《润滑油基础知识》(北欧石油区域技术服务中心).pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2010-10-12,#,润滑油基础知识,北欧石油区域技术服务中心,什么是摩擦,简单的说摩擦就是阻碍运动的现象,发生在两个或两个以上的接触面上,可分为,液体摩擦,固体摩擦,静摩擦,动摩擦,滚动摩擦,磨损的类型,磨损的类型,粘结,摩擦产生的热量使接触面熔和、焊接,研磨,接触面之间有固体颗粒,(,磨粒,),存在,腐蚀,同环境物质发生反应，然后脱落,疲劳,滚动接触时表面疲劳,气蚀,气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击金属表面,润滑,润滑,形成一个更易于剪断的润滑膜，从而减少或避免两个接,触表面的摩擦和磨损,可以有各种形式,固体,(,如石墨,),液体,(,主要为石油制品,),，可分为,:,流体动压润滑,混和润滑,边界润滑,弹性动压润滑,润滑的主要作用,减少摩擦,减少磨损,冷却系统,防止生锈,清洁系统,润滑的种类,流体动压润滑,条件：有油楔存在，有一定的相对运动和油的粘度或高速低负荷,运动表面,低负荷,高速运动,油楔,静止,静止表面,混合润滑,低速运动,润滑的种类,边界润滑,边界,混和,摩,擦,Z N/P(,粘度*速度,/,负荷,),最小摩擦点,弹性动压润滑,(,发生在点线接触副,),负荷,滚柱表面的,弹性变形,很薄的油膜,极高的压力,什么是润滑油,润滑剂的一种,润滑剂：介于两个相对运动的物体之间，具,有减少两物体因接触而产生的摩擦的功能,润滑剂的种类,固体润滑剂,半固体润滑剂,石墨,二硫化钼,润滑脂,气体润滑剂,液体润滑剂,空气,油雾,矿物基,合成基,动植物油,润滑油,/,脂的功能,减少摩擦,减少磨损,降低温度,防腐、防锈,清洗,动力传动,防震,密封,导热,绝缘,两个主要特性,1.,粘度,(,稀还是稠,),2.,性能,(,表现好还是一般，好在哪里,),原油,碳氢化合物,氢和碳,形成,埋于地底的生物,高温高压下,原油的提炼,原油,其他,辅料,炼油厂,LPG,汽油,化工原料,飞机燃料,煤油,柴油,轻质燃油,润滑油,蜡,沥青,重油,原油的提炼,常压蒸馏,减压蒸馏,热裂化,催化裂化,(,采用催化剂,),加氢裂化,(,在催化剂和氢气存在的条件下,),延迟焦化,催化重整,精制,酸碱精制,(,用硫酸与油中的不良成分反应,),溶剂精制,(,利用溶剂的活性极性分子，溶解油中的非理想成分,),加氢精制,(,减少不饱和烃和非烃化合物,),白土补充精制,(,用白土吸附不良成分,),丙烷脱沥青,(,丙烷对沥青和沥青质几乎不溶,),脱蜡,(,冷冻脱蜡，尿素脱蜡，溶剂脱蜡，分子筛脱蜡，加氢降凝,),润滑油的提炼,Vac,NEUTRALDI,STILLATES,Solvent,Extraction,WAXYRAFFI,NATES,Solvent,Dewaxing,DEWAXED,OILS,Clayor,Hydroge,n,Finish,FINISHEDS,TOCKOILS,Tower,Aromatic,常压蒸馏,残余,Vac,Solvent,De,Asphalt,Asphalt,PD,Raff,Extract,Wax,润滑油是如何配制成的,原油,矿物基础油,成品油,合成基础油,清净剂和分散剂,抗氧抗腐剂,极压抗磨剂,摩擦改进剂,金属减活剂,添加剂,粘度指数改进剂,防锈剂,降凝剂,抗泡沫剂,.,润滑油,/,脂按用途分类,车辆用油,船舶用油,工业用油,工艺,(,原料,),用油,特种用油,基础油,-,矿物油,矿物基础油的特点,从石蜡基原油中所提炼出来的基础油用途最广,粘度指数通常为,90100,倾点通常为,15,6,有各种不同的粘度等级,如,150SN,、,400SN,、,500SN,、,150BS,等,粘度范围从,4cSt(100 ),到,30cSt(100 ),选择合适粘度的基础油混和，可得到各种不同的粘度级,基础油合成油,合成基础油的特点,常用的合成油及应用举例,高粘度指数,需要较少的粘度指数改进剂，沉淀少,减少了活塞环的粘结和研磨现象，,品质更稳定,不易挥发,耗油量低，排放少,品质更稳定,低倾点,低温流动性好,启动性能好，磨损低,氧化稳定性好,油泥、沉淀少,换油期长,成本高,几倍于矿物基础油,溶解性差,需采用特选的添加剂,与密封材料相容性差,有侵蚀油封的倾向,酯,Aviation Oils,醇,Industrial Oils,烷基苯,Refrigerant Oils,聚,烯烃,(PAO),Engine Oils,Industrial,磷酸酯,Industrial-Fire Resistant Fluids,硅油,Industrial Heat Transfer Oils,添加剂的分类,可改良基础油特性的添加剂,保护发动机零件的添加剂,粘度指数改进剂,降凝剂,油封膨胀剂,可保护基础油的添加剂,抗氧化添加剂,抗起泡添加剂,抗磨添加剂,防锈抗腐蚀添加剂,清净添加剂,分散添加剂,金属减活剂,油性剂和摩擦改进剂,润滑油的基本特性,粘度,(,阻止液体流动的能力,),动力粘度,(,单位,:,泊,P,，通常用厘泊,cP,为单位,),运动粘度,(,单位为厘斯，即,cSt,或,mm,2,/s),运动粘度,=,动力粘度,/,油的密度,其它表示方法有雷氏粘度,/,恩氏粘度,/,赛氏粘度,影响粘度的因素,温度,温度升高，粘度下降,压力,受压升高，粘度增大,剪切率,剪切率增大，粘度变小,粘度,阻止液体流动的能力,高粘度,(,稠,),蜂蜜,低粘度,(,稀,),水,粘度相关因素,粘度的选择,气温,发动机型号,发动机新旧程度,粘度对发动机的影响,低温性能,(,启动性，抗冻性,),机油消耗,燃料经济性，动力性,负荷的承受能力,(,润滑性、抗磨性,),缓冲、减噪,运动粘度,(KV),单位,:cSt(,厘斯,),复级油的粘度,SAE15W/40,机油的粘温图,粘度,cSt,10000,1000,500,100,50,20,10,5,复级机油的粘度指数要高于单级油,SAE15W-40,SAE50,SAE40,SAE30,SAE20W,SAE15W,SAE10W,2,-20,0,20,40,60,80,100,120,140 160,温度,(),粘度指数,(VI),粘度随温度变化而变化的程度,ASTM D2270,润滑油的基本特性,闪点,在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气的混和物，与火焰接触发生瞬间闪火,时的温度，以表示。分为：,ASTM D92,开口闪点,(COC),闭口闪点,(PMCC),火花塞,油样,加热,温度计,搅拌器,润滑油的基本特性,倾点,油冷却到不可流动时的温度,ASTM D97,油样先预热，然后以规定的速度冷却，每,3C,测量其流,动性,倾点指油不能流动时的最高温度,-21,C,(,倾点,),-24C,润滑油的基本特性,闪点,在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气的混和物，与火焰接触发生瞬间闪,火时的温度，以表示。分为：,开口闪点,(COC),闭口闪点,(PMCC),倾点,油冷却到不可流动时的温度,总酸值,Total Acid Number-TAN,表示油的酸性,以,1,克油能中和的,KOH,的量表示,总碱值,Total Base