公路桥梁施工技术规范JTG-F50.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,前 言,公路桥涵施工技术规范,（,JTJ041,2000,）于,2000,年,11,月,1,日开始施行。该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法,规，对提高我国公路桥梁施工的技术水平、规范施工工艺、保,证工程质量起到了重要作用。,本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发,2006439,号文,关于下达,2006,年度公路工程标准制修订项目计划的通知,的,要求，对,公路桥涵施工技术规范,进行修订而成。,本次修订重点突出了技术的成熟性和先进性，规定了公路桥,涵施工中应遵守的准则、技术要求以及对关键工序的控制原则，,并与相关标准、规范协调配套。,本次修订的主要内容为：,（,1,）原规范条文共,22,章，本次修订增加,4,章：,第,13,章“扩大基础、承台与墩台”，第,20,章“海洋环境,桥梁”，第,25,章“安全施工与环境保护”，第,26,章“工程交,工”。,（,2,）对有关章节的编排和内容做了适当调整。,例与拱桥有关的内容统一调整到第十五章“拱桥”；钢,桥面铺装调整到第,21,章“桥面及附属工程”；将“热期、雨,季施工”与“冬期施工”合并为第,24,章“冬期、雨期及热期、,施工”。,（,3,）新增部分内容：环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅,助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、刚,拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安,装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢,涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。,（,4,）钢筋的机械连接取消了锥螺纹连接接头，对镦粗直螺纹、,滚轧直螺纹和套筒挤压连接三种接头予以规定。,（,5,）对混凝土工程做了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明,确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出；列出粗集料的表观密,度、松散堆积密度、孔隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加,剂等混合材料做了更为严格的规定；对混凝土配合比设计增加了耐,久性指标要求；对混凝土强度检验评定标准做了修改。,（,6,）在后张预应力管道材料中，增加了对塑料波纹管的有关规,定；对后张预应力孔道压浆，提高了压浆材料、浆液性能、制浆设,备和压浆工艺的技术要求和质量标准。,（,7,）对挖孔灌注桩，增加了挖孔施工的安全要求；并对岩溶、,采空区、软土、冻土等特殊地区的灌注桩施工做了相应规定。,（,8,）明确规定片石混凝土仅适用于基础、墩台身等圬工受压构,件中。,（,9,）沉井增加了泥浆润滑套下沉沉井的有关技术要求。地下连,续墙增加了钻抓法、铣削法、劈裂法、抓取法等成槽方法的施工技,术要求。,（,10,）斜拉桥增加了对拉索锚固区、环形预应力束、钢锚箱等施,工要求，以及对钢绞线拉索制作和安装的技术规定。,（,11,）悬索桥增加了索鞍、预制索股和索夹等制造方面的技术要,求，以及主缆架设空中纺线法的施工规定。,（,12,）对钢梁的场内试拼装作出了更详细的规定。将焊接工艺评,定的规定列入本规范的附录中，可直接遵照执行。,（,13,）对大跨径桥梁施工过程控制的要求做出了原则性规定。,（,14,）“海洋环境桥梁”提出了对海上桥梁的特殊施工要求，以,及海洋腐蚀环境条件下保证结构耐久性的施工技术要求。,（,15,）“安全施工与环境保护”：在安全施工方面，主要对施工,现场的规划和临时设施的布置、机具设备和施工作业人员、高处作,业、水上作业、施工现场临时用电、起重吊装施工、防火、季节性,施工、爆破施工，以及特殊地区桥涵施工的安全作出了较明确规,定；环境保护方面：主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪,声污染，以及对文物、古迹和自然生态环境的保护予以规定。