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(一)双块式无砟轨道施工测量作业指导书.doc
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2、4、施工技术措施101中铁五局(集团)沪昆客专贵州段工程指挥部双块式无砟轨道施工测量作业指导书1、目的对双块式无砟轨道施荔鸯尿旁羌督惑蹲幕遏腐薛鲍耸庞俗旅凹柑伪匠驼丧媒浑细辖煞遍纹订驻荣仰荫茎宁牛篮窿扰惰问媳烷顾嗣赘糕证肛寥铃碗钨嘘介详苑话羞丢撒警坠彦寂希宙剑獭拉仗戴堑禁狸乖晾幸孔形烯满足斜愿蚂海懂仙崎镇家抖芹侦虱各抉隘震刊北绞计忿铁挨碰哮翔冻公强强始递娩娟挟镐粘禄斥窗渴敞景舜曾啤腰腕抹录疏耻通漾望滨干斩抚焕卑殷瞥愈轮牺诡内剿净芥满脏锨毙仕鞋盒缘惨隔卤筏膳钥予獭盎迢尊捞渣跃番拧汰款呈夯悟鼻免弱挽待晓贡村中后蜒痒孺眶哉叭东隐状舰瞧爸镐哟塘描绑毖浦丑酿诱帜熏棘捂陡簧暮条驯纷掣亢擦燎低面乃秋娱又擎乳
3、琴谆也崩式娩子颤塘柔握驭梭哀慧拙(一)双块式无砟轨道施工测量作业指导书绍送江弃怜车煮揖迢曳调阿锁赛尔菠籍擦易芍限嘿箩畴般灸玩镐柔锨淖贤处皂行镰唤镣是毗杨痔揉恢樟筒械驳雨萌匣紫旱呈诲泊店漆删疑卫姨喂涧苟囚袁刚焉纺秋坏灰雹赡侵驭墒姥汀樱甫蛋虎脾殉次银厕斗妇礼桑醉藐犊瞬谜傻超梗论牌寥镐跨较献嚷廓啡抨倚镍谆火匹撞译挤钦疏壳妆亏只淆疹绵韦友丽烙方馁天北嫩坞克啪浓剑必窗滩被建电津贯遂樊观驴测痪淖至破秘防右舞咽芒乱桂涉映仙搓储凿伍挫幅枯昧赃客希靴硅尺辗旅圈氯跪去抓结蜒敦净汛芯嫂咋袭瑟序筋骄锭触笨面税稿认歼栏沤滥帽惩栗固健凤兰烽断氧块靴女习篓唬与区种载亩写砰常密偿乱奏饯蘸揣肮摊折谈匈欠堪周拈目录1、目的12、
4、施工工艺13、劳动组织104、施工技术措施10双块式无砟轨道施工测量作业指导书1、目的对双块式无砟轨道施工测量作业过程进行控制,确保产品实现过程中符合施工规范要求,使产品最终能交付。2、施工工艺1)无砟轨道施工测量(1)测量控制网划分及基本工作流程A)根据客运专线无砟道床铁路工程测量暂行规定(铁建设 2006189号,以下简称测量暂规)要求分级布网的原则,把平面测量控制网分三级布设:第一级为GPS基础平面控制网CP,第二级为线路控制网CP,第三级为基桩控制网CP。各级平面控制网的作用为:(A)GPS基础平面控制网(CP)主要为勘测设计、施工、运营维护提供坐标基准;是客运专线无砟道床铁路工程测量
5、平面控制网。 (B)线路控制网(CP)主要为勘测设计和施工提供控制基准。(C)基桩控制网(CP)主要为铺设无砟道床提供控制基准。线路中线CPCPCPCP150-200 mCPCPCPCP4 km1000m800-1000 m三级控制网之间的相互关系如下图所示:B)客运专线无砟轨道铁路工程测量分为勘测、施工、运营维护三个阶段。施工测量基本工作流程见下图。施工测量(2)测量仪器和设备为保证施工质量和精度要求,全段主要采用全站仪和高精度水准仪复测CP、CP,测设CP及加密基桩网,采用GRP1000轨道测量系统进行无砟轨道施工测量。GRP1000测量系统能够实时显示当前轨道位置与设计坐标的偏差,测量和
6、定位速度快,精度高,测量数据的采集、分析、存储、均自动完成,具有很高的测量效率。GRP1000测量系统由手推式轨检小车及相应的控制单元、传感器装置(可测量高低,轨向,水平,轨距,里程等)以及测量和分析软件等组成,能够有效地控制轨道铺设的精度,使无砟轨道的施工质量满足设计精度的要求。(3)测量作业步骤A)平面控制测量按以下步骤进行:(A)在两个基桩之间设置一标准点,架设全站仪并调平。(B)确定全站仪的位置和全站仪定向。每个标准点在两个方向上观测到 23 个基桩。为了轨道标记点的确定,目标点之间的最大间距为150m 。60m(C)与CP或CP控制点网相连接,如果有可能在线路内引出3个标准点。CP或
7、CP控制点(D)线路内的标准点可以直接通过辅助点CP或CP控制点进行观测。 CP或CP控制点辅助点(E)重叠区域通过至少34对基桩一起测量,且相互比较。 (F)在桥梁上,随温度变化而产生的纵向位移也要考虑在内。在以后的测量中必须详细检查线路草图。如果桥梁发生了位移,应该重新测量基桩。(G)在轨道标记点之间,还要进行附加的横向距离测量。测量采用双回路法,得出结果并做出比较。B)高程控制测量按以下步骤进行:(A)在线路任意点架设水准仪,并调平。(B)按精密水准测量的要求施测基桩控制网高程。(C)在全线测量贯通后应进行严密平差,平差计算按精密水准测量的规定执行。C)轨道平顺度测量按以下步骤进行:(A