Number-TBN,表示油的碱性,以,1,克油能中和的酸所等量的,KOH,的量表示,残碳,油品进行蒸发和裂解期间形成的残留物，以重量百分数表示,可大致判断油品的精炼程度,添加剂高，残碳相对较高，因此添加剂不控制成品油的残碳,润滑油的基本特性,灰分,油品被煅烧后留下的残留物，以重量百分数表示,硫酸灰分,油品被煅烧干后，再加入数滴硫酸，再加热至,775,后的残余量,添加剂越高，灰分一般也越高,破乳化时间,表示油品破乳化性的量度，以分钟,(min),表示,油和水分离的性能,氧化安定性,油品抵抗空气,(,或氧气,),的作用而引起性质发生永久改变的能力,氧化后油品的酸值升高，并有沉淀物,对于长期使用的汽轮机油、变压器油和压缩机油非常重要,清净性,表示油品在发动机工作时活塞侧面生成漆膜的状况,抗泡沫性,往油中吹气后若干时间后泡沫的残余量,水份,指油品中水的含量，以重量百分数表示,小于,0.03%,即为痕迹，特殊要求的油品，其水份以,ppm,表示,车用发动机油,第一部汽车,福特,1909T,型,四冲程发动机,凸轮,凸轮轴,凸轮顶杆,弹簧,阀门,活塞,连杆,曲轴,大端轴承,四冲程汽油机油的主要部件,定时齿轮,汽缸,小端轴承,定时齿轮,车用润滑油用在那里,四冲程汽油发动机的四个冲程,1.,吸气,进气阀,(L),打开,活塞向下运动,3.,作功,火花点燃混和气体,燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行,燃油和空气的混和物进入汽缸,当活塞运动至最低时，进气阀关闭,2.,压缩,进气阀与排气阀都关闭着,活塞向上运动,燃油和空气的混和气体被压缩,4.,排气,排气阀,(R),打开,活塞向上运动,将燃烧后的废气排出,当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束,当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭,四冲程柴油发动机的四个冲程,1.,吸气,进气阀,(L),打开,活塞向下运动,3.,作功,喷入的燃油自燃,燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行,空气进入汽缸,当活塞运动至最低时，进气阀关闭,2.,压缩,进气阀与排气阀都关闭着,活塞向上运动,空气被压缩,产生大量热量,4.,排气,排气阀,(R),打开,活塞向上运动,将燃烧后的废气排出,当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭,当活塞运动至近顶部时，燃油被喷入,四冲程汽油和柴油发动机的区别,特 性,燃油,点火方式,压缩比,空气燃料比,发动机转数,重量功率比,噪音,发动机寿命,汽油发动机,与空气混和后进入汽缸,火花塞点火,10:1,约,14.6:1,2000-7000rpm,大,小,短,柴油发动机,被喷入汽缸,自燃,14-20:1,可变,(,通常空气过剩,),1000-5000rpm,小,大,长,L,M,N,二冲程发动机,M,1.,吸气,M,T,E,活塞位于冲程的底部,通道,T,打开,燃油和空气的混和物进入汽缸,废气被混和气体从出口,E,扫出汽缸,当活塞向上运动后，通道,T,被关闭,2.,压缩,排气口和通道,T,都被关闭,燃油和空气的混和物被推入汽缸,活塞继续向上运动,混和气体被压缩,进气口,L,被打开，混和气体进入曲轴箱,3.,作功,T,E,活塞到达顶部,火花点燃混和气体,T,E,燃烧气体急剧膨胀，推动活塞下行,4.,排气,活塞向下运动，排气口打开,一部分废气从排气口排出,曲轴箱内的混和气体被压缩,活塞继续下行，通道,T,打开,被压缩的混和气体进入汽缸,重复循环,二冲程增压式发动机,1.,吸气,活塞位于冲程的底部,进气口,L,打开，被压缩的空气进入汽缸,空气被增压器压缩,废气被压缩空气出口,R,扫出汽缸,2.,压缩,进气口和排气口都被关闭,活塞向上运动，空气被压缩,当活塞运动至顶部时，压缩结束,燃油被喷入汽缸,3.,作功,喷入的燃油自燃,气体急剧膨胀，推动活塞下行,4.,排气,排气阀打开,部分废气排出,活塞向下运动，进气口打开,新鲜空气进入汽缸，将废气排出,四冲程与二冲程的比较,(,汽油机,),特性,燃烧,燃料与润滑油,润滑油,曲轴箱润滑,气门结构,价格,燃油经济性,重量,排烟量,四冲程,四个冲