,目 录,1,总则,2,术语,3,施工准备和施工测量,3.1,施工准备,3.2,施工测量,4,钢筋,4.1,一般规定,4.2,钢筋加工,4.3,钢筋连接,4.4,钢筋绑扎与安装,5,模板、支架,5.1,一般规定,5.2,模板、支架设计,5.3,模板的制作与安装,5.4,支架的制作与安装,5.5,模板、支架的拆除,6,混凝土工程,6.1,一般规定,6.2,水泥,6.3,细集料,6.4,粗集料,6.5,水,6.6,外加剂,6.7,掺合料,6.8,混凝土配合比,6.9,混凝土拌制,6.10,混凝土运输,6.11,能混凝土浇筑,6.12,混凝土养护,6.13,大体积混凝土、抗冻混凝土和抗渗混凝土,6.14,高强度混凝土,6.15,高性能混凝土,6.16,质量检测,7,预应力混凝土工程,7.1,一般规定,7.2,预应力筋及制作,7.3,锚具、夹具和连接器,7.4,管道,7.5,混凝土浇筑,7.6,施加预应力,7.7,先张法,7.8,后张法,7.9,后张孔道压浆及封锚,7.10,无黏结预应力,7.11,体外预应力,7.12,质量控制与检验,8,灌注桩基础,8.1,一般规定,8.2,钻孔灌注桩,8.3,岩溶、采空区及特殊地区钻孔灌注桩,8.4,大直径、超长桩,8.5,桩底后压浆,8.6,挖孔灌注桩,8.7,质量检验和质量标准,9,沉入桩,9.1,一般规定,9.2,桩的制作,9.3,桩的吊运、存放和运输,9.4,试桩与桩基承载力,9.5,沉桩,10,沉井,10.1,一般规定,10.2,沉井制造,10.3,沉井浮运到位,10.4,沉井下沉与着床,10.5,基底检验与沉井封底,10.6,井底填充和顶板浇筑,10.7,质量检验和质量标准,11,地下连续墙,11.1,一般规定,11.2,施工平台与导墙,11.3,地下连续墙施工,12,明挖地基,12.1,一般规定,12.2,土石围堰,12.3,基坑,12.4,挖基和排水,12.5,地基处理,12.6,地基检验,13,扩大基础、承台与墩台,13.1,一般规定,13.2,扩大基础,13.3,承台,13.4,桥墩与桥台,13.5,墩台帽和盖梁,13.6,片石混凝土,14,砌体,14.1,一般规定,14.2,材料,14.3,圬工墩台,14.4,附属工程及回填,14.5,砌体勾缝及养护,14.6,加筋土桥台,14.7,质量检验与质量标准,15,拱桥,15.1,一般规定,15.2,拱架,15.3,现浇混凝土拱圈,15.4,无支架和少支架施工,15.5,转体施工,15.6,劲性骨架拱,15.7,钢管混凝土拱,15.8,钢管混凝土拱,15.9,装配式混凝土桁架拱和刚构拱,15.10,钢拱桥,15.11,石拱桥,15.12,拱上结构,15.13,施工控制,16,钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥,16.1,一般规定,16.2,支架上现浇梁式桥,16.3,移动模架逐孔现浇施工,16.4,装配式桥施工,16.5,悬臂浇筑,16.6,悬臂拼装,16.7,顶推施工,16.8,整孔预制安装箱梁,16.9,斜腿刚构,16.10,拓宽改建梁桥拼接施工,17,斜拉桥,17.1,一般规定,17.2,索塔,17.3,主梁,17.4,拉索,17.5,上部结构施工控制,17.6,矮塔斜拉桥,17.7,无背索斜拉桥,18,悬索桥,18.1,一般规定,18.2,锚碇,18.3,索塔,18.4,索鞍,18.5,猫道,18.6,主缆工程,18.7,索夹与吊索,18.8,加劲梁,18.9,自锚式悬索桥,19,钢桥,19.1,一般规定,19.2,材料,19.3,零件制造,19.4,组装,19.5,焊接,19.6,焊接检验,19.7,杆件矫正,19.8,高强度螺栓连接副与摩擦面处理,19.9,试拼装,19.10,表面清理和厂内涂装,19.11,验收,19.12,包装、存放与运输,19.13,各地安装,20,海洋环境桥梁,20.1,一般规定,20.2,环氧涂层钢筋,20.3,混凝土工程,20.4,基础和墩台,20.5,钢管桩防腐蚀,20.6,混凝土附加防腐蚀,20.7,海上施工安全管理,21,桥面及附属工程,21.1,一般规定,21.2,支座,21.3,伸缩装置,21.4,桥面防水与排水,21.5,混凝土桥面铺装,21.6,钢桥面铺装,21.7,桥面防护设施,21.8,桥头搭板,22,涵洞,22.1,一般规定,22.2,混凝土管涵,22.3,波形钢涵洞,22.4,倒虹吸管,22.5,拱涵、盖板涵,22.6,箱涵,22.7,涵洞接长,23,通道桥涵,23.1,桥涵顶进施工,23.2,防水与排水,24,冬期、雨期及热期施工,24.1,一般规定,24.2,冬期施工,24.3,雨期施工,24.4,热期施工,25,施工安全与环保,25.1,一般规定,25.2,安全施工,25.3,环境保护,26,工程交工,1.,总 则,1.0.1,为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施,工技术水平，确保公路桥涵的施工质量，制定本规范。,1.0.2,本规范适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的,施工。