达陕高速公路实施性施工组织设计.docx
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1、第一章 工程概述1.1.编制依据1.1.1. 四川达陕高速公路有限责任公司提供的招标文件(项目专用本)、图纸及招标补遗书;1.1.2. 两阶段施工图纸及工程数量。1.1.3.公路工程国内招标文件范本(交公路发2003年94号)1.1.4.国家、交通部及有关部委颁发的现行施工规范、规程及验收标准;1.1.5.我单位对施工现场和周边环境调查所掌握的有关资料;1.1.6.我单位在类似地区公路施工方面的经验和拟投入本合同工程的生产资源。1.1.7.其他有关文件、协议及规定。1.2.编制范围至达州段高速公路工程项目D4合同段(K7+480K16+000)招标文件所规定范围内的全部路基土石方、防护、排水、
2、桥梁、隧道等工程以及为修建本项目工程而发生的临时设施。1.3.编制原则1.3.1.总体编制原则:以实现业主规定的工期、质量、安全、环保及文明施工目标和高效、低耗为编制原则。1.3.2.严格遵守 “本工程项目建设工期为30个月”的施工期限及各分项工程节点工期期限,并保质保量按期完成施工任务。1.3.3.根据本工程地质条件、现场条件及气候特点,科学而合理地安排施工程序,在保证质量的基础上,尽可能缩短工期,加快施工进度。1.3.4.采用大功率配套设备和现行先进的施工工法、施工技术,不断提高施工机械化程度,提高劳动生产率。1.3.5.应用科学的计划方法确定合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要求因地
3、制宜地采用快速施工、平行作业。对有相互影响的特殊路基处理、路基填筑、防护排水、涵洞、通道、桥梁工程及隧道工程施工,通过计划分段方法找出最佳的施工组织方案,确定施工顺序。1.3.6.根据气候特点,制定和落实冬、雨季施工计划和措施,确保连续施工,力求实现均衡施工。1.3.7.精打细算、开源节流,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,将对环境影响降到最低程度。1.3.7.按安全施工、文明施工妥善安排施工现场,确保施工安全,实现文明施工。1.4.工程概况1.4.1.工程地理位置万源至达州段高速公路工程项目,是交通部规划的“四纵四横”8条西部开发大通道之一的阿荣旗至北海公路其中的重要路段之一,本项目北接正
4、在实施的包头至茂名高速公路,南连达州经大竹至邻水(川渝界)高速公路,项目的实施将重庆-川东北-西安以高速公路连续贯通。项目途经陕西省镇巴县,万源市,至达州市徐家坝。我D4合同段所在A3设计合同段起讫桩号为K0+000K38+984,断链长28.089m,路线全长39.009Km,由北至南分别经过陕西省镇巴县巴山乡,四川省万源市官渡镇,万源市,茶垭镇,至白沙镇南侧的杉木溪。1.4.2.合同段施工范围及内容我单位承建的达陕高速公路D4合同段,起讫桩号为K7+480K16+000,合同段全长8.52Km,本合同段位于四川省万源市官渡镇、梨树乡境内。本合同段主要工程内容有:隧道两座共计7321.076
5、m,桥梁16座,其中大桥11座,中桥2座,小桥2座,匝道桥1座,共计:4410.53m,官渡收费站及服务区1处,官渡互通式立交1座,涵洞10座。合同段内主要工程为:红岩湾隧道(左线:3254.733m;右线:3308.343m),右线两河口大桥(760.81m),左线两河口1号大桥(308.92m),左线两河口2号大桥(328.88m),梨树湾隧道(左线:401m;右线:357m),左线池家坝1号大桥(600.76m),右线池家坝1号大桥(600.76m),左线池家坝2号大桥(206.00m),右线池家坝2号大桥(206.00m),ZK12+585.766小桥(25.00m),K12+583.
