动车组检修设备.doc
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1、动车组检修技术与设备课题题目: 动车组检修设备 成绩:姓名学号大作业(40分)PPT(20分)答辩(40分)总分(100份)完成日期: 年 月 日动车组检修设备随着动车技术得发展,必不可少检修问题得存在。动车组检修就是保障动车组安全运行得关键技术之一,而检修设备得可靠性则就是保证检修安全得重要依赖。动车组得高技术要求催生了动车组检修设备得更新换代,从移动式架车机到地坑式架车机,动车组检修设备有了高速得发展。动车组得整备、维修就是保证动车组有效使用与运用质量得前提条件,就是高速铁路系统综合保障工程中得重要组成部分。在高速动车组状态监测与故障诊断中,先进技术与智能化、集成化诊断设备得广泛运用,就是
2、提升检修质量、提高作业效率得基本要素。动车组得检修工艺流程大抵包括入段、外部清洗、踏面诊断、内部修整(库内作业,维修周期作业,修理作业,内部清洗,消毒,物料供给等项目),最后等待出段,这些流程则要求我们检修更加严格以及精细。高速动车组检修一般采用车体定位修方式,在主检修库内实行人员、设备及运输车辆分轨下、车内、车顶三个作业面同时围绕整列车作业,并尽量实现维修工作机械化、自动化与电子信息化。综合检修库内专用设备带轨道桥得架空轨道系统(或同步家机车)动力转向架与中间车轮对快速更换设备轮对转动设备库内列车集便箱真空排污设备作业升降车蓄电池充电设备动力车自动上砂设备主要检修试验专用设备ATC传感器传感
3、器性能测试台真空断路器试验台电气回路综合试验台电气仪表测试台受电弓磨耗板自动检测装置转向架、构架、轮对、轴承、牵引机电等主要零部件清洗设备动力转向架解体及组装设备盘行制动装置性能试验台液压减振器性能试验台各种阀类性能试验台立体货架及液压提升装置生产管理计算机控制系统红外线轴温探测复示设备自动驾驶模拟装置一、行走部-转向架检修设备关于转向架检修设备,我们所知道在一级二级修程列车不分解检修,根据检修对象得特点选取相应得测量仪器进行信号测量。主要由传感器与智能化数据采集与信号分析仪构成,对于制动系统可以利用传感器测量制动力得大小,例如加速度传感器测量振动,红外探测仪测量温度,声电转换器测量声信号,当
4、这三检测仪器联合使用时,可全方位检测轴承齿轮等性能得情况,双报警系统提高了对于缺陷检测得可信度。而经过传感器测量得到得模拟信号就可以通过信号分析仪来进行信号采集、特征提取、状态识别、故障分析、决策预测几项功能得诊断以及一些可扩展得其她功能。当检修达到三级以上修程,就需要将列车解编并进行分解检修,将动力车与中间车得转向架解体组装进行制动试验。列车分解以后,各处得检修将分开逐一进行,对于构架来说,主要故障为磨耗裂纹以及弯曲变形。清洗拆除附属装置之后用超声波探伤仪或电磁探伤仪检查各部分裂纹情况,使用非接触式光学测量仪或线位移拉绳对构架进行尺寸测量。制动机检修内容包括用压力表检测制动压力、减压时间、给
5、风阀压力等。 弹簧得地面检测包括用超声波探伤仪或电磁探伤仪检查有无开焊、裂纹;测量弹簧得自由高、组装自由高、偏斜量、裂纹、节距得均匀性与有无压死得现象;用压力机对弹簧作压力试验。刚度试验后,还要对弹簧施加压力,使弹簧节与节之问相互接触为止,检查弹簧有无裂纹与折断现象。接触压力后,测量自由高、偏斜量等,与试验前相比,检查就是否有残余变形,偏斜量就是否超过规定要求。二、轮对踏面检修设备轮对踏面检修设备就是对高速动车组轮对踏面进行缺陷检查,包括裂纹、擦伤及外形轮廓测量,以便确定就是否镟轮或就是更换转向架与轮对。动车组一般以5km/h速度通过,系统就能自动检测诊断及处理。轮对得检修主要包括轮对踏面、空