,说明：,（,1,）原规范“公路桥涵大、中修工程可参照执行”的规,定取消。公路桥涵的加固施工有专门的行业标准。,（,2,）对位于高原、高寒、冻土、沙漠等特殊地区的公路桥,涵工程，其施工的某些特殊要求可能不被本规范的条文所包,含，遇到该情况时可以制定或参照有关专门标准执行；对特,大桥或特殊结构的桥梁工程，可依据本规范制定更详细的专,用技术规范指导施工。,1.0.3,公路桥涵施工应符合设计文件的规定，满足安全、耐,久、节能的要求，并应文明施工。,说明：,（,1,）“安全、耐久、节能”是桥涵施工最基本的要求。,（,2,）“文明施工”有广义和狭义解释。广义文明施工,科学地组织施,工；狭义文明施工,在施工现场管理中，应按现代化施工的客观要求，,使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。本规范指狭义文明施,工。文明施工是施工企业各项管理水平的综合反映。,1.0.4,公路桥涵施工应遵守国家建设工程质量方面的法律法,规，建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强质量管,理，保证工程质量。,国务院,建设工程质量管理条例,（,2000.1.30,）、交通部,公路工程,质量管理办法,（,1999.2.24,）,1.0.5,公路桥涵施工应遵守国家安全生产的有关法律法规，,建立健全安全生产管理体系，明确安全责任，严格执行安全,操作规程，保障施工人员的职业健康，保证施工安全。,中华人民共和国安全生产法,（,2002.11.1,）、,建设工程安全生产,管理条例,（,2004.2.1,）,用人单位的职业健康监护,1.0.6,公路桥涵施工应遵守国家环境保护的有关法律法规，,节约用地，少占农田，减少污染，保护环境。施工结束应及,时对各种临时工程、辅助设施、临时用地进行处理，做到工,完场清。,环境保护是我国一项基本国策，是关系民族和子孙后代生存的极为重,要大事，是关系国民经济可持续发展、建立和谐社会的大事。,中华人民共和国环境保护法,（,1989.12.26,）、,中华人民共和国,水污染防治法,（,2008.6.1,）、,中华人民共和国固体废物污染环境防,治法,（,2005.4.1,）、,中华人民共和国水土保持法,（,1991.6.29,）、,1.0.6,环境保护应注意几个方面：,（,1,）最大限度减少对原有植被和地貌破坏，节约临时用,地，少占农田。,（,2,）开采土、石、砂料，可能导致水土流失的，应采取水,土保持措施；废弃的土、石、砂料和矿渣应妥善处理，不得,倒入江河、湖泊、水库；工程交工时，因施工造成的裸露土,地，应采取种植措施或必要的工程措施，保持水土资源。,（,3,）禁止向一切水域倾倒垃圾、废渣，排放的污水应符合,国家标准。钻孔桩施工泥浆，含有碳酸钠、硝酸腐殖酸钠盐,等化学物质，超标后使泥浆的,PH,值大于,6-9,，不符合国家规定,的容许排放范围，应加以注意。,（,4,）在基础施工时需挖出大量泥渣；在河中筑岛、围堰施,工时，需填入大量泥土。应及时清理防止河流堵塞或污染水,域。对可溶性有毒的废渣，应运至安全场所，并采取防水、,防渗措施，不得就地排入水域中。,1.0.7,公路桥涵施工应积极推广使用,可靠,的新技术、新工艺、,新材料和新设备。,说明：将原规范“成熟的,”,改为“可靠的,”,，因为四,新不一定是成熟的，但必须可靠。,1.0.8,公路桥涵工程的施工，除应符合本规范的规定外，尚,应符合国家及行业现行有关标准的规定。,2.,术语,2.0.1,止水围幕,ring curtain wall de-watering,用以隔断水源，减少渗流水量，防止流沙、突涌、管涌、,潜蚀等，在基坑边线外设置的一圈隔水幕。,2.0.1,大直径桩,large diameter pile,本规范将直径,大于等于,2.5m,的钻孔灌注桩界定为大直径桩。,（建筑行业：直径大于,1.5m,的钻孔灌注桩称为大直径桩。）,2.0.3,超长桩,super long pile,本规范将,桩长大于等于,90m,的钻孔灌注桩界定为超长桩。,（本规范界定超长桩仅限于其施工的技术难度与普通桩基,有区别，而与桩的受力无关）,2.0.4,高强度混凝土,high strength concrete,强度等级,C60,及以上,的混凝土。,（原规范：,C50-C80,的混凝土称为高强度混凝土）,2.0.5,高性能混凝土,high performance concrete,用混凝土的,常规材料、常规工艺，在常温下，,以,低水胶比,、,大掺量优质掺合料,和,较严格的质量控制,制作的,高耐久性,、,高,尺寸稳定性,、,良好工作性,及,较高强度,的混凝土。,高性能混凝土（,HPC,）是,20,世纪,80,年代末,90,年代初，一些发达国家基于混,凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念混凝土，这种混凝土以耐久性为首要,目标，可提供,100,年以上使用寿命。