6、520小桥(25.00m),ZK13+324.2中桥(65.00m),K13+357中桥(65.00m),左线姜家坝大桥(182.00m),右线姜家坝大桥(182.00m),A匝道桥(282.40m),左线廖家岭大桥(286.00m),右线廖家岭大桥(286.00m)。1.4.3.主要技术指标公路等级:双向四车道高速公路;路基宽度:整体式路基24.5m,分离式路基12.25m;桥涵设计荷载:公路-I级;设计车速(km/h):80;整体式特大桥、大桥、中桥桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+净10.75m(行车道)+1.0m()波形梁护栏;分离式特大桥、大桥、中桥桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+净1
7、1.75m(行车道)+1.0m()波形梁护栏;设计洪水频率:路基、大桥、中桥、涵洞1/100;隧道建筑限界:净宽:10.25m,净高:5.00m,内轮廓高度:7.15m;地震基本烈度:VI级地震动峰值加速度:0.05g;1.4.4.地形地貌合同段位于大巴山山脉腹部地区,属强烈切割的山岳地带,属于中低山地貌,山峦叠嶂,沟壑纵横,峡谷幽深,多悬崖峭壁,地形起伏大,地表制备发育。地形地貌受地层岩性及构造控制明显,属于岩溶剥蚀峰丛中山地貌。1.4.5.工程地质本合同段内出露岩层自下而上主要包括:震旦系、寒武系、奥陶系、二叠系、三叠系和第四系。其中以三叠系为主,约占全线的90%;第四系松散堆积层零星分布
8、于后河的梨树、官渡及茶垭一带河谷、阶地及山麓斜坡。由于受燕山运动的影响,侏罗系以前地层均发生强烈褶皱,褶皱排列紧密,包括:杏树坪背斜、红岩湾向斜和偏岩子背斜,并有较大断裂产生,包括:鱼家山正断层和两河口正断层。合同段内隧道地处大巴山腹地,以石灰岩为主,局部可见溶孔发育,根据水的赋存条件,可分为:松散岩类空隙水,基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶水,根据地堪资料,红岩湾隧道正常涌水量6488.67m3/d,最大涌水量10586.85m3/d。1.4.6.气象、水文 项目区地处暖温带半湿润大陆性季风气候区。具有气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬无严寒的特征。气温空间分布受地形地貌影响,各地差异明显,大巴山区
9、气温低,任河、后河气温高。多年平均气温14.7,极端最高气温,39.2,极端最低气温为-9.4,年平均相对湿度80%,多年平均蒸发量为1485.8mm。本项目所经过地区处于长江流域区内渠江水系范围,渠江水系主要有后河、石马河和白沙河。1.4.7.施工条件交通:项目区内公路、铁路交通较为方便,沿线分布的省道S302、国道G201以及万白路等地方道路,可作为施工的纵向运输便道,沿线部分段落需对地方道路进行整修或新修横向便道、便桥,使便道与项目线位相连通。襄渝铁路I线在官渡镇以及万源市设有站点,可为本工程服务。襄渝铁路II线正在建设中,本工程建设中期,可为本工程服务。电力:沿线电力供应比较便利,各乡
10、镇均有供电所及各种变压器,基本能满足工程用电要求。工程用水:沿线沿大河、后河两侧分布,水资源比较丰富,水质清澈且无污染,平均运距500m,可满足工程需要。通讯:沿线移动电话信号良好,可采用移动通信与固定电话相结合的方式解决通信问题。建筑材料:项目所在走廊带筑路材料十分丰富,沿线可利用的筑路磁疗主要有块石、片石、碎石、石灰等,但缺少中、粗砂及路面面层用料。水泥、钢材等其他工程材料可在xx或万源购买。1.4.8.主要工程数量 主要工程数量表 表1.1-1 项 目 名 称规 格单 位数 量备 注路基工程路基填筑m31053712.5路基挖方m3290687.7防护及排水工程边沟M7.5浆砌片石m37
11、923.9急流槽M7.5浆砌片石m31528.6截水沟M7.5浆砌片石m3776挡土墙M10浆砌片石m364710.4挡土墙C15片石砼m37579挡土墙C20砼m31005.6护坡预制C20砼m3362.4隧道工程红岩湾隧道左线m3254.733右线m3308.343梨树湾隧道左线m401右线m357桥涵工程大桥预制T梁、箱梁,柱墩、桩基座11总长3948.13m中桥现浇箱梁、柱墩、桩基座2总长130m小桥现浇箱梁、柱墩、桩基座2总长50m匝道桥现浇预应力砼连续箱梁座1总长282.4m涵洞、通道盖板涵、箱型通道m/道263.34/10其中通道2座1.5.工程特点、重点、难点工程1.5.1.工
