2025年大学第三学年（公共管理）政策应用阶段测试题及答案.doc

2025年大学第三学年（公共管理）政策应用阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共40分）

答题要求：本卷共20题，每题2分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。

1. 政策评估中最主要的形式是（ ）
A. 非正式评估
B. 正式评估
C. 内部评估
D. 外部评估
2. 政策执行过程的起始环节是（ ）
A. 政策宣传
B. 政策分解
C. 物质准备
D. 组织准备
3. 政策制定过程的起点是（ ）
A. 政策问题的认定
B. 政策目标的确定
C. 政策方案的设计
D. 社会问题的出现
4. 公共政策问题认定后，政策制定者首先要考虑的是（ ）
A. 拟定政策方案
B. 评估政策方案
C. 确定政策目标
D. 择定政策方案
5. 政策执行的主体是（ ）
A. 政府机构
B. 立法机构
C. 司法机构
D. 社会组织
6. 政策评估的依据是（ ）
A. 政策目标
B. 政策方案
C. 政策执行情况
D. 政策效果
7. 政策终结的对象是（ ）
A. 政策主体
B. 政策客体
C. 政策本身
D. 政策环境
8. 政策制定过程中最具实质性意义的阶段是（ ）
A. 政策问题的认定
B. 政策目标的确定
C. 政策方案的设计
D. 政策方案的抉择
9. 政策执行的资源不包括（ ）
A. 人力
B. 物力
C. 财力
D. 权力
10. 政策评估的主体不包括（ ）
A. 政策制定者
B. 政策执行者
C. 政策对象
D. 政策监督者
11. 政策终结的形式不包括（ ）
A. 替代
B. 合并
C. 分解
D. 创新
12. 政策制定过程中最关键的环节是（ ）
A. 政策问题的认定
B. 政策目标的确定
C. 政策方案的设计
D. 政策方案的抉择
13. 政策执行过程中最核心的环节是（ ）
A. 政策宣传
B. 政策分解
C. 政策实施
D. 政策监督
14. 政策评估的标准不包括（ ）
A. 事实标准
B. 价值标准
C. 效益标准
D. 技术标准
15. 政策终结的障碍不包括（ ）
A. 心理上的抵触
B. 组织的持久性
C. 法律程序上的复杂性
D. 政策的稳定性
16. 政策制定过程中最基本的环节是（ ）
A. 政策问题的认定
B. 政策目标的确定
C. 政策方案的设计
D. 政策方案的抉择
17. 政策执行过程中最主要的手段是（ ）
A. 行政手段
B. 经济手段
C. 法律手段
D. 思想教育手段
18. 政策评估的方法不包括（ ）
A. 前后对比法
B. 专家评估法
C. 成本效益分析法
D. 问卷调查法
19. 政策终结的作用不包括（ ）
A. 节省资源
B. 提高绩效
C. 优化政策
D. 增加政策数量
20. 政策制定过程中最具动态性的环节是（ ）
A. 政策问题的认定
B. 政策目标的确定
C. 政策方案的设计
D. 政策方案的抉择

第II卷（非选择题 共60分）

（一）简答题（共20分）

答题要求：本卷共4题，每题5分。请简要回答问题。

1. 简述政策评估的作用。
2. 简述政策执行的原则。
3. 简述政策终结的方式。
4. 简述政策制定的原则。

（二）论述题（共20分）

答题要求：本卷共2题，每题10分。请结合所学知识，论述相关问题。

1. 论述政策执行偏差的表现及原因。
2. 论述政策评估的过程。

（三）案例分析题（共10分）

答题要求：请阅读以下案例，然后回答问题。

案例：某市政府为了改善城市交通拥堵状况，决定实施一项新的交通政策，限制私家车的使用，鼓励市民乘坐公共交通工具。政策实施后，交通拥堵状况并没有得到明显改善，反而引发了一些市民的不满。

问题：请分析该政策执行过程中可能存在的问题，并提出改进建议。

（四）材料分析题（共10分）

答题要求：请阅读以下材料，然后回答问题。

材料：近年来，随着经济的发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。为了解决这一问题，各地政府纷纷出台了一系列交通政策，如限制私家车使用、发展公共交通、建设城市轨道交通等。

问题：请结合材料，分析政府出台交通政策的原因，并谈谈你对这些政策的看法。

（五）实践应用题（共10分）

答题要求：请根据以下情境，设计一项公共政策，并说明政策的目标、内容、实施步骤和预期效果。

情境：某城市的老旧小区存在基础设施老化、环境卫生差、安全隐患多等问题，居民反映强烈。

答案：
第I卷答案：1.B 2.A 3.D 4.C 5.A 6.A 7.C 8.D 9.D 10.D 11.D 12.D 13.C 14.D 15.D 16.A 17.A 18.D 19.D 20.D
第II卷答案：
（一）1. 政策评估可以检验政策的效果、效益和效率；可以决定政策的延续、调整或终结；可以促进政策的科学化进程；可以为政策制定提供依据。2. 忠实执行原则；实事求是原则；注重实效原则；强制执行与说服宣传相结合原则；结合案例分析。3. 替代；合并；分解；缩减。4. 信息完备原则；系统协调原则；科学预测原则；现实可行原则；民主参与原则。
（二）1. 表现：象征性执行；附加性执行；选择性执行；替代性执行；观望性执行。原因：政策本身的缺陷；执行机构的因素；政策目标群体的因素；政策环境的因素。2. 准备阶段：确定评估对象、制定评估方案、培训评估人员、准备评估条件。实施阶段：收集评估信息、分析评估信息、形成评估结论。结束阶段：撰写评估报告、总结评估工作、反馈评估结果。
（三）可能存在的问题：政策宣传不到位，市民对政策不理解；执行力度不够，对私家车限制措施落实不严格；公共交通服务质量不高，不能满足市民需求。改进建议：加强政策宣传，提高市民知晓度和认同感；严格执行政策，加大对违规行为的处罚力度；提高公共交通服务质量，增加线路和车辆，改善乘车环境。
（四）原因：城市交通拥堵影响经济发展和市民生活质量；为了优化城市交通结构，减少环境污染。看法：这些政策有助于缓解交通拥堵，改善城市环境；但在实施过程中要注重政策的协调性和可持续性，充分考虑市民的需求和利益。
（五）政策目标：改善老旧小区居民的生活环境，提升居民的幸福感和安全感。内容：对老旧小区的基础设施进行改造，包括道路、水电、燃气等；加强环境卫生管理，增加绿化和垃圾处理设施；完善安全防范措施，安装监控设备和门禁系统。实施步骤：前期调研，了解小区具体情况和居民需求；制定改造方案，征求居民意见；筹集资金，组织施工；验收评估，确保改造质量。预期效果：小区环境得到明显改善，居民满意度提高。