JTJ016-93公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范.pdf
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1、中华人民共和国行业标准 公路粉煤灰路堤设计与施工 技术规范 T e c h n i c a l S p e c i f i c a t i o n s f o r De s i g n a n d C o n s t r u c t i o n o f F l y a s h E mb a n k me n t J TJ o 1 6 -9 3 主编部门.交通部重庆公路科学研究所 批准部门:交通部 实行日期:1 9 9 3 年1 2 月1日 民 岌 通 史 # 3 1 9 9 3 北京 图书在版编目( C I P ) 数据 公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范/ 交通部重庆公路科 学研究所主编, 一
2、北京 人民文通出版社, 1 9 9 7 . 5重印 I S B N 7 - 1 1 4 - 0 1 7 8 6 - 3 I . 公 :I I . 交:I I I . 粉煤灰一 路堤一 设计一 规范粉煤灰- 路堤一 施工技术一 规范I V . U4 1 6 . 1 - 6 5 中国版本图书馆C I P 数据核字( 9 7 ) 第1 0 8 8 3 号 中华人民共和国行业标准 公路粉煤灰路堤设计与施工 技术规范 1 T 1 0 1 6 一 9 3 插图设计:王惠茹正文设计:崔风莲责任校对王秋红 责任印制:杨柏力 人民交通 出版社出版发行 (1 0 0 0 1 3 北京和平 里东街 1 0 号) 各
3、地新华 书 店 经销 北 京凯通 印刷 厂印刷 开本 8 5 0 x 1 1 6 8 1 / 3 2 印 张: 1 . 1 2 5 字数 : 2 4 千 2 0 0 2 年 2 月第 1 版第 9 次 印刷 印数 : 5 2 0 0 1 一5 6 0 0 0 册定 价 : 4 . 0 0元 I S BN 7一1 1 4一0 1 7 8 6一3 U- 0 1 1 8 3 关于发布交通行业标准 公路粉煤灰 路堤设计与施工技术规范 的通知 交工发 1 9 9 3 ) 6 9 9 号 ( 不另行文) 兹批准、发布交通行业标准 公路粉煤灰路堤设计与施 工伎 术规范 ,编号为J TJ 0 1 6 -9 3
4、 ,自一九九三年十二月一 日 起 实 行。 该规范由交通部重庆公路科学 研究所负责解 释。希各单位在 实践中 注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和 修改意见 函告交通部重庆公路科学研究所,以便修订规范时参考。 中华人民共和国交通部 一九九三年七月三日 粉煤灰室内试验项目一览表 表 2 。 2 。 序 5 试 验内 容 含 水量 相 对密度 密度 液限 顺粒 分析 天然 休止 角 毛管水上升高度 化学 分析 重金属 含量 测定 击实试 脸 不排水 抗剪强 度 应 提交 的试验 结果 天然含水量范围 相 对密 度 天然密度变化范围 演限 粒组成分 ,级配 曲线 天然休止角度( 干燥、水中)
5、强 烈毛细水 上升 高度 化学成分、烧失量, p H 值 浸 出液有害 橄量 元素含量报告 最大干密度,最佳含水量 粘结强度C , 内瘫徐角 9( 饱水、 不 饱水 ) 回弹摸 量值 ( 饱水 、不饱水 ) C BR 值 各注 必要时 测定 必要时 侧定 必 要时 测定 轻 、重型 击实 回弹模量 承 毅比 必婴 时测定 必 要 时 测 定 2 . 3 设 计 参 数 2 . 3 . 1 粉煤灰使用前必须选择 有代表性的 试样进行击实试验, 以实测确定最大干密度和最佳含水量, 粉煤灰的松干 密度在4 5 0 7 0 0 k g / m 范围内。 2 . 3 . 2 应通 过试验测 定粉煤灰的内
