DB21∕T 2714.2-2016 智能公交系统规范 第2 部分:数据管理.pdf
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1、ICS 35.240.60 L 00 DB21 辽宁省地方标准 DB21/T 2714.22016 智能公交系统规范 第 2 部分:数据管理 Specification for intelligent public traffic system Part 2:Data management 2016 11 18 发布 2017 01 18 实施 辽宁省质量技术监督局 发 布 DB21/T 2714.22016 I 目 次 前言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 数据分类 . 1 4.1 公共交通基础数据 . 1 4.2 公共交通运行数据 .
2、2 4.3 综合分析与服务数据 . 2 5 数据采集 . 2 5.1 数据采集流程 . 2 5.2 数据采集内容 . 3 5.3 数据采集方式 . 3 5.4 数据采集要求 . 3 6 数据交换技术 . 5 6.1 数据交换平台接口 . 5 6.2 数据接入模式 . 5 7 数据交换管理 . 6 7.1 支持多种数据交换模式 . 6 7.2 交换信息录入 . 6 7.3 交换桥接 . 6 7.4 数据交换过程 . 6 7.5 数据融合 . 6 7.6 数据交换统一管理与监控 . 7 8 数据质量管理 . 7 8.1 数据质量管理 . 7 8.2 行业监管 . 7 附录 A(规范性附录) 数据内
3、容. 8 A.1 公交企业信息 . 8 A.2 从业人员信息 . 8 A.3 公交专用车道信息 . 9 A.4 公共汽电车场站信息 . 10 A.5 公共汽电车车站信息 . 10 A.6 轨道交通车辆基地信息 . 11 A.7 轨道交通车站信息 . 11 A.8 公共汽电车车辆信息 . 13 A.9 轨道交通车辆信息 . 15 A.10 公共汽电车线路信息 . 16 DB21/T 2714.22016 II A.11 轨道交通线路信息.17 A.12 线路地理位置信息.18 A.13 公共汽电车车辆运行动态信息 .18 A.14 线路发车计划信息.19 A.15 线路实际发车信息.19 A.1
4、6 首末班车准点信息.19 A.17 公共汽电车 IC 卡刷卡信息 .20 A.18 公共汽电车客流信息.20 A.19 轨道交通客流信息.21 A.20 视频监控信息.21 A.21 公共汽电车车辆能源消耗信息 .21 A.22 轨道交通车辆能源消耗信息 .22 A.23 公共汽电车运营事故信息 .22 A.24 轨道交通运营事故信息.23 A.25 应急报警信息.24 A.26 公共汽电车运营统计信息 .24 A.27 轨道交通运营统计信息.25 A.28 公共汽电车统计信息.26 A.29 轨道交通统计信息.27 A.30 公交企业经营效益统计信息 .28 A.31 公交企业服务质量评价
5、指标信息 .29 A.32 公交企业服务质量评价信息 .29 A.33 城市公交发展水平评价信息 .30 A.34 城市公交运行状态评价信息 .31 附录 B(资料性附录) 数据库交换接口应用示例.32 附录 C(资料性附录) 文件交换接口应用示例.33 附录 D(资料性附录) 数据接入模式图.35 参考文献.37 DB21/T 2714.22016 III 前 言 本部分按照GB/T 1.12009标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写给出的规则起草。 本部分由大连市交通局提出。 本部分由大连市质量技术监督局归口。 本部分起草单位:大连海事大学、大连市交通局、北京航天世纪投资咨询有限公司
6、、大连公交客运集团有限公司。 本部分主要起草人:史金余、李河、张毅、张维石、陈剑桥、马宁、李玫玫、翟华伟、曲忠宇。 DB21/T 2714智能公交系统规范分为以下2个部分: 第1部分:公交电子站牌运营; 第2部分:数据管理。 本部分为DB21/T 2714智能公交系统规范的第2部分。 本部分于2016年11月18日首次发布。 DB21/T 2714.22016 1 智能公交系统规范 第 2 部分:数据管理 1 范围 本部分规定了城市智能公交系统的数据分类、数据采集、数据交换技术、数据交换管理和数据质量管理。 本部分适用于从事城市智能公交系统数据管理的相关组织。 2 规范性引用文件 下列文件对于
7、本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 565585 城市公共交通常用名词术语 GB/T 291102012 道路交通信息服务 公共汽电车线路信息基础数据元 JT/T 4152006 道路运输电子政务平台编目编码规则 JT/T 8882014 公共汽车类型划分及等级评定 JT/T 697.72014 交通信息基础数据元 第7部分:道路运输信息基础数据元 JT/T 697.142015 交通信息基础数据元 第14部分:城市客运信息基础数据元 3 术语和定义 GB 565585、
