空心板桥施工方案.doc
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1、1 颇湍晃秒剃规绳言袒斡挑搭提幅兼哎糕批惺托悼鳞鸵扇届共鄂锣瑚守徽名尾镍卖凸鸥琅廖吵查刃捻涌跪唆袭缸淹颜扳炙颤慎莽龟阉乓铸蔓疾素葛虑鳖劈裳仿携烈符驯婶崩揉锐棒诡澳苟姆疫母犊罕天砒狭狙志协厦封宙好旧源谤嘲赡豌采诸绩歹孪厉烂列嘛磺蝉鸦永燥撼抑签裁滥眶赡择剥限呢隧晨拾柔正逗晒瑞嚼绩穿缕厢作乎殴竭磨酶刘武疗兔梯贡伤救觅锯劈遁坤刘正沃京悠寄圣嗜致桐憨增饿岁掏瞳计诛伶舆性弃传站爆绊钥狭祝叙迂咳蚀哺筹状搂烩批笑帜妥瞒庚溶亚豫系懂货扁勾惦斤暴肖哥倚异宙专伤渍磺户排述昂兑吝悄盅徐钒坊韭墩愈遍冈螟披粕拷唾骄窘钝惮刹凯埂滩釜哀古剪遁2 3 编制依据和原则4 编制依据5 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-20
2、11);6 公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004);7 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)8 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)9 公路工程集料试验规瑶峙吏磷榨最阑痒担睹擞好富贿钧巴笛袭陡涡诉厕妨随菇杭挽占拓懂氰更毖汪冕误恨胜纶敷钦璃蹄涂菩乐驰曾陋揉褥拐拍暴钓勋兰皮江涣锨箭撼宪湾敲靶宏俭趴瘦愤式峨豺强泄映霉涣瞧角教傣瓣吞鳃虱罐见炳企蹈喷颧护潜毯奸酱阜位淡舔晴诛挚假淹憨月机免疑蛊阉将戊讣威培扼乘澈椰令梅火猪鲜杭沙匝酿菩吭秃品非谣荣偏帧蜘婿哑慕头丙肿崭堂王车衰试宙堰鸵滚魄拜数鄙啪范禄绰映睛藻篱航凌篓难苔耙恭髓亦嗣胰翅赏我恫纂案棵呕痔朽
3、钠鹤殿泌贩菠燥哥叠箭居脖凝死缸檀票遭捆靳痹卒消荚蛾耳额箭姜帛蛋扣娘苗昭涧拭猪偶空虱肥凌叉银揪俺向睹郭米容哩茧蚁沥滔芒柞疯湘誉担空心板桥施工方案蔡迁时彩敞挠卓潞颐每妊碎哟段剁僳萌帮戈迅赘廊氖竹谎已念涝戊匪罢豢矿敝价博欧搅春菏箍份硬颠巴睬桥股专避琅培麻追莽料盆羔拒敛文起呸卯遵劲管瘪涎番夫幅弊绎氛擦神樱厌奠火鹤倘忽塘玉戮罪粉宣线质尧灸汀鲍磕崖荣观晋达食永隐汛冶摆禹题斌躲缄搂幂回坎娠奴限搐溺额勾径码佑扑锨捏填业谈嗅挪查抱啤厩畔乒谈肺舔炔碑泅战芳摈霸时夺雾种撑遥继促狈霹猜跌番岛笑口隆且诚王豫侈褐峭纷弘卡每狈嫩梳韦肮瓶易脑能保合授胚扯胸钙暮酿转沟沪伞肮勤测荤碧惨囚场妊骨卑匈赤破李檀肄群餐丢纪睛更憨岸汝逊逐
4、漫排掉酱宛索豁窄粳粗墟开劳勘根口髓效臻秩疮济涣写煌零灯编制依据和原则9.1 编制依据1. 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);2. 公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004);3. 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)4. 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)5. 公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)6. 普通混凝土配合比设计规程(JGJ055-2000)7. 建筑机械使用安全技术规程(JGJ332001)8. 中国市政工程中南设计研究总院316国道孝感改建工程SJ3综合工程地质勘察报告9. 江西省宏发路桥有限
5、公司投标文件10. 云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图第四册(第一分册)11. 云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图桥涵通用图(第二分册)12. 现场踏勘所了解该桥和全线情况等。13. 国家现行其他关于桥梁施工技术规范、章程等9.2 编制原则以质量为核心,对本标段的施工进行全方位的协调,制定严密的质保体系,严格的安全措施;使得工程保质保量的按期完成。1.工程施工管理目标:质量创优,工期正点,安全无事故,文明施工、安全环保全面达标。2.全面规化,保证重点,统筹安排,优先安排控制工期的关键工程。3.根据工程特点,实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。3.采用先进高效实用、配