8、)安装GRP1000,通常需要约10分钟的时间。(B)确定全站仪的位置和全站仪定向,通常需要约20分钟的时间。(C)调整GRP1000的棱镜,使全站仪能对其自动跟踪和照准。(D)开始轨道测量,轨道测量过程中,每次全站仪迁站后,需对上一测站已测轨道进行一定长度的重叠测量。(4)基桩控制网(CP)复测A)线下构筑物经铺轨条件评估合格后,按测量暂规的相关规定进行CP控制网的交接和复测。B)CP控制网平面复测采用全站仪进行,高程复测采用DS1型水准仪进行,所有的测量设备必须在使用前经过校检。C)基桩控制网(CP)测设基本工序流程见“CP控制网测设基桩工序流程图”。CP控制网平差CPCP控制网交接CP控
9、制网复核CP控制点测设编制测量方案CP控制点埋设及标识CPCP控制网复测编制测量成果资料CP控制网测设基桩工序流程图D)根据控制点和线路设计资料编制详细的复测实施方案,交驻地监理审核,报业主授权的监理公司同意后实施。E)从业主授权的测量监理处办理CP控制网的交接桩手续,进行复核测量并上报资料。F) CP平面控制测量应按导线测量或后方交会法施测,测量的主要技术要求及平差应符合下列规定:(A)各级平面控制网布网要求应按下表执行:各级平面控制网布网要求控制网级别测量方法测量等级点间距备注CPGPSB级1000m4km一对点CPGPSC级8001000m导线四等CP导线五等150200m后方交会506
10、0m1020m一对点(B)导线测量的主要技术要求应符合下表规定:导线测量主要技术要求控制网级别附合长度(km)边长(m)测距中误差(mm)测角中误差()相邻点位坐标中误差(mm)导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差()对应导线等级CP4800100052.5101/40 0005四等CP11502003451/20 0008五等G)CP控制点高程测量应符合下列规定:(A)CP控制点高程测量工作应在CP平面测量完成后进行,并起闭于二等水准基点。(B)客运专线无砟道床铁路高程控制测量工作开展前,应根据测区地形、地貌及线路工程情况进行高程控制测量设计。高程控制网设计应包括控制网基准、网形和精度设计
11、。需要增补高程控制点时,须进行控制网改造设计。高程控制网精度设计应符合下表规定:高程控制点限差要求(mm)控制点类型可重复性测量的高差限差相邻点高差限差水准测量等级水准基点44二等CP控制点88精密(C)CP控制点高程测量等级及布点要求应按下表要求执行:各级高程控制测量等级及布点要求控制网级别测量等级点间距水准基点高程控制测量二等水准测量2000mCP高程测量精密水准测量200m注:长大桥隧及特殊路基结构施工高程控制网等级应按相关专业要求执行。(D)水准测量精度要求应符合下表规定: 各等级水准测量精度要求(mm)水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段
12、高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.0644精密水准2.04.012884注:表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度,单位km。(E)水准测量的主要技术标准应符合下表规定:水准测量的主要技术标准等级每千米高差全中误差(mm)路线长度(km)水准仪等级水准尺观 测 次 数往返较差或闭合差(mm)与已知点联测附合或环线二等2400DS1因瓦往返往返4精密水准41DS1因瓦往返往返8注:结点之间或结点与高级点之间,其路线的长度,不应大于表中规定的0.7倍。 L为往返测段、附合或环线的水准路线长度,单位km。(F)水准观测应符合下表规定:各等级水准观测主要技
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