8、GB/T 291102012、 JT/T 4152006、 JT/T 8882014、 JT/T 697.72014和JT/T 697.142015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 中心数据库 central database 从整个城市公交行业角度进行数据建模, 建立城市智能公交数据资源中心总体数据库 (简称中心数据库),包括公共交通基础数据、公共交通运行数据、综合分析与服务数据,为实现行业信息化建设提供全局的数据环境支持。 3.2 数据交换平台 data exchange platform 是不同数据库、不同数据格式之间的数据交换服务平台,实现异构信息管理系统之间的数据交换。
9、 4 数据分类 4.1 公共交通基础数据 应包括公交企业、从业人员、基础设施、运输装备和运营线路等类数据,见表1: 表1 公共交通基础数据 序号 类别 数据名称 描述及要求 DB21/T 2714.22016 2 序号 类别 数据名称 描述及要求 1 公交企业 公交企业信息 见附录 A.1 2 从业人员 从业人员信息 见附录 A.2 公交专用车道信息 见附录 A.3 公共汽电车场站信息 见附录 A.4 公共汽电车车站信息 见附录 A.5 轨道交通车辆基地信息 见附录 A.6 3 基础设施 轨道交通车站信息 见附录 A.7 公共汽电车车辆信息 见附录 A.8 4 运输装备 轨道交通车辆信息 见附
10、录 A.9 公共汽电车线路信息 见附录 A.10 轨道交通线路信息 见附录 A.11 5 运营线路 线路地理位置信息 见附录 A.12 4.2 公共交通运行数据 应包括运行监测、安全与应急等类数据,见表2: 表2 公共交通运行数据 序号 类别 数据名称 描述及要求 公共汽电车车辆运行动态信息 见附录 A.13 线路发车计划信息 见附录 A.14 线路实际发车信息 见附录 A.15 首末班车准点信息 见附录 A.16 公共汽电车 IC 卡刷卡信息 见附录 A.17 公共汽电车客流信息 见附录 A.18 轨道交通客流信息 见附录 A.19 视频监控信息 见附录 A.20 公共汽电车能源消耗信息 见
11、附录 A.21 1 运行监测 轨道交通能源消耗信息 见附录 A.22 公共汽电车运营事故信息 见附录 A.23 轨道交通运营事故信息 见附录 A.24 2 安全与应急 应急报警信息 见附录 A.25 4.3 综合分析与服务数据 应包括综合统计、服务质量评价和发展水平评价等类数据,见表3: 表3 综合分析与服务数据 序号 类别 数据名称 描述及要求 公共汽电车运营统计信息 见附录 A.26 轨道交通运营统计信息 见附录 A.27 公共汽电车统计信息 见附录 A.28 轨道交通统计信息 见附录 A.29 1 综合统计 公交企业经营效益统计信息 见附录 A.30 公交企业服务质量评价指标信息 见附录
12、 A.31 2 服务质量评价 公交企业服务质量评价信息 见附录 A.32 城市公交发展水平评价信息 见附录 A.33 3 发展水平评价 城市公交运行状态评价信息 见附录 A.34 5 数据采集 5.1 数据采集流程 DB21/T 2714.22016 3 应包括数据采集内容、数据采集方式、数据整理、数据录入、数据格式化、数据转换和入库核验等过程。 5.2 数据采集内容 应包括公共交通基础数据、公共交通运行数据、综合分析与服务数据,具体内容见附录A。 5.3 数据采集方式 可采用数据交换平台、数据库共享、网络服务接口、电子数据批量导入和数据人工录入等方式。 5.4 数据采集要求 5.4.1 初期
13、数据采集要求 应确定数据采集对象、内容、来源、格式、采集方式及要求、更新频率和采集目的等内容。可根据行业监管重点和公交企业数据情况,优先对重点指标数据进行采集,再分步实施其它数据采集任务。 5.4.2 公共交通基础数据采集 5.4.2.1 基础数据初始采集要求 公交企业已有基础数据可通过数据交换平台或电子数据批量导入方式,一次性地汇总到中心数据库。 5.4.2.2 基础数据更新采集要求 公交企业新增与变更基础数据可通过数据交换平台增量更新到中心数据库, 或公交企业通过业务管理系统进行数据更新维护,行业管理部门对其进行审核后入库。 5.4.2.3 公共交通基础数据采集要求 公共交通基础数据采集要
14、求见表: 表4 公共交通基础信息数据采集要求 序号 数据名称 数据来源 采集方式 最低更新频率 1 公交企业信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 每年更新 2 从业人员信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 每季度更新 3 公交专用车道信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 每季度更新 4 公共汽电车场站信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 每季度更新 5 公共汽电车车站信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 变动更新 6 轨道交通车辆基地信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 每季度更新 7 轨道交通车站信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 变动更新 8 公共汽电车车辆信息 企业运营管
