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调研报告:主营维持稳定-关注电改机会.doc
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1、-范文最新推荐- 调研报告:主营维持稳定,关注电改机会 调研小结: 调研纪要: 集团整体上市的情况:目前整体上市还没有时间表,同业竞争态势跟以前也不一样,目前智能变电站,调度自动化是国电南瑞主要利润来源,南瑞继保主要是用电安全,高压保护及监控。 关于电改:电改后会带来大量投资额,目前配电网薄弱的情况会发生巨大改变,如售电公司的设备投资,以及新增配网投资等,南瑞在设备领域有较大的优势,未来会重点关注新能源接入、电力预测、需求侧管理等带来的机遇。 关于能源互联网:公司目前在能源互联网上的布局主要是特高压电网+新能源,特高压方面主要是设备保护与监控领域,新能源方面,公司在风电预测、逆变器、变流器等领
2、域具有核心技术和独特优势,未来公司会加大研发力度并在商业模式上寻求创新。 关于电力交易平台的情况:电改以后两头放开,电力交易业务量很大。去年年初国家电网启动电力交易平台建设,开发和建设同步进行,国网把这个任务都交给公司负责,年初计划做十几个省,到年底已经完成14个平台,可以说公司非常有效地配合国网公司和国家战略要求,为平台提供技术支持,预计到今年6月份将全面建成。以后会有跨区的功能应用业务,业务量非常可观。 人才激励方面:公司一直在研究如何激发员工的的创业创新热情,未来将积极增加与项目相关的鼓励科技创新的资本投入,包括灵活的奖励基金等方式,今年将会采取一些措施来激励创新。 4月26日,上海车展
3、迎来普通观众日,观展人次超过14万。 逛完世界上最大的单体展馆上海四叶草展馆,上千辆汽车参展,记者最大的感受是:汽车产业就像当年的手机产业一样,正在经历从功能型向智能型的过渡阶段。展厅负责人一开口,三句话不离大数据、云计算、车联网。 阿里、小米、乐视进军互联网+汽车 汽车+互联网=互联网+汽车。 上海车展开幕第三天,阿里巴巴首度对外解读了有关汽车的战略布局,宣布联手整车、二手车等企业,上汽集团、宝马、捷豹路虎等40家企业成为首批战略合作伙伴。 据阿里汽车事业部规划,上汽集团将与阿里联合打造互联网+汽车,阿里负责设计新车的数字娱乐系统、云计算、地图和数据分析系统,上汽集团将提供汽车开发专业技能。
4、阿里旗下淘宝、天猫和聚划算将分别主打汽车后市场服务、整车市场和团购。此外,高德地图团队也将加入进来,围绕车联网及地图导航进行产品开发。 20日,奥迪天猫旗舰店正式上线,首发车型为奥迪TT。 同一天,乐视与阿斯顿马丁共同启动研发项目,联手推进下一代互联网汽车技术,为中国和全球市场的阿斯顿马丁客户带来车载互联网服务以及相关人机交互技术。 从带轮子的沙发,到装有四个轮子的电脑,再到移动互联网的终端,汽车的角色正在发生深刻质变。 一个新战场群雄逐鹿新能源 曾经牛气冲天的特斯拉放下身段,首次参加上海车展,宣布将在中国推出特斯拉家用电池;丰田氢燃料电池车Mirai也首次在中国亮相;奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃
5、等著名车企,皆推出了油电混合或纯电动的新能源汽车。 国内车企不甘示弱。大部分国内品牌同步展出新能源车型。长安汽车在车展上首发CS75四驱版和全新中大型概念车两款全新车型。比亚迪参展阵容全是新能源车,除市场上热销的秦和E6,另有E5、T3两款新车首次亮相。绿色环保是汽车产业转型发展的大方向。东风汽车公司董事长、党委书记徐平介绍,国内新能源汽车去年销量同比增3倍多,发展新能源汽车是东汽车十三五战略目标之一。 上海车展上,东汽发布5款新能源车,吹响创新与升级的号角。 告别低质低价国产车亮出自信 吉利展台,帝豪概念车和博瑞礼宾限量版被观众团团围住;首次亮相的长安CC概念车博人眼球。 如果不是熟悉的车标
6、,单看汽车外观和做工,已经很难将它们与一线合资品牌区分开来。 全球知名汽车质量调查机构君迪(J.D.Power)发布的新车质量调研显示,中国品牌与国际品牌差距降至历史新低,6家中国品牌已经超过主流汽车品牌平均品质,预计中国品牌品质有望在未来4年追平国际品牌。 数据显示,国产品牌乘用车市场份额已连续3个月上升,一季度国产品牌乘用车市场份额达到43%,比上年同期提升4.2%,其中在SUV(城市越野车)和MPV(多用途商务车)细分市场,中国品牌市场份额分别达到56.4%和90.6%。 作为湖北本土车企,东风汽车公司也在自主品牌车上发力。东风将通过与PSA的全球战略联盟,加强双方在共同研发中心(DPC
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