324832米连续梁挂篮施工组织设计.docx
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1、京沪高速铁路土建二标二工区沧德特大桥跨314省道32+48+32m连续梁施工组织设计中铁二局五公司京沪项目经理部二八年八月二十五日目 录一、编制依据及目的51.1编制依据51.2编制目的5二、工程概况52.1结构特点62.2设计要点6三、施工组织73.1工期进度计划83.2劳动力组织83.3机具设备配置9四、施工总体方案94.1预应力砼连续箱梁悬臂灌注104.2施工工艺流程104.3临时支墩、支座锁定104.4结构体系的转换10五、施工方案及方法125.1墩顶现浇段(0#段)施工125.2悬灌梁段施工145.3悬臂灌注施工195.4线形控制205.5边跨现浇段施工235.6合拢段施工及结构体系
2、的转换235.7桥面系及附属工程30六、施工工艺及操作要点306.1支架搭设及预压306.2球型支座安装336.3钢筋工程346.4预埋件356.5混凝土工程366.6预应力工程386.7挂篮悬臂施工416.8模板工程44七、质量保证措施467.1工程质量保证体系467.2工程质量保证措施507.2.1保证工程质量组织措施507.2.2钢筋施工质量保证措施537.2.3混凝土施工质量保证措施537.2.4预应力施工质量保证措施537.2.5测量作业质量保证措施54八、安全保证措施558.1.安全目标558.2.安全保证体系568.3.安全生产管理制度568.4安全保证措施568.5.安全应急救
3、援预案608.6专项安全保证措施638.6.1高空作业安全措施638.6.2支架搭设安全措施638.6.3张拉施工安全措施648.6.4挂篮施工安全措施64九、施工进度保证措施659.1 按项目法组织施工659.2施工工期保证措施66十、环保、水保施工措施6610.1.施工环保、水土保持目标6610.2.施工环保、水土保持管理体系6610.3.施工环保、水土保持措施69京沪高速铁路土建二标二工区32+48+32米连续梁挂篮施工方案一、编制依据及目的1.1编制依据、北京至上海高速铁路京沪高京徐施桥04J段施工图及无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线32+48+32m)。、济南指挥部编制的京沪高速
4、铁路指导性施工组织设计。、客专线施工技术规范、标准及施工指南。、现行的有关部颁设计、施工、试验规范。、施工单位所具备的人员、设备、技术条件等。、我单位施工类似连续梁施工经验。1.2编制目的结合连续梁施工特点,编制详细的实施性施工组织设计,明确施工工艺及施工方法,强调过程操作要点,指导现场标准化施工,确保施工安全、工程质量,满足工期要求。二、工程概况2.1 工程概述沧德特大桥跨德滨规划路无碴轨道32+48+32m连续梁,位于山东省德州市境内,其中心里程为DK320+444.8,与规划路斜角7900,桥下净空285.2m。详情见下总体布置图:2.2结构特点箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变
5、截面箱梁;箱梁顶宽12m,底宽5-5.5m。顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm;底板厚度40-80cm,按折线变化,其中端支点为60cm;腹板厚48-80cm,厚度按折线变化,中支点处腹板局部加厚到145cm,端支点处腹板厚为60cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。箱梁中支点处梁高4.05m,跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。详情见页下截面简图:2.3设计要点恒载:结构构件自重附属设施重(二期恒载),该设计考虑了二期恒载分别为100KN/m180KN/m四种情
6、况进行结构检算,图中预应力筋和普通钢筋配置按二期恒载120KN/m设计。础不均匀沉降:相临两支点不均匀沉降不大于0.020m。活载:竖向活载纵向计算采用ZK标准活载;竖向活载桥面横向计算采用ZK特种活载。其它活载考虑了列车活载动力系数、曲线桥列车竖向静活载产生的离心力、横向摇摆力、人行道及栏杆活载。附加力:考虑了风力、温度。特殊荷载:考虑了列车脱轨荷载,施工荷载、地震力。施工荷载施工挂篮、机具、人群等按700KN计。2.4主要工程量材料名称混凝土普通钢筋精扎钢筋钢绞线工程数量1962 364吨15吨102吨三、施工组织3.1工期进度计划我项目部计划2009年3月15日开始进行连续梁施工,200
7、9年8月12日结束,总工期共计145天,详细工序施工时间见下表。32+48+32m连续梁施工进度计划表序号项目名称时间开工时间完工时间10#段支架现浇施工202009年3月15日2009年4月4日2施工挂篮拼装152009年4月5日2009年2月19日31#段挂篮施工102009年4月20日2009年4月30日42#段挂篮施工82009年5月1日2009年5月8日53#段挂篮施工82009年5月9日2009年5月18日64#段挂篮施工82009年5月19日2009年5月27日75#段挂篮施工82009年5月28日2009年6月6日86#段挂篮施工82009年6月7日2009年6月15日97#段