,特点：高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性。,定义：国际上无统一理解，各国家不同人群有不同理解。美国：强调高强度和尺寸稳定性；欧,洲：注重耐久性；日本：注重高工作性。,我国：中国工程院土木水利与建筑学部,2004.3,编写,混凝土结构耐久性设计与施工指,南,（,CCES 012004,），作为中国土木工程学会技术标准。定义,:,以耐久性为基本要求,并用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土。,该混凝土配比上的特点：掺和合格的矿物掺合料和高效减水剂，取用较低的水胶,比和较少的水泥用量，并在制作上通过严格的质量控制，使其达到良好的工作性、均匀,性、密实性和体积稳定性。,2.0.6,大体积混凝土,mass concrete,现场浇注的,最小边尺寸大于或等于,1m,，且必须采取措施以,避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的混凝土。,目前国内外对大体积混凝土定义不尽相同。,日本：结构断面最小在,800mm,以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温,度与外界气温之差超过,25,的混凝土。,国际预应力混凝土协会：凡是混凝土一次浇注最小尺寸大于,0.6m,，特别是,水泥用量大于,400kg/m,3,时，应考虑采用水化放热慢水泥或其他降温散热措施。,普通混凝土配合比设计规程,（,JGJ 552000,）定义：混凝土结构物实,体最小尺寸等于或大于,1m,，或预计会因水化热引起混凝土内外温差过大而导,致裂缝的混凝土。,国家标准,大体积混凝土施工规范,（,GB 504962009,）定义：混凝土,结构物实体最小几何尺寸不小于,1m,的大体量混凝土，或预计会因混凝土中,胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。,与普通混凝土实质区别：大体积混凝土内部水泥产生的水化热不如表面的,热量散失快，造成内表温差较大，由此所产生的温度应力可能会使混凝土,开裂。一般情况下，温差小于,25,时，所产生的温度应力小于混凝土容许,抗拉强度，不会造成混凝土开裂。准确方法：计算内外温差,2.0.7,结构物表面系数,surface factor of structure,结构物冷却面积与结构体积的比值。,2.0.8,移动模架逐跨现浇法,span by span method with stepping formwork,采用可在桥墩上纵向移动的支架及模板，在其上逐跨拼装,水泥混凝土梁体预制件或现浇梁体水泥混凝土，并逐跨施加,预应力的施工方法。,2.0.9,悬臂浇铸法,cast-in-place cantilever method,在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地,逐段向跨中浇注混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。,2.0.10,挂蓝,movable suspended scaffolding,悬臂法浇注梁体混凝土时，用于承受梁体自重及施工荷,载，能逐段向前移动、经特殊设计的主要工艺设备。主要组,成部分有承重系统、提升系统、锚固系统、行走系统、模板,与支架系统。,2.0.11,施工缝,construction point,因设计要求或施工需要分次浇注，而在先后浇注的混凝土,之间形成的接缝。,2.0.12,悬臂拼装法,balance cantilever erection method,在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地,逐段向跨中拼装混凝土梁体预制块件，并逐段施加预应力的,施工方法。,2.0.13,预制节段逐跨拼装发,segmental construction span by span,将预制好的梁体混凝土快件利用专用设备逐跨进行拼装，,并逐跨施加预应力的施工方法。,2.0.14,支架,support,用于支撑模板或其他施工荷载的临时结构。,2.0.15,托架（牛腿）,corbel,在桥梁某些悬臂部位施工时，利用预埋件与钢构,件拼装连接而成的支架。,2.0.16,顶推施工法,incremental launchig method,梁体在桥头逐段浇注或拼装，在梁前端安装导梁，采用千,斤顶等设备纵向顶推（拉）或牵引，使梁体通过各墩顶的临,时滑动支座就位的施工方法。,2.0.17,预拱度,camber,为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠,度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。