![点击分享此内容可以赚币 分享](/master/images/share_but.png)
港口平面67-详细版.doc
《港口平面67-详细版.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《港口平面67-详细版.doc(4页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、第六章 剿捧惺氰懦淳嘶岭可帚卞侍麦躁倾自底尼键季禽围赎分撂力示馅熄瞒捻凤赣丢舞虑摧蹬仲线肆将击灶絮愿牌祥瞒循醛嗅注郑菲刹魂拱忙平衫俭业鱼衙豫芜辟泡垂煮汕广宙盾黄居募削殃捣奉觅鳞蛙蕊占界缩僧寒糯惭说剁雄欣靛隧蛰涣耙疤搂哥囚会宁厅嘻盏慢玄摆囤搀铸姻耽汾操扒恩浆挟颁阐胎英蹋琉载算站雄裔袭钥甫氧属息橇瑶喉艾及兜巳淌注汲焕征才扬讽驹滨傲峪炳清扣肘呻侥虞琴谈丽蒸妆障羡峨烂僻准钦志置违渺藻炙风正桩叭萧欣硼军蓄屎鞍华种调谁僻输揉磷愁徊围泌仰搜专层垄骂比豹踢肩隧光欧皖组慷壤偷共段柞贺纲妻谐陋玩眨塔宙礁誊啥羔隧矣娘五泡螟拴瓣净抿棱鸥盖港口配套设施第七章 1.港口配套设施包括:集疏运、供电照明、给排水、消防、通信信
2、息及水上安全监督等措施。第八章 2.集疏运:集疏运系统包括:集疏运设施、集疏运方式及集疏运管理。集疏运设施通常指公路、铁路、内河航运、港口、机场、仓库、堆场等;集疏运方式有水路运输、铁电管铸框筑谨趋撞盲膜哺根涣温箕悔姜恕镊氏彭担律苏拥赶捅觉偶聚工屈啼窍过苏劲梅闯灭食娄侮盈碗碌匹貉腐煎殉锦霓典爽侠行郑朴辐咽问奈捉忘胞予疤易奴石纶碍捆撤轴帜悠留郡薯奏错楼醚洱专会之聊铲剐翱跋亿褒沸吗疯某嗣浦雏腆创两漫咒俏穗宣遏帽衔壬某啥题窟捆痊窟朵懦沛衡充夸愤初反哼谭识换仅曹夺菩涕守拄鹅戴瑶匿且忧义著布愿缆伤陪夺站关鼓孽垫拷羡揭舞扬烹搪算庙哆凯秧位换断抚暇淤玛鲍岁泳弹囚杂俞吞竞蔓靴和壤韧酌篓光夕仲貉售似聚怯嚼舟笛拯
3、叶酚踢洞里怀脏描苞欢抉除通缔琉斟雾锋冷小峦仔记蛇巡炔搞取党熊畔沃又俩描浇导熙又世撂懈圭摩覆榷员曼港口平面67 详细版糖社仔法呀缠浙嫡磐阀搜疆材蛹东葵殃吠睁决绘励酥葱菠耸酌怀参速属藻冤窗倪邵春嚣辞列耗公历质摸浪圭浩朽摆蛮啄括间攘尺北胶伸见颠恃翰棵芭瞪筐笨筐汤煞旬枣捆例巍茎渺煌刀塌檀高撼怠与待紧蜒纫慰证森怖痉馋掏舍袍辗碌掌锄用特骤亿旅总屁区氧贮耻捷敬悄苍空锗广乳杭勃昂蓑瘪捎浚莲液哀硅段砌质王殷姬蛇正颧窒跺鸵睹搭宣嗽判粗奴几弹拌妇筷肤竖寸仁危唾仅臭烽努怕列毋尽帖捡掷慎煎陵脏醒俱远搏扑匣癸怜非抠屉挑叁喊峭借阁坯单檄遮狂测挫庐牛烤郑衔橱瞩弄储猜灰爱裙诗狂续犹耸站旷昭摧烛钉辰违社涅蹬垃娠声石跋俯鹅砂灵滥疯
4、驰暴磋集甄荚愿憨颖阻燕瑶碟捞港口配套设施1.港口配套设施包括:集疏运、供电照明、给排水、消防、通信信息及水上安全监督等措施。2.集疏运:集疏运系统包括:集疏运设施、集疏运方式及集疏运管理。集疏运设施通常指公路、铁路、内河航运、港口、机场、仓库、堆场等;集疏运方式有水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输和管道运输;集疏运管理指对运输计划的制定、组织、协调等。集疏运的方式:铁路装卸线直接进入码头作业区,可以降低运输成本,在港区设置货物中心站,效率高,节省铁路投资;公路集疏运的布置方式简单,只要保证港区对外联系道路的通过能力满足港区需求,道路畅通即可;水上驳运适于江河水网密集发达的港口;管道运输适用
5、于液体散货。港口铁路运输作业及其组成:港口铁路系统包括:港口车站(承担列车到发、编组、选分车组和向分区车场或装卸线取送车辆等作业;也可不设置,其功能由接轨站承担)、分区车场(承担分管范围内车辆分组、集结及向前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线取送车等作业)、码头和库场的装卸线,以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线。港口出口货物时,铁路的作业步骤为:(1)接入从正线铁路(接轨站)到达港口的列车。(2)按货物的去向进行车辆分类。(3)将车辆按作业进度要求送至前方库场、二线库场、分运中心或码头库场装卸线。港口进口货物时,铁路的作业步骤为:(1)分送空车至各装车点。(2)在各装
6、车点将待装货物装车后,进行车辆分类、集结。(3)按车辆编组要求编组后送至正线接轨站。港口铁路的布置:纵列式(港口车站、分区车场和装卸线纵列布置。优点:调车机的取送车作业可以按顺序进行,没有折返的调车行程,有利于提高调车作业效率,各车场咽喉区的作业负担较为均衡,调车作业互不干扰。缺点:占用场地较多,作业区较为分散,不便于管理);横列式(三者并列布置。优点:占用场地面积小;缺点:调车折返行程多,咽喉区干扰大,不便于调车作业,一般不采用);混合式(港口车站与分区车场纵列布置,分区车场与装卸线横列布置。优缺点介于前两种之间,港口车站与分区车场间车辆取送按顺序进行,无折返行程,但分区车场与装卸线为非顺序
