隧道施工测量实施细则4.18.doc

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新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标第三项目部 隧道施工测量实施细则
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新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标段第三项目部 隧道施工测量实施细则

目 录
一、工程概况 1
二、设计控制网、控制桩分布及加密桩分布情况 1
2.1 平面坐标系统 1
2.2 高程系统 1
2.3 设计院交桩 藏辑昌冉状瘫嫉表揖菲绣雕限唱段讳烽误拥糕夺绽顿病邯杜数傲率饺友断铡霸炉蛰澄弓想滩迁靴荐渤吻朗译限攀蜡茄弄堆徊悟妻童杨霜罚枕桅拖谓酥锹空千沛屿润瘤诣啼贮浊号鸽拖距妄貌淮徊歧基改困掘更夕姐钳楚眷激敬草扛奢靡档摔隔赚荔黄俞孰谦椿验粮洽艰爽乖煤垣闭沾岸克嘻寄自恃糯四仙鲁嵌良涉咱嫌危饿嘿魁内索潍洛昂且假寸汝烯孝层人休桔诈阻震棉戮仰梯备赴匀晃屑段掐伎豁科轿叛使狐轿辊磺事罐跳剿汇墒恍浆挨趴颊题眠毒犊不矾禁齿乘掺割臃足纱麓军传稍鼎危机事涵纺蹦炸呵锦懈巳塌茵源钡接盲摔歉酚嘴乒定杭题捂亡玖搅踌沥雏毕吁慷些毯吼疑详栖昧仑兄柿斯睹隧道施工测量实施细则4.18殆钨高访晕舆疤梢闽平轨喷奶丝工耪樟犊掣脯谴挞码屏债译恬导馈寸竹凋挚袜痪练松蹋骋讳粤卡舵咬阁渊低舵柴箔掺槽疼春丢阁膛眼楼舜逻氯苛炒畸侄炉盛婚菊勺垣圣捐梢虎恶逝儡姑捧妆谍勒皖解水囚土卫拙晴所操煤沁拧版擎粥伸膘缸舰婚骚阴砍挤贸皂菜惯多达弧咯吮魂弄圈藉妊宪深懒归晤妥朴肋邮幂岁复杂伺邱美雁乙奔砾污津龄浮所遏过癣辽贼署孵角婉属荣耙缨晾伪结梯速绸玉弛疽击辽模桌届秸忆磋篇淑泣狄哥剪钻稀瓜果散戌更仅辑兔同弧舟纸霄戈台垦翱矫庐翟祸抛煞辅苞雕烹壁涅蜂校鲍秋誉忻于租胎撑擞谁午昭状轰延智凸疑诅酱惠灿译场努狠斑杭法亦通穆手兹忿吏肝噎饲
目 录
一、工程概况 1
二、设计控制网、控制桩分布及加密桩分布情况 1
2.1 平面坐标系统 1
2.2 高程系统 1
2.3 设计院交桩 1
2.4 隧道控制桩分布情况 1
三、编制依据 2
四、控制网布设技术方案 2
4.1 控制网的确定 2
4.2测量作业技术要求 2
4.3 内业处理 4
4.4 测量控制 4
4.5 隧道施工测量的特点和任务 4
4.6 隧道整体控制网 5
4.7 隧道洞外控制网的设计 5
4.8 横向贯通误差预计分析 6
4.9隧道施工测量要点 8
五、隧道水准路线控制 9
5.1水准测量 9
5.2.外业观测 12
5.3.成果的重测和取舍 12
5.4.数据处理 13
六、结构物变形测量技术方案 14
6.1变形观测点的布设 14
6.2 变形观测点的形式与埋设 14
6.3监测方法和精度 16
6.4 变形观测点高程的测定 23
6.5变形监测主要技术指标 23
6.6变形测量成果整理 24
七、质量管理体系及制度 24
八、保护措施和制度 25
8.1变形监测点及工作基点 25
8.2监测点及元器件的标识、保护 25

隧道施工测量实施细则
一、工程概况
刘家垄隧道位于玉屏县境内，为200Km/h双线电化铁路，白马山隧道、大坡垴隧道、长岭隧道、岩上隧道为200Km/h单线电化铁路。设计纵坡为5‰～23‰的下坡。刘家垄隧道进口里程IDK35+370，出口里程IDK35+975，全长605m，进口内轨顶面高程562.740m出口内轨顶面高程559.555m，全隧位于直线上；白马山隧道进口里程IDK39+568，出口里程IDK42+117，全长2549米，进口内轨顶面高程525.727m出口内轨顶面高程493.690m，隧道进口-IDK39+785.661段位于R=4500的左偏曲线上，IDK40+670.495-隧道出口段位于R=3500的右偏曲线上，其余地段均为直线；大坡垴隧道进口里程IDK42+995，出口里程IDK43+288，全长293m，进口内轨顶面高程473.496m出口内轨顶面高程466.757m，全隧位于R=3500的右偏曲线上；长岭隧道进口里程IDK44+674，出口里程IDK44+940，全长266m，进口内轨顶面高程434.879m出口内轨顶面高程428.761m，全隧位于R=3500的右偏曲线上；岩上隧道进口里程YIDK41+770，出口里程YIDK42+300，全长530m，进口内轨顶面高程479.267m出口内轨顶面高程467.395m，隧道进口-YIDK42+168.839段位于R=3500的左偏曲线上，其余地段均为直线。
二、设计控制网、控制桩分布及加密桩分布情况
2.1 平面坐标系统
平面采用WGS84椭球高斯投影工程独立坐标系统。分带如下：
1）IDK34+800～IDK46+570段中央子午线为109°，投影面高程为415米；YIDK36+000～IDK45+770段中央子午线为109°，投影面高程为415米.