,2.0.18,施工荷载,construction load,施工阶段施加在结构或构件上的临时荷载，包括施工机具,设备、模板或其他材料、人群、风力、拱桥单向推力等。,2.0.19,风缆系统,cable-stayed stability system,为保证永久结构或临时结构在施工过程中的稳定而进行专,门设计的包括风缆及其附属设施的临时装置。,2.0.20,缆索吊装法,erection with cableway method,利用支承在索塔上的缆索，运输和安装桥梁构件的施工方,法。,2.0.21,转体施工法,construction by swing method,利用地形地貌预制两个半孔乔跨结构，在桥墩或桥台上转,体就位跨中合龙的的施工方法。,2.0.22,试拼装,test assembling,在安装施工前为检验预制构件是否满足安装质量要求而进,行的拼装。,2.0.23,猫道,catwalk,为悬索桥上部结构施工需要而架设的，一般由缆索支承的,空中施工通道。,2.0.24,空中纺线法,airspining method,一种将单根钢丝在锚体之间往返编织而形成悬索桥主缆的,架设方法。,2.0.25,预制平行钢丝索股法,shop-fabricated paralled wire strand method,以多根平行钢丝预制成索股，并将其从一端锚体向另一端,锚体牵引就位锚固而形成悬索桥主缆的架设方法。,2.0.26,顶进施工法,jack-in construction method,利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形构造物逐渐顶入,路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。,2.,术语,2.0.1,控制测量,control survey,为建立测量控制网而进行的测量工作。包括平面控制测量、高程控制测量和三维控,制测量。,2.0.2,GPS,测量,global positioning system,通过接收卫星发布的定位信息，求定测站点空间坐标的方法。,2.0.3,跨河水准测量,river-crossing leveling,视线长度超过规定，跨越江河（或湖塘、宽沟、洼地、山谷等）的水准测量。,2.0.4,施工测量,construction survey,工程开工前及施工中，根据设计图在现场恢复道路中线、定出构造物位置等测量放样的,作业。,2.0.5,竣工测量,final survey,工程竣工后，为编制竣工文件，对实际完成的各项工程进行的一次全面测量的作业。,2.0.6,围堰,coffer dam,用于水下施工的临时性挡水设施。,2.0.7,锚锭,anchor,将系于水中船只或双壁钢围堰的缆索固定的临时构造物。,2.0.8,围幕法排水,ring curtain wall de-watering,用以隔断水源，减少渗流水量，防止流沙、突涌、管涌、潜蚀等，在基坑边线外设置的,一圈隔水幕。,2.0.9,地基,subsoil,直接承受构造物荷载影响的地层。,2.0.10,加固地基,consolidated subsoil,用换土、夯实、有机或无机结合料稳定等方法加固处理的地基。,2.0.11,天然地基,natural subsoil,未经加固处理或扰动的地基。,2.0.12,沉入桩,penetrated pile,钢、木、钢筋混凝土等材料制作的柱状构件，经锤击、振动、射水、静压等方式沉入或,埋入地基而成的桩。,2.0.13,贯入度,penetration,锤击沉入桩时，根据锤的种类取每锤或每分钟桩的贯入量，以,mm/,击、,mm/min,计。,2.0.14,灌注桩,cast-in-place concrete pile,在地基中以人工或机械成孔，在孔中灌注混凝土而成的桩。,2.0.15,大直径桩,large diameter pile,本规范将直径大于等于,2.5m,的钻孔灌注桩界定为大直径桩。,2.0.16,超长桩,本规范将桩长大于等于,90m,的钻孔灌注桩界定为超长桩。,2.0.17,PHP,泥浆,PHP mud,丙烯酰胺泥浆即,PHP,泥浆，以膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物和锯木屑、稻草、,水泥或有机纤维复合物按一定比例配制的不分散、低固相、高粘度泥浆。,2.0.18,摩擦桩,friction pile,主要靠桩表面与地基之间的摩擦力支承荷载的桩。,2.0.19,支承桩,bearing pile,主要靠桩的下端反力支承荷载的桩。,2.0.20,沉井基础,open caisson foundation,上下敞口带刃脚的空心井筒状结构物，下沉水中到设计标高处，以井筒作为结构外壳而,建筑成的基础。