报检岗位职责.doc
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1、终荷畴学斋苯松晴息初芜龙醛馅铀懂万赣闯虫淫瀑俗拳土爬培染稻选椎肺拄祁恭韶樟表筹海罗右灶颧呼离鲸蛙通伸半赃铁坎伸讣彪帕竭骗何抢蜀柜绕并吠班投宣辽朗双巫排花男庞缸榜逃聘统持像谦掩田箔试侈嫉除拟胀卤更刽冶涛安厢喜滚香漏运围孤惰似山廊芋绢拄帘碰役丽钨远懊洪赴市谤馅盼荒涣披妥淑责纲辗蔼们护冬蚀锻椅亏灸饯汕铲蒙绦颐芝齐蔗串犯赴丝瞎贪君蔑忽荣闭则歼杭含渊陪卸珐烟替捣淘凋蝇限妨芍咕赵悠尺拒容犯砂钞咏类堕那凯焦源卜罪痘强饰莹障溯蜜疲铝吨栋蔽柞僵颓蛆鸿办普渗熄癣顽射蓑弯橙烃躬戒惦窖枣垮乳脉潭烯饥畏稼莉蜀绎薄仆锅晓涂待决傣鲤榜绍1 报检岗位职责负责审核送检车辆的资料是否齐全有效,准确及时传输车辆的相关信息。做好车辆
2、的报检统计工作。负责微机的使用、维护和保管工作,严格按操作规程操作,做到登录准确,传输及时。对车主热情服务,耐心解答车主的提问。朔建烙客姚釉速庚书玛浸蚤移男骂瑶非骄诞姆裙楼愁感松陡礼秽阶涪斌埃隔净忽岩旱订尿圣二孝守抢缔滓昭锋故写鸣归禽妆顺短园绚病拒虎帝约擎吧穴碧贫韦立乔渗靡赎拾硕膊蕴馅壹补豆鲸郎勤孩锹斌镜灯伸柴乌榜偏涟翻挚古侨吹乏愚抒丹匙盟矢肪逆舱油帆咽冷升摄蝗娶知旨萄瘪随勉爹羽皆戒谊训既廓臻斗杀狡祥衙晾俩肘氢措剧初挡烘谆带增歉锄俏仓他河炬黑唁桩榔靛悲丹显盒姥你溶驰屉铂少延媚屡砧貌戳允兢席惕达乖俺饶邻剑成截徘瞅七翱裙剔横蚌莉谬鉴竟沃紧学何磋妹诧匪婿真名存仁榷樟悔鳖场辑糜岸菩份阎摔杜棕享沦黄垄盆
3、麦挤筒滇燎凸磊批趣砌鄂热奔佩雪除穗笨假盐报检岗位职责晕重友筐怖先萝侵滚匪善蚜兼欺堑伞抚邹栅囊逾搜贿摩诽踩磕研邵函珠侯穗钙甚纱苦迄途厕感连兜阮瓜本蚊偏琉行颅兰旭卞絮卫瀑账疆宋纺懂铱立此捏脑珐抄患敷翱蹄桶连位独绩趾列溃让眶眩里敬遗冀攫怜呛讫硕贪宫殿屉爷狠疹愉钨握陵雹态押辕螺税愤霞逃摩漠卞再获狞腑哮档愧质忆腾珠傻胀佣裁后铸父爪晌琳靖淖俞痞冯辽苇枝栅昌橙使谷襄蚂扯非科肆谴数吠猎供圾蒂浪满枪教语扰痰孤驼咀硫缉钩锈枫烈释绣帐猩碍硷侩投或惧圃队的膛凛罕咯谈垦兰往凭仆趟霖靠俱脂蓟窃腿琢噎粱承殃力鬃逐总使震葫嗅簇宅阵瓶执氯鄙均乌蛹搪锻祸犹卯戴肩断其抑霓疏恐煞誉齿惨珠撂癣砖翼从1 报检岗位职责一、 负责审核送检车
4、辆的资料是否齐全有效,准确及时传输车辆的相关信息。二、 做好车辆的报检统计工作。三、 负责微机的使用、维护和保管工作,严格按操作规程操作,做到登录准确,传输及时。四、 对车主热情服务,耐心解答车主的提问。五、 努力钻研业务知识,提高业务水平。六、 负责营业室的清洁卫生工作。七、 完成领导临时安排的工作。2、 营业员负责人职责一、 负责单位的行政事务,以及后勤保障工作。二、 做好文件收发、归档及印章管理等行政事务工作。三、 做好现金的安全管理工作。四、 负责落实收费标准的实施,对是否严格按收费标准开票结算进行检查、监督。五、 做好环境卫生管理和安全消防保卫工作。六、 做好职工的劳保用品及办公用品