12、程特点1.5.1.1.工期紧、任务重本合同段总工期为30个月,工程项目规模较大,战线较长,地质条件差,地形复杂,重点桥梁、隧道多,且隧道为特长隧道,互通立交及服务区收费站集中设置,施工干扰大。在如此大的工程任务的情况下,工期显得非常紧迫。1.5.1.2.线路长、施工协调管理困难本合同段线路长8.52Km,计划组建5个隧道作业队,4个桥梁作业队,1个路基作业队,1个防护及排水作业队,1个制架梁作业队,3个混凝土搅拌运输作业队,1个钢筋加工作业队,除此外还有各材料供应商、当地政府及有关单位与本工程相关联,所以施工结合部多,管理跨度大,协调管理困难1.5.1.3.桥隧比重大、施工难度大本合同段隧道共
13、计7321.076m,桥梁共计4410.53m,左、右2个服务区共计51170m2,互通立交1座,桥隧工程约占正线线路全长的71%。部分地段桥隧相连,甚至桥梁桥台进入隧道明洞,施工条件差,施工难度大。1.5.1.4.地质条件复杂、技术含量高红岩湾隧道为特长隧道,二级低瓦斯工区,地质条件相当复杂,洞身不良地质主要有瓦斯、断层构造带、破碎带、暗河、岩溶、溶洞、采空区等,采用了大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。尤其是隧道超前地质预测、预报工作,瓦斯隧道施工技术,瓦斯检测技术,隧道安全快捷的开挖支护及量测方法,都是工程界的重要科研课题。1.5.1.5.施工投入大本工程桥梁多,线路长,墩柱
14、、系梁、盖梁类型多样,预制箱梁、预制T梁、现浇箱梁长度不等,形式多样,所需模板数量多,隧道掌子面多,隧道衬砌台车、钻孔设备、初期支护设备等工程设备购置费用高昂,施工投入很大。1.5.1.6.环境保护要求高沿线有四川省级自然保护区-花萼山自然保护区,线路基本上沿后河布置,而后河为万源市区饮用水水源,对水保护要求很高,环境保护费用高、协调任务重,对工程影响大。1.5.2.工程重点、难点本合同段线路长,沿线地形变化大,山高谷深,地质复杂,结构物多,红岩湾隧道、两河口大桥、池家坝1号大桥是本项目的重点、难点工程。1.5.2.1.红岩湾隧道红岩湾隧道属于二级瓦斯地段低瓦斯工区,隧道穿越地层有溶洞、断层、
15、暗河、采空区、瓦斯等,施工难度很大,不仅是本合同段的重点、难点工程,同时也只本合同度的控制性工程。施工中存在的主要重、难点如下:1.5.2.1.隧道穿越瓦斯段、采空区施工时,会有瓦斯溢出,如何控制瓦斯浓度,确保施工安全,是隧道施工的重点和难点。1.5.2.2.涌水、突水:隧道穿越断层、破碎带时,可能遇到涌水、突水,最好超前地质预报工作,超前预注浆堵水工作,防止发生塌方、涌水、突水,也是隧道施工的重点、难点。1.5.2.3.隧道穿越岩溶地区施工:隧址以石灰岩为主,岩溶较发育,施工易遇到岩溶、溶洞,可能遇到突泥突水,如何成功预测预报前方地质情况,也是本隧道施工的重点难点。1.5.2.2.两河口大桥
16、、池家坝1号大桥1.5.2.2.1.两河口大桥分右线、左线1、2号大桥,设计右线2-5号桥墩、左线1号大桥2、3号桥墩采用方桩基础,变截面柱形墩,墩位均处于河道急弯处,水流较急,对于桩基、墩柱施工难度很大,是本项目的难点工程。另外,左线2号桥与襄渝铁路并行,直线距离约54m,对桥梁桩基施工干扰很大,对铁路运营安全防护,是本项目的重点之一。1.5.2.2.2.池家坝1号大桥是本项目最长的大桥,沿后河河道布置,桥线路与襄渝铁路并行,直线距离约80m,对桥梁桩基施工干扰很大,桥梁施工对铁路运营也有影响。1.5.2.2.3.本合同段内所有梁体均在一个预制场内统一预制、统一架设,两河口大桥与预制场之间有
17、梨树湾隧道、池家坝1号大桥、池家坝2号大桥相隔,池家坝1号大桥按施工计划完成,两河口大桥才能按顺序进行梁体架设工作,才能保证整个合同段的按照计划工期按时完成,因此,池家坝1号大桥不仅是两河口大桥的控制工程,也是本合同段的重点工程。1.5.2.2.4.高墩施工,本合同段内桥梁多数是沿着河道布置,考虑到洪水水位及地形,部分墩柱设计为高墩,如何控制桥墩垂直度、混凝土质量,都成为本项目的重点、难点。第二章 施工总体组织布置及规划2.1.现场施工组织机构的设置及职责2.1.1.项目经理部的设立项目经理项目副经理项目总工程师中铁十六局集团有限公司万源-达州段高速公路工程项目第D4合同段项目经理部中心试验室
