二七商圈道路调研.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,0 1 2 3 4 ,0 1 2 3 4 ,attention,PICTURE,START,0 1 2 3 4 ,二七商圈道路调研,学院：建筑学院,专,业：城市规划 指导老师；陈萍,成员：,201106102,牛 强,201106107,刘志军,201106123,崔江涛,201106130,管鹏坤,0 1 2 3 4 ,调研目的,此次调研二七商业圈是为了了解二七商圈道路网的形状、结构、分布、设施等相关情况，特别是二七广场及其德化步行街的特点，进而深层次的解剖二七商圈中存在的问题。,此次调研二七商业圈是为了了解二七商圈道路网的形状、结构、分布、设施等相关情况，特别是二七广场及其德化步行街的特点，进而深层次的解剖二七商圈中存在的问题。,0 1 2 3 4 ,调研意义,它的意义在于能够更深更透彻的了解二七商区的道路构成；目前二七道路网的情况对二七的影响，包括它的优点和缺点，以及对商业分布的影响；那么这就可以为以后二七的发展提供了一定的相关依据，从而更好的为广大人民提供质量较高服务。,0 1 2 3 4 ,调研内容,此次调研的内容包括二七商圈的道路网的形状、主次干道、步行街、高架桥、天桥、停车场、地铁、路向；路网对二七商圈的商业影响；银基商贸城交叉口的问题。,0 1 2 3 4 ,调研流程,前期确定调研方向咨询老师并查找相关资料具体的任务分工实地调研分析考察情况制作调研成果,0 1 2 3 4 ,目录,二七商圈道路网对二七商区的影响,1,.1,二七商圈道路网的基本情况,1.1.1,主干道,1.1.2,次干道,1.1.3,步行街,1.1.4,高架桥,1.1.5,天桥,1.1.6,停车场,1.1.7,地铁,1.1.8,路向,1.2,道路网的优点和缺点,1.2.1,道路网对车流的影响,1.2.2,道路网对商业分布的影响,1.2.3,道路网中事故频发地与拥堵点的分布及成因研究,1.2.4,公交站点的分布对人车流的影响,1.2.5,道路网对城市形态的影响,1.3,二七商圈道路网的未来发展方向,1.3.1,人口的增长之于二七商圈交通网的影响及应对策略,1.3.2,交通工具的变革之于二七商圈交通网的影响及应对策略,二,重要节点分析,银基商贸城,交叉口交叉口,解析,2,.1,交叉口的基本情况,2.1.1,交叉口的具体位置,2.1.2,该交叉口处出现的问题,2,.2,具体分析问题出现的原因,2,.2.1,从道路方面分析,2.2.2,从人流方面分析,2.2.3,从商业需求方面分析,2,.3,解决该问题的若干建议,2.3.1,从城市道路方向,2.3.2,从市政设施方向,2.3.3,从市政管理方向,2.3.4,从城市景观方向,三,总结,1,.,关于二七商圈道路网的综合评价（做成表格状）,2,.,二七商区的未来发展,0 1 2 3 4 ,二七商圈道路网的基本情况,主干道,次干道,(Subsidiary Road),尽量避免较大人流对城市主干道的影响,步行街（,pedestrian street,）,集商业、娱乐、休闲、美食、文化、旅游为一体的高品位、高档次的步行街,高架桥,疏散交通密度，提高运输效率。,解决交叉口拥堵的问题，提高运输效率，但对城市容貌和对周围建筑产生了一定的影响。,天桥（,Footbridge),让人可以通过口到达自己的目的地；,给人进入商城的通道，有利于消费者购物，促进商业发展。,天桥为封闭式天桥，可以为人遮风挡雨蔽日，设计很人性化，细节化。,但在设计的时候可能没有预计到人口的流量，造成该天桥十分拥挤，电梯也不能经常使用，给人造成不便。,停车场,停放车辆,能够快速的进出，节约了时间，也比较安全,占用较大的土地面积,地铁,解决城市交通压力,方,便快捷,0 1 2 3 4 ,道路网的优点和缺点,0 1 2 3 4 ,优点,能够较为快速的到达目的地或离开城市中心区,主干道道路较为宽广，能够容纳更多的车辆通行,二七德化街以南的支道的限制设计，使得其内部环境尽量的少受 干道的影响,交叉路口的立交桥和天桥的设计减小了人流对车流的影响，增加了交通的安全性提高了车的速度,。,造成交通拥堵，交通事故率增高,降,低车行速度，增大事故系数,影,响人行速度，交通秩序混乱,车,辆停放困难,减缓了车行的速度，增大了事故的风险。,减缓了车行的速度，增大了事故的风险。,减缓了车行的速度，增大了事故的风险。