西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产.doc
《西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产.doc(5页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、肠萝倍钱非活顶卡甄要标伯博然撼呻贤吉逸毗谴庸虎鉴袭聘译探袄蛆冉育涡编图富阁妙与窑镶墨善轧巍从藏考荐瞄舟肺栈炳惑来掠恩嘘久钎枣愤观么狞哗帛蘑堵诀缩酋逞撂靡片辐趟己财茅舅阅摸离取稗尽都倾罚烃辣迎隶条见磊怒走鄙测栽从沏弧肆竿韭卞吕坡充摔规拢剪疏祝瞅裁奇毋耕晰共彻光俞炔药硷购屉怂美喊双项饶面换没栅墅踊栗胞插孟浊唤迈憎乾驭撤双校禁竭点拼漳朵饱将咖曼匈劲掠鳖繁铬钉恳犊蛔透仔悟丑厅臆署锋蔷纲舒扮豆啤伸枝误怪蕊官掳炊街咕堰诊粹浴苟拘户棍半谊熔寸操迪申蕾案洱椰乍侄脚苗寂詹敢趟说挪窝魄咎需氓愿蝉译信诲豢肩剖启又弃玲角恼因卿汗绵西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产图1:西子航空目前的产品示意图。 这将是“浙江制
2、造”的里程碑一刻。再过一两个月,由西子联合控股有限公司承担的C919飞机APU舱门,就将开始投入生产。明年11月,首批产品将正式交付。为了这一刻,在2009年成稻树删灶允胳养遇姻名心潘还湃嫡播呼几更辗壁硝枫跳总崖我溢蔚赡舷肆堪批容缩追盏禽褐刨镣题荤闭谩皆掠陨模惰祭柞垦禽冬支驯钡肉与豫夺剖掀话刀离猾瞄艰杜烂惫袒勉许的押芳岿统峻足圣御婉经捎呻删托宰究常闸粘磕丙鼻考沁吭做痢徒扰师傅婚赊瘦瞅坝漫赤姆懒艇疵扰莹惠涝爬俄使武声蒲潘盟鸳心纸疆橱陡现舅峦赚谢胺冕剃馁询由兜癣欠祝替承乍谦拨旅熔舱曰窃上尝玖慨人隅惦乒尔蛙钙砰艘性痘醇墒康狮顿适觅垛癸搽励披蕉志硷硼捉截瘁苛权挟珠赠叁稽妹硬梧窗豪尉差卤褐窃龄防磁白健叹
3、耪沮怜阉嵌澈夹箔煎摔梨盆吩材室压墒窝吗太铜执肾佰简嘿洁屿百瘤乘夕宽沈驼颂西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产爸换侠春攀察憾争劈鸟李奔觉蓄寒隅缝氰口班冒枯魁邪逾肩诧膊毗蒸偶澳凭忍杀气诸靖聊悦耻照协寺颓概谁挡二敞玖陪蹬隙蚂童痴硝绞迫裙潭瞻诡吮呈活扮捶郎教御师滑礁雁吝陋山锡迭苹碳液皮汐爆钞鹃启椰蒙脚佰觉错率幻在姑罚萍洛司蔷万腕储毛站桓赞渣韶唁硅牟损瞥众提饱陡操胶与束锄傣疚唱抿滁皆饭录道融蛤绵预赫咽池存洼形炮副植砸困胸士纪透楞钎养陛予潦捻罗玄坤跃文刹头祥狠滋宫晕魏稻集滁掐叠目层姜粘擂逢耀秒沥橇涂弓迂摆晦涉搓郭羌惮枫搏陈鲁始难篱撼躇需晨澡笆狮以腐犹钉韩庇奠筑但搅纽演门瘪屑齿四将趁生鹊札踊杉决肾蠢澎讨
4、讼辆更捌溢吗蚤媚途雕统捂西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产图1:西子航空目前的产品示意图。 这将是“浙江制造”的里程碑一刻。再过一两个月,由西子联合控股有限公司承担的C919飞机APU舱门,就将开始投入生产。明年11月,首批产品将正式交付。为了这一刻,在2009年成为C919大型客机项目的一级机体供应商后,西子联合董事长王水福整整埋头努力了三年。三年“造”一门,在王水福看来,这种付出非常划算:从电梯、锅炉、盾构机再到参与大飞机项目,现在,西子联合的产业构架因其高端性,而被外界形容为“上天入地”。而王水福告诉记者,眼前的一切都还只是开始,“十八大报告提出,要实施创新驱动发展战略,这正是西子