程一次,分离,循环使用,湿式,顶置式气门组,高,好,重,低,二冲程,两个冲程一次,混和,燃烧掉,干式,进出气口,低,差,轻,高,二冲程发动机扫气泵的位置,活塞下,机械增压器,机械增压器,涡轮增压器,机械增压与涡轮增压的区别,涡轮增压器,1.,燃烧废气经排气道排出,2.,废气排出时带动涡轮转动,3.,涡轮经连轴将动力传送到增压涡轮，,增压涡轮将空气压缩后送入汽缸,4,、优点：增加动力输出、相同动力输出下减小发动机重量和大小、,较佳的燃油经济性,特性,转速,动力来源,增压量,价格,燃油效率提升,机械增压器,与发动机 相同,曲轴,高,昂贵,小,涡轮增压器,比发动机 高,燃烧后废气,非常高,便宜,明显,车用油,(,工业用发动机油,),粘度级分类,发动机油的,SAE,粘度等级,美国汽车工程师协会,(,简称,SAE),根据汽车的使用与设计情况颁布了汽车用,油的粘度等级，被称为,SAE,粘度级，并在世界范围内得到应用。,发动机油的,SAE,粘度级别分别为：,SAE 0W,5W,10W,15W,20W,25W,20,30,40,50,60,共计,11,个级别。它规定了发动机油的一些粘度指标。,SAE 0W,的粘度最小，而,SAE60,的粘度最大。具体规定见下表。,复级油,油在低温时较稠，而高温时较稀，油的这种粘度随温度变化的特性被称,为粘温特性。针对粘温特性不同的油，引入了复级油的概念。例如,SAE,10W/40,，表示油在,0,时的粘度与,SAE 10W,的油一样，而在,100 ,时的,粘度又和,SAE40,的油一样，这样，这种油在低温时不至于太稠而影响发,动机启动，在高温时又不至于太稀而起不到很好的润滑作用。需要指出,的是,SAE,粘度级别只代表油的粘度，而不代表油品的质量级别。,车用油,(,工业用发动机油,),粘度级分类,SAE,Society of Automotive Engineer,美国汽车工程师协会,发动机油,SAE 0W,5W,10W,15W,20W,25W,20,30,40,50,60,以,100C,时的,粘度为标准,粘度低,粘度高,齿轮油,SAE 70W,75W,80W,85W,90,140,250,其他性能规格,ACEA,Association des Constructeurs Europens de lAutomobile,=Association of European Automotive Manufacturers,ILSAC,International Lubricant Standardization and Approval Committee,JASO,Japan Automobile Standards organization,OEM,规格,E.g.VW,MB,Volvo,Cummins,Porsche,BMW etc.,润滑油的各项规格表示什么,Formula 7700 Full Synthetic,API SL/CF,SAE 5W/40,ACEA A3-96/B3-96,VW 500.00/505.00,MB229.1,-,-,-,-,-,-,车用油,(,工业用发动机油,),粘度级分类,SAE,低温性能,低温泵送性,运动粘度,(100,C,),150,C,剪切粘度,粘度级,低温下,(C),最大,低温下,(C),最小,最大,最小,粘度,(cP),最大泵送粘度,(cP),0W,3250 at-30,30,000 at-35,3.8,5W,3500 at-25,30,000 at-30,3.8,10W,3500 at-20,30000 at-25,4.1,15W,3500 at-15,30000 at-20,5.6,20W,4500 at-10,30000 at-15,5.6,25W,6000 at-5,30000 at-10,9.3,20,30,40,50,60,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,5.6,9.3,12.5,16.3,21.9,9.3,12.5,16.3,21.9,26.1,2.6,2.9,2.9,3.7,3.7,API,质量等级,API,等级,API(American Petroleum Institute),指美国石油学会，该学会根据汽车对发,动机油的质量要求颁布了,API,规格。