6、摩擦角w 和粘结强度C 。用直 剪仪在不固 结快剪状态测得的C , (p 值范围参见表 2 . 3 . 2 ,可供初 步设计稳定验算时选用。 粉 焕 灰 C, 甲值表 2 . 3 . 2 童 型 饱水 9 01 8 3 31 02 0 不 饱 水 9 0 3 0 - 4 22 5 - 5 0 轻型 饱水,1 43 36 - 2 0 不 饱 水 95 2 8 - 3 52 12 5 2 . 3 . 3 宜通过承载板法等实侧手段确定粉煤灰路堤的回弹 棋 处 值。在初步设计中 如无实侧资料时,可按表2 . 3 . 3 选用。 粉煤灰路堤设计回弹模借值夫 2 。 3 . 3 压 实 度( 叱 、 轻型
7、9 5 %)R 型9 0 % 回弹棋 班( M P a )253 03 5 - 4 0 注 : 表 厦系指路榴 哎高度 大于5 9 c 二 的结堤 。 地簇 浪软时 取用下限 值。 2 . 3 . 4 粉煤灰的渗透系数、压缩系数、毛细水上升高度随粉 煤 灰的粒组成份、压实度不同而变化,宜通过试验确定。 2 . 4 路堤横断面 2 . 4 . 1 粉煤灰路堤由路堤主体部分 ( 粉煤灰) 、护坡和 封 顶 层 ( 粘性土或其他材料) 、 隔离层、 排水系统等部分 组成。粉煤灰 路堤结构示意图如图2 . 4 . 1 所示。 2 . 4 . 2 纯灰路堤的边坡和路肩应采取土质护坡保护措施。 2 . 4
8、 . 2 . 1 土质护坡的坡面防护应符合现行的路墓设计 规范的规 定。 2 . 4 . 2 . 2 护坡土料 宜采用塑性指数不低于0 的粘质土。土质护 坡 厚度应根 据道路等级、 地理环境、自 然条件、 土质、施工条件 等因素而定,土质护坡水乎方向厚度应保证不小于 l m。如 果 护 坡土的塑性较低,应适当加宽护坡宽度并采取坡面防护措施, 防 止地表径流水冲刷坡面。 2 . 4 . 2 . 3 应根据施工季节或当地降雨量大小,决定是否在 土质 护坡中设 置排水盲沟。盲沟断面尺寸宜为4 0 c m x 5 0 c m, 水平间 距1 0 1 5 m ,垂直间距1 . 0 - 1 . 5 m呈
9、梅花形交叉布置。路堤底部 可适当增加盲沟数量,并应采取措施防止盲 沟淤塞。 2 . 4 . 3 粉 煤灰路堤路槽标高以下2 0 - - 3 0 c m 应设置 土质封 顶层, 也 可与路面结构层 相结合,采用石灰土、二灰土等路面底基层材 总则 1 . 0 . 1 为促进粉煤灰填筑公路路堤技术的推广应用,确保工 程 建设质量,特制定本规范。 1 . 0 . 2 本规范适用于各 级公 路新建、改建 的纯粉煤灰路堤工程、 间隔粉煤灰路堤或其他结构类似的粉煤灰回填工程可参照使用。 1 . 0 . 3 本规范所述的粉煤灰是指燃煤发电厂排放的湿排 灰 ( 池 灰)和调湿灰 ( 干灰掺水调湿) ,属硅铝型低
10、钙粉煤灰。 1 . 0 . 4 粉煤灰路堤系指全部采用粉煤灰 ( 纯灰)或部分采 川粉 煤灰 ( 灰土间隔)填筑的公路路堤,应具有足够的强 度和 稳 定 性,满足公络路堤的技术要求。软弱地墓_ F 的高路堤在技术经济 合理的条件下应优先采用粉煤灰修筑路堤方案。 1 . 0 . 5 粉煤灰路堤具有不同于土石路堤的特性,必须按照 设 计 c求,认真做好施工前的准备工作,编制切实可行的施工组织设 计并精心组织施工,健全科学的现场管理制度,坚持“ 质量第一, 的方针,充分发挥工程的经济效益。 1 . 0 . 6 粉煤灰路堤的设计与施工,应符合国家有关环保 规 定, 应采取必要措施,预防运输和施工过程中
11、对环境的污染。 1 . 0 . 7 粉煤灰路堤的设计、施工及有关测试方法, 除应符合本规 范外,尚应符合现行部颁规范的规定。 2 粉煤灰路堤设计 2 . 1 一 般 规 定 2 . 1 . 1 用 粉煤灰修筑公路路堤,应采取相应的技术指施, 傲好 断面设计、结构设计和排水设计,保证粉煤灰路堤有足够的强度 和稳定性,在荷载作用和水温等自然因素的不利影响下,应能满 足设计要求,并具有可供铺筑路面的坚实基础。 2 . 1 . 2 对道路局部边角 地带,如检查井周围、桥台或挡 墙后背, 沟槽回填等不能使用大型压路机碾压的部位,应采取换填其他材 料等措施,如换填石灰土、粉煤灰掺石灰、砂砾料等,以保证达