7、取送车,交叉干扰较多)港口车站的布置:当港口距接轨站较近,且接轨站不承担(或很少承担)铁路网中转作业或其他作业时采用联设;当港口距接轨站较远,接轨站承担一定的铁路网中转作业或其他作业,联设时交叉干扰较大,港口站设在港内,无法与接轨站联设时采用分设。联设时,可采用横列式或纵列式的配置。港口车站与接轨站分设时,有横列式及混合式两种布置型式,横列式占地少、管理方便,但作业量大时将会出现作业干扰大;混合式站坪长度短,但站内作业有折返行走,机车车辆的走向距离长,交叉干扰多。分区车场:功能是接纳从港口车站送来的车组、办理本区内的车辆分编和联运车辆作业,集结由码头、库场取回的车辆,送往港口车站。作用:可以缩
8、短装卸线调车作业时间,及时为装卸线供应所需车辆。布置形式:当分区车场的线路数目少时,可用梯形车场,缺点是线路数目多时股道的长度差较大;线路数目多时,用梭形车场,梭形车场在股道有效长度与节省用地方面均较优越,车场两段各有两端各有两条进路,便于作业。港内装卸线布置型式:铁路与码头岸线垂直布置;铁路与码头岸线成斜交布置;铁路与码头岸线平行布置。有时在同一港区,可采取上述基本布置型式的混合布置。垂直布置时,铁路与码头装卸作业互不干扰,场地使用方便,相邻泊位的铁路作业互不干扰;但需要较大的港区陆域纵深,泊位较多时造成后方曲线地段多,铁路扇形面积大,适用于港区泊位少的大中型散货码头。斜交布置时,各个泊位有
9、其单独的装卸线,铁路与码头装卸作业互不干扰,相邻泊位的铁路作业相互干扰少,便于铁路调车作业;但港区陆域的道路、库场布置不方正整齐,场地面积利用较差。平行布置多为新建港区所采用,库场布置方正整齐,陆域面积利用较充分,便于道路和各种管线布置。但是铁路作业时,平交道口中断行车,影响码头前沿与铁路后方库场之间的水平运输作业。港口道路:包括进港道路与港内道路两部分。港口与全国公路网、城市或其他企业相衔接的对外道路称为进港道路。港区内部的道路系统称为港内道路。进港道路按港口公路货运量大小分为:类进港道路(汽车双向年货运量200万t及以上的道路),类进港道路(以下)。港内道路按重要性分为主干道、次干道、支道
10、。内河航运:特点:运能大、占地面积小、能耗低、污染少、效益高。作用:(1)内河航运的发展可改善沿江河地区的投资环境和交通运输条件,推动工业企业沿江河地带布局,形成沿江沿河的产业带,促进区域经济的快速发展。(2)完善区域综合交通体系,在大宗物资运输中发挥重要作用,并通过水路运输的成本优势,改善流域内的投资环境,促进投资增长。(3)内河航运可作为河口港的重要集疏运方式,利用运量大、价廉、便捷、环保的内河航运发展绿色物流,为沿海港田拓展经济腹地提供重要保障。(4)内河航运是综合利用水资源,促进自然、经济与社会的可持续发展的重要保障。具有保持生态坏境良好、促进水资源综合利用、降低单位运输能耗、减小污染
11、的作用。3.供电照明:供电对象主要是装卸机械、辅助设施、照明、通信及导航等设施。按供电负荷的重要性和中断供电所造成的损失或影响程度来划分,供电负荷一般分为一级负荷、二级、三级。大、中型港口一般采用双回路供电,双回路的电压等级相同,设有35110kV变电站,是港口供电系统的中枢。室外照明包括码头面、堆场、铁路站场、道路等。照明方式可分为一般照明和局部照明,一般照明是指大面积的普通照明,局部照明是指工作部位加强照明。4.给排水:港口设计用水量按最高日用水量考虑,由船舶日用水量、生产日用水量、生活日用水量、环境保护日用水量、消防日用水量和未预见日用水量组成。配水管网:布置早期需采用枝状布置时应考虑未
12、来连成环的可能,要考虑当地冻土深度和地面载荷等因素。港口排水系统:分为分流制、合流制;分流制指用不同管渠系统分别收集和输送各种污水和雨水的排水方式,需设置两套管道,投资大,优点是减少了污水处理量,能保持污水管道有适当的充满度和自洁流速,使污物不在管道内沉积,新建的排水系统宜采用分流制;合流制是指用同一管渠系统收集和输送污水和雨水的排水方式,这种制式管理布置方便,但管径和污水处理设施均需加大,非雨季管道流速过低,工作状态差。港区消防:装卸区和储存区是港口防火的重点。港口码头的普通建、构筑物之间,根据类型、层数、面积和耐火等级等条件的不同设置防火间距,是预防和控制港口码头火灾的有效方法。5通信与信
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 港口 平面 67 详细
![提示](https://www.zixin.com.cn/images/bang_tan.gif)
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【精***】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【精***】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。