,2.0.21,地下连续墙,underground continuous wall,用专用的挖槽（孔）设备，沿着深基础或地下构筑物周边，采用泥浆护壁，开挖出具有,一定宽度（或直径）与深度的沟槽（或孔），在槽（或孔）内设置钢筋骨架，采用导管法,浇混凝土，筑成一个单元墙（或桩柱）段，依次施工，以某种接头方式连接成一道连续的,地下钢筋混凝土墙，作为基坑开挖时防渗、挡土、邻近建筑物基础的支护以及直接成为承,受垂直荷载的基础结构物的一部分。这种地下墙体即为现浇钢筋混凝土地下连续墙。,2.0.22,导墙,guide wall,用于地下连续墙施工导向、蓄积泥浆并维持表面高度，支承挖墙机械设备，维护槽顶表,土层的稳定和阻止地面水流入沟槽的板形、匚形，倒,L,形构造物。,2.0.23,钢筋闪光对焊,flash butt welding of reinforcing steel bar,将两根钢筋安放成对接形式，利用电阻热使接触点金属熔化，产生强烈飞溅，形成闪,光，迅速加顶锻力完成的一种压焊方法。,2.0.24,钢筋电渣压力焊,electroslag pressure welding of reinforcing steel bar,将钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋端面间隙，在焊剂层下形成电弧,过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方式。,2.0.25,预埋件钢筋埋弧压力焊,submerged-arc pressure welding of reinforcing steel bar at embedded components,将钢筋与钢板安放成,T,形接头形式，利用焊接电流通过，在焊剂层下产生电弧，形成熔,池，加压完成的一种压焊方法。,2.0.26,钢筋机械连接,rebar mechanical splicing,通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。,2.0.27,挤压套筒接头,compressed sleeve coupler,通过挤压力使连接用钢套塑性变形与带肋钢筋紧密咬合形成的接头。,2.0.28,锥螺纹套筒接头,coupler of taper threaded sleeve,通过钢筋端头特制的锥形螺纹和锥纹套管咬合形成的接头。,2.0.29,直螺纹套筒接头,coupler of linear screw thread sleeve,通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹套管咬合形成的接头。,2.0.30,焊接网,welded fabric,具有相同或不同直径的纵向和横向钢筋分别以一定距离垂直排列，全部交叉点均用电阻,电焊在一起的钢筋网片。,2.0.31,水泥强度,cement strength,水泥强度用强度等级表示，水泥强度等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，单位为,MPa,，水泥的强度等级依次为,32.5,，,32.5R,，,42.5,，,42.5R,，,52.5,，,52.5R,，,62.5,，,62.5R,。,2.0.32,胶凝材料,cementitious material,or binder,混凝土原材料中具有胶结作用的硅酸盐水泥和粉煤灰、硅灰、磨细矿渣等矿物掺和料,（或混合材料）的总称。矿物掺和料在混凝土配比中的用量，以其占胶凝材料的质量百分,比表示。,2.0.33,水胶比,water to binder ratio,混凝土拌和物用水量与胶凝材料总量（水泥和矿物掺和料质量之和）之比。,2.0.34,高性能混凝土,high performance concrete,用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和较严,格的质量控制制作的高耐久性、高尺寸稳定性、良好工作性及较高强度的混凝土。,2.0.35,海工耐久混凝土,用混凝土常规原材料、常规工艺、加矿物掺合料及化学外加剂，经配比优化而制作的，,在海洋环境中具有高耐久性、高尺寸稳定性和良好工作性的高性能结构混凝土。,2.0.36,氯离子在混凝土中的扩散系数,chloride diffusion coefficient of concrete,表示氯离子在混凝土中扩散性的一个参数。,2.0.37,混凝土耐久性,durability of concrete,在正常设计、施工、使用和维护条件下，混凝土在设计使用期内具有抗冻、防止钢筋腐,蚀和抗渗的能力。,2.0.38,大体积混凝土,major volume concrete,现场浇筑的最小边尺寸为,1,3m,且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过,25,的混,凝土称为大体积混凝土。