JGJ∕T135-2001(条文说明) 复合载体夯扩桩设计规程.pdf
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1、 第 1 页 共 1页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 中华人民共和国行业标准 复 合 载 体 夯 扩 桩 设 计 规 程复 合 载 体 夯 扩 桩 设 计 规 程 Specification for design of ram-compaction piles with composite bearing base JGJ/T 135-2001 J 121-2001 条 文 说 明 2 0 0 1北 京 第 2 页 共 2页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 中华人民共和国行业标准 复
2、合 载 体 夯 扩 桩 设 计 规 程复 合 载 体 夯 扩 桩 设 计 规 程 Specification for design of ram-compaction piles with composite bearing base JGJ/T 135-2001 条 文 说 明 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期 :2001 年 12 月 1 日 中 国 建 筑 资 讯 网中 国 建 筑 资 讯 网 2001 北 京 第 3 页 共 3页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 中华人民共和国行业标准 复 合 载 体 夯 扩 桩 设 计 规
3、 程复 合 载 体 夯 扩 桩 设 计 规 程 JGJ/T 135-2001 条 文 说 明 第 4 页 共 4页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 前前 言言 行业标准复合载体夯扩桩设计规程(JGJ/T 1352001)经建设部于 2001 年 8 月 7 日以建标2001170 号文批准业已发布 为便于广大设计施工科研学校等有关单位人员在使用本规程时能正确理 解和执行条文规定复合载体夯扩桩设计规程编制组按章节条款顺序编 制了复合载体夯扩桩设计规程条文说明供使用者参考在使用中如发现本条文 说明有不妥之处请将意见函寄北京波森特岩土工程有限公司
4、复合载体夯扩桩设 计规程管理组(北京市昌平区东小口镇天通苑小区三区七号楼 1904 室邮政编码 102209) 第 5 页 共 5页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 目目 次次 前 言.4 目 次.5 1 总 则 .6 3 基 本 规 定 .7 4 桩 基 计 算 .9 4.2 单桩竖向承载力确定.9 4.3 单桩水平承载力确定.10 4.4 桩基沉降计算 .11 5 承 台 设 计 .12 第 6 页 共 6页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 1 总总 则则 1.0.1 复合载体夯扩桩
5、是由干硬性混凝土及填充料等经细长锤夯扩形成的复合载体 和钢筋混凝土桩身组成它具有挤密地基及扩大桩端面积的双重作用当浅部土层 为软弱土层(软弱土层指不能满足上部结构对承载力和变形要求的土层)下层有一定 厚度的较好土层时它具有突出的优势为了进一步推广应用该项技术确保工程 质量制定本规程 复合载体的构造见图 1 1.0.3 复合载体夯扩桩的应用特别强调应综合考虑地质条件环境条件两个关键因 素地质条件是指被加固土层应具有良好的挤密性足够的厚度稳定的层面和适 宜的埋深不具备这些条件时不宜采用环境条件是指该工法无有效隔振措施时不 宜在居民区域对振动敏感的建(构)筑物附近施工 1.0.4 本规程是以现行国家
6、标准建筑地基基础设计规范GB 50007 为基础并考虑 复合载体夯扩桩本身的特点编写的 第 7 页 共 7页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 3 基基 本本 规规 定定 3.0.2 与其他桩型相比复合载体夯扩桩对工程地质条件有较高的要求当无类似地 质条件下的成桩资料时应进行成桩试验以确定沉管深度封淤措施填料用量 三击贯入度混凝土充盈系数等施工参数 3.0.3 桩中心距过小时夯扩体形成时产生的侧向挤土压力可能导致邻桩夯扩体偏 移当桩长较短且土层抗剪强度较低时夯扩效应可能导致土体剪切滑裂面的形成 从而使地面隆起邻桩桩身上浮造成断桩或桩身与夯扩体
7、脱离等事故 在天津千禧园住宅区深 5.0m 处粘土层上进行的夯扩挤密效应测试表明:在夯扩 体中心深度处沿水平方向距夯扩体外表面 0300cm 处土体孔隙比的变化如表 1 所 示数据表明夯扩影响区沿水平方向为距夯扩体外表面 6090cm 范围内且超过 60cm 后孔隙比变化速率明显减小实测夯扩体水平轴直径 105cm设 60cm 以内为 土体被加固区6090cm 范围为影响区则被加固区范围约为 2 倍夯扩体直径 表表 1 取样点号 1 2 3 4 5 距夯扩体表面水 平距离(cm) 0 30 60 90 300 孔隙比 e 0.613 0.647 0.704 0.730 0.730 上述试验是在
8、粘土中进行的模型箱夯扩试验结果表明当被加固土层为砂土 时其加固范围明显小于粘性土考虑砂土固结快抗剪强度较高剪切滑裂面不 易开展等有利条件结合工程实践经验最小桩距取 1.6 倍夯扩体直径设夯扩体直 径为 1m则最小桩距取 1.62.0m砂土取小值粘性土取大值模型夯扩实验结 果也得到相同的结论 3.0.5 持力层指被加固土层下面的土层其上界面距桩端 2m 左右该土层与被加 固土层可以属于同一个天然土层在津文公路独流碱河大桥北侧进行的静力触探结 果表明被加固土层经加固后其压缩模量和承载力可提高 30%50%因此相对被加 固土层而言持力层为软弱层时应进行承载力和变形验算 3.0.6 被加固土层指桩端至
9、桩端以下 2m 深度范围内的土层该土层由夯扩体和在 夯扩过程中被挤密加固了的桩间土两部分组成因此该土层可视为以夯扩体为加 强体的复合地基其功能是将它上界面上由桩端和桩间土传来的荷载经扩散传递至 下一土层 在天津河东区欣园住宅小区粉土内进行的夯扩效应竖向影响范围标贯试验(图 2) 第 8 页 共 8页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 表明:当被加固土层为粉土时其影响范围约为桩端下 2m模型实验结果表明当被加 固土层为粘土时其影响范围明显大于砂土故被加固区厚度定为 2m 3.0.7 在承压含水层内进行夯扩时一旦封堵失效会造成渗透破坏难以补救实
10、践证明在含水层以上一定距离的不透水层内进行夯扩可有效地防止渗透破坏并 不会影响单桩承载力此距离可依据渗透稳定性验算结果取 0.30.5m 3.0.10 复合载体夯扩桩承载力特性主要取决于被加固土层的挤密程度实践证明 三击贯入度能可靠地反映该土层密度的变化因此工程中在相同的地质条件下单桩 承载力采用这一简单易行的指标进行控制 第 9 页 共 9页 复合载体夯扩桩设计规程 资料编号 JGJ/T 135-2001 J 121-2001 4 桩桩 基基 计计 算算 4.2 单桩竖向承载力确定单桩竖向承载力确定 4.2.1 采用静载荷试验法确定单桩竖向承载力特征值是迄今最可靠的方法单桩 承载力大小应由试
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