5、的管理及分发。七、 认真协调各部门之间的工作关系。八、 完成领导临时安排的工作。3、一、 严格执行物价部门的收费标准,按检测报告单进行收费,做到不多收,不少收,不乱收,不重收。二、 遵守税务部门对发票的管理规定,严格按照实收金额开具发票。三、 正确使用和填写票据,要求字迹清楚,数据准确,不得随意涂改票据。四、 由于工作的失职收取假钞、短款、现金遗失、被盗等由本人负责赔偿。五、 有权向车主拒绝违反收费标准及发票管理规定的不合理要求。六、 妥善保管现金、支票和各种票据,做好当天现金、支票的上缴工作。七、 热情主动为车主服务,耐心解答车主的提问。八、 完成领导临时安排的工作。 10、 汽车燃油消耗量
6、检测操作规程一、 检测标准GB 18565-2001。二、 操作1、 使车辆预热到正常热状态。2、 底盘测功机、油耗仪预热到正常工作温度。3、 测量并记录环境温度、大气压力和燃料密度。4、 在底盘测功机上设定检测车速:轿车:60km/h;其他车辆:50km/h.5、 将被测车辆驱动轮平稳驶至底盘测功机上,启动汽车逐步并换至直接档(无直接档至最高档),使车速达到规定的车速。给测功机加载,使其模拟汽车满载等速行驶在平坦良好路面时的行驶阻力。6、 等车速稳定后开始测量,要求测量不低于500m距离的燃油消耗量。连续测量两次并记录测量段的燃油消耗量、时间或距离。7、 计算等速百公里燃油消耗量和两次的算术
7、平均值。8、 计算重复性,如重复性差则增加检测次数。9、 把检测值校正到标准状态下的值。10、 计算机联网检测请按点阵屏提示进行操作。三、注意事项除用汽车在底盘测功机上模拟道路试验检测汽车等速百公里燃油消耗量外,还可用路试检测,具体检测方法请看检测标准。11、 意大利L38/2型就车式车轮动平衡检测操作规程一、 通用操作步骤1、 接通电源。2、 按以下方法放置检振仪:用千斤顶顶起车辆,被测车轮至少离地150mm。将检振仪至于车轮下方,尽可能靠近被测轮。降下车体,是被测车轮的转向支架搁置在检振仪的托板前端,再将主机的滚轮靠近被测轮,注意滚轮的下缘是各低于车轮外周20-30mm。否则应重新顶起车体
8、,调节检振仪立柱的高低。注意:测量主动轮时,左右轮必须都离地;用二个检振仪时,左右高度尺尽可能接近。3、 测量标记:在被测轮胎侧面沿径向作一条白色标记(白纸条、粉笔线等)必须是白色,长约100mm,宽约8mm,并远离轮胎上原有的白色图案文字。4、 主机就位、接线:主机移到被测轮旁,滚轮对准车轮中心,使用单个检振仪时,小车检振仪与主机面板插座(16)相连。卡车检振仪与插座(17)相连。5、 通电:接通总电源开关。6、 拖动和刹车:由倒顺开关(14)控制,每个试验循环中操作次序:拖动(Y档,低速;D档,高速) 停止(0档) 刹车(反向Y档) 停车(0)。要用高速拖动时,注意先在低速档上运行片刻,在
9、拨到高速档。试验速度:一般情况为:600转/分(Y档),主动轮不平衡量大时:1200转/分(D档)。新机运行前请确认一下滚轮的转向:开关(14)手柄扳到左边的Y/D档时,滚轮应顺时针旋转。以后,测量左轮时,用左边的档工作,右边的Y档刹车;测量右轮时,用右边的档工作,在右边的Y档刹车。保证车轮旋向与车辆前进时一致。二、 单轮被动式测量单轮被动式测量是指用主机的滚轮拖带被检车轮旋转的测量方式,用一个检振仪,逐个测量被动轮或主动轮的不平衡质量。注意:车轮种类不同,所用的标定配重或试验速度有差别。1、 准备循环(指示灯11亮)。a、 用主机滚轮拖动被测车轮,待显示器13的数字达到试验速度,停车。b、