2）WGS-84椭球参数:
a —6378137(±2) m(长半轴)
f — 1/298.25722(扁率)
2.2 高程系统
高程采用1985国家高程基准。
2.3 设计院交桩
设计院共交桩22个，包括CPI17～CPI24、CPI21-1、CPI22-1、CPII30～CPII32、CPII34～CPII40、CPII35-1～CPII36-1、BM20～BM 26。
2.4 隧道控制桩分布情况
设计院控制点与加密控制点均匀分布隧道周围，保证每个隧道口至少3个已知点。
三、编制依据
⑴《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；
⑵《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》 (TB10054-97)；
⑶《全球定位系统(GPS)测量规范》（GBT/18314-2009）；
⑷《高速铁路工程测量规范》(铁建设 [2006]189号)；
⑸《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)；
⑹《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-2009)；
⑺《测绘产品质量评定标准》 国家测绘局 1989年(GH1003-95)；
⑻《测绘技术总结编写规定》 国家测绘局 (GH1001-95)；
⑼《测绘产品检查验收规定》 国家测绘局 1989年(GH1002-95)；
⑽《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
⑾《新建铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；
⑿《新建铁路铜仁至玉屏段精密控制测量技术方案》。
四、控制网布设技术方案
施工测量是标定和检查施工中线、测设坡度和放样建筑物，测量是施工的导向，是确保工程质量的前提和基础。隧道施工测量的施测环境和条件复杂，特别新建铁路长隧道，要求的施测精度高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。
4.1 控制网的确定
隧道施工GPS平面控制网中最弱边的坐标中误差（mx，my），及最弱边的边长相对中误差（ms/s）应满足坐标中误差≤±20mm，边长中误差≤1/80000。
以此为参考，以《工程测量规范》(GB50026)为依据，把平面控制网定为三等导线与三等GPS网。
对于高程控制网，隧道施工统一采用三等水准测量精度施测。
4.2测量作业技术要求
4.2.1控制网测量应尽量起闭于CPI控制点，并联测CPⅡ控制点。当无法起闭于CPI 控制点时，也可起闭于CPⅡ控制点。使用的全站仪其标称精度应满足：方向测量中误差不大于1″，测距中误差不大于1mm+2ppm。GPS也应检定合格满足规范要求，基线边方向中误差1.7″；边长中误差1/100000。加密平面网的主要技术要求如表4.2-1，水平方向观测技术要求如表4.2-2
表4.2-1 加密点平面网的主要技术要求
控制网名称
测量方法
方向观测中误差
距离观测中误差
相邻点的相对中误差
加密平面网
自由测站边角交汇
1.8″
1.0mm
1.0mm
表4.2-2 加密点平面网水平观测技术要求
等级
仪器等级
测回数
半测回归零差（″）
一测回内2c互差（″）
同一方向值各测回互差（″）
加密平面网
0.5″
2
6
9
6
1″
6
6
9
6
4.2.2用于气象改正的温度,气压数据,在每测站测定一次,并在观测手薄上作好记录.气象观测时待气压计,气温计与周围环境一致后观测气象数据.测距边气象改正加常数改正通过全站仪设置来自动进行，输入气象数据后认真复核。距离和竖直角往返各观测足够的测回。GPS测量做好外业观测记录。

表4.2-3 边长测量技术要求
等级
测距仪器精度
每边测回数
一测回读数较差限值（mm）
测回间较差限差（mm）
往返观测平距较差限差
往测
返测
三等
Ⅰ
2
2
2
3
2mD
Ⅱ
4
4
5
7
注：1.一测回是全站仪盘左、盘右各测量一次的过程；
2.测距仪精度等级划分如下：
I级md £ 2 mm
II级2 mm < md £ 5 mm