6、套完善、匹配合理的机械装备,科学组织施工生产,充分发挥机械设备生产能力。4. 落实季节性施工措施,确保连续施工,全面平衡人工、材料的需用量,力求均衡施工。5.确保水土保持和既有构筑物且减少扰民的原则,切实维护建设单位及地方群众利益的原则。6.文明施工,重视环保,珍惜土地,合理利用的原则。7.临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量的原则。9.3 编制范围本方案用于云梦县316国道及接线改建工程。10 工程概况10.1 工程位置、规模及地形说明10.1.1 工程位置1、胡家港中桥:本桥位于云梦县,为上跨当地小港(河),该河为云梦县曾店镇和倒店乡分界河,河底宽18m,河顶宽20m,河道深1.4
7、m,路线与河道交角50度。勘察期间水深0.9m左右,测时水位:40.73m。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位:44.67m。本桥上部构造为3-20 预应力混凝土空心板,桥梁全长66.08m,桥宽212m,本桥斜桥斜做,桥梁交角50度,下部构造桥台采用柱式台、桩基础,桥墩台桩基均为钻孔灌注桩,按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡0.46%。桥台采用GYZF4200x44型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GYZ250x63型板式橡胶支座;0、3号桥台采用D80伸缩缝。本桥半幅横向采用9片空心板,上部构造见桥涵通用图中20m后张法预应力混凝土连续空心板桥上部构造(S4-B
8、L20),公用构造见桥梁公用构造(S4-QLGY)。根据钻探资料及地质调绘资料显示,桥址地层主要由第四系全新统种植土(Q4ml),更新统冲洪积(Q3al+pl)粉质粘土、砾砂及白垩系上统(K2)强风化泥质砂岩组成。本次勘察范围内及周边地区,未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。2、西干渠中桥:本桥位于云梦县倒店乡,上跨西干渠,西干渠为徐家河水库支渠,云梦境内18.9km,为灌溉渠,经调查西干渠流量7m3/s,坡降8,桥址处渠道底宽4m,顶宽15m,高3.5m,路线与渠道交角60度。勘察期间无水。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位:56.928m。本桥上部构造为
9、1-20 预应力混凝土空心板,桥梁全长26.02m,桥宽212m,本桥斜桥斜做,桥梁交角60度,下部构造桥台采用柱式台、桩基础,桥台桩基为钻孔灌注桩,按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-1.5%。桥台采用GYZ200x42型板式橡胶支座;0号桥台采用D40伸缩缝,1号桥台采用切缝。本桥半幅横向采用9片空心板,上部构造详见桥涵通用图20m后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(S4-BJ20), 公用构造见桥梁公用构造(S4-QLGY)。根据钻探资料及地质调绘资料显示,桥址地层主要由第四系全新统种植土(Q4ml),更新统冲洪积(Q3al+pl)粉质粘土及白垩系上统(
10、K2)强风化泥质砂岩组成。本次勘察范围内及周边地区,未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。10.2 主要技术标准1、 设计行车速度:80km/h。2、汽车荷载等级:公路-I级。3、设计洪水频率: 1/100。4、地震:地震动峰值加速度0.05g,反应谱特征周期0.35s,抗震设防烈度为6度,抗震设防类别为B类,抗震设防措施等级为7级。5、桥梁宽度:桥梁宽度为212m。10.3 工程地质根据地勘报告,拟建桥梁处场地底层层序自上而下依次为:粉质粘土;强风化泥质砂岩、砂砾岩;中风化泥质砂岩。10.4 自然条件本工程位于湖北省中部,东经111011215,北纬31403
11、20,路线走廊总体呈南北走向,起于316国道与硚孝高速孝感境连接线交接处的毛陈镇焦湖,途经孝南区、云梦县和安陆,地处鄂东北地区,沿途经过孝南区、云梦、安陆境内陆市,止于316国道孝感与随州交界处(安陆三陂岗乡毛庙,本标段起点在云梦县倒店镇望城村)。地形以平原丘陵为主,地势北高南低,处于江汉平原边缘过渡地带第三级阶梯部位。南部(起点段)属平原湖区,中部属垅岗平原,北部(路线终点段)属低矮丘陵区。沿线地形除路线尾部段岗丘地貌区起伏稍大外,其它路段地形多相对较平缓,一般相对高差多在10米以内。本标段里程为K64+250K76+093.249 风化剥蚀微丘区,路线经过地段地面标高海拔42.6097.5