,针对汽油机油的规格有：,API SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,其,中,SA,的级别最低，,SL,的级别最高。,针对柴油机油的规格有：,API CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4,其中，,CA,的级别最低，,CI-4,的级别最高。,在认定油的级别时采用不同的台架试验。,四冲程汽油机油性能要求,降低摩擦及磨损,清净性,启动时,(,低温或常温下,),的抗磨,正常行使时,(,高温下,),的抗磨,主要部件：,曲柄轴及凸轮轴,活塞环及汽缸,大小端轴承,汽缸内起密封作用,冷却,防锈,阻止发动机内积碳和沉积物，,保持发动机内部清洁,分散性,阻止油泥积聚,燃油经济性,环保性，催化转化器的相容性,抗腐蚀,高温下氧化稳定性,活塞环温度高达,200-350,C,氮化物,使用过程中性能保持稳定,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,四冲程汽油机油等级规范,API,等级,目前情况,使用车辆类型说明,SA,无测试要求，已淘 汰,测试方法已废除,测试方法已废除,测试方法已废除,测试方法已废除,测试方法已废除,测试方法有效,与,SG,相同，但必须符合,CMA,规定,与,SH,相同，但有新的台架试验,有新的台架试验,过时,轻负荷汽油发动机，温和操作状况下的老发,动机,64,年出厂的汽油机维修保养，,64,年到,67,年出,厂的轿车及某些卡车,68,年出厂的汽油机维修保养，,68,年到,70,年出,厂的轿车及某些卡车,72,年出厂的汽油机维修保养，,72,年出厂的轿,车及某些卡车,80,年出厂的汽油机维修保养，,80,年出厂的轿,车及某些卡车在厂家推荐的维修作业下使用,89,年出厂的汽油机维修保养，提供目前的轿,车机某些卡车在厂家推荐的维修作业下使用,92,年出厂的汽油发动机，提供现代的轿车及,轻型卡车在厂家推荐的维修作业下使用，符,合,CMA(,化学制造商协会,),的规定,96,年出厂的汽油发动机,2001,年出厂的汽油发动机,API,分类,柴油机油,(C),和汽油机油,(S),的,API,分类,汽油机油,SA,SB,柴油机油,CA,CB,SC,SE,SF,SG,SH,SJ,CD/SF,SH/CF,CC,CD,CD-II,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4,汽油机油级别,API S,类,API,American Petroleum Institute,美国石油学会,SL,SJ,SH,SG,SF,SE*,SD*,SC*,SA*,SB*,1950,64 68,72,80,89,92,96 2000,年份,*代表过时的等级，最新的最高级别为,2004,年注册的,SM,等级,CC,CD,CE,CF,四冲程汽油机油等级规范,API,等级,CA,CB,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4,目前情况,测试方法已废除,测试方法已废除,测试方法已废除,测试方法有效,测试方法有效,测试方法有效,测试方法有效,测试方法有效,测试方法有效,测试方法有效,过时,过时,1961,年被采用,1965,年被采用,1983,年被采用,1984,年被采用,1990,年被采用,1994,年被采用,1998,年被采用,2002,年被采用,使用说明,柴油机油级别,API