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2025年大学导航工程（导航系统应用）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本卷共6题，每题5分。每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案填写在题后的括号内。
1. 以下哪种导航系统主要用于军事领域，具备高精度、抗干扰能力强等特点？（ ）
A. GPS
B. 北斗卫星导航系统
C. 惯性导航系统
D. 伽利略卫星导航系统
2. 导航系统中的定位精度主要取决于（ ）
A. 卫星数量
B. 信号强度
C. 算法精度
D. 地图数据
3. 惯性导航系统的核心部件是（ ）
A. 加速度计
B. 陀螺仪
C. 计算机
D. 天线
4. 卫星导航系统中，伪距测量的目的是（ ）
A. 确定卫星位置
B. 计算用户到卫星的距离
C. 提高定位精度
D. 增强信号强度
5. 以下哪种导航技术可以在室内环境中提供高精度定位？（ ）
A. Wi-Fi定位
B. 蓝牙定位
C. 超宽带定位
D. 以上都是
6. 导航系统的完好性监测主要是为了（ ）
A. 确保系统正常运行
B. 提高定位精度
C. 增强抗干扰能力
D. 优化信号传输

第II卷（非选择题 共70分）
7. （10分）简述惯性导航系统的工作原理及优缺点。
8. （15分）分析卫星导航系统中多路径效应产生的原因及解决方法。
材料：在某城市的一个区域，有多个高楼大厦，卫星信号在传播过程中容易受到遮挡和反射，导致部分用户的定位出现较大偏差。
9. （15分）结合材料，阐述多路径效应在该区域可能带来的具体影响，并提出至少两种解决措施。
10. （15分）论述导航系统在智能交通领域的应用及发展趋势。
材料：随着智能交通的快速发展，车辆需要实时准确的导航信息来优化行驶路线、提高出行效率。
11. （15分）根据材料，说明导航系统在智能交通中发挥的作用，并展望未来导航系统在该领域的发展方向。

答案：1. C 2. C 3. B 4. B 5. D 6. A
7. 惯性导航系统利用加速度计和陀螺仪测量载体的加速度和角速度，通过积分运算得到载体的速度、位置和姿态信息。优点是自主性强、不受外界干扰、能连续提供导航信息；缺点是定位误差随时间积累、成本较高、精度受多种因素影响。
8. 多路径效应产生的原因是卫星信号在传播过程中经过多条路径到达接收机，不同路径的信号存在时间延迟和相位差异，导致信号叠加产生误差。解决方法包括采用抗多路径天线、优化接收机算法、增加卫星信号接收数量等。
9. 多路径效应在该区域可能导致用户定位偏差大，影响导航准确性。解决措施：一是在高楼附近增加信号中继设备，增强信号强度；二是开发更先进的算法，能有效识别和消除多路径信号的干扰。
10. 导航系统在智能交通领域可用于车辆定位、路线规划、交通流量监测等。发展趋势包括与车联网深度融合，实现车辆间信息共享；利用大数据和人工智能优化导航策略，提供更个性化的服务。
11. 导航系统在智能交通中能为车辆提供准确位置和最优路线，提高出行效率。未来发展方向：更精准的定位技术，实现厘米级定位；与自动驾驶深度结合，为自动驾驶提供可靠导航支持；整合更多交通信息，提供更全面的出行服务。