隧道过度段施工技术交底设计.doc

隧道过渡段施工技术交底
一、工程概况
1.1 设计范围
本交底适用于XX隧道过渡段施工，起讫里程为K1+200～K1+500，全长300m。过渡段位于隧道进出口与路基衔接部位，地质条件为Ⅴ级围岩，岩性以中风化砂岩为主，节理裂隙发育，地下水类型为基岩裂隙水，水量中等。
1.2 结构形式
过渡段采用复合式衬砌结构，初期支护为喷射混凝土（C25，厚25cm）+锚杆（Φ22药卷锚杆，长3.5m，间距1.2m×1.2m）+钢筋网（Φ8，间距20cm×20cm）+钢拱架（I18工字钢，间距0.8m）；二次衬砌为C35模筑混凝土，厚50cm，抗渗等级P8。
二、施工准备
2.1 技术准备
· 组织施工人员熟悉设计图纸、地质勘察报告及相关规范，编制专项施工方案并进行审批。
· 进行现场导线点、水准点复核，建立施工控制网，测量放样过渡段中线、高程及开挖轮廓线。
· 开展技术交底培训，确保施工人员掌握关键工序操作要点及质量控制标准。
2.2 材料准备
· 钢材：锚杆、钢筋网、钢拱架等材料需具备出厂合格证及复试报告，力学性能符合设计要求。
· 混凝土：喷射混凝土采用干喷工艺，配合比为水泥:砂:碎石:外加剂=1:2.0:2.5:0.03；二次衬砌混凝土采用商品混凝土，坍落度控制在160～200mm。
· 防水材料：选用EVA防水板（厚度1.5mm）、无纺布（300g/m²），其耐穿刺、抗撕裂性能需满足规范要求。
2.3 设备准备
· 开挖设备：YT-28风动凿岩机6台、装载机（ZL50）1台、挖掘机（PC220）1台。
· 支护设备：混凝土喷射机（PZ-5）2台、注浆泵（HBW-30）1台、电焊机（BX1-500）3台。
· 测量设备：全站仪（拓普康GPT-3003LW）1台、水准仪（DSZ2）1台、钢尺（50m）2把。
三、施工工艺
3.1 开挖施工
3.1.1 开挖方法
采用台阶法开挖，分为上台阶（高度3.5m）和下台阶（高度4.0m），循环进尺0.8m，与钢拱架间距匹配。上台阶采用环形开挖留核心土，核心土面积不小于开挖断面的50%。
3.1.2 施工步骤
1. 上台阶开挖：使用风动凿岩机钻眼，毫秒微差爆破，炮孔直径42mm，孔深1.0m，周边眼间距40cm，装药集中度0.25kg/m。爆破后采用装载机配合挖掘机出碴，碴体运至指定弃碴场。
2. 下台阶开挖：滞后上台阶5～8m，分左右两侧对称开挖，避免单侧开挖引起围岩失稳。开挖后及时清除虚碴，修整轮廓线。
3.1.3 质量控制
· 开挖轮廓线允许偏差：±15cm，采用光面爆破技术，控制超挖量不大于15cm，欠挖严禁超过5cm。
· 爆破后及时进行围岩稳定性观测，若出现掉块、裂缝等现象，立即停止施工并采取加固措施。
3.2 初期支护施工
3.2.1 喷射混凝土
· 施工顺序：初喷（厚5cm）→安装锚杆、钢筋网→复喷至设计厚度（25cm）。
· 操作要点：喷射前清理岩面杂物，检查喷射机风压（0.4～0.6MPa）、水压（比风压高0.1MPa）；喷嘴与岩面保持垂直，距离1.5～2.0m，呈螺旋状均匀喷射，分层厚度5～8cm，间隔时间不小于15min。
3.2.2 锚杆施工
· 采用风动凿岩机钻孔，孔径50mm，孔深比锚杆长10cm，钻孔角度与岩面夹角不小于75°。
· 安装锚杆前清孔，插入药卷后用锚杆杆体捣实，确保药卷充分搅拌，初凝时间控制在15～30min，终凝后进行抗拔力试验，试验值不小于150kN。
3.2.3 钢拱架安装
· 钢拱架在加工厂分节预制，运至现场后进行拼装，连接螺栓采用M20高强度螺栓，扭矩达350N·m。
· 安装时以隧道中线为准，垂直度偏差不大于2°，高程偏差±5cm，间距偏差±10cm，拱脚置于坚实基岩上，若地基承载力不足，采用C25混凝土浇筑基础（厚30cm，宽50cm）。