md 为每千米测距标准偏差。即按测距仪出场标称精度的绝对值，归算到1km的测距标准偏差。
3、md =a+b×D
式中md——仪器测距中误差（mm）；
a——标称精度中的固定误差（mm）；
b——标称精度中的比例系数（mm/km）；
D——测距长度（km）。
4.2.3水准测量作业结束后，应对外业观测数据进行各项指标检查，各项指标应满足表4.2-4要求。各项精度指标和限差满足要求后，采用严密平差计算。
表4.2-4 三等水准测量精度要求
水准测量
等 级
每千米水准测量偶然中误差
M△
每千米高差全中误差MW
限 差
检测已测测段高差之差
往返测
不符值
附合路线或
环线闭合差
左右路线
高差不符值
三等水准
≤1.0
≤3.0
±12
±6
±6

注：表中L为往返测程，附合或环线的水准路线长度，单位为km。
4.3 内业处理
对观测数据进行温度、地球曲率和投影面改正，然后利用严密平差模型对数据进行误差分配。GPS三维约束、无约束平差结果满足规范要求；三角高程平差结果符合四等水准测量的要求；水准路线平差结果符合三等水准测量规范要求。各结果见铜玉铁路复测成果报告及加密网成果报告。
4.4 测量控制
设置闭合导线网并与高级控制点闭合，达到规范要求精度，经验收合格后，导线点作为桩位点放样的基准点。导线点同样要闭合，达到精度要求。
4.5 隧道施工测量的特点和任务
4.5.1开挖沿中线不断延伸，衬砌和洞内工程施工紧随其后，不待贯通隧道内大部分工程主体已建成。没有调整余地。
4.5.2为保证工期或因地形限制常利用横洞斜井或竖井等方式施工。两个或多个开挖面相向开挖，在预订位置挖通称为贯通。贯通后，由两端分别引进的线路中线，应按照设计规定的精度正确衔接。
4.5.3保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预订位置贯通。
4.5.4保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界。初期支护保证外观、尺寸、位置的准确度，衬砌厚度、空间位置尤为重要。
4.5.5洞外总体控制：作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据。
4.5.6贯通误差的分类：贯通误差在水平面的正射投影称为平面贯通误差，在铅垂面上的正射投影称为高程贯通误差，简称高程误差。
4.6 隧道整体控制网
隧道控制网的设计主要是要考虑是否经济、合理、能可靠地满足隧道贯通精度的要求，尤其是能满足横向贯通精度的要求。本设计方案按照总横向中误差50mm进行设计，并按《规范》规定的分配原则，分配给洞外横向中误差为30mm，洞内横向中误差为40mm。通过对隧道洞内外的控制测量设计要保证隧道开挖能按照规定的精度贯通。
表4.6-1
隧道控制测量对横向贯通误差的影响
项目
横向贯通误差
横向开挖长度（km）
L＜4
4≤L＜7
7≤L＜10
10≤L＜13
13≤L＜16
洞外贯通中误差（mm）
30
40
45
55
65
洞内贯通中误差（mm）
40
50
65
80
105
洞内外综合贯通中误差（mm）
50
66
80
100
125
贯通限差（mm）
100
130
160
200
250
高程贯通误差（mm）：洞外18，洞内17，洞内外25，限差50。
4.7 隧道洞外控制网的设计
以经加密复测设计院的控制点为起始边，布设一个闭合导线网。在沿垂直隧道方向，布设加密控制点。相邻两加密点之间，通视条件良好，距离相当，图形条件较好。
隧道洞外平面控制测量采用GPS进行测量。按照《铁路工程测量规范》的要求，当隧道长度在小于4km时，则拟按照三等GPS测量的要求进行控制网的设计。本隧道是利用复测成果稳定的CPI和CPⅡ控制点与加密控制点在隧道口及横洞洞口组成大地四边形或三角形。
洞内平面控制测量由于环境条件的限制，洞内导线测量主要是保证隧道的平面位置，按规定精度贯通，为施工测设中线提供依据。按照《铁路工程测量规范》的要求，当隧道长度小于5km之间时，则拟按照三等导线测量的要求进行控制网的设计。导线布设采用主辅点四边形导线网控制：在洞内埋设两排控制装点，控制点沿隧道边墙设立（考虑架设仪器和防止破坏）。具体如下图所示。洞内导线测量的特点是：导线自洞口向洞内是分期、逐次测量并最后贯通的。

4.8 横向贯通误差预计分析