C,类,CI-4,CH-4,CG-4,CF-4,CF,CE,CD,CC*,CA*,CB*,1949,55,61 65,83,84,90,94,98 2002,*代表过时的等级，最新的最高级别为,2006,年注册的,CJ,等级,工业用油粘度级分类,ISO,International Standardization Organization,国际标准化协会,以,40C,时的,粘度为标准,ISOVG,2,3,5,7,10,15,22,32,46,68,100,150,220,320,460,680,1000,四冲程柴油机油性能要求,柴油发动机的特性,容易产生积碳污染机油,柴油中含有硫分,活塞环温度极高,易产生的问题,油中不溶解物增加，造成粘度升高，使活塞环槽产生油泥沉积,燃烧生成,SO,2,SO,3,H,2,SO,4,等，在发动机中生成硫酸盐，易导致,油品劣化及造成活塞环和汽缸壁磨损,对四冲程柴油机油的性能要求：,中和燃烧所产生的硫化物,分散油中的积碳,良好的抗磨损保护,防止活塞环刮损,二冲程摩托车机油,使用特点：与燃油混和，被燃烧掉，干式润滑,JASO-Japanese Automobile Standards Organization,日本汽车标准组织,JASO,FB,FA,FC,API,TA,TB,TC,二冲程机油,二冲程摩托车机油的性能,二冲程机油的作用,抗磨性,清净性,环保性,燃烧性,低灰分,与燃料混合性,延长发动机寿命,保持活塞清洁,保持火花塞清洁,防止机件磨损,防止生锈,良好的混和性,防止过早点火,防止排气管堵塞,二冲程机油的,API,等级,根据美国石油学会,(API),的分类，,二冲程机油的级别为,:,API TA,，,TB,，,TC,其中，,TC,级别最高。,北欧车用润滑产品,发动机油,齿轮油,四冲程,柴油发动机,United Super 500,汽油发动机,Formula 7700,摩托车发动机,Racing 4T,二冲程,摩托车发动机,Super 2T,United HD GL-5,自动传动液,United ATF 2000,刹车液,Super Brake Fluid,防冻液,NE Antifreeze,润滑脂,United MP Grease,清洗油,NE Flushing Oil,车用齿轮油,常见的车用齿轮,斜齿,锥齿,蜗轮蜗杆,双曲线齿轮,-,-,-,-,-,-,齿轮油的,SAE,粘度等级,SAE,粘度等级,70W,75W,80W,85W,粘度达,150000cP,时的,最高温度,-55,-40,-26,-12,运动粘度,(100),最大 最小,4.1,4.1,7.0,11.0,90,140,13.5,24.0,24.0,41.0,250,-,41.0,-,GL-2,GL-3,车辆齿轮油,齿轮油的,API,分类,换油周期,遵守制造商的推荐,API,应 用,手动传动油,40,000-100,000km,差速器齿轮油,20,000-40,000km,GL-1,手动传动,很好的工况，相对滑动速度小,齿轮油的要求,防咬合,蜗轮,良好的工况，低荷载，相对滑动,速度小,手动传动，螺旋斜齿轮,中低荷载和速度,不可用于双曲线齿轮,如硫、磷,EP,添加剂,抗磨损,如,ZDTP,等抗磨添加剂,防止生锈和腐蚀,金属减活剂和防锈剂,很好的摩擦特性,如磷酸酯等摩擦改进剂,GL-4,手动传动，螺旋斜齿轮和双曲线齿,低温流动性,GL-5,轮,中等荷载和速度,双曲线齿轮,高速,/,低速高荷载,降凝剂，粘度指数改进剂,氧化稳定性,如,ZDTP,等抗氧化剂,抗泡性,如硅聚合物等抗泡剂,输入端,输出端,自动传动液,(ATF),自动变速器的结构,扭矩转换器,行星齿轮组,传动离合器,液压控制系统,自动传动液,(ATF),自动传动液,(ATF),的特性,ATF,在自动变速器的各个部分起着不同的作用，针对不同的用途，有不同的要求：,动力传动,合适的粘度，以满足扭矩传递。