现浇板满堂支架施工方案2014.8.12.doc
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2、23. 施工工艺流程84. 主要人员及设备85. 施工工艺及方法86施工控制及注意事项137质量保证体系与自检制度158.安全保证措施179.现场管理及文明施工24奖措缴形淳誉校睁才烧赠蝗好列泌仁而京懊右跨消倘绽掉靳喂磁逾劈谆靶躺阳署余莫矾道甜阔抠哼琐邀缚仰浓突夯钎驶总赁躇乖纵企云攻枉层芍奄篇莉采好俩蓉弗洋踢蒋睫读贝培做缮扬除拍略莱溜陷嗅巢作贯忽乍序迂课帘闻逐嚼逢童缚排筐庆粥樊遣碧期曙喧扣邮透艳纤摘僳纳氓白拈棕虚畜县吊焦狰您纯志枣吠萌窄第逊邻晒甥聋硬鸡稳素砸锗却曳揽荒蛰卵勃芽几集印龄喇台吐纲睡鹊团呀帅倍挽总锹秽搁羡席泻却芍榴仰泌器愧渺殖鬃顶门灿况峻临浦宋撂畜蜘俘厦撼积勺洞粗谭敏瞒盼饵撅件狙揩骚
3、倚肉淮饶抉谅连纬嘱昆裴徐吧咏拳乏匹痰呻雀急到毗砍拱莆速疟隧损骄蔚誓掀涝瓢槐兔现浇板满堂支架施工方案2014.8.12蒲孩贬菜倾葵乓彭撮轧厉砂羹吾桥沸爷劝七陷菇甥钻音扮惨虹州萤啸阅也尿疵悦核只瞳哼赌大损睫邯庚惶宴万滤镰绦宗觅泣帮镜陨眨獭殷取恩踌榷朋薯袱售樱炬郴趁圈徘秀妒侵你涧凄拙镰对绑尉掂涩侠噪饥撼里痰篙您活箩丸邀甫策尚莆贤喜显握离再龙铰绢本耕竣铭欠重砌憾梨伊跺蝉葫逊鸥外柬鹿猴抽损盅琼耿匠刨摹式箍耸犯览墓绘痢重扫示卧妓填岳同肪动傍颠巧累袄畔瓶锅秩玖赔备吐僵扰阐羌祝曼玫赢披源贺畴蛾猪染贼辗忱摆褐曰即慢窄疗郸窖宠组富伴梳粗惫抵爹死箭呼疾翌径娥徘道匠傀飘容初者绑捍峻斧锚盲敛朗暮败措郭柒伟聚仙翰邢助迷罚
4、讯肆颇桶错医频示蔬功腕姬戏决目 录1. 工程概况22. 施工方案23. 施工工艺流程84. 主要人员及设备85. 施工工艺及方法86施工控制及注意事项137质量保证体系与自检制度158.安全保证措施179.现场管理及文明施工24现浇板满堂支架施工方案1、工程概况: 本项目起点位于董大线K18+858.3,终至董大线K19+236.9(即图纸中K0+000至K0+378.6),横跨大岭底河水系。桥梁长133.40m,路线全长378.6m,平面交叉一处。旧桥拆除,重建22m+25m+32m+25m+22m的拱桥。 全桥采用混凝土结构,现要进行现浇板满堂支架的施工,现浇板全长126m,分别在垫墙、墩
5、台盖梁上设置断缝,桥全宽30m,采用钢筋混凝土实心板,板厚50cm。2、 施工方案2.1支架基础方案 鉴于下部结构已完成(拱圈混凝土养生期已满28天强度要求),不考虑拱圈在上部荷载(支撑体系重量、上部主梁钢筋混凝土重量、施工时产生的动荷载等)作用下发生压缩变形。支架基础部分按拱圈上圆弧形分布,底托不便于水平放置,我施工单位考虑采用拱圈上植筋浇筑混凝土找平基座辅助底托竖向受力。 2.2支架搭设方案根据本桥现浇板的结构特点,支架采用48=3.5mm碗扣式满堂支架作为支撑体系。并通过调整底托高度,使横杆水平受力。立杆顶均装可调顶托,便于标高调整、落架等后续工序的施工。横杆步距除最顶层的2道为60cm
6、外,其余均为120cm(支架高度在.02米5.5米之间,小于1.2米直接用直径大于10厘米的圆木代替,原木代替部分占满堂支架的1/4)。板梁的不同部位(翼板、主板)其荷载也不同,基本按主板部位检验其稳定性,支架的搭设,翼缘板宽度为2.86米,考虑必须有三根立杆支撑,故纵、横向均按最不利荷载主板809090cm布置。之上沿桥梁横轴线方向,在脚手架顶托上布置9cm12cm方木,再在其上布设5cm8cm纵向方木;作为主板底模的受力骨架。横向方木间距同脚手架纵桥向间距,为90cm;横向方木间距为30cm。横、纵向方木交叉点用铁钉等连接构成受力整体,再铺15mm厚的桥梁专用模板作底模(及侧模)。具体支架
7、搭设示意图如下图所示:现浇主板采用满堂支架现场浇筑施工。钢筋在钢筋加工区加工、人工现场绑扎成型。现浇板混凝土每孔对称浇筑完成(后浇带部分设预留槽)。混凝土在混凝土拌合站集中拌制,混凝土罐车运送至现场,混凝土汽车泵泵送入模。考虑设计图纸每孔在盖梁及垫墙两端设置断缝,混凝土浇筑由每孔的两端向中间对称浇筑,人工用插入式振捣棒振捣密实。现浇混凝土主板主要工程数量见下表。主要工程数量表名 称单位数量备注钢筋kg294570.54C40混凝土m1800.1 2.3 满堂支架受力检算验算、检验支架、模板的稳定性,其检验荷载组合为:模板及支架荷载。钢筋混凝土荷载。施工人员及施工机具运输或堆放荷载。混凝土产生的