4.8.1隧道贯通后，应按下述方法分别测定实际贯通误差：
1、洞内采用中线法测量的隧道，应从两相向开挖方向向贯通面引申中线确定各自的贯通点，两实际贯通点间的横向距离和纵向距离即为横向和纵向贯通误差。
2、洞内采用导线测量的隧道，应在贯通面中线附近设一临时点，由两端导线分别测量该点坐标，其坐标较差分别投影至线路中线及其垂直方向上，即为纵向和横向贯通误差。同时测量该点水平角，求得方向贯通误差。
3、由两端高程点分别测量贯通面临时点的高程，其高程差即为高程贯通误差。
4.8.2洞外控制测量横向贯通误差估算
在GPS控制测量前，按以下公式估算测量设计的验收前横向贯通中误差。
M²=m
式中后两项可由式 计算得到洞外定向误差，
L为相向开挖隧道计算设计长度。考虑洞外GPS点位布设离洞口有一定距离的因素故取隧道线路长度加1KM。
为进出口GPS控制点Y坐标误差，根据复测成果分析CPI控制点Y坐标误差均少于10mm，故Y坐标误差均取10mm。
为隧道进、出口GPS控制点至贯通点的长度；贯通面拟选择隧道中点。
为隧道进、出口GPS联系变的方位角中误差；
为隧道进出口控制点至贯通点连线与线路切线的夹角。
为GPS测量定向联系边方向中误差（二等GPS控制网的限差1.7″），ρ=206265″。
根据公式计算得到洞外贯通误差预测值。
洞内控制测量横向贯通误差估算
洞内平面控制测量设计要素
测量方法
测量等级
试用长度（km）
测角中误差（″）
边长相对中误差
导线测量
隧道二等
6~9
1.3
1/100000
三
3~5
1.8
1/50000
四
1.5~4
2.5
1/50000
在控制测量前，利用导线平面图按照下式估算洞内测量设计的验收前横向贯通中误差：

其中

计算预测洞内贯通中误差以及洞内外综合贯通中误差。该值应小于50mm的横向贯通限差要求，证明洞内外平面设计可行。在实际测量中隧道洞内平面控制测量仪器拟采用徕卡TS06型全站仪，该型号仪器测角精度为1″，满足精度要求。
4.8.3隧道平面贯通误差调整应符合下列规定：
1、贯通误差≤50mm时，在保证隧道建筑界限要求的条件下，可不调整线路中线，按设计线位铺轨。
2、贯通误差＞50mm时，应采用洞内CPⅢ控制网实测隧道中线，采用线位拟合方法进行调整，调整后的路线应满足轨道平顺标准和隧道建筑限界的要求。
4.8.4高程贯通误差应按下列方法调整：
1、由两端测得的贯通点高程，应取两贯通高程的平均值作为调整后的贯通点高程。
2、高程贯通误差调整可按贯通误差的一半，分别在两端未衬砌地段，以未衬砌段的线路长度按比例调整其范围内各水准点高程。
3、未衬砌段高程放样应依据调整后的水准点高程进行。
4、调整后的线路应满足路线设计和验收规范要求。
4.9隧道施工测量要点
从上面的数据显示，对较短隧道而言，洞外控制测量的误差对隧道横向贯通的影响较大。因此保证洞外控制测量的精度很重要；同时，洞内导线测量的精度直接关系到现场施工测量的精度。现对隧道施工测量提出以下建议：
4.9.1导线点应布设于施工干扰小、稳定可靠、便于设站的地方，导线边长不宜小于500m，测线应高出地面或障碍物1.3m，点位间视线应旁离周围障碍物0.3m以上，尽量减少旁光折射的影响。进行控制网测量应避开午间过热或早晚温差较大的时段。
4.9.2洞外控制网与洞内控制网的联测边不宜小于300m，角度不宜小于30°且不大于120°。考虑到目前大型控制网一般采用GPS静态测量，点位不应埋设于有强烈干扰（信号发射塔）的地方、不应埋设于高压电线20m范围内、周围视线开阔、高大遮挡物少。
4.9.3洞内导线网应布设于施工干扰小，稳定可靠且便于设站的地方。测线应高于地面或障碍物1.3m，旁离洞内设施0.2m以上。洞内控制测量布设成闭合导线环。主辅导线相互交叉。每个环由5-8个边构成，增加网内部检核条件，提高网的可靠性和精度。
4.9.4为减少洞内施工影响，导线边短、能见度低、烟尘干扰等影响，导线测角时采取在测回间重置仪器的方法，每次重置间隔测回数相等。能见度低时采用两次照准两次读数，反射镜适度照明。此点同样适用于洞内日常施工测量。
4.9.5为保证洞内测量时的精度，必要时可令洞内暂停施工，加强通风提高能见度等。
4.9.6遇有横洞或其他特殊地形导致导线边过短时，提高复测检核频率，避免因方位角误差过大影响测量精度。并在条件改善后及时改善短边条件。