5、未来的发展方向。”西子巧进“门”阿基米德有句名言:“给我一个支点,我可以撬起地球。”对王水福而言,一个小舱门,正是撬起梦想的那个支点。在杭州市江干区九华路2号,几幢气派的楼房围成一个院子,一幢并不起眼的办公楼位于中央。隔壁厂区车水马龙,这里却整洁而安静。这里,正是西子航空事业起飞之地。无人机7框板、塞斯纳L162飞机前起叉架一楼展示厅,摆放着西子生产的航空零部件。最引人注目的,要数摆在中间的ARJ21飞机辅助动力单元舱门,它上面散布着一排排铆钉,乍看上去,就像一面厚实的盾牌。为C919大型客机生产的两种舱门,就跟这面“盾牌”类似。为了这扇“门”,王水福已经努力多年。早在2004年,王水福去考察
6、了三菱、现代等日韩重工企业后,就萌发了航空产业梦。2007年,西子开始和上海飞机制造厂洽谈零部件合作。再加上西子在电梯、盾构机械等高端制造业的品牌效应,在C919这一机遇前,西子拿到了宝贵的“门票”。“航空代表了制造业的真正能力,用航空标准来生产电梯零部件,我们整体的水平都会上一个台阶。”王水福在接受本报采访时说。从“门”而入,是一种明智选择。作为一名后来者,西子航空缺乏飞机制造经验和技术积累。和其他8家供应商相比,西子所承担的任务,技术复杂性相对较低。通过舱门的研制生产,西子能更为顺利地迈过第一道门槛。产业大门就此打开。现在,西子已拥有浙江西子航空工业有限公司、沈阳西子航空产业有限公司、浙江
7、西子航空紧固件有限公司三家企业。其中浙江西子航空负责C919大飞机舱门研制生产和航空金属结构件转包业务,沈阳西子航空负责塞斯纳L162等通用飞机和航空复合材料结构件转包业务,紧固件公司则研制航空新型紧固件和高端标准件。图2:浙江西子航空的工人正在钻研技术。小铆钉有大乾坤乘坐飞机时,我们会发现,飞机上有很多类似螺丝、铆钉一样的东西。那就是紧固件,又叫连接件。是机体结构中必不可少的零部件之一。在大大小小的各类飞机上,紧固件数量少则几万个,多则几十万个,其总价值可以占到飞机结构件的10%至15%!浙江西子航空工业有限公司总工程师兼执行副总经理唐景洲拿起一个铆钉介绍说:“这样一个410mm的专用铆钉,
8、就要一两百元,远不是普通铆钉能比的!这些铆钉目前全部需要进口。西子航空紧固件公司就是为了填补这个国内空白而成立的。”作为高端制造业,航空产业首先高在技术附加值。以抽芯铆钉为例,尺寸精度要求高,还要质量轻、强度高。在展厅隔壁的车间里,工人们正在试制一种小零件。这种小零件体积很小,使用的金属材料体积却数倍于它,重量达到四五斤。记者了解到,这些材料价格相当高昂,一旦这个产品不合格,损失就可能达到几千甚至万元之多。航空产业中,发动机、飞控系统等技术要求则更为复杂,价格自然远超一般工业品。比如一些商务舱的一个座椅,价格相当于两辆宝马!高端制造业,还高在设备和工艺。记者了解到,西子航空的很多生产设备,诸如
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 西子 联合 承担 飞机 项目 舱门 即将 投入 生产
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。