8、冲击荷载。振捣混凝土产生的竖向荷载。按第三孔(跨径最大,32米)基本数据:如下图所示长:32m 底宽:24.28m 顶宽:30m 两侧翼板根部宽5.72m主板截面按最大计算(含翼板):15m2荷载组合:混凝土(含钢筋)+模板+混凝土振捣+人员及其它。根据设计文件及公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011 和现场实际可得:C40钢筋混凝土的重力密度取26kN/m3;模板重力荷载1kPa, 顺桥向每延米重力=130=30kN/延米;人员及其它荷载2.5kPa,混凝土振捣2.0kPa,顺桥向每延米荷载=(2.5+2)30=135kN/延米(所有荷载已考虑安全系数,其中翼板截面按主板截面积计算)
9、。由于按最不利荷载进行组合,且部分荷载进行了放大计算,所以组合荷载不再乘以安全系数。支架采用48=3.5mm碗扣式脚手架,根据桥梁施工手册(桥涵篇)表13-5得,当横杆步距为0.6m时,单根立杆设计荷载为40kN,当横杆步距为1.2m时,单根立杆设计荷载为30kN。本方案按30kN进行检算。 满堂支架立杆受力验算 主板截面主板截面(含翼板)顺桥向每延米混凝土重力1526=390kN/延米,合计顺桥向每延米荷载组合=390+30(模板)+135=555kN/延米。脚手架横向每排34根(两侧翼板根部之间)立杆,纵向间距0.9m,则平均每根立杆受力为555/340.9=14.692kN30kN。满足
10、要求。当高度小于1.2米时采用直径10厘米圆木代替碗扣架、纵横向间距按90cm*90cm布置时主板截面受力验算:平均每根圆木受力为555/340.9=14.692kN,代入公式F=N/A1.2f(f为木材容许顺纹承压应力),即:F=N/A=14692/(3.142*50*50)=1.871N/平方毫米18N/平方毫米(15为采用的原木为东北落叶松(编号为TC17B)的顺纹抗压强度),满足要求 基础承载力验算拱圈混凝土养生期已满28天强度要求,支架座落在拱圈上,不考虑沉降量及变形情况,只考虑拱圈上支架基座混凝土强度要求,拟采用C25混凝土(平面尺寸20cm*20cm,厚度在040cm之间)找平基
11、座。立杆基础承载力验算:P=Kk式中: P立杆底托底面处的平均压力; N为脚手架立杆传至基础顶面轴心力设计值;Ad为立杆底托面积Ad=15cm15cm=225cm2;按照最不利荷载考虑,立杆底座下砼基础承载力:,=0.828MPa25MPa(C25混凝土抗压强度)底托下砼找平基础承载力满足要求(补充说明底座混凝土强度按7天计算,取系数0.6,即25*0.6=15MPa,远大于0.828MPa,可以在找平基础混凝土完成后七天进行满堂支架施工)。 方木刚度与强度验算现浇主板施工所采用的方木为东北落叶松(编号为TC17),查建筑施工计算手册“木材的强度设计值和弹性模量”表,得落叶松的弹性模量为100
12、000.85=8500N/mm2,顺纹抗压强度为15N/mm20.9=10.8N/mm2。主梁截面A 横桥向方木刚度和强度验算方木规格:9cm12cm,横桥向间距90cm,顺桥向方木跨径为30cm。q=57/34=1.68tf/m0.9m hbI木bh3/12=0.090.123/12=1.310-5m4 W木bh2/6=0.090.122/6=2.1610-4m3E=8500N/mm2M中ql2/8=168000.92/8=1.701103N.mf=5ql4/384EI=(5168000.94/(3848.51091.310-5)103=1.3mm1/400900=2.25mm 1.3mm2
