扶持政策,汽车零部件上下游产业链相关领域投资潜力巨大。2015年中国汽车零部件行业发展调研与发展趋势分析报告在多年汽车零部件行业研究的基础上,结合中国汽
7、车零部件行业市场的发展现状,通过资深研究团队对汽车零部件市场资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对汽车零部件行业进行了全面、细致的调研分析。中国产业调研网发布的2015年中国汽车零部件行业发展调研与发展趋势分析报告可以帮助投资者准确把握汽车零部件行业的市场现状,为投资者进行投资作出汽车零部件行业前景预判,挖掘汽车零部件行业投资价值,同时提出汽车零部件行业投资策略、营销策略等方面的建议。正文目录第一章 汽车零部件产业的发展环境1.1 产业背景1.1.1 良好的产业发展环境1.1.2 行业发展渐趋成熟1.1.3 中国宏观经济环境分析1.2 具备优势1.2.1 廉价的劳动
8、力成本1.2.2 国内市场的巨大潜力1.2.3 国外资本涌入的持续带动效应1.3 发展机遇1.3.1 全球背景下的增长空间1.3.2 参与国际化经营的契机1.3.3 产品技术等升级带来机遇第二章 2012-2015年国外汽车零部件产业概况2.1 2012-2015年全球汽车零部件产业发展概述2.1.1 世界汽车零部件产业发展的回顾2.1.2 全球汽车零部件产业的发展特征2.1.3 全球汽车零部件配套企业的市场格局2.1.4 国际汽车零部件业兼并重组逐渐成为趋势2.2 主要区域2.2.1 美国2.2.2 日本2.2.3 欧洲2.2.4 葡萄牙2.2.5 巴西2.2.6 墨西哥2.2.7 韩国2.
9、2.8 印度2.2.9 泰国2.3 国外企业在华发展战略2.3.1 采埃孚2.3.2 泰明顿2.3.3 科德宝2.3.4 马勒2.3.5 博世2.3.6 曼?胡默尔第三章 2012-2015年中国汽车零部件产业现状3.1 2012-2015年产业运行现状3.1.1 中国汽车零部件体系总体综述3.1.2 中国汽车零部件产业发展现状3.1.3 中国汽车零部件的市场格局分析3.1.4 影响我国汽车零部件行业发展的因素3.1.5 中国汽车零部件企业突围策略3.2 行业发展模式3.2.1 我国汽车零部件企业分类及市场配套模式3.2.2 我国汽车零部件行业组织结构模式发展阶段3.2.3 中国汽车零部件行业
10、发展模式现状3.2.4 国外汽车零部件行业模式比较3.2.5 我国汽车零部件行业模式的发展方向3.3 核心竞争力分析3.3.1 汽车零部件业核心竞争力的理解3.3.2 中国汽车零部件业核心竞争力3.3.3 中国汽车零部件业发展的核心能力战略3.3.4 中国汽车零部件工业发展的比较优势3.3.5 我国汽车零部件行业的竞争态势3.4 汽车零部件再制造市场3.4.1 国外借鉴3.4.2 发展现状3.4.3 调查分析3.4.4 运营模式3.4.5 突出问题3.4.6 发展建议第四章 2012-2015年汽车零部件细分市场分析4.1 汽车发动机4.1.1 行业运行状况4.1.2 市场发展动态4.1.3
11、竞争格局分析4.1.4 行业发展趋势4.2 轴承4.2.1 行业运行状况4.2.2 市场环境概况4.2.3 竞争格局分析4.2.4 存在的问题4.2.5 发展预测4.3 轮胎4.3.1 行业运行状况4.3.2 市场发展状况4.3.3 消费者分析4.3.4 问题及建议4.3.5 发展趋势4.4 汽车音响4.4.1 产业格局4.4.2 行业发展现状4.4.3 市场竞争现状4.4.4 消费市场概况4.4.5 产业发展方向4.4.6 市场发展趋势4.5 汽车电子4.5.1 行业发展概述4.5.2 行业发展现状4.5.3 市场规模状况4.5.4 行业发展动态4.5.5 行业发展趋势4.6 汽车传感器4.