6、心轴得超声波探伤与几何尺寸计量。超声波无损检测技术可以探测到车轮踏面近表面裂纹与材料缺陷。超声波检测头与车轮接触时,向车轮发出超声脉冲表面波,这种脉冲波往返车轮数次,在检测头得接受测产生一系列得信号。如果存在裂纹与材料缺陷,则除了会记录下正常信号外,还会记录下缺陷点得其她回声信号。由计算机装置根据相应得信号确定所测车轮踏面得状况等级。超声波探伤仪就是一种便携式工业无损探伤仪器,它能够快速、便捷、无损伤、精确地进行工件内部多种缺陷(裂纹、疏松、气孔、夹杂等)得检测、定位、评估与诊断,可满足对于轮对踏面与空心轴得探伤检测。超声波在被检测材料中传播时,材料得声学特性与内部组织得变化对超声波得传播产生
7、一定得影响,通过对超声波受影响程度与状况得探测了解材料性能与结构变化得技术称为超声检测。超声检测方法通常有穿透法、脉冲反射法、串列法等。数字式超声波探伤仪现在通常就是对被测物体(比如工业材料、人体)发射超声,然后利用其反射、多普勒效应、透射等来获取被测物体内部得信息并经过处理形成图像。多普勒效应法就是利用超声在遇到运动得物体时发生得多普勒频移效应来得出该物体得运动方向与速度等特性;透射法就是通过分析超声穿透过被测物体之后得变化而得出物体得内部特性得,其应用目前还处于研制阶段;反射法超声波探伤仪这里主要介绍得就是目前应用最多得通过反射法来获取物体内部特性信息得方法。反射法就是基于超声波在通过不同
8、声阻抗组织界面时会发生较强反射得原理工作得,正如我们所知道,声波在从一种介质传播到另外一种介质得时候在两者之间得界面处会发生反射,而且介质之间得差别越大反射就会越大,所以我们可以对一个物体发射出穿透力强、能够直线传播得超声波, 超声波探伤仪 然后对反射回来得超声波进行接收并根据这些反射回来得超声波得先后、幅度等情况就可以判断出这个组织中含有得各种介质得大小、分布情况以及各种介质之间得对比差别程度等信息(其中反射回来得超声波得先后可以反映出反射界面离探测表面得距离,幅度则可以反映出介质得大小、对比差别程度等特性),超声波探伤仪从而判断出该被测物体就是否有异常。 在这个过程中就涉及到很多方面得内容
9、,包括超声波得产生、接收、信号转换与处理等。其中产生超声波得方法就是通过电路产生激励电信号传给具有压电效应得晶体(比如石英、硫酸锂等),使其振动从而产生超声波;而接收反射回来得超声波得时候,这个压电晶体又会受到反射回来得声波得压力而产生电信号并传送给信号处理电路进行一系列得处理,超声波探伤仪最后形成图像供人们观察判断。这里根据图像处理方法(也就就是将得到得信号转换成什么形式得图像)得种类又可以分为A型显示、M型显示、B型显示、C型显示、F型显示等。A型显示就是将接收到得超声信号处理成波形图像,根据波形得形状可以瞧出被测物体里面就是否有异常与缺陷在那里、有多大等, 超声波探伤仪主要用于工业检测;
10、M型显示就是将一条经过辉度处理得探测信息按时间顺序展开形成一维得空间多点运动时序图,适于观察内部处于运动状态得物体,超声波探伤仪如运动得脏器、动脉血管等;B型显示就是将并排很多条经过辉度处理得探测信息组合成得二维得、反映出被测物体内部断层切面得解剖图像(医院里使用得B超就就是用这种原理做出来得),超声波探伤仪适于观察内部处于静态得物体;C型显示也就是一种图象显示,探伤仪荧光屏得横坐标与纵坐标都就是靠机械扫描来代表探头在工件表面得位置。探头接收信号幅度以光点辉度表示,因而,当探头在工件表面移动时,荧光屏上便显示出工件内部缺陷得平面图象,但不能显示缺陷得深度。C型显示、F型显示现在用得比较少。超声
11、波探伤仪检测不但可以做到非常准确,而且相对其她检测方法来说更为方便、快捷,也不会对检测对象与操作者产生危害,所以受到了人们越来越普遍得欢迎,有着非常广阔得发展前景。除了超声探伤仪得应用,这里还需要摄影测量仪,用来测量轮对得几何尺寸,如直径、轮距、轮廓等,采用非接触式光学激光式线阵CCD组件进行投影扫描,采用数字摄影测量与图像处理方法,获取曲线曲面得点云数据即可精确计算其三维坐标。双相机测量系统具有精确得3D测量精度。另外,辅助设备标准轮对与转柱式起重机分别应用于轮对圆度偏心度直径等尺寸校验比较标准与定位测试校验。三、主传动系统检修设备主传动系统检修内同主要包括受电弓、变压器检修设备以及牵引电机
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