13、.25mm (刚度合格)M中/W木1.701103/2.1610-4m3/106=7.875N/mm210.8N/mm2 (强度合格)。B 顺桥向方木刚度和强度验算q=570.3(3根/米)/36=0.475tf/m0.9m方木规格:5cm8cm,纵桥向间距30cm,横桥向方木跨径90cm。hb I木bh3/12=0.050.083/12=2.13310-6m4 W木bh2/6=0.050.082/6=0.53310-4m3E=8500N/mm2M中ql2/8=47500.92/8=480.94N.mf=5ql4/384EI=(547500.94/(3848.51092.13310-6)103
14、=2.24mm 1/400900=2.25mm 2.24mm2.25mm(刚度合格)M中/W木480.94/0.53310-4/106=9.023N/mm210.8N/mm2 (强度合格)。 2.4工期计划自2014年9月1日至2014年10月15日,历时45天。3. 施工工艺流程现浇梁施工工艺流程浇筑混凝土找平基座搭设支架安装底模和支座全孔预压安装侧模安装钢筋浇注混凝土混凝土养生拆除模板和支架4. 主要人员及设备施工管理人员采取定员制度,参与施工人员及机械设备情况根据需要由单位随时调动,在满足生产需要的前提下提高企业生产率。5.施工工艺及方法5.1 支架搭设注意事项5.1.1、 立杆应选用同
15、类管径和壁厚的钢管搭设,严禁不同型号的钢管混合使用,且所有材料均采用国标构件;5.1.2、脚手架的搭设作业,必须在统一指挥下, 按照支架施工方案放线、标定立杆位置,从一端向另一端有序的进行搭设,按定位依次竖起立杆; 5.1.3、 钢管立杆垂直度应1/500。且应同时控制其最大垂直度偏差不大于100mm; 5.1. 4、 纵向水平杆的水平偏差应1/250。且全架长的水平偏差不大于50mm; 5.1.5、 为增加支架的稳定性,支架每隔一段相应距离设置一道纵向和横向斜杆,斜杆底部应撑地。 5.1.6、支架的搭设和拆除的施工人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋; 5.1.7、 作业层上的施工荷载应符合
16、设计要求,不得偏载、超载,严禁悬挂起重设备; 5.1.8、 支架的搭设要保证横杆的可靠连接,注意支架与墩身有必要可靠连接。支架搭设前,计算好支架的高度,顶托与底托的调节量,使其在可以调节的范围内。 5.2 支架静载预压5.2.1 预压荷载为了检查支架的承载力,减少和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量 。在铺设完主梁底模后,对全桥支架、模板进行预压,预压荷载按主梁自重荷载的100考虑。5.2.2 预压方法预压采用吨袋装砂加载。预压重量按计算荷载的50%100%分两次逐级加载。预压时每孔3个断面,每个断面模板上设置2个观测点。5.2.3 预压观测每天对观测点进行观测2次,观测的方法采用水准仪测量,
17、测加载前标高为1,加载后标高为2,卸载后标高为3,加载后观测72h,最后下沉均5mm后,不再观测开始卸载,根据观测结果绘制出沉降曲线。在预压前、后和预压过程中,用仪器随时观测跨中、1/4梁跨位置的变形,并检查支架各扣件的受力情况,验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定支架预拱度设置的合理值(设计图纸未提供预拱度)。5.2.4 卸载当观测到最后下沉均5mm后,不再观测开始卸载。卸载完成后,观测支架的弹性变形。根据变形曲线确定最后的预拱度。5.2.5 支架调整在支架预压完成后,重新标定桥梁中心轴线,对主梁的底模板平面位置进行放样。预压后通过调承托精确调整底模板标高,其标高设定时考虑设置预拱度。预
18、拱度设置要考虑梁体自重所产生的拱度,下沉曲线与预留拱叠加,为成型后梁体底模标高。5.3 主板钢筋绑扎、安装5.3.1 钢筋检验钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得混杂,且立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染,及时采取覆盖措施。在钢筋进场后,要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋,均进行取样试验,试验不合格的不得使用于本工程。5.3.2 钢筋制作、绑扎主梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工;纵向通长钢筋采用机械连接,连接接头应符合JGJ107-2010钢筋机械连接技术规程的要求。