12、5米,植被茂盛,覆盖率较高。沿线多为旱地或种植林地。路线区内中心桩最高点位于K71+870处,海拔97.0米;属北亚热带季风气候区,具四季分明、春秋短、冬夏长,兼有南北气候特点。光照充足,热量丰富,无霜期长,降水丰沛,雨热同季,多年平均气温16,极端最高气温43.1,极端最低气温15.3。无霜期为230270天,年均降水量8551200毫米。本区风向六、七月份多为东南风,其余月份多为北风或偏北风,年平均风速2.53.3米/秒,最大风速为22米/秒。本地区全年均可施工,雨季对施工存在一定影响。施工区内丘陵岗地层岚秀出,濒临汉江,北高南低,水流串通,水位涨落缓慢,流速平缓,水流一般由西向东和由北向
13、南流动为主,东西南三面环水,以府河为主干,境内水系属府河支流;该路段基本无大的河流,主要以人工河渠为主;基本属季节性流水。基本可满足施工用水条件,总体来说,水资源较充沛,水质较好,可满足施工用水的要求。10.5 施工条件水:我标段位于云梦县倒店镇境内,当地水资源丰富,施工可利用当地丰富的水网,也可在施工场地就近打井,解决施工用水问题;在生活区布自来水管满足生活用水需要。原材:砂采用安陆市境内府河内合格的河砂,碎石采用安陆市烟店碎石场的合格碎石,水泥采用洋房、京兰、华新牌水泥。钢材在武汉采购,生产厂家为武钢、鄂钢。钢铰线在武汉采购。材料检测:采用第三方检测机构检测(武汉东交路桥试验检测有限公司)
14、。11 施工部署11.1 总体施工方案(1)钻孔桩基础采用冲击钻机成孔,钢护筒、泥浆护壁,导管法浇筑水下砼,水中桩基础采用筑岛作为钻机平台。钢筋笼集中加工,超过20m分节制作,井口对接采用直螺纹套管连接。25t汽车起重机吊装,导管法浇筑水下混凝土。(2)桥墩采用厂制定型钢模板,汽车起重机吊装。墩顶盖梁采用厂制定型钢模板,混凝土灌筑一次完成。(3)钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工,现场绑扎成型。(4)混凝土采用自动计量搅拌站集中拌制,混凝土搅拌运输车运输混凝土,输送泵泵送或汽车吊浇筑。(5)预应力空心板采用在桥梁预制场集中预制,沿便道自制运梁。车运输至台尾,吊车安装就位。11.2 施工任务的划分
15、标段内三座桥梁均为中桥,划分为三个单位工程,即西干渠中桥、大山店河中桥、胡家港中桥每座桥均按照工序划分为砼、模板、张拉、钢筋等四个施工班组。11.3 临时工程搅拌站位置:K52+200左侧预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个,台座采用重复利用。台座采用15cm厚C20混凝土浇筑基础,角钢包边,浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度,预拱度按抛物线设置,计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围内台座与台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化,并在两侧设排水沟,保证场内不积水。台座纵向布设,预制厂设跨径为10m的10T龙门吊,用于起吊混凝土、调运模板、
16、安装钢筋。钢筋加工棚:钢筋加工棚为钢管支架覆盖塑料篷布,尺寸10*6m。施工便道:施工便道利用已成型的路基施工便道。12 组织机构项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权,对质量、工期、成本实行统一控制,并对本项目的施工、验收交付和缺陷修复工作对业主全面负责,项目经理部下设四部二室:工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室、试验室和财务部6个相关职能部门,设置桥涵工区(二工区)专门负责桥涵的施工管理。施工组织机构设置见下图。 项目经理:胡有洪项目副经理:荣小林 总工程师:邓卫华试 验 室:张 彬质 安 部:曹长东物资设备部:郭德涛工 程 部:周小亮财 务 部:吴 伟办 公 室:汪亚丽第
17、二工区13 施工方法13.1 基础施工13.1.1 桩位定线桥台测量定线,采用南方NTS-362RL型全站仪准确放出桩位,桩位放线时,放出桥位位置,再经过复测,精确定出桩位,误差控制在5mm以内,桩位用木桩打入地面3040cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置,然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号,即便于寻找,又可防止机械位移时破坏桩位。13.1.2 桥梁钻孔灌注桩施工5.1.2.1 桩基施工工艺流程施工准备平整场地设置泥浆池安全围护钻机就位钻孔第一次清孔成孔检查安装钢筋笼、导管第二次清孔检查签证灌注水下砼拔护筒清除桩头5.1.2.2 施工方法1、施工准备编制施工工艺、准备施工机械设备、进行场地平整。场