12、6.1 应用现状4.6.2 市场规模4.6.3 发展潜力4.6.4 技术趋势4.7 汽车玻璃4.7.1 行业政策4.7.2 行业状况4.7.3 市场竞争4.7.4 发展趋势4.7.5 前景展望4.7.6 市场机遇4.8 汽车防盗器4.8.1 应用概况4.8.2 行业状况4.8.3 市场需求4.8.4 发展趋势4.8.5 智能化发展方向第五章 江苏省5.1 江苏省在行业中的规模及地位变化5.1.1 规模变化分析5.1.2 地位变化分析5.2 江苏省汽车零部件及配件制造行业整体运营状况5.2.1 行业总体规模分析5.2.2 行业产值分析5.2.3 行业经营效益分析5.3 江苏省汽车零部件及配件制造
13、行业财务状况分析5.3.1 偿债能力分析5.3.2 盈利能力分析5.3.3 营运能力分析5.3.4 发展能力分析5.4 江苏省汽车零部件及配件制造行业重点企业对比分析5.4.1 重点企业行业地位分析5.4.2 重点企业经营效益对比分析第六章 浙江省6.1 浙江省在行业中的规模及地位变化6.1.1 规模变化分析6.1.2 地位变化分析6.2 浙江省汽车零部件及配件制造行业整体运营状况6.2.1 行业总体规模分析6.2.2 行业产值分析6.2.3 行业经营效益分析6.3 浙江省汽车零部件及配件制造行业财务状况分析6.3.1 偿债能力分析6.3.2 盈利能力分析6.3.3 营运能力分析6.3.4 发
14、展能力分析6.4 浙江省汽车零部件及配件制造行业重点企业对比分析6.4.1 重点企业行业地位分析6.4.2 重点企业经营效益对比分析第七章 上海市7.1 上海市在行业中的规模及地位变化7.1.1 规模变化分析7.1.2 地位变化分析7.2 上海市汽车零部件及配件制造行业整体运营状况7.2.1 行业总体规模分析7.2.2 行业产值分析7.2.3 行业经营效益分析7.3 上海市汽车零部件及配件制造行业财务状况分析7.3.1 偿债能力分析7.3.2 盈利能力分析7.3.3 营运能力分析7.3.4 发展能力分析7.4 上海市汽车零部件及配件制造行业重点企业对比分析7.4.1 重点企业行业地位分析7.4
15、.2 重点企业经营效益对比分析第八章 山东省8.1 山东省在行业中的规模及地位变化8.1.1 规模变化分析8.1.2 地位变化分析8.2 山东省汽车零部件及配件制造行业整体运营状况8.2.1 行业总体规模分析8.2.2 行业产值分析8.2.3 行业经营效益分析8.3 山东省汽车零部件及配件制造行业财务状况分析8.3.1 偿债能力分析8.3.2 盈利能力分析8.3.3 营运能力分析8.3.4 发展能力分析8.4 山东省汽车零部件及配件制造行业重点企业对比分析8.4.1 重点企业行业地位分析8.4.2 重点企业经营效益对比分析第九章 广东省9.1 广东省在行业中的规模及地位变化9.1.1 规模变化
16、分析9.1.2 地位变化分析9.2 广东省汽车零部件及配件制造行业整体运营状况9.2.1 行业总体规模分析9.2.2 行业产值分析9.2.3 行业经营效益分析9.3 广东省汽车零部件及配件制造行业财务状况分析9.3.1 偿债能力分析9.3.2 盈利能力分析9.3.3 营运能力分析9.3.4 发展能力分析9.4 广东省汽车零部件及配件制造行业重点企业对比分析9.4.1 重点企业行业地位分析9.4.2 重点企业经营效益对比分析第十章 2012-2015年中国汽车零部件进出口数据分析10.1 2012-2015年中国机动车辆底盘进出口数据分析10.1.1 2012-2015年装有发动机的机动车辆底盘
17、进口来源国分析10.1.2 2012-2015年装有发动机的机动车辆底盘出口目的国分析10.1.3 2012-2015年不同省份装有发动机的机动车辆底盘进口数据分析10.1.4 2012-2015年不同省份装有发动机的机动车辆底盘出口数据分析10.2 2012-2015年中国机动车辆的车身(包括驾驶室)进出口数据分析10.2.1 2012-2015年机动车辆的车身(包括驾驶室)进口来源国分析10.2.2 2012-2015年机动车辆的车身(包括驾驶室)出口目的国分析10.2.3 2012-2015年不同省份机动车辆的车身(包括驾驶室)进口数据分析10.2.4 2012-2015年不同省份机动车
18、辆的车身(包括驾驶室)出口数据分析10.3 2012-2015年中国机动车的零件、附件进出口数据分析10.3.1 2012-2015年机动车的零件、附件进口来源国分析10.3.2 2012-2015年机动车的零件、附件出口目的国分析10.3.3 2012-2015年不同省份机动车的零件、附件进口数据分析10.3.4 2012-2015年不同省份机动车的零件、附件出口数据分析第十一章 2012-2015年汽车零部件产业园区发展分析11.1 我国汽车零部件产业园区的发展11.1.1 “十一五”汽车零部件产业园区建设掀起热潮11.1.2 汽车零部件产业园区的分布特点11.1.3 汽车零部件产业园区的
19、发展背景11.2 我国汽车零部件产业园区的布局11.2.1 中部地区11.2.2 东北地区11.2.3 京津地区11.2.4 长三角地区11.2.5 西南地区11.2.6 珠三角地区11.3 2012-2015年汽车零部件产业园区建设发展动态11.3.1 2013年北京奔驰汽车零部件配套产业园亦庄启动11.3.2 2013年天津滨海汽车零部件产业园发展近况11.3.3 2013年总投资20亿汽车零部件产业园落户河南驻马店11.3.4 2013年河北滨海汽车零部件产业园项目落户青县11.3.5 2014年开封两个汽车零部件产业园项目建设进展顺利11.3.6 2014年恒丰汽车零部件产业园项目进展
20、状况11.3.7 2014年重庆曙光汽车零部件加工产业园开建11.3.8 2015年海纳川株洲汽车零部件产业园竣工11.3.9 2015年宜昌中兴汽车零部件产业园开工建设第十二章 2012-2015年汽车零部件产业链分析12.1 汽车零部件产业链概述12.1.1 汽车产业链的构成12.1.2 零部件是汽车产业链的重要部分12.1.3 汽车零部件供应链体系12.1.4 汽车零部件供应链具体构成12.2 汽车零部件业与整车业12.2.1 国外整车与零配件业关系模式12.2.2 中国零部件企业和整车企业互为依存12.2.3 中国汽车零部件和汽车配套的关系模式12.2.4 中国整车与零部件之间的主要问
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