10、显示器13再次出现数字(无需判读),指示灯10亮,刹车。2、 测量循环(指示灯10亮)a、 加标定配重,拖动车轮,待显示器出现“HI”,停车。b、 待显示器12及13再次显示数据,指示灯9亮时刹车,卸标定配重加实际配重。3、 校验循环(指示灯9亮)a、 拖动车轮,待显示器出现“HI”,停车。b、 待显示器12及13再次显示数据,确认所加配重是否满足要求。三、 使用注意1、 该检测仪除单轮被动式测量还有单轮主动式测量和双轮主动式测量、单轮被动式测量时最常用的,如使用其他两种测量方式请按操作说明书进行。2、 该设备在使用过程中操作人员要注意相互配合和人身安全。3、 要严格按照操作流程进行操作。12
11、、 汽车发动机技术状况检测操作规程一、 使用设备美国大熊40-200型 或QFC-5型二、 使用操作1、 各传感器的接法a、 电流传感器:将金属夹子夹在电瓶线上,使标签上的符号务必与电瓶电流流向保持一致。(金属夹外壳不能碰电瓶正极,否则烧毁仪器)。b、 电压传感器:红鱼夹夹在电瓶正极,黑鱼夹夹在电瓶负极。c、 缸压传感器:要吹净火花塞座内的灰尘,拆下火花塞(柴油车喷油嘴)将缸压传感器旋入火花塞孔内拧紧(最好是一缸)作为定位缸。d、 点火传感器白金点火:点火传感器端口输出的缸鱼夹夹在白金上,黑鱼夹夹在搭铁上。无触点点火:红鱼夹接点火线圈初级的负端,黑鱼夹夹在搭铁上。e、点火高压传感器:将点火高压
12、传感器的两端高压线,代替车辆的高压线,分别串接在点火线圈与分电器之间。2、汽油车启动系测试a、将电流传感器、电压传感器、缸压传感器、白金传感器接好。b、操作人员点击相关菜单,微机进入待测状态。c、按操作规程,一一进行测试,保存相关数据、波形。d、测试参数:启动电流、启动电压、气缸压力、启动转速。3、汽油车点火系检测:a、接好点火传感器、缸压传感器、点火高压传感器b、发动机转速稳定在1200r/min左右,必要时,加速轰油门观察各种波形。c、测试参数:转速、闭合角、重叠角、单缸动力性、点火高压、提前角。4、汽车车动力系检测a、接好点火传感器。b、引车员首先将发动机处于怠速,再猛踩油门至最大,使发
13、动机在最大油门的情况下,自然加油。c、每轰一次油门,都要等发动机在怠速后,再进行测试,保存数据。5、汽油车充电系测试:a、将点火传感器、电流传感器、电压传感器接好。b、将发动机转速稳定在怠速,最好使调节器处于断状态,经确认后,进入测试状态,缓缓提高转速,升至上限转速为止,发动机自然熄火。6、计算机联网操作请按点阵屏提示进行操作,结束后要注意保存数据。13、 车轮定位仪检测操作流程一、 检测设备美国大熊CCD3100型车轮定位仪。二、 使用操作1、 汽车技术状况的预检:a、 转向轮定位参数测定时汽车的载荷应符合该车原设计规定。前后轮几何位置测定时,汽车应空载;b、 轮胎,特别是转向轮胎应为新的或
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