15、理系统 数据导入、转换 变动更新 9 轨道交通车辆信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 变动更新 10 公共汽电车线路信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 变动更新 11 轨道交通线路信息 企业运营管理系统 数据导入、转换 变动更新 12 线路地理位置信息 地理信息系统 共享 每季度更新 5.4.3 公共交通运行数据采集 DB21/T 2714.22016 4 5.4.3.1 实时数据采集要求 车辆运行动态信息等实时数据可通过无线通讯方式或公交企业配置的通信服务器, 在传输至企业的同时,实时转发至中心数据库;视频监控信息为本地存储,可按需实时调用。 5.4.3.2 非实时数据采集要求 可通
16、过数据交换平台或电子数据批量导入的方式,按需采集至中心数据库。 5.4.3.3 公共交通运行数据采集要求 公共交通运行数据采集要求见表: 表5 公共交通运行信息数据采集要求 序号 数据名称 数据来源 采集方式 最低更新频率 1 公共汽电车车辆运行动态信息 车载设备 网络通讯 实时更新 2 线路发车计划信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 3 线路实际发车信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 4 首末班车准点信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 5 公共汽电车 IC 卡刷卡信息 车载设备 网络通讯 实时更新 6 公共汽电车客流信息 车载设备 网络通讯 实
17、时更新 7 轨道交通客流信息 车载设备 网络通讯 实时更新 8 视频监控信息 车内、场站视频设备 网络通讯 按需实时获取 9 公共汽电车能源消耗信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 10 轨道交通能源消耗信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 11 公共汽电车运营事故信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 按照国家安全管理相关规定动态更新 12 轨道交通运营事故信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 按照国家安全管理相关规定动态更新 13 应急报警信息 车载设备 网络通讯 实时更新 5.4.4 综合分析与服务数据采集 综合分析与服务数据采集要求见表: 表6 综合分
18、析与服务信息数据采集要求 序号 数据名称 数据来源 采集方式 最低更新频率 1 公共汽电车运营统计信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 2 轨道交通运营统计信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每日更新 3 公共汽电车统计信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每年更新 4 轨道交通统计信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每年更新 5 公交企业经营效益统计信息 企业运营管理系统 数据导入、 转换 每年更新 6 公交企业服务质量评价指标信息 行业监管系统 数据导入、 转换 按照各地服务质量考核管理办法要求更新 7 公交企业服务质量评价信息 行业监管系统 数据导入、 转换
19、 按照各地服务质量考核管理办法要求更新 8 城市公交发展水平评价信息 行业监管系统 数据导入、 转换 每年更新 9 城市公交运行状态评价信息 行业监管系统 数据导入、 转换 每年更新 DB21/T 2714.22016 5 6 数据交换技术 6.1 数据交换平台接口 6.1.1 数据库交换接口 6.1.1.1 一般要求 可根据部门提交的数据交换请求, 将部门数据库数据交换到指定的其它部门, 可支持主流关系型数据库间的数据交换或者异构表间的数据交换。 6.1.1.2 功能要求 数据库交换接口功能要求如下: a) 数据库交换请求消息文件可直接放到指定目录下由数据交换平台直接获取,或者通过API调用
20、方式将请求消息直接发送到数据交换平台; b) 数据库交换请求消息应包含一个发送方、一个数据源及数据查询条件、多个接收方及数据接收目的; c) 消息接口应提供C语言接口和Java语言接口,满足不同系统的应用需求。 6.1.1.3 应用示例 数据库交换接口应用示例见附录 B。 6.1.2 文件交换接口 6.1.2.1 一般要求 可根据部门提交的文件交换请求,将部门文本文件和二进制文件等文件交换到指定的其它部门。 6.1.2.2 功能要求 文件交换接口功能要求如下: a) 文件交换请求消息文件可直接放到指定目录下由数据交换平台直接获取,或者通过API调用方式将请求消息直接发送到数据交换平台; b)
21、文件交换请求消息应描述多个被发送文件,包括文件名、文件目录和传输次序等信息。文件能够传输到多个接收方,在消息文件中描述多个接收方代码信息; c) 消息接口应提供C语言接口和Java语言接口,满足不同系统的应用需求。 6.1.2.3 应用示例 文件交换接口应用示例见附录 C。 6.2 数据接入模式 6.2.1 概述 数据交换平台可支持前置机方式、数据库同步方式、Web 服务方式、FTP 方式、JMS 和消息中间件等数据接入模式, 以多种通信方式实现与公交企业多套应用系统之间的数据采集和交换, 数据接入模式框架见图 D.1。 6.2.2 前置机方式 DB21/T 2714.22016 6 6.2.