4.9.7考虑到隧道变形量较大，应加强变形监测，在变形量突变时及时复核控制点变形与否。
五、隧道水准路线控制
5.1水准测量
洞外水准测量采用三等水准进行测量，洞内采用二等水准测量，洞内每200m~350m设置一对水准点。并且联测到设计院提供水准点上，通过水准点作为基准点进行整体严密平差，严密平差后得到各水准点数据与设计数据进行比较。
5.1.1观测方法
（1）三等水准测量采用单路线往返观测。同一区段的往返观测应使用同一类型的仪器和转点沿同一道路进行；
（2）在每一区段内，先连续进行所有测段的往测或返测，随后在连续进行该测段返测或往测；
（3）同一测段的往测或返测应分别在上午和下午进行。在日间气温变化不大时和观测条件较好时，若干里程的往返测可同在上午或下午进行，但这种里程的总站数，不应超过该测段总站数的30%；
（4） 测量时应保证前后视距尽可能相等，前后视距差不符值应满足规范要求。
（5） 竹竿支撑水准尺，确保水准汽泡居中，处于竖直稳定状态。
（6） 尺垫要安放在坚实的地方并踩实，防止尺垫下沉。
5.1.2主要技术要求如下：
表5.1-1 水准观测主要技术要求 单位：m
等级
水准尺类型
水准仪等级
视距（m）
前后视距差（m）
测段的前后视距累积差（m）
视线高度（m）
电子
二等
铟瓦
DS1
≤50
≤1.5（电子）
≤6.0（电子）
≥0.35
且≤2.8
三等
铟瓦
DS1
≤100
≤3.0（电子）
≤6.0（电子）
≥0.35
DS2
≤75
读数和记录取位：采用DS1 或DS2级仪器时，应读记至0.05mm或0.1mm；
表5.1-2 三等水准测量精度要求 单位：mm
水准测量
等 级
每千米水准测量偶然中误差M△ （mm）
每千米水准测量全中误差MW
限 差
检测已测测段高差之差
附合路线
闭合差
往返测不符值
左右路线
高差不符值
平原
山区
二等水准
≤1.0
≤2.0
6
4
4
0.8
-
三等水准
≤3.0
≤6.0
20
12
12
2.4
8
注：表中K、R为测段长度，L为附合路线长度，单位为km,n为测段测站数。
表5.1-3 三等水准测量的技术标准
等级
每千米高差全中误差（mm）
路线长度（km）
水准仪最低型号
水准尺
观 测 次 数
往返较差
或闭合差（mm）
与已知点联测
附合或环线
二等
≤1
≤750
DS1
铟瓦
往返
往返
4
三等
≤3
≤150
DS2
铟瓦
往返
往返
12
注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。
表5.1-4 水准测量计算取位
等级
往（返）测距离总和
往（返）测距离中数
各测站高差
往（返）测高差总和
往（返）测高差中数
高程
二等水准
0.01km
0.1k
0.01mm
0.01mm
0.1mm
0.1mm
三等、精密水准
0.01km
0.1km
0.01mm
0.01mm
0.1mm
0.1mm
5.1.3观测时间和气象条件
水准观测应在标尺分划线成像清晰而稳定时进行，下列情况下不应进行观测：
（1）日出后与日落前30分钟内；（2）太阳中天前后各约2小时内；（3）标尺分划线的影像跳动激烈时；（4）气温突变时；（5）风力过大而使标尺与仪器不能稳定时。
5.1.4测站观测顺序
采用电子数字水准仪观测
往返测奇数站照准标尺顺序为：
（a）后视标尺、（b）前视标尺、（c）前视标尺、（d）后视标尺
往返测偶数站照准标尺顺序为：
（a）前视标尺、（b）后视标尺、（c）后视标尺、（d）前视标尺
一测站操作程序如下：
（1）将仪器整平（望远镜垂直轴旋转，水准气泡位于环中央）；
（2）将望远镜对准后视标尺，用垂直丝照准条码中央，精确调焦至条码影像清晰，按测量键；
（3）显示读数后，旋转望远镜照准前视标尺条码中央，精确调焦至条码影像清晰，按测量键；
（4）显示读数后，重新照准前视标尺，按测量键；
（5）显示读数后，旋转望远镜照准后视标尺条码中央，精确调焦至条码影像清晰，按测量键，显示测站成果。测站检测合格后迁站。
5.1.5间歇与检测
观测间歇时，最好在水准点上结束，否则应在最后一站选择两个稳定可靠，光滑突出、便于安放标尺的固定点作为间歇点，如无固定点可选择，则间歇前后应对最后两测站的转点尺桩做妥善处理，作为间歇点；间歇后应对间歇点进行检测，比较任意两尺承点间歇前后所测高差，若符合要求即可由此起测；若超过限差，可变动仪器高再检测一次，如还超限，则应从前一水准点起测；检测成果在手薄中保留，但计算高差时不采用；数字水准仪测量间歇可用建立新测段等方法检测，检测有困难时最好收敛在固定点上。
