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礼仪用语:礼貌用语的“四有四避”.doc
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1、-范文最新推荐- 礼仪用语:礼貌用语的“四有四避” 在交际中,人们使用礼貌用语通常要做到“四有四避”,即有分寸、有礼节、有教养、有学识,要避隐私、避浅薄、避粗鄙、避忌讳。 “四有”:第一是有分寸。这是语言得体、有礼貌的首要问题。要做到语言有分寸,必须配合以非语言要素,要在背景知识方面知己知彼,要明确交际的目的,要选择好交际的体式,同时,要注意如何用言辞行动去恰当表现。当然,分寸也包括具体的言辞的分寸。 第二是有礼节。语言的礼节就是寒暄。有五个最常见的礼节语言的惯用形式,它表达了人们交际中的问候、致谢、致歉、告别、回敬这五种礼貌。问候是“您好”,告别是“再见”,致谢是“谢谢”,致歉是“对不起”。
2、回敬是对致谢、致歉的回答,如“没关系”、“不要紧”、“不碍事”之类。 第三是有教养。说话有分寸、讲礼节,内容富于学识,词语雅致,是言语有教养的表现。尊重和谅解别人,是有教养的人的重要表现。尊重别人符合道德和法规的私生活、衣着、摆设、爱好,在别人的确有了缺点时委婉而善意地指出。谅解别人就是在别人不讲礼貌时要视情况加以处理。 第四是有学识。在高度文明的社会里,必然十分重视知识,十分尊重人才。富有学识的人将会受到社会和他人的敬重,而无知无识、不学无术的浅鄙的人将会受到社会和他人的鄙视。 “四避”:第一是避隐私。隐私就是不可公开或不必公开的某些情况,有些是缺陷,有些是秘密。在高度文明的社会中,隐私除少
3、数必须知道的有关人员应当知道外,不必让一般人员知道。因此,在言语交际中避谈避问隐私,是有礼貌的重要方面。欧美人一般不询问对方的年龄、职业、婚姻、收入之类,否则会被认为是十分不礼貌的。 第二是避浅薄。浅薄,是指不懂装懂,“教诲别人”或讲外行话,或者言不及义,言不及知识,只知柴米油盐,鸡猪猫狗,张长李短,男婚女嫁。言辞单调,词汇贫乏,语句不通,白字常吐。如果浅薄者相遇,还不觉浅薄,但有教养、有知识的人听他们谈话,则无疑感到不快。社会、自然是知识的海洋,我们每个人都不可能做万能博士或百事通。我们应当学有专攻又知识渊博,但总有不如他人之处,总有不懂某种知识之处,要谦虚谨慎,不可妄发议论。 第三是避粗鄙
4、。粗鄙指言语粗野,甚至污秽,满口粗话、丑话、脏话,上溯祖宗、旁及姐妹、下连子孙、遍及两性,不堪入耳。言语粗鄙是最无礼貌的语言。它是对一个民族语言的污染。 第四是避忌讳。忌讳,是人类视为禁忌的现象、事物和行为,避忌讳的语言同它所替代的词语有约定俗成的对应关系。社会通用的避讳语也是社会一种重要的礼貌语言,它往往顾念对方的感情,避免触忌犯讳。下面是一些重要避讳语的类型: 首先是对表示恐惧事物的词的避讳。比如关于“死”的避讳语相当多,就是与“死”有关的事物也要避讳,如“棺材”说“寿材”、“长生板”等。 其次是对谈话对方及有关人员生理缺陷的避讳。比如现在对各种有严重生理缺陷者通称为“残疾人”,是比较文雅
5、的避讳语。 最后是对道德、习俗不可公开的事物行为的词的避讳。比如把到厕所里去大小便叫“去洗手间”等。 维护乘车秩序是一个多年没有解决的老大难,首要的疾患就是抢座儿。记得有一段时间,在我经常坐车的一个总站流行着一句话:“先上后下”,公交车载人进站后,大家都不忙着下车,有座位的先坐着,没有座位的找一个方便的地方扶好,因为一开门,等车的人就像大坝决口似地冲了上来,什么洋相都有。你要是不知就里,下车时站在门口,大小伙子都得被撞得“五体投地”。所以大家退避三舍,等上车的人折腾得差不多了,再踏踏实实地下车。有一次,上车的和下车的在交换位置时吵了起来,下车人说:“你大早起的抢死啊。”上车人说:“不是抢死是抢
6、座,没座儿太累了,你刚才不是也坐着呢?你风格高你站着啊。”后来公交车只能把进站和出站地点分开了。抢座问题为什么屡教不改?文明素质需要提高固然重要,但乘车环境差也是一个原因,有些公交车拥挤得前心贴后心,上得车来,手和脚都没地搁,个子矮点的连喘气都困难,我的一个同事曾对我说:“姐啊,我真想内退。”我说:“身体顶不住了?”他说:“上班倒没问题,就是路太远,腰不好挤不了车啊,到单位就累得像散了架。”可不是吗?连年轻人都说挤车比上班累,别说他这个腰间盘突出了。平常的班车过了50多人就超载,可是公交车像装麻袋似地往上塞,塞得勉强关上门为止。市民支招:我觉得要想解决这个难题,应在一“说”二“堵”三“改进”上
7、下工夫。一“说”是利用现代化的手段进行文明乘车的宣传教育,现在大部分车上都有数字电视,相关部门配合文明乘车进行一些现场节目录制,把抢座时的丑态录下来,把文明的亮点录下来,就在车上开“现场会”,让乘客从这些形象中找到自己的影子。二“堵”是巧堵漏,想尽办法维持车站秩序。其实公交部门在管理方面已下了很大的工夫,还专门设立了公交监督员,但是针对性再强一点就更好了。记得有一个总站做过这样一种尝试,用铁栏杆拦出两个单独的出口,排两队,有专人维持秩序,一个口是有座位的,一个口是没有座位的,车进站,先开一个门,让有座位的人上车,坐满了,再开另一个门,让没座位的人上车,这一下就不挤了,没有抢座的机会了。这个车站
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