浅析我国绿色物流的发展状况及对策.doc
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4、并针对问题提出相应的对策。【关键词】绿色物流,发展,现状,对策工业革命以来,人类社会飞速发展和进步,创造了巨大的物质财富,但与此同时,人类的生存环境却在不断恶化。片面追求经济的高增长而忽视对生态环境的保护,致使人类与生态环境的关系失衡,徒弟沙化、温室效应、能源危机、环境污染等一系列严重的环境问题不断出现,对人类的生活质量乃至生存安全造成严重威胁,人类不得不深刻反省自己的所作所为,从而开始认识并关注环境问题,环境保护的意识逐渐增强。随着环保时刻的到来,“绿色运动”风起云涌,一时间“绿色产品”、“绿色消费”、“绿色管理”、“绿色设计”等“绿色”浪潮扑面而来。现代物流活动作为经济活动的一部分,也同样
5、面临绿色化的问题。有关分析显示,以环境保护为主题的“绿色壁垒”将逐渐取代传统的关税和非关税壁垒,成为21世纪国际贸易竞争中的重要砝码。我国物流企业要想在国际市场中占有一席之地,发展绿色物流是理性的也是必然的选择。一、绿色物流的意义我国2001年出版的物流术语对绿色物流定义为:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。它是建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论、物流绩效评价等基础之上的新的物流发展观。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进,旨在形成环境共生型的物流管理系统。它具有节约资源、降低能耗、可循环利用等特点。
6、绿色物流改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时,采取与环境和谐相处的态度和全新理念,去设计和建立一个环型的循环的物流系统,使到达传统物流末端的废旧物质能够回流到正常的物流过程中来。绿色物流通常包括一下内容:集约资源、绿色包装、绿色仓储、绿色运输、逆向物流、绿色信息的搜集与管理等。二、我国绿色物流发展现状我国自1979年引入物流概念以来,物流行业取得了很大的发展,在国民经济中的地位也越来越重要。但客观说来,我国的物流产业整体水平不高,物流基础设施配套性、兼容性较差,物流技术装备水平低。同发达国家相比,我国物流本身就存在较大差距,在绿色物流方
7、面差距就更加明显了。综合看来,我国现阶段绿色物流发展中主要存在一下问题:(一)绿色物流观念尚未普及欧美等发达国家物流业起步较早,对环境问题的重视程度也比较高,因此这些国家早在多年前就已经开始了对绿色物流的探索和实践,其绿色观念已经较为普及。而我国物流业起步较晚,绿色物流更属于新兴事物,因此从政府到企业再到消费者对于绿色物流普遍认识不足,绿色物流的观念尚未深入人心,从政府的层面看,对绿色物流认识不足就难以对其进行整体规划,难以制定出符合我国国情的绿色物流整体发展策略。从经营者和消费者的层面看,大多数经营者和消费者对于绿色产品、绿色包装、绿色消费并不陌生,但对绿色物流的认识却很模糊,因而对绿色物流
8、缺乏主动性,不利于绿色物流的有效推进。(二)绿色物流政策法规尚不完善绿色物流可以通过市场机制的作用自发调节实施,但同时需要政府的强化管理进行约束,构筑绿色物流建立与发展的框架,做好绿色物流的政策性建设。虽然我国自20世纪90年代以来,一直致力于环境污染方面的政策和法规的建设,但针对物流行业的还不是很多。因此,客观地讲,我国目前绿色物流政策法规上不完善,缺乏对物流活动绿色化的有效监管和控制。(三)绿色物流基础设施尚不完备物流业的发展离不开运输、仓储、装卸等基本环节,因而离不开道路、码头、配送场所等基础设施的建设,而我国目前物流业在基础设施方面配套性、兼容性较差,装备水平相对较低。从运输方面看,运
9、输系统缺乏周密科学的设计,水运和航运的潜在优势还没有充分发挥;从仓储方面看,仓储设施落后、体积小、较分散;从装卸搬运方面看,机械化、自动化水平不高,严重影响物流效率。这些都对我国绿色物流的发展形成阻碍。(四)绿色物流技术水平和信息化水平不足绿色物流的发展需要绿色技术的有力支撑。与发达国家相比,我国的物流技术离绿色化要求有较大差距。如绿色物流要求物流材料能够循环利用,这就需要对物流材料进行再降解或重复利用,而我国目前物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。同时,高水平的信息化也是绿色物流发展的必要条件,而我国物流企业信息管理水平和技术手段落后,开发或使用的软件性能较低,缺乏必要的公共信息平台
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