18、工程技术部合同计划部综合办公室物资设备部安全监督室财 务 部路基辅助施工队隧道施工四队桥梁施工二队隧道施工三队桥梁施工一队隧道施工一队路基施工队桥梁施工三队隧道施工二队桥梁施工四队制架梁施工队隧道施工五队图2.1-1 项目经理部组织机构图我单位将按项目法施工的原则组建项目经理部,项目部的主要职责是负责现场指挥、物资供应、技术指导、工期和成本控制、质量管理、环保及文明施工的管理督促检查工作,圆满实现业主目标。项目部设项目经理、总工程师、党工委副书记各1名,副经理2名,分管桥梁、隧道的副总工程师各1名,同时设4部3室及4个工区,即:工程技术部、合同计划部、财务部、物资设备部、安全监督室、综合办公室
19、、中心试验室、一工区、二工区、三工区、四工区,下辖12个专业施工队。2.1.2.项目部管理人员职责及施工队职责2.1.2.1.项目经理职责 全面负责本项目的施工组织指挥和管理,对工程质量、工期、安全、环保、劳动保护等负总责; 组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系,确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性; 批准各部门的职责、权限和管理目标; 提供管理体系运行所必要的资源配备; 确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通; 协调项目部各部室之间、各专业施工队伍之间的关系,监督及促进工作中相互配合。2.1.2.2.副经理职责 项目副经理对项目经理负责,主要职责是负责监督和协调现场施工、
20、生活及物资供应、医疗卫生、环保、财务等方面的工作; 确定施工现场的组织系统,工作方针和工作程序; 指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及修理厂和仓库的管理工作; 对职工的生活保障、医疗保障进行规划、管理和督促实施; 协调各施工队和各工种之间的工作,组织他们共同讨论有关施工方法、施工进度、施工安全、环保等方面的问题; 有效组织施工生产,确保实现项目部质量、工期、安全、环保、劳动保护等目标,实现优质服务。2.1.2.3.总工程师职责 在项目经理的领导下,直接对现场的技术工作和质量、安全问题负责。; 组织向各专业施工队进行总体技术交底; 组织编制实施性施工组织设计和项目质量计划; 组织
21、施工技术部门向各专业施工队提供审核后的设计图纸、技术规定、测量基准点、水电临时设施资料等; 组织现场工程质量的检查及内部质量监控; 负责断层、岩溶、瓦斯防治、揭煤施工等技术攻关; 检查及监督现场的测量控制工作和试验工作,确保测量、试验质量; 负责建立健全的技术创新体系,组织科研项目论证,针对不同的技术难题组织有关部门进行科技攻关,超前提出解决问题的方法、措施,并在施工中结合具体情况进行优化。2.1.2.4.副总工程师职责 在项目总工程师的领导下工作; 对本标段施工技术、计量测试和工程质量等单方面负责; 组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准,跟踪有关科技信息,推进科技创新与开发; 参与编制施工组
22、织设计,解决施工中重大技术难题; 负责断层、岩溶、瓦斯防治、揭煤施工等技术攻关; 参加工程质量事故的处理工作,审核处理方案。2.1.2.4.工程技术部职责 工程技术部为工程组织指挥和技术管理部门,负责现场的工程组织指挥与技术指导; 负责本标段实施性施工组织设计、施工作业指导、施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作,解决施工技术疑难问题; 负责施工进度管理、生产信息收集和施工调度工作,按分段施工进度计划,提前给相关部门提供材料、机械设备计划和相应的技术资料 回答和解决施工单位提出的有关施工进度、施工质量、施工安全和施工环保方面的问题
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