案例九-上海采埃孚的精益生产改革之路.doc
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4、势取得迅速发展。但是在进一步的发展过程中,公司生产管理混乱,各种问题层出不穷,陷入了连年亏损的困境。Mr.Ping临危受命,带领公司上下实施精益生产改革,并取得初步成效,但精益生产改革是一次持续改善、不断探索的变革,眼前的成绩绝不是上海采埃孚精益改革的终点,改革之路漫漫。0 引 言2010年3月的上海,乍暖还寒,春寒料峭,但早晨的阳光已然绚烂。此时,已经坐在办公室前打算开始一天工作的Mr.Ping并无心享受春日的美好,而是回想起了自己从2009年上任上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司总经理以来公司发生的种种变化,不知不觉中陷入了沉思。从2007年开始,上海采埃孚发展遭遇“瓶颈”,在行业利润整体增
5、长的大环境下,竟然在2007年和2008年连续亏损。在这种形势下,公司希望输入新鲜血液以带领企业走出泥沼。因此,Mr.Ping临危受命,于2009年出任总经理,开始精益生产的追梦之旅1 公司的背景介绍 上海采埃孚于2005年在华注册成立,是一家中外合资经营企业。目前德国伦福德持有76%股份,上海汽配持有24%股份。伦福德不但是采埃孚集团旗下的著名品牌,而且是具有百年历史的德国老牌底盘零部件OE(Original Equipment)配套商。 德国采埃孚集团是全球汽车零配件供应商,专业供应传输、转向、底盘系统零配件。作为一个全球化企业,采埃孚集团在全球26个国家分布着125个生产基地,年销售额达
6、130亿欧元,员工总数达54500人,列全球汽车配件供应商前15位,是全球500强企业。 德国采埃孚集团很早便进入中国市场。20世纪80年代初,当装配有采埃孚变速箱的几千台梅赛德斯奔驰卡车被引进到中国新疆自治区油田时,采埃孚集团就开始悄然进入中国,并在1988年于北京设立了中国代表处。目前,在中国内地地区,采埃孚集团已取得了长足的发展,拥有17家生产装配企业、1家贸易公司、1个地区总部(含研发中心)和2家拥有完善售后服务网络的销售服务公司(7家分公司、34个售后服务网点及代表处),员工约2300人。经过20多年的经营,采埃孚集团在中国拥有优良的客户群体,包括上海大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝
7、马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团、东南汽车等,产品广泛应用于轿车、客车、卡车、轮船和工程机械类车辆。 作为德国采埃孚集团中国分公司,上海采埃孚依托母公司的先进技术,着眼中国市场的巨大需求,一直致力于根据客户需求定制产品的战略目标。上海采埃孚专业生产汽车控制臂总成(50%)、转向拉杆总成(15%)、悬挂球铰链总成(15%)及其他底盘配件(20%)。在华主要客户有上海大众、一汽大众、通用汽车等。2 业绩下滑的困惑伴随着汽车行业的蓬勃发展,我国汽车零部件行业也迎来了一个快速发展期。20042007年,中国全部汽车零部件及配件制造企业实现工业总产值、产品销售收入、利润总额的平均增长率分别达到
8、39%、41%和42%。内在有母公司的先进技术,外在有中国市场的巨大需求,内外两方面的因素使得上海采埃孚发展初期顺风顺水。但是从2007年开始,公司的发展遭遇“瓶颈”。2007年国内汽车行业总销量增长23%,2008年即使是受金融危机影响增速放缓,但仍有近7%的增速。与此同时,汽车零部件行业在销售收入和利润方面也都分别取得了37.45%和68.61%的增长。令人困惑的是,上海采埃孚2007年和2008年却连续亏损,亏损额分别为12761360元和1669713元(具体见表1)。表1 上海采埃孚20072008年公司的利润表及其构成年份科目200720082007年百分比2008年百分比主营业务
9、收入123,718,980482,129,368100100主营业务成本115,866,456411,776,34693.6585.41税金及附加1556,0530.000.00主营业务利润7,852,36970,346,9696.3514.59其他业务利润1,605,0666,309,7011.301.31营业费用3,813,7064,991,5733.081.04管理费用17,494,71681,926,52914.1416.99财务费用1,240,885-8,290,6941.00-1.72营业利润-13,091,872-1,970,738-10.58-0.41净利润-12,761,36