8、挂篮施工82009年6月16日2009年6月24日10边跨支架现浇施工252009年6月25日2009年7月14日10边跨合龙段施工152009年7月15日2009年7月30日11中跨合龙段施工122009年8月1日2009年8月12日合计:145天3.2劳动力组织由于连续梁施工工期紧、技术难度大,我项目部将组织一批经验丰富的连续梁施工队伍进行施工,确保施工安全、质量、进度等,详见下表。32+48+32m连续梁施工劳动力计划表序号人员数量(名)序号人员数量(名)1现场管理人员106张拉工152安全员27试验工33钢筋工608起重工124木工159测工65混凝土工303.3机具设备配置下部工作将
9、以连续梁为工作重点,根据现有设备情况,积极组织新增设备进场,确保连续梁施工生产需要,投入主要设备见下表。32+48+32m连续梁主要机具设备配置计划表序号机械设备名称规格型号生产能力数量1混凝土拌和站HZS-120120m3/h1座2混凝土输送泵60m3/h1台3混凝土运输车SQH5260260Kw,6m36台4吊车QTZ25025吨2台5挂篮菱形4套6钢筋对焊机8台7钢筋调直机2台8钢筋弯曲机2台9钢筋切割机2台10预应力张拉设备YCW400400KN4套11预应力张拉设备YC-6060 KN4套12预应力张拉设备YDQ240Q24KN2套13水泥浆搅拌机SJ-1602台14真空泵1台15压
10、浆机1台16全站仪尼康1台17水准仪2台四、施工总体方案4.1预应力砼连续箱梁悬臂灌注 墩顶现浇段(0#段),采用临时支墩满堂支架法施工,箱内顶板采用满堂支撑;悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工。中跨合拢段采用合拢吊架施工,吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段,采用满堂支架法施工;钢筋由工厂集中加工制作,运至现场由吊车提升、现场绑扎成型;混凝土由搅拌站集中供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。4.2施工工艺流程见“连续箱梁施工工艺总流程图 图4-2”。4.3临时支墩、支座锁定4.3.1临时支墩、支座锁定临时固结通过设置临时支座和
11、锁定支座的方式来实现。临时支座设有厚57厘米内设有电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。附图临时支墩设计图4.4结构体系的转换连续梁桥采用悬臂施工法,在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定,连续梁边跨先合拢,释放梁墩锚固,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后跨中合拢,形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换,施工时应注意以下几点。结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前,应按设计要求,张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。对活动支座还需保证解除临时固结后的结
12、构稳定,如需控制和采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。梁墩临时锚固的放松,应均衡对称进行,确保逐渐均匀地释放。在放松前应测量各梁段高程,在放松过程中,注意各梁段的高程变化,如有异常情况,应立即停止作业,找出原因,以确保施工安全。图4-2 连续箱梁施工工艺总流程图墩顶现浇段(0#段)施工挂篮拼装边跨合拢段安装钢筋、立模灌注砼、张拉、压浆边跨现浇段施工安装永久支座,浇注临时支座临时支墩、支架安装及调整两悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模,临时约束锁定挂篮静载试验循环施工全部悬灌梁段、拆除挂篮边跨支架搭设及预压支架、模板拆除、墩梁固结锁定解除两边构临时支座固结,锁定一侧活动永久支座桥面系施工中跨合拢
13、段安装钢筋、立模灌注砼、张拉、压浆安装中跨合拢吊架及底模两悬臂端箱梁临时约束锁定解除一侧箱梁约束锁定拆除临时支座对转换为超静定结构,需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。若按设计要求,需进行内力调整时,应以标高、反力等多因素控制,相互校核。如出入较大时,应分析原因。在结构体系转换中,临时固结解除后,将梁落于正式支座上,并按标高调整支座高度及反力。支座反力的调整,应以标高控制为主,反力作为校核。五、施工方案及方法5.1墩顶现浇段(0#段)施工墩顶现浇梁段(0#段)采用满堂支架法施工,并将0#段混凝土分两次水平分层浇筑,第一次浇注底板及腹板,第二次浇注顶板及翼缘板。5.1.1工
14、艺流程见“墩顶0#段施工工艺流程框图 图5-1-1”。5.1.2地基处理及支架搭设连续箱现浇段(0#段)施工梁0#段临时支墩采用临时支座锚固。根据桩基设计结果,地基承载力满足施工要求。连续梁0#段采用支架现浇施工工艺。首先对原地面进行地基处理,碾压平整,测试地基承载力不小于250kpa后,在其上浇注16cm厚的C15混凝土进行硬化。硬化后混凝土强度达到10Mpa以上,再铺设1214cm枋木,在枋木上搭设碗扣式支架。腹板及腹板倒角位置处支架立杆:横向步距30cm、纵向间距60cm;底板及翼板下支架立杆:纵横向间距均为60cm;立杆上下采用天托和地托进行调节,但调节丝杆外露长度不大于20cm,且不
