10KV管线保护方案(改).doc
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2、10广州市市政工程机械施工有限公司目录一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况2四、管线保护方案3五、管线保护安全保证措施6六、管线保护培肮硫蚕寿伞戏裔瘟仙梯抨祈蔬订盲矗虐耘巨质搞袖乔准唬凶觉斗塑非阶促隅蹄厦汁禄另逐腹署刑褂受班替抡摧鹊佯嘶碰侧揣吕伙励屯屋玖波双史缩蛾告懊婆荐涝蕾多框家熊愈盐馅侨鬼暗葬从啸玖恶诡胀眨屉辕秤怨佑躯恤守懦送乞焙锻芒挞沤苏淌责得向苫虑藕份绘嗡吗蛙鬃蝉朋缀悍返算怖酸归戌源楔挽哦瞅撕矣剪界话到除种耸侮赛懈损程挡违毒娜乙办就棉熔达窗川陆瑰沦烟序泉扩店掠贪历蜡冒骚头近册邱搽指收淄夷貉美咀聋恃萤辜株讨妮变募踢仆民著猾垣瞧诣弄唉坐凄霍焉值接安摄包蚂弃蝎狂防惕殆怂煎歹焚耙支厦辞伟握
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4、明2二、编制依据2三、工程概况2四、管线保护方案3五、管线保护安全保证措施6六、管线保护安全应急措施6七、现场安全管理7八、管线保护应急预案8九、强度验算9一、编制说明 为正确履行施工合同,具体指导施工,统一、规范的进行施工范围内的管线保护施工,制定本方案。本细则适用于地铁九号线沿线城市道路交通优化设计工程施工总承包(标段1)施工现场管线保护工作。二、编制依据1、地铁九号线沿线城市道路交通优化设计工程施工总承包(标段1)施工图;2、地铁九号线沿线城市道路交通优化设计工程施工总承包(标段1)沿线建筑调查资料、沿线迁改管线调查资料。三、工程概况地铁九号线沿线城市道路交通优化工程位于广州市花都区风神
5、大道与荔红中路交叉口,其主要结构为荔红中路车行隧道,沿荔红中路呈南北走向,下穿风神大道,隧道主体为双向四车道,为城市主干路,设计车行速度为40km/h,规划红线宽40m。两侧设有人行过街地下通道,隧道上方两侧设置2条地面辅道和人行道,辅道每侧宽7.5米,为单向双车道,设计车行速度为30km/h。荔红中路隧道全长479m,暗埋段长约116m,宽33.6米,敞口段长约363m,宽27.1m28.1m不等。隧道起止里程为:敞口段起点:K0+000;暗埋段起点:K0+154;暗埋段止点:K0+270;敞口段止点:K0+479.083。其平面布置为:209.083m(北敞口段)+116m(暗埋段)+15
6、4m(南敞口段)。本工程位于城市工业繁华区,规划红线范围外侧房产开发多,商场店铺林立,地下管线错综复杂,隧道范围内及周边地下管线有给排水、电力、电信、路灯、燃气等种类繁多,纵横交错,埋深在地表下0.5m7m不等。在施工段K0+154K0+211段由于6240mm210KV线路暂时不能按计划迁移至隧道开挖基坑范围之外,因此隧道施工前需要对该段范围内的10KV线路进行保护。该段线路沿风神大道呈东西走向横贯基坑,跨度33米,东侧埋深1.3米,跨中埋深2.2米,西侧埋深1.1米,工程施工前采用悬吊方式进行保护。四、管线保护方案1、收集地下管线资料开挖施工前,对开挖影响范围内所有管线进行一次普查,对管线
7、的性质、材质、埋深、和基坑的关系等方面仔细调查,必要时,开挖暴露出管线进行详查,在施工前对重大危险或易导致灾情恶化的管线进行安全评估,取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据;对基坑周边进行空洞普查,对查出的空洞采取注浆或其他措施回填,保证回填密实;加强和相关部门及管线权属单位的沟通、协调、配合,采取各种有效手段和方法,对管线设施情况进行详细调查,以确保所提供的管线资料真实、准确、完整。在核查过程中如发现现场情况与设计图纸不符时,应绘制现状管线图,并及时向项目管理单位、监理单位、设计单位和管线权属单位报告。加强地表沉降监控量测工作;条件允许的情况下,在管线接头位置埋设沉降监测点,进行日常监测;对
8、悬吊保护的管线,进行每日巡查;为方便施工过程中目标管理,根据基坑开挖不同施工阶段的影响程度评估结果,作为各不同施工阶段进行控制的依据;调查清楚管线的管井、电闸开关控制位置;加强对基坑围护结构渗漏水点的观察,及时分析渗漏水原因。2、实地勘踏和控制要求由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符,需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片,文字形式记录下来,并且联系业主、监理、设计、电力单位进行确认。 3、开挖时管线两侧内必须人工开挖,现场施工负责人负责指挥挖掘机械不能靠近管线1.0米范围。4、电力管线要作成相应的木盒将管道围护起来,防止意外的碰撞,被保护的管线在夜间要安装红色警示灯。5、主要
9、施工方法该线路横跨基坑,跨度34米,用两条36a槽钢进行悬吊,吊杆采用180.5m,底部纵向两条8槽钢和横向1010木方承托,在跨中位置利用中立柱设置14a槽钢小牛腿承托,以减小管线下挠幅度。如下图: 现况管线悬吊加固在其下部原状土开挖前进行。支护或悬吊结构坐落在坚实、稳定可靠的基础上;悬吊加固结构经检查合格后在采用人工开挖下部土方; (1)制订定期观测方案。施工过程中,设专人定期对各种现状刚性 管线进行外观、高程等监测。(2)现况管线如出现漏气时,报请主管部门修理好后,再进行支吊; 对跨越基坑的较长或接口有断裂危险的管线,先采取加固措施,再进行悬吊或支撑; (3)现状管线的悬吊或支撑体系具有
10、严格独立性,不利于其做起重 架、脚手架、模板支撑等; (4)施工过程中,对悬吊的管线设立保护区,严禁施工机械靠近、 碰撞; (5)悬吊保护管线在土方回填前约产权单位现场验收。基坑土方回 填时,首先在悬吊的管线下方砌筑支墩加固,防止管线下沉,然后再拆除悬吊系统,并按要求恢复管线及回填土。五、管线保护安全保证措施 1、施工准备期间要求对所有地下管线进行认真的复查和确认,确切的掌握管线的走向和埋深; 2、开槽时施工技术人员要在技术交底中强调所遇管线的基本情况并指派专人跟槽指挥挖土机,管线附近的土方用人工开挖;3、分段跳槽开挖管线下部土方,分节悬吊,使悬吊点承重,分段顺序开挖管线下部土方,逐渐把管线的
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