10、0-1,669,713-10.31-0.35 在这种形势下,公司迫切希望新鲜血液的输入可以带领企业走出困境。2009年初,公司聘请Mr.Ping为上海采埃孚新任总经理。Mr.Ping具有丰富的制造企业从业经验。在上任之初,Mr.Ping仔细阅读了公司近十年的财务报表,心中不禁疑惑:“以客户需求为核心的战略目标没有错,同时又拥有行业领先的德国技术,问题到底出在哪里呢?”他想,也许应该先与各个部门高层管理人员进行一次谈话,了解和探讨一下公司目前存在的问题。于是Mr.Ping召开了公司高层会议,包括生产经理、销售经理、采购经理和财务经理等。 生产经理对出现在自己部门的问题做出解释,公司生产的控制臂种
11、类较多,尽管拥有从德国进口先进的生产设备,生产出来的控制臂质量高、废品率较低,但是为了合理利用车间面积,在车间一角建立了仓库,将所有类型的原材料存放在一起,所以经常出现混料现象。另外,因为某些控制臂生产车间距离仓库较远,所以生产过程中也会堆积大量的产成品。公司生产车间目前有员工共844人,大量员工都在忙于搬运原材料、半成品与产成品,疲于奔波而效率不高,相反,机加工员工手动时间较短而机器加工时间较长,会出现三五成群在聊天等大量的“忙里偷闲”的现象。 接着销售经理就公司目前销售状况做了说明,在原有的控制臂市场上,上海采埃孚凭借先进的技术优势,产品因高品质一直很受客户的欢迎。但近年来,下游汽车行业的
12、迅猛发展,市场的大批量需求节奏放缓,对产品的个性化需求增加。同时大量相似企业进入该行业,使得销售价格增长缓慢。尽管目前公司订单仍在不断地增加,销售额保持增长,但是延迟交货的情况屡有发生,交货速度慢成为公司顾客经常反映的问题。 采购经理则为原材料成本问题担忧,表示近年来钢铁价格上涨致使原材料采购价格水涨船高。而国内钢铁企业生产的钢材普遍质量偏低,为应对逐渐增加对控制臂个性化、高质量的市场需求,公司不得不向国外供应商采供高品质原料。却很难获得价格折扣。由此,原材料成本的增加成为公产品生产的又一隐忧。最后,财务经理针对近几年公司的财务状况发表看法:他认为虽然控制臂的销售额逐年增加,公司的规模也在扩大
13、,公司整体的财务风险较小,负债率较低,仅为20%。但如果聚焦于单件产品,虽然成品跑赢了价格,但是随着原材料采购价格和人工成本的不断增加,产品的毛利率正在下降。3 亏损的症结所在 在各部门的陈述与总结中,公司存在的问题终于初见端倪,Mr.Ping认为公司现有的生产方式已经相对落后,是导致目前公司亏损的主要原因。由于生产车间各制造工序所花费的时间长短不一,不能紧密配合,所以造成了流程不畅,其结果就造成了交货延迟的问题。并且,生产车间的存货大量囤积,物料管理异常混乱,这也相应地增加了成本。此外,公司采用完全成本法这一传统成本核算方法,不能准确地反映产品成本信息,影响管理者做出生产和销售决策。 同多数
14、制造企业一致,上海采埃孚成功的关键因素也是质量保证、交货及时性和成本控制。公司凭借先进的技术优势,产品在质量方面是没有问题的。但是,交货的及时性和成本控制却是存在很多问题。上海采埃孚必须在维持产品质量的同时,着手解决这些问题。而这两个问题归根结底于生产方式的问题。Mr.Ping认为,为使运营出类拔萃,公司必须彻底放弃原有的陈旧生产模式,代之以精益管理的思维方法。由此,精益生产,为处在困境中的上海采埃孚带来了扭亏为盈的希望。4 生产工序的梳理 Mr.Ping作为改革的推进者和总工程师,认为公司的精益改进工作应该按照步骤稳步进行。首先,客观、中立地选定需要改进的作业,以会计计算而不是个人经验判断选
15、择被分析作业。其次,通过集中的讨论,寻找其中的根源,不做个人主观的判断。再次,根据精益生产的理论和公司的战略目标,制定改进的方法并加以实施。最后,对改进的效果及时作出恰如其分的评估,这样就能及时地以不偏不倚的标准进行精益生产改革。4.1 生产工序梳理 在确定了改革的大方向和目标等一系列指导性问题之后,精益生产小组开始对公司的主要产品及其生产工序做了梳理:上海采埃孚为汽车装配厂提供多种汽车底盘零部件,控制臂总成是公司的主要产品,占销售收入的50%,在下游市场独具优势。控制臂总成是连接轮胎与车身的元件,分为左控制臂和右控制臂两种不同类型。以产品CA PSA307为例,生产分为五道工序。(1) 机加
16、工工序:工人先将一套待加工产品(一套产品包括左右控制臂各一个)上料到机器,然后启动机器,机器自动进行加工,加工结束后将零件取出,测量孔径,超差零件用红笔打叉即作废。检测完后,将产品放入料架。操作工手动时间35秒,记做35秒,自动时间220秒。(2) 压机A工序:工人先将待加工产品(一个左控制臂或者一个右控制臂)固定,然后启动机器压边孔,取下零件。操作工手动时间11秒,自动时间5秒。(3) 打标工序:根据要求,在待加工产品规定的位置打印标志,手动时间9秒,自动时间10秒,走动时间2秒。(4) 压机B工序:工人先将待加工产品固定,然后启动机器压中孔,取下零件。操作工手动时间11秒,自动时间5秒,走
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