3.3 防水层施工
3.3.1 基面处理
· 喷射混凝土表面平整度偏差不大于5cm/2m，采用砂浆修补凹坑、尖锐棱角，确保基面平顺。
· 铺设无纺布，采用射钉固定，间距1m×1m，搭接宽度10cm，无纺布搭接处采用热风焊接。
3.3.2 防水板施工
· 防水板采用无钉铺设工艺，通过热合机与无纺布粘结，搭接宽度10cm，焊接温度180～200℃，行走速度1.5～2.0m/min，确保焊缝无气泡、漏焊。
· 施工完成后进行气密性检测，采用双缝气压检测法，压力保持0.2MPa，30min内下降不超过20%。
3.4 二次衬砌施工
3.4.1 模板安装
· 采用12m长整体钢模板台车，模板厚度8mm，面板平整度偏差不大于2mm/m。
· 台车就位后调整中线、高程及净空尺寸，模板与初期支护间隙采用泡沫条填塞，防止漏浆。
3.4.2 混凝土浇筑
· 混凝土由输送泵泵送入模，分层浇筑，厚度30cm，采用插入式振捣棒振捣，振捣时间15～30s，直至混凝土表面泛浆、无气泡溢出。
· 浇筑完成后及时养护，覆盖土工布洒水保湿，养护时间不少于14d，混凝土强度达到设计强度的75%后方可拆模。
3.5 监控量测
· 必测项目：洞内外观察、拱顶下沉（量测频率1次/d）、净空变化（量测频率1次/d）、地表沉降（量测范围为洞口外50m，频率1次/2d）。
· 数据处理：当拱顶下沉或净空变化速率大于5mm/d时，加密量测频率并采取加固措施；当累计沉降量达到预警值（10cm）时，立即停工并上报设计单位。
四、质量控制
4.1 主控项目
· 锚杆抗拔力：每300根锚杆抽样1组（3根）进行试验，合格率100%。
· 喷射混凝土厚度：采用凿孔法检查，每10m检查1个断面，每个断面测3点，厚度平均值不小于设计值，最小值不小于设计值的90%。
· 二次衬砌混凝土强度：留置标准养护试块，每50m³混凝土留置1组，抗压强度达标率100%。
4.2 一般项目
· 钢拱架安装：间距偏差±10cm，垂直度偏差±2°，保护层厚度不小于4cm。
· 防水板搭接宽度：允许偏差-10mm，焊缝强度不小于母材强度的80%。
五、安全文明施工
5.1 安全措施
· 开挖作业面设置警示标志，严禁非施工人员进入；爆破作业严格执行“一炮三检”制度，爆破后通风15min方可进入。
· 高空作业（高度≥2m）设置临边防护栏杆，作业人员佩戴安全带，脚手架搭设后经验收合格方可使用。
· 施工现场配备2台轴流风机（功率11kW），确保洞内风量不小于3m³/min·人，瓦斯浓度监测1次/h，浓度超过0.5%时立即停工。
5.2 文明施工
· 弃碴场设置挡碴墙（高2m，顶宽1m），防止水土流失；施工废水经沉淀池（三级，容积50m³）处理后排放。
· 材料分类堆放，设置标识牌（标明名称、规格、数量、检验状态）；施工便道每日洒水降尘，保持路面湿润。
六、应急预案
· 围岩失稳：立即启动预警机制，组织人员撤离，采用喷射混凝土+钢拱架临时加固，待围岩稳定后调整支护参数。
· 涌水突泥：停止开挖作业，关闭掌子面积水阀门，采用管棚注浆（Φ108钢管，长10m，间距30cm）封堵水源，待水量减小后恢复施工。
· 火灾事故：施工现场配备干粉灭火器（8kg，10台），发生火灾时立即切断电源，组织人员使用灭火器灭火，同时拨打119报警。
七、验收标准
· 过渡段施工完成后，按照《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660-2020）进行验收，分部分项工程合格率达到100%，单位工程优良率不低于90%。
· 验收资料包括施工日志、测量记录、试验报告、隐蔽工程验收记录等，确保资料齐全、真实、规范。
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