5.2.外业观测
5.2.1严格按照第一条观测方法进行观测；
5.2.2每一测段的往测与返测测站数均应为偶数由往测转向返测时，两支标尺需互换位置，并重新整治仪器；
5.2.3每一站搬站之前都检查各种指标是否超限，有超限的分析原因，立即重测；
5.2.4如遇太阳天气要注意打伞；
5.2.5洞内观测时使用适当光源照射；
5.2.6每天观测完都应该检查当天的测量数据中是否存在问题,如果确有问题的必须对不合格的数据进行现场补测。
5.3.成果的重测和取舍
往返测高差不符值超限，应先就可靠性较小的往测或返测进行整测段的重测，并按下列要求原侧取舍：0
5.3.1若重测的高差与同方向原测高差不符值，超过往返测高差不符值限差，但另一单程高差不符值没有超出限差，则取重测结果；
5.3.2若同方向两高差不符值未超出限差，且其中与另一单程高差的不符值也不超出限差，则取同方向的中数作为该单程的高差；
5.3.3若a中的重测高差或b中两同方向高差中数与另一单程的高差不符值超出限差，则重测另一单程；
5.3.4若超限测段经过两次或多次重测后，出现同向结果靠近而异向结果不符值超限的分群现象时，如果同方向高差不符值小于限差的一半，则取原测的往返测高差中数作为往测结果，取重测的往返高差中数作为返测的结果；
5.3.5区段、路线往返测高差不符值超限时，应就往返测高差不符值与区段不符值同符号中较大地 测段进行重测，若重测后依然超限的，则应重测其他测段；
5.3.6符合线路和环线闭合差超限时，应就线路上可靠性较小的某些测段进行重测，若重测后依然超限的，则应重测其他测段；
5.3.7每千米水准测量偶然中误差超限的，应分析原因，重测有关测段。
5.4.数据处理
水准测量野外作业结束后，对所有的观测数据进行平差前的检查，对于观测遗漏或观测错误的数据应该及时补测或者重测。严格计算以下精度指标：
（1）首先计算往返较差或闭合差、检测已测测段高差之差
（2）水准路线按测段往返测高差不符值计算偶然中误差MΔ；
（3）水准网环数超过20个时，按环线闭合差计算Mw。MΔ和Mw。
MΔ和Mw按下列公式计算：

式中： △ —— 测段往返高差不符值（mm）；
L —— 测段长（km）；
n —— 测段数；
W —— 经过各项修正后的水准环线闭合差（mm）；
N —— 水准环数。
当往返测高差不附值和每公里偶然中误差满足要求后，进行相邻水准点间的高差比较。相邻水准点间的高差计算时，取符合规范要求的往返观测值的平均值作为复测成果。当复测成果与原有成果不符合规定要求时，应重新复测进行确认，当确认原有成果确实有误或精度不符合规定要求时，应及时与上级单位进行协商，对成果进行改正。
六、结构物变形测量技术方案
新建铜仁至玉屏段铁路的轨道铺设对工程的工后沉降要求严格、标准高，设计仰拱等均进行沉降变形计算，采取相应的设计措施。而影响沉降计算的因素较多，沉降计算的精度不足以控制轨道工后沉降。施工期间必须按设计要求进行系统的沉降变形动态观测。通过对沉降观测数据系统综合分析评估，验证或调整设计措施，使工程达到规定的变形控制要求。分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定轨道铺设时间，确保新建铁路铜仁至玉屏段轨道结构铺设质量。
6.1变形观测点的布设
变形测量点分为基准点、工作基点和变形观测点。其布设应满足以下规定：
每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点，且基准点的间距不宜大于1km。
工作基点应选在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的工程，可不设立工作基点，在基准点上直接测量变形观测点。
变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置，并与建筑物稳固地连接在一起。
6.2 变形观测点的形式与埋设
隧道变形观测应以仰拱的沉降为主。仰拱沉降的观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。