22、2.1 适用情况 适用于一些相对比较封闭或者数据处理量较大的应用系统, 从业务完整性、 维护界定和安全性等考虑,不应直接操作原有业务流程或数据库。 6.2.2.2 前置机共享数据库 将应用系统的数据发送到应用系统前置机的接口数据库中,并对数据交换平台开放前置机上数据库,数据交换平台通过配置数据库适配器和交换数据流程,实现共享业务数据的接入。前置机共享数据库接入流程配置见图 D.2。 6.2.2.3 前置机共享数据文件 将应用系统的数据打包成数据文件(如 XML 文件), 送到应用系统前置机某一文件目录下, 并对数据交换平台开放前置机文件目录, 数据交换平台通过配置文件适配器和交换数据流程, 实
23、现共享业务数据的接入。前置机共享数据文件接入流程配置见图 D.3。 6.2.3 业务库同步方式 部分公交企业统一建设的应用系统, 可直接向数据交换平台开放业务数据库, 对于这部分应用系统,应以数据库同步方式向中心数据库或者其它应用系统提供数据。 7 数据交换管理 7.1 支持多种数据交换模式 应采用前置数据库作为应用系统接入中心数据库的桥梁,确保业务数据库和业务应用系统的独立性,可支持如下数据交换模式: a) 前置机模式的数据交换; b) 异构应用系统之间批量数据和轻量数据的实时交换; c) 中心已入库数据与中心未入库数据两种模式的数据交换。 7.2 交换信息录入 对于缺乏信息化支撑的关键业务
24、环节,应支持相关信息的采集与交换。 7.3 交换桥接 应提供各部门业务系统到前置机段的桥接交换服务,支持数据库、文件和接口等多种方式桥接,提供桥接监控管理。 7.4 数据交换过程 应根据信息供求需要,将不同部门共享数据进行安全、可靠、稳定和实时的交换传递,包括数据适配、数据转换和数据传输等功能服务。 7.5 数据融合 应按照中心数据库统一标准规范对各部门共享数据进行数据加工处理, 实现数据抽取、 清洗、 转换、装载、比对和关联等管理,将已经标准化的信息资源,以管理对象(企业、人员、车辆、线路和场站)为核心进行融合。 DB21/T 2714.22016 7 7.6 数据交换统一管理与监控 应对数
25、据交换环境、交换流程、交换量和频次进行统一管理与监控。 8 数据质量管理 8.1 数据质量管理 应制定包含数据质量监控、 数据质量问题处理、 数据质量评估和数据质量报告等内容的数据质量管理办法,对数据采集及交换人员进行业务培训,对数据管理工作进行监督检查和质量考核,确保采集与交换的数据达到完整性、及时性和准确性的要求。 8.2 行业监管 行业管理部门应对数据采集与交换单位的数据管理工作进行行业监管。 DB21/T 2714.22016 8 A A 附 录 A (规范性附录) 数据内容1) A.1 公交企业信息 城市公共交通运营经济实体(即经营业户)的基本信息内容见表A.1。 表A.1 公交企业
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