粘度通常为,7 mm,2,/s(100,C,时,),低温流动性,抗氧化性,避免油泥的生成和油变稠,保持机件清净,T,I,传动箱,定子轴,定子,扭矩转换器,旋转方向,凸轮,滚柱,S,涡轮轴,离合器轮毂,弹簧,单向离合器,发动机轴,S,T,I,扭矩转换器定子,自动传动液,(ATF),行星齿轮,小齿轮连杆,初级小齿轮,防止齿轮咬合,/,磨损,防止金属表面腐蚀,初级恒星齿轮,防止黑色金属生锈,防止起泡,抗氧化,低温流动性,行星齿轮,二级恒星齿轮,初级恒星,齿轮轴,二级恒星齿轮,内齿轮,输出轴,内齿轮,二级小齿轮,连杆,恒星齿轮,自动传动液,(ATF),传动离合器,合适的摩擦特性,摩擦材料的低磨损,单向离合器,合适的摩擦特性,防止内外圈和斜撑的磨损,X,斜撑,外圈,内圈,转动,斜撑,锁住,斜撑,卡住,自动传动液,(ATF),液压控制系统,高粘度指数和低温流动性,抗泡性好,氧化稳定性,与油封相容,防止油泵磨损和腐蚀,轴承,抗磨,抗腐蚀,自动传动液,(ATF),颁布年份,GM(,通用汽车,),FORD(,福特,),1949,1957,1959,1961,TYPE A,TYPE A SUFFIX A,M2C33-A/B,M2C33-C/D,1967,DEXRON,M2C33-F,1972,1973,1974,1981,1987,1991,1992,1993,DEXRON-II,DEXRON -IID,DEXRON-III,M2C33-G,M2C138-CJ,M2C166-H,MERCON,NEW MERCON,北欧工业润滑产品,液压油,齿轮油,压缩机油,循环油,导轨油,切削油,/,液,清洗油,防锈油,工业柴油机油,船舶用油,抗燃液压液,绝缘油,放电加工油,导热油,淬火油,钢索油,高温链条油,热轧油,冷轧油,工艺用油,白油,润滑脂,刹车液,与安全密切相关,常用规格,美国联邦机动车安全标准,NHTSA FMVSS 116,DOT,3,DOT,4,Super DOT,4,DOT,5,DOT,5.1,其它规格,SAE J1703,ISO 4925,BRAKE FLUID DOT4,多特超级刹车液,刹车液,刹车油的含水率,5,4,3,2,1,含水率,(%),水对刹车油沸点的影响,1,2,3,时间,(,年,),沸点,(,癈,),250,DOT 5,200,DOT 4,DOT 3,150,0,1,2,3,4,刹车液,与安全密切相关,刹车油的标准,:,美国运输部,NHTSA FMVSS 116 DOT 3,、,4,和,5,DOT,3,DOT,4,DOT,5,平衡回流沸点,最小,湿沸点,最小,40,的粘度,cSt,最大,205,140,1500,230,155,1800,260,180,900,美国汽车工程师协会,SAE J1703,国际标准,ISO 4925,刹车油经常被染色，以便于在泄漏时同发动机油区别。,注意：开封后的刹车油极易吸收空气中的水份，故存放过后千万不能使用,防冻液,Antifreeze,（防冻液）,以乙二醇为基础,防冻液的功用,防冻液的要求,高效的热交换,与塑料和橡胶相容,防冻,防腐,提高沸点,防锈、防水垢,可润滑水泵,清洁冷却系统,防止过热,降低冰点,在高温和低温下都有良好的化学稳定性,与硬水相容,低泡沫,无毒,对发动机,润滑油无负面影响,与其它同种类型的水箱精相容,需与水混合使用,不同的浓度有不同的冰点和沸点,润滑脂,一种固体或半流体状的润滑剂，由液态的润滑剂,和稠化剂组成,通常含有添加剂以提高性能,典型的润滑脂含有,油：,80%87%,稠化剂：,8%15%,添加剂：,5%,油,稠 化 剂,添 加 剂,),润滑脂的基本成分,矿物油,基础油,合成油,单一皂基,(,钠,钙,锂,铝,钡等,皂基,混合皂基,复合皂基,稠化剂,黏土、硅等,.,添加剂,非皂基,聚合物,碳黑,抗氧化剂,防锈剂,抗磨损剂,极压剂,胶黏剂,填料,抗油皂分离剂,润滑脂,钙皂基脂,钠皂基脂,锂皂基脂,