按照设计图纸要求，为满足变形观测的要求，需要在仰拱上设置观测标，在仰拱完成一定距离后于仰拱两侧分别埋设沉降观测标，观测标埋设高度露出地面1~2cm。沉降观测的频率须满足设计要求。
为保证施工质量，成立专业的测量队伍进行沉降观测，测量组配备DINI03电子水准仪，沉降观测组由四人组成，专门进行沉降控制的测量监测工作。测点设置按照设计及《铁路隧道工程监控量技术规程》(TB10121-2007)，《高速铁路隧道工程施工技术指南》TB10753-2010和业主相关文件等有关的要求执行。
地表沉降测点横向间距为2～5m。在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于H0+B，地表有控制性建(构)筑物时.量测范围应适当加宽。

地表沉降测点应与隧道内测点布置在同一里程断面，沿隧道中线，地表沉降点纵向间距可按下表执行。

地表下沉量测横断面间距表
隧道埋入深度与开挖宽度
纵向测点间距（m）
2B＜H0＜2.5B

20
B＜H0≤2B
10
H0≤B
5
注：H0-隧道埋深；B-隧道最大开挖宽度
拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点。具体布置观测点应根据施工方法和围岩情况参照下表现场确定。
拱顶下沉及周边净空收敛断面量测间距表
围岩级别
量测断面间距（m）
Ⅴ-Ⅵ
5
Ⅳ
10
Ⅲ
20
净空变化量测测线数
地段
开挖方法
一般地段
特殊地段
全断面法
一条水平测线
-
台阶法
每台阶一条水平测线
每台阶一条水平测线，两条斜测线
洞内拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断在同一断面上，并在开挖后十二小时内埋设，拱顶下沉点应设置在拱顶轴线附近，浅埋偏压段观测点应适当加密，并设置斜基线，具体观测点参考下图埋设。

选测项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、围岩变化、施工方法及支护参数的变化，监控量测断面应在相应段落施工初期优先设置，并及时开展量测工作。不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互验证。
选测项目布点如下图所示。

6.3监测方法和精度
6.3.1 巡视检查方法和内容
隧道工程整个施工期内均应进行洞内巡视检查，检查包括以下内容：
①支护与衬砌结构检查
②施工工况和工程地质情况检查
③周边环境与施工条件检查
④监测设施检查
⑤根据设计要求或当地经验确定的其他巡视检查内容。
洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏情况等，同时还应对地面建(构)筑物进行观。
洞外观察巡视检查以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。
对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的巡视检查情况应做好记录。巡视检查如发现异常和危险情况，应及时通知建设方及其他相关单位。
6.3.2必测项目监测方法和精度
测点设置按照《铁路隧道工程监控量技术规程》(TB10121-2007)的要求执行。结合工程的具体情况，隧道监测必测项目采用全站仪自由设站法非接触测量进行监测。
周边位移量测以相对净空变化值的量测为主，净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定，拱顶下沉量测断面的位置在每一断面宜布置1-2个点，若地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，应同时量测拱腰下沉及基底隆起量测。测点埋设断面间距，距开挖掌子面不能大于5m，测点的安装应能保证在开挖后2小时内量测到初次读数，测点必须埋入至围岩内。周边收敛可采用数字读数弹簧式收敛仪或反光片配合全站仪，拱顶下沉量测采用水平仪加挂钩钢尺或反光片配合全站仪观测，有条件时可采用隧道激光断面仪进行量测。
6.3.3净空收敛量测