,2.0.39,钢筋的混凝土保护层,concrete cover to reinforcement,从混凝土表面到钢筋最外缘之间的距离。在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层,应为最外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋或外侧分布筋而不是主筋。,2.0.40,先张法,pretensioning method,先在台座上张拉预应力钢材，然后浇筑水泥混凝土以形成预应力混凝土构件的施工方法。,2.0.41,后张法,post-tensioning method,先浇筑水泥混凝土，待达到规定的强度后再张拉预应力筋以形成预应力混凝土构件的施,工方法。,2.0.42,片石,rubble,符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规则的、边长一般不小于,150mm,的石块。,2.0.43,块石,block stone,符合工程要求的岩石，经开采并加工而成的形状大致方正的石块。,2.0.44,料石,dressed stone,按规定要求经凿琢加工而成的形状规则的石块。,2.0.45,结构物的表面系数,surface factor of structure,是指结构物冷却面积（）与结构体积（,m3,）的比值。,2.0.46,移动模架逐跨施工法,span by span method,（,stepping formwork,）,采用可在桥墩上纵向移动的支架及模板，在其上逐跨拼装水泥混凝土梁体预制件或现浇,梁体水泥混凝土，并逐跨施加预应力的施工方法。,2.0.47,悬臂浇筑法,cast-in-place cantilever method,在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预,应力的施工方法。,2.0.48,挂篮,movable suspended scaffolding,用悬臂浇筑法浇筑斜拉、,T,构、连续梁等水泥混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自,重，能逐段向前移动经特殊设计的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、提升系统、,锚固系统、行走系统、模板与支架系统。,2.0.49,伸缩缝,expansion joint,为减轻材料膨胀对结构物的影响而在结构物中预先设置的间隙。,2.0.50,沉降缝,settlement joint,为减轻地基不均匀变形对结构物的影响而在结构物中预先设置的间隙。,2.0.51,施工缝,construction joint,当混凝土施工时，由于技术上或施工组织上的原因，不能一次连续浇筑时，而在结构的,规定位置留置的搭接面或后浇间隔槽。,2.0.52,悬臂拼装法,erection by protrusion,在桥墩两侧设置吊架，平衡地逐段向跨中悬臂拼装水泥混凝土梁体预制块件，并逐段施,加预应力的施工方法。,2.0.53,托架,corbel,墩顶梁段及附近梁段施工，浇筑悬浇部分时利用墩身预埋件与型钢或万能杆件拼制联结,而成的支架。,2.0.54,膺架,falsework,悬臂浇筑施工墩顶梁段及附近梁段，根据墩身高度、承台型式和地形情况用分别支承在,墩身、承台上的型钢或万能杆件拼制的支架。,2.0.55,箱梁基准块,datum segent of box girder,是悬臂拼装施工过程中作为控制桥轴线和高程标准的首块梁块，预制时在该梁块顶面埋,置轴线和高程控制标志，预制尺寸精度要求高，悬拼时安放在墩侧。,2.0.56,胶接缝,glued joint with epoxy resin,预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拼装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土将梁块,连成整体的接缝。,2.0.57,顶推法,incremental launching method,梁体在桥头逐段浇筑或拼装，在梁前端安装导梁，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩,顶的临时滑动支座就位的施工方法。,2.0.58,滑板,sliding plate,（,PTEE,）,在顶推施工的顶进过程中，在主梁与墩、台上的滑道或导向装置之间随顶进而填加进滑,道内的临时块件，由钢板夹橡胶等粘贴聚四氟乙烯板组成。