15、大于丝杆长度的1/3。纵横向水平连接杆的步距均120cm。纵横向均应35米间距增加一道剪刀斜撑进行加固。支架上方铺设纵横向1214cm枋木,枋木上平铺酚醛树脂胶合板作为外模,进行预应力钢筋混凝土现浇0#梁段施工。详情见附图:0#1#段支架布置图图5-1-1 墩顶0#段施工工艺流程框图拆除模板、支架预应力张拉、压浆、封锚第一次混凝土浇注及养护模板加固、调校检查底模安装、预压、调整预应力管道安设、加固钢筋绑扎、内外模安装普通钢筋、预应力管道安装钢筋、模板加工、各种材料准备满堂支架搭设平整场地、临时支墩安装第二次混凝土浇注及养护5.1.3模板梁底模板:0#块底模采用1.8cm厚竹胶板与12*14cm
16、方木组合而成。梁底变截面部分与纵坡采用钢制楔形支架调整,从而使底模达到设计截面与线路坡度要求。侧模:外侧模采用大块挂篮钢侧模,在梁变宽部分加工特制钢模板调整宽度,外侧模采用型钢固定支架加固。内侧模板采用3015钢模板拼装,梁内拼装脚手架加固。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧,以防漏浆。隔墙模板及腹板内模板:均采用定型组合钢模板现场拼装,内模板的紧固主要用脚手架连接,并用对拉螺杆加固。倒角模板采用木模。人洞模板及支架:隔墙人洞采用木模板、木支架,顶板临时人洞模板采用钢板焊接,支撑用12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。端模:端模用自行加工的钢模板,与内外模及其骨架连接牢固,中间留进人洞方便捣固人员出入
17、,待混凝土浇注到位后再行补加。5.2悬灌梁段施工5.2.1施工工艺流程见“悬灌梁段施工工艺流程图 图5-2-1”。5.2.2挂篮施工5.2.2.1挂篮结构施工挂篮采用自行设计制作的轻型菱形挂篮,主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。该挂篮承载能力和刚度大,机械化程度高,操作方便快捷、安全可靠。挂篮结构见“挂篮结构示意图 图5-2-2-1”图5-2-1 悬灌段施工工艺流程图浇筑后高程观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测已浇各梁段观测进入下一个悬灌段施工定模板高程签立模通知单挂篮定位、立模监理复测已浇各梁段观测浇注前高程观测混凝土浇注张拉前高程观测预应力束张拉张拉后
18、高程观测5.2.2.2挂篮拼装挂篮结构构件运达施工现场后,利用吊车吊至已浇梁段顶面,在已浇好的0#梁段顶面拼装,拼装完毕后,对挂篮施加梁段荷载进行预压,充分消除挂篮产生的非弹性变形,悬灌施工过程中,将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。见挂篮结构拼装的主要流程图 图5-2-2-2。在挂篮施工过程中要始终保证有四个锚点锚固每个上主梁(一篮为八个锚点)。在挂篮走行过程中要始终保证每篮至少有二个保险点。在走行过程中始终要保证主梁后吊轮滑轨两边有锚点锚固滑轨。滑轨面组件的拼装:图5-2-2-1挂篮结构示意图图5-2-2-2挂篮结构拼装的主要流程图轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片
19、安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装在桥面靠里竖向预应力筋位置放置滑轨。竖向预应力筋要伸出桥面120-140mm左右以保证能锚固滑轨。保证滑轨间距6.22M(偏差2mm),并保证两轨面水平(高差不平度1mm)。并用锚具锚固滑轨。在前滑动支座处不设滑轨接头。滑轨纵向位置采用以下方法调整:用千斤顶支顶主桁下平杆使活动支座稍稍离开滑轨面(2mm),而后窜动滑轨到理想位置。装拼主桁片及主桁片配件。先将活动支座安装好,再将平杆安放在工作位置,后部用枕木支平支稳,保证下平杆的平直,而后用精轧螺纹钢锚住。安装立杆后用4部3T倒链将其四个方向拉住,而后依次安装上平杆、后斜杆及
20、前斜杆,一组主桁安装好后安装另一组桁片。 5.2.2.3挂篮静载试验挂篮拼装完毕后,进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时,加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载,测定挂篮自身弹性变形和非弹性变形值,作为悬灌梁立模时的参考数据,对挂篮的设计计算图式及技术参数进行验证。具体加载点及加载量如下所示表5-2-2-3加载程序加载力(KN)持载时间备注一载50%Kmax6小时测下沉量二载75%Kmax6小时测下沉量三载90%Kmax6小时测下沉量四载100%Kmax6小时测下沉量五载110%Kmax6小时测下沉量六载120%Kmax6小时测下沉量卸载100%
21、Kmax 6小时测下沉量卸载50%Kmax6小时测下沉量卸载0测下沉量根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线,为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。加载方法根据现场的实际条件采取千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。5.2.2.4挂篮的移动松动内外滑梁后吊轮组,使后吊轮组下落滑梁上翼8公分左右。松动内外滑梁后锚,使滑梁缓慢落在悬挂轮上。同时利用内外滑梁后锚孔加设保险钢丝绳。安装外滑梁和后托梁之间走行吊杆和主桁悬吊平杆和后托梁之间吊杆,安装长度应留有约80mm间隙。而后拆下边锚,松动底锚,使底模后部缓慢下落悬挂在两边走行吊杆上使底模下落,而后拆掉底锚丝杠。 底模下落到位后用两部1
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