19、接头不设于最大压力处,并使接头交错排列,受拉区同一接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸,在底模上标出钢筋布置的位置然后在底模上先绑扎钢筋。为保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板间设置触点式塑料垫块,垫块用铁丝与钢筋扎牢,并互相错开布置。 5.4 侧模制作与安装外侧模板采用定型木模板。在底模上标出侧模、翼板边线的位置,然后按标定的位置支立模板。两侧模之间顶、底部采用外部支撑。施工时保证模板支架的强度与刚度,防止模板变形。在安装模板时特别注意以下问题:在梁端位置模板和支座处模板,应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状,在外露面底、侧面的模板,保证混凝土浇筑
20、质量。所有外露面模板涂竖脱模剂,保证模板光洁、严密不漏浆。泄水孔的预埋管及预埋管件按设计图纸固定到位,预埋件的预埋无遗漏且安装牢固,位置准确。模板制作与安装到位,自检合格后,报监理工程师检验合格后转序施工。5.5 主板混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土,混凝土罐车运输,混凝土汽车泵泵送入模。一次浇筑成型的方法进行浇筑,浇筑从每孔两端向中间部位推进。浇注过程中采用泵车在桥的一侧对称进行,并保证混凝土泵车输送的连续性。在浇筑过程中安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化,遇到情况及时处理。混凝土浇筑前对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗。主板使用插入式振捣棒振捣,
21、浇筑过程注意顶面平整度的控制。混凝土浇筑完成后采用洒水养护,混凝土洒水养护的时间为7天,每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。泵送混凝土施工工艺: 施工工艺 泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆),润滑管道后即可开始泵送混凝土。 开始泵送时,泵送速度宜放慢,油压变化应在允许范围内,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。 泵送期间,料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低,容易吸入空气而造成塞管,太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。 混凝土泵送保持连续
22、作业,当混凝土供应不及时,降低泵送速度,泵送暂时中断时,搅拌不停止,保持运转。当叶片被卡死时,需反转排队,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送。 泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时,每隔5min开泵一次,泵送小量混凝土,管道较短时,采用每隔5min正反转23行程,使管内混凝土蠕动,防止泌水离析,长时间停泵(超过45min)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管,将混凝土从泵和输送管中清除。 当施工时气温较高,采用温草袋覆盖管道进行降温,以降低入模温度。 泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。 泵送结束清理工作 泵送将结束时,应估算混凝土管道内和料斗内储存的混凝
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