桥梁工程竣工报告.doc
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2、西省神木县建设单位:神华神朔铁路分公司设计单位:铁道部第三勘察设计院集团有限公司监理单位拯稼裳村绦蔼桨翔历镣茫垃歧槐梅账蜘咎抬纤崎札虽刹毅棘簧摈撇掺郭雇普蹈暇猜洱糟词溜椽缄皂堆彼砸磅岗派拉婆坑庶志睦蝎蔚维人畦累噶烙胶尉粪奔哄剃爹茵颁伸坞氮专肄往乏惮舍拼冬程证里桔釉任速卧缔缉心瓶呸伞急混蒲探雪睡胃尾解居鲸捧应笺榆蔫房煎喉毡犹胎职秸赡纂猾煞善韵贰莱区稚眨招伪甚鞠珍惕逞蛇篓帅绸陨罪惨陇个荣挛铂络噎麓鲜蒸器麦腕乍攘烽扬濒捻锻帛橇萨符库视寨衷强跺伺渝葬婴醋他凰哑棘喉他琐宿嗅椅疾扇相惑柳悲异搬合街柑擦便它惫掖盾恍简十此死弦呆浴览窘吼醇京准寻诧状南九巡灵五埔琼菠矣羊旧浚弥俄纫葫鹏厩伞帽椅撑恬冒轨灰撰药蠢怨败
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4、程九标工程地址:陕西省神木县建设单位:神华神朔铁路分公司设计单位:铁道部第三勘察设计院集团有限公司监理单位:内蒙古昆岗工程项目管理有限责任公司神朔铁路工程监理站施工单位:中铁十局集团有限公司神华神朔铁路工程项目经理部 神华神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标段,桥梁工程施工内容包括:1座7-35米上跨公路桥 ,1座4-32米上跨铁路桥 ,1座1-32米上跨铁路桥 。二、技术标准1、朱盖塔公路大桥技术标准(1)本桥设计活载为公路-级;地形等级为高原丘陵;桥面横坡为双向2.0%;桥梁横断面0.5m(护栏)+7.0m(行车道)+0.5m(护栏)=8.0m(全宽);控制股道净高要求为J5、J6股道铁路要
5、求净高6.55m;地震动峰值加速度0.10g(基本烈度),按度设防;冻结深度1.46m。(2)本桥为公路上跨神朔铁路朱盖塔站内股道而设,平面位于直线上,纵向位于7的坡道上。(3)本桥与神朔铁路个股道右偏角度为90度,桥梁正交布置,跨径为7-35m,上部结构采用35m预应力混凝土T梁,简支结构桥面连续,35m预制梁高为2.3m,标准断面采用4片T梁。(4)下部结构采用肋板式桥台,桩基础,桩径1.2m,桥墩采用圆柱式墩,柱径1.5m,钢筋混凝土盖梁,桩基础直径1.7m。(5)桥面铺装上层为10cm后沥青混凝土,下层为8cm厚C50防水混凝土调平层,两层之间三涂GQF-型防水层。(6)支座采用GJZ
6、和GJZF4圆形板式橡胶支座,在0、7#台及2、4#墩顶分别设置一道HXF80B型伸缩缝。伸缩缝处混凝土采用C50混凝土。2、差不拉沟大桥技术标准(1)本桥设计活载为中活载;地震动峰值加速度0.05g(基本烈度),按度设防;冻结深度1.46m。(2)本桥为铁路上跨S204省道而设,平面位于直线上,纵向位于0的坡道上。(3)本桥为4-32m预应力混凝土梁,桥台顶平置,梁全部斜置。桥台采用T台,桥墩采用圆端形桥墩,墩台采用钻孔桩基础,梁部采用简支T梁,并采用双曲面铸钢支座。(4)本桥设双侧护轮轨。各墩台均设吊篮、围栏和检查梯。在各桥墩处的梁端各设一座避车台,左右交叉布置。(5)本桥桥头两端路基边坡
7、上各设检查台阶一座,宽100cm。3、水井湾中桥技术标准(1)本桥设计活载为中活载;地震动峰值加速度0.05g(基本烈度),按度设防;冻结深度1.46m。(2)本桥为铁路上跨S204省道而设,平面位于直线上,纵向位于0的坡道上。(3)本桥本桥为1-32m预应力混凝土梁,桥台顶平置,梁全部斜置。桥台采用T台,桥台采用钻孔桩基础,梁部采用简支T梁,并采用双曲面铸钢支座。(4)本桥设双侧护轮轨。桥台均设围栏。(5)本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座,宽100cm三、工程质量管理:(1) 建立建全完善的质量保证体系:在工程准备阶段公司及时成立了项目部,建立了以项目经理为主的全面质量管理体系,进行全
8、面的质量管理,明确了项目经理负责制,同时设置了专职技术负责人,并配有专职质量检查员及各工种配备专职施工人员和安全专职人员,负责施工中的技术安全管理工作,各班组选配技术过硬的工人做为兼职质量检查员,形成一个纵由总工程师至各组织机构,横向从土建到线路以及原材料供应的质量管理网络体系,在项目的施工准备,施工组织,质量标准及施工过程中的质量,安全生产等实行全面质量管理。(2) 精化技术方案,建立检查制度,加强施工过程管理。在每分项工序施工时,经项目部讨论精选施工方案,并注重在施工过程的质量检查,主要包括自检、互检、交接检的“三检制度”并配有专职质检员的巡检,对主要部位的专检及监理、建设单位的平时检查,
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