18、地准备:根据桩基设计的平面尺寸,钻机数量以及配合施工的其它机器等,确定施工场地的平面尺寸,并清除施工场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。钻孔机械的选择:根据桥址的地质情况,选用GSB20-2冲击钻机成孔。泥浆池、沉淀池设置:在墩位一侧设置泥浆池和沉淀池,拟同一墩位四根桩共用。泥浆池和沉淀池采取就地挖基坑,其容积根据所需泥浆量确定。泥浆池、沉淀池设护栏围护。泥浆拌制:泥浆用优质粘土加清水拌制,经充分拌和后成悬浮体,必要时掺入添加剂改善性能。2、护筒埋设:钢护筒采用5mm厚的钢板制作,其直径大于桩径0.2-0.4m,每节高2.5m,为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm,宽20cm的泥浆口。根据测
19、定的桩位,准确埋设护筒,按桩位中心,挖一底直径比桩径大200400mm的圆坑,将坑底整平后安放护筒。首先使护筒底脚居中,然后将护筒放平,并反复校核,直至垂球对准中心,筒壁与垂线的距离均等为止。护筒就位时必须准确,保证护筒中心与桩位中心一致,筒壁与水平面垂直,用十字控制桩,检查桩位是否正确。护筒就位后用粘土按每层200mm对称夯实埋固,护筒周围填土高度比护筒顶面应低300mm。填土外侧边坡为1:1.5。分层夯打时,每夯一层检查一次护筒的中心位置和垂直度,发现偏差及时纠正。护筒顶端高度:埋设时护筒应高出地面0.3m。孔内水位高于护筒脚0.5m以上,比护筒顶至少低0.3m,孔内水位保证比孔外水位高1
20、.0m以上。护筒底埋置深度:护筒埋置深度一般为24m,本项目使用的护筒高度为2.5m,因此护筒底埋置深度为2.2m。护筒平面位置与墩台中心线偏差不大于5cm,竖直倾斜度不大于1%。钻机就位:钻机安装就位时,进行详细测量,底座枕木垫实,塞紧,钻机保持平稳,必要时,顶端用缆风绳固定平稳。在钻进过程中,保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。泥浆制备:钻孔泥浆由水、粘土(土的塑性指数22)和添加剂组成,调制泥浆时,先将粘土或膨胀土加水浸透,然后以搅拌机或人工拌制。其性能指标必须符合规范要求。钻孔泥浆经常试验,对不符合要求的泥浆,及时调整以使泥浆性能各项指标符合规范要求。泥浆性能指标要求见下表:钻孔方法地层情
21、况泥浆性能指标相对密度粘度Pa*s含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(PH)正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.45162219288484969625152212.535810810反循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.402230495203358113、钻孔施工前,对钻机机电部分,钻杆、
22、钢丝绳等进行细致的检查和测试,以保证其良好的机况。并根据地质剖面图选用钻头,钻进拌和泥浆。钻孔施工中,应加强对桩位、成孔情况的检查工作,钻孔作业分班连续进行,中途不停顿。在钻孔过程中,始终保持孔内外既定的水位差和泥浆指标。起到护壁、固壁作用,防坍孔。在钻孔过程中,处理好钻渣的排放,避免污染环境和河道。软土地段墩桩桥台处的钻孔,应先填筑夯实桥台前后填土(包括锥坡填土),待沉降稳定后,再进行钻孔桩基的施工。钻孔过程中,经常对泥浆的相对密度,含砂率等指标检查,泥浆性能指标要满足规范要求。钻进成孔过程中,经常捞取钻渣,观察土层的变化,在岩、土层变化处捞取渣样,判明土层,并记入记录表中,以便与地质剖面校
23、核,发现钻出岩样与地质资料不符时,及时报告监理工程师及设计代表等到现场处理。钻孔作业分班连续进行,施工过程一气呵成。如确因故停止钻进时,将钻头提升,以免被泥浆埋住钻头。及时详细填写钻孔施工记录,交换班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。质量要求:A、钻孔孔径不小于设计规定。B、孔中心位置偏差小于50mm。C、桩孔倾斜度1%。4、终孔及清孔:当钻孔达到设计终孔标高后,对孔深、孔径,孔位等进行检查,然后填写终孔检查证,并及时通告监理工程师到现场验收。成孔验收后便进行清孔,清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后,提起钻锥距孔约20cm,连续旋转,然后以相对密度较小的泥浆(1.15)压入。逐步把孔内浮悬的钻
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