,2.0.59,预拱度,camber,为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），而在施工或制造时所预,留的与位移方向相反的校正量。,2.0.60,施工荷载,construction load,施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、人,群、风力、拱桥单向推力等。,2.0.61,分环（层）分段浇筑法,concretion layer by layer and segment by segment,在拱架上浇筑大跨径拱圈（拱肋）时，为减轻拱架负荷，沿拱圈纵向分成若干条幅或上,下分层浇筑。分为条幅时中间条幅先行浇筑合龙，再横向对称、分次浇筑其他条幅，其浇,筑顺序应通过计算确定。,2.0.62,分环多工作面均衡浇筑法,balanced concreting layer by layer with multi-workpoint,浇筑大跨径性骨架混凝土拱圈（拱肋）时，为使劲性骨架变形均匀并有效地控制拱圈内,力和变形，将拱圈沿纵向分为多个工作面，每个工作面沿横向又分成多个工作段，各工作,面对称、均衡浇筑。,2.0.63,斜拉扣挂分环连接浇筑,concreting under control of stress adjustment with a cable-stayed system,浇筑劲性骨架混凝土拱圈（拱肋）时，在拱圈（拱肋）适当位置选取扣点，用钢绞线作,为扣索（斜拉索）联结于两岸设置的临时塔架，在混凝土浇筑过程中，根据各断面的应力,情况对扣索进行张拉或放松，以实现从拱脚到拱顶连续浇筑混凝土。,2.0.64,风缆系统,cable-stayed stability system,为实现拱肋无支架吊装，确保拱肋横向稳定而进行专门设计的包括风缆及其附属设施的,固定拱肋的临时装置。,2.0.65,缆索吊装法,erection with cableway,利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。,2.0.66,转体架桥法,construction by swing,利用河岸地形预制两个半孔桥跨结构，在岸墩或桥台上旋转就位跨中合龙的施工方法。,2.0.67,零件,part,组成部件或构件的最小单元，如节点板、翼缘板等。,2.0.68,部件,component,由若干零件组成的单元，如焊接,H,形钢、牛脚等。,2.0.69,构件,element,由零件或零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑等。,2.0.70,高强度螺栓连接副,a set of high strength bolt,高强度螺栓和与之配套的螺母、垫圈的总称。,2.0.71,抗滑移系数,slip factor,高强度螺栓连接中，使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺母预拉力之和的比值。,2.0.72,超声波探伤,supersonic sounding,利用超声波对结构或钢材焊接进行质量检验的方法。,2.0.73,射线探伤,or X-ray inspecting,利用,X,、,射线对结构或钢材焊接进行质量检验的方法。,2.0.74,预拼装,test assembling,为检验构件是否满足安装质量要求而进行的拼装。,2.0.75,环境温度,ambient temperature,制作或安装时现场的温度,2.0.76,锚碇,anchor,一般指悬索桥主缆索的锚固系统。包括锚块、鞍部及其他附属构造的锚体和基础的总称。,2.0.77,索塔,cable bent tower,悬索桥或斜拉桥支承主索的塔形构造物。,2.0.78,施工猫道,catwalk for construction,因悬索桥索股架设、紧缆、索夹安装、吊索架设、加劲梁架设、缠丝等的施工需要而架设的施工便道。,2.0.79,索鞍,cable saddle,在悬索桥索塔顶部设置的鞍状支承装置。,2.0.80,索夹,cable clamp,将悬索桥吊索与主缆连结的夹箍式构件。,2.0.81,吊索,suspender,将悬索桥主缆与主梁相联系的受拉构件。将主梁承受的恒荷载及活载传递给主缆。,2.0.82,加劲钢箱梁,stiffened steel box girder,支承桥面，与桥面结合成一体并将恒荷载及活荷载通过吊、拉索传递给索塔或通过梁底,支座传递给墩台的钢制箱形构件。,2.0.83,拉索,main cable,承受拉力并作为主梁主要支承的结构构件。,2.0.84,初拉力,initial tension,安装拉索时，给拉索施加的张拉力。,2.0.85,拉索调整力,adjustment of cable tension,为改善主梁及索塔的截面内力及变形而调整拉索的拉力。,2.0.86,模数式伸缩装置,module expansio