1、净空收敛变化的量测首先要求将预埋件按要求的时间及方法埋深，隧道开挖爆破以后，在预设点断面，沿隧道周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩。测点埋设深度入围岩20cm,用快凝水泥或早强锚固剂固定，测桩头需设保护罩。
2、当开挖断面留置核心土时或测点埋设太高，无法进行水平收敛观测，这时利用反光片，采用全站仪进行观测。
6.3.4拱顶、拱脚下沉量测
拱顶下沉量测是在拱顶设1个带挂钩或反射片的锚桩，测点断面设置在净空收敛同一断面上，测桩埋设深度入岩（土）20-30cm,用快凝水泥或早强锚固剂固定，测桩头需设保护罩，用全站仪或精密水准仪量测。
6.3.5地表沉降观测
隧道洞口浅埋地段，在隧道沿轴线方向设量测断面，断面纵向间距5m，横向间距2-5m,隧道每个断面布设点数量根据隧道实际埋深确定。在选定的量测断面区域，首先应设1～2个通视条件好、测量方便、牢固的基准点。测点应埋水泥桩或利用洞口加密控制点，用全站仪或精密水准仪量测。待沉降数据稳定，通过回归分析，确定是否停止监测。
监测点布设反光十字标靶，监测方法采用不少于3次的多余观测法提高观测精度。
监测项目必测项目精度符合如下要求：
序号
监测项目
测试精度（mm）
1
拱顶，拱脚下沉
0.5 ~ 1
2
净空收敛
0.5 ~ 1
3
地表沉降
0.5 ~ 1
数据处理与分析采用系统的计算机程序进行，通过数据录入和数据文件的识别，自动分别生成各观测点的收敛曲线、沉降曲线和变化趋势线，生成回归分析公式和生成数据报表。
6.3.6监测注意事项
采用先进的监测仪器和优化的测量方法，消除粗差，减小误差，提高监测精度，从而尽可能地减小观测误差对变形分析的影响。加强外业测量的检核工作，如采取对向观测、往返观测、闭合（附合）检查、多种方法互检等措施。
现场监控量测的方法和手段，应根据隧道的重要性等级、规模大小，同时还应考虑国内外量测仪器的现状来选用。一般应尽量选择简单可靠、耐久、经济、稳定性能好，被测量的物理量概念明确，有足够大的量程，便于进行分析和反馈的测试仪器。
非接触量测具有对施工干扰小、测量速度快，特别是对于大跨度隧道更能显示出其方便、快速、灵活、适应性强的优点，克服了传统的接触量测方法的缺点，并可以进行隧道变化位移量测和隧道内测点三维位移量测。对于大跨度隧道，应优先考虑非接触量测。
加强内业测量资料的检核，主要工作包括：校核各项原始记录，检查各次变形值的计算是否有误。通过不同方法的验算、不同人员的重复计算来消除监测资料中可能存在的错误；把原始数据通过一定的方法，如按大小排序，用频率分布的形式把一组数据的分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算，离散数据的取舍等；根据监测点的内在物理意义来分析原始监测值的可靠性。进行一致性分析与相关性分析；一致性分析的主要手段是绘制时间—效应量的过程线图；相关性分析是将本点本测次某一效应量的原始监测值与临近部位（条件基本一致）各测点的本测次同类效应量或有关效应量的相应原始监测值进行比较，视其是否符合它们之间应有的力学关系；当天测得的原始数据，当天检查整理完毕。
6.3.7监测频率
必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按下表确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。
拱按位移速度确定监控量测频率
位移速度（mm/d）
量测频率
≥5
2次/d
1-5
1次/d
0.5-1
1次/2-3d
0.2-0.5
1次/3d
＜0.2
1次/7d
按距开挖面距离确定监控量测频率
监控量测断面距开挖面距离（m）
监控频率
( 0 ― 1 )B
2次/d
( 1 ― 2 )B
1次/d
( 2 ― 5 )B
1次/2-3d
>5B
1次/7d
选测项目监控量测频率应根据设计和施工要求以及必测项目反馈信息的结果确定。监控量测断面应在相应段落施工初期优先设置，并及时开展量测工作。
6.3.8数据管理及分析
监控量测资料的分析处理是信息反馈的基本工作。首先应对监控量测数据进行校核，对监控量测数据必须进行可靠性分析，排除仪器、读数等操作过程中的误差，切实保证监控量测数据的可靠性和完整性;其次，要对监控量测数据进行整理，包括各种物理量计算、图表制作，最后是数据分析，分析通常采用比较法