,缺点,0 1 2 3 4 ,道路网对商业分布的影响,形成了一个商业中心，饮食、服饰、文化、住宿、银行、医院等密集的商业分布但没有功能区分、消费水平区分,0 1 2 3 4 ,道路网中事故频发地与拥堵点的分布及成因研究,绝大部分交通事故发生在道路交叉口处,车,速较快,不,遵守交通规则,设,施不到位,0 1 2 3 4 ,公交站点的分布对人车流的影响,决定着车流的速度，也决定着人流的流动速度,形,成安全隐患，也大大降低了道路的通行能力,0 1 2 3 4 ,道路网对城市形态的影响,增加中心区的人流,加剧市中心的拥挤,造成市中心地价过高,道,路网的形成增加了流动性和方便性,可以利用其来促进城市的建设,从而分散大城市的中心区功能,减少市中心的压力。,0 1 2 3 4 ,二七商圈道路网的未来发展方向,0 1 2 3 4 ,人口的增长之于二七商圈交通网的影响及应对策略,在交通方面,在,城市分区方面,旧,城改造方面,0 1 2 3 4 ,交通工具的变革之于二七商圈交通网的影响及应对策略,高架桥,地,铁,0 1 2 3 4 ,银基商贸城交叉口道路分,析,0 1 2 3 4 ,地理位置和路线交叉的介绍,:,银基商贸城交叉口位于操场街,菜市街,钱塘路,敦睦路以及乔家门路的交叉口,0 1 2 3 4 ,该地点出现的问题,道路交通“微循环”发生障碍,道,路方面的绿化面积较少,空,气质量不好停车场位不足,交,通混乱,0 1 2 3 4 ,银基商贸城交叉口产生以上问题的原因,0 1 2 3 4 ,从道路方面分析,道路网的布局不太合理，交通基础设施滞,部,分背街路分担率较低，旧城区道路拓宽改造的空间小,道,路面积严重不足主次干道等级模糊、功能不清,0 1 2 3 4 ,人流方面,交叉口西北方向是服饰城和郑州市火车站和汽车中心站，出站人员会随人流流动到此处坐车，北方是钱塘商业街流向此处，西南，在次购物的人员会随着商业的引导而是银基商贸城，东南方向是郑州市集中的物流中心，此处集中大量人群向周边的商业运送货物，会经过交叉口,0 1 2 3 4 ,商业方面,交叉口周围有许多商业，有酒店、宾馆还有物流公司等，每天带动着郑州的经济发展，但是因为商业的过于集中，密集，造成银基周围每天有大量的形形色色的商业人员来这里经营，物流公司每天要经过这里行周围的商业运送货物，给交通带来很大压力，另外周围的商业每天吸引着大量的人来此消费，使周围的交通更加拥堵。,0 1 2 3 4 ,银基商贸城交叉口道路问题的解决办法,0 1 2 3 4 ,道路方面,对道路进行改建针对操场街菜市街进行改造，在不对道路两边建筑进行大规模改建的情况下拆除违章建筑并设立人行道和机动车道。,在银基商贸城和其他商业建筑之间可建设天桥连廊，分散人流。,在交叉口设立红绿灯和其他交通设施，也可建设高架桥,。,0 1 2 3 4 ,市政管理方面,政府可加大在此处的交通管制，增加交警的警力。,交,通等有关部门增加警力在此处指挥交通，可以单双号限行。,限制车辆,信,号相位保证,0 1 2 3 4 ,城市景观,主干道景观设置,次,干道景观设置,步,行系统景观设置,0 1 2 3 4 ,关于,二七商圈道路网的综合,评价,名,称,属性,优点,缺点,建议,道路网,道路网的形式是放射性的，它联系整个城市的交通，成为一个整体。,过多的车辆造成大量车拥挤，车速很低，事故发生率高。,在关键地段修建地下通道；在十字路口修建高架桥；增加路宽；,德化步行街步行系统,街道中间的商业零售店非常方便；雕塑比较生动；道路空间开阔,步行街中的休息凳比较少；垃圾桶少；有少数街道过于狭窄；绿化少,对休息凳进行重新设计；增加垃圾桶；增加盆景数量；修缮损坏物品,步行街附近支干道,部分街道宽阔，设施齐全；道路上设计有停车位置；人行道宽阔,不少是以前的街道较旧；道窄；路面比较脏乱；设施不齐全；乱停车,打扫路面；装修设施；加强管理；增加绿化；,二七商圈停车场,停车场面积大，出入方便；较安全；视线宽广,占用较大面积性价比不高；空间利用率不足；位置数量不合理,建议修建多层地下停车场；地上多层停车场；合理安排位置数量,道路网中的道路设施,道路中护栏较多，人车分行；红绿灯、摄像探头较多；路灯数量足,二七中心站点不是很多；指示牌较少；有些道路分工不明；交叉口处混乱；排水系统差,可以在十字交叉口处修建天桥；设置明确的盲行道；修建地下排水系统,道路网中的绿化,在西大街、正兴街、二七路等路绿化比较好；,步行街、支路等绿化较少；没有盆景；绿化带较短只有法国梧桐,可以考虑增加绿化景观带；留出预留地,0 1 2 3 4 ,二七,商区的未来发展,要改善区域交通，立体规划和布局交运系统，做到人畅其行，车畅其流，货畅其通。针对目前二七商圈地面空间拥挤，人流车流分离不开的情况，期望人流车流形成合理布局，和地铁的建设结合起来，人流全部走地下，车流走地面,THANHS,THE END,