12、到压实度和强度的要求。 2 . 1 . 3 对于软弱地基上的粉煤灰路堤,其设计结构形式应 与软 基处治设计同步进行,井应进行稳定验算和沉降计算。 2 . 1 . 4 位于地震基本烈度6 度和6 度以上地区的 粉煤灰路堤, 应按现行的 公路工程抗震设计规范 的有关规定进行设防。 2 . 2 粉煤灰 2 . 2 . 1 电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰,都可作为路堤填料使用, 2 . 2 . 2 用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰 烧 失 量宜 小 于 1 2 %, 烧失量超过标准的粉煤灰应作对比试脸, 分析论证后采用。 2 . 2 . 3 粉煤灰粒径应在。 . 0 0 1 - - 2 m m之间,为便
13、于压实,小于 0 . 0 7 4 m m的颖拉含量宜大于4 5 写。 2 . 2 . 4 设计粉煤灰路堤应预先调查料撅并作好必要的室内试验, 掌握粉煤灰材料的工 程特性。室内试验项目 参见表2 . 2 . 4 , 试 验 方法遵照 公路土工试验规程 执行。 粉煤灰室内试验项目一览表表2 . 2 . 4 务注 含水量 相 对密 度 密度 液 限 顾拉分析 天 然休止 角 毛管水上升高度 化 学分析 重金 属含量 测定 击实试 验 不 排水抗剪 强度 天然 含水最 范围 相 对密度 天 然密度变 化范围 液限 粒 组成分 ,级配曲 线 夭然休 止角度 ( 干燥、水中) N , 烈毛细水上升高度 化
14、学戌分、烧失量、P H 值 浸出液 有害徽量 元素 含量报告 最大干密度,最佳含水皿 粘 结强度C , 内摩擦 角91 ( 饱 水 、 不 饱 水) 回 弹模量 值 ( 饱 水、不 饱水 ) C R R值 必要 时测定 必要时 ?A定 必 要时测 定 轻 、重型击 实 ,扣n 回弹模 盘 承暇比 必要时 测之 必 要 时 测 定 2 . 3 设 计 参 数 2 . 3 门 粉煤灰使用前必须选择有代表性的试样进行击实试验, 以实测确定最大干密度和最佳含水量, 粉煤灰的松千密度在4 5 0 7 0 o k g / ma 范围内。 2 . 3 . 2 应通过试验测定 粉煤灰的内 摩擦角 w 和粘结强
15、度C 。用 直 剪仪在不固结快剪状态测得的C , w 值范围参见表2 . 3 . 2 ,可供初 步设计稳定验算时选用。 粉 煤 灰 C, 甲值 表2 。 3 。 2 内康擦角m ( 0 )粘结强度C ( k P e ) 重 型 饱水 9 013 -3 31 0 2 0 不 饱 水9 03 0 4 22 5 5 0 轻 型 饱水 9 51 43 3 6 . 2 0 不 饱 水9 5Z 8 - 3 弓2 1 - 2 5 2 . 3 . 3 宜通过承载板法等实测手段确定粉煤灰路堪的回弹 懊 量 值。在初步设计中如无实侧资料时,可按表2 . 3 . 3 选用。 耕煤灰路堤设计回弹模盈值大 2 . 1
16、. 1 压 实 度 ( %, 轻型9 8 %f l. M -; 9 0 y 回I 摸摄 ( N I P . )2 q- ft0 3 5 - 4 0 I ft - 表值 系 指 路拾 rl 高度 大千8 0 - 的Y 堤 。 地从 IV软时取 用下限 值。 2 . 3 . 4 粉煤灰的沙透系数、压缩系数、毛细水上升高度M 粉 煤 灰的粒组成份、压实度不同而变化,宜通过试验确定。 2 . 4 路堤横断面 2 . 4 . 1 粉煤灰路 堤由路 堤主 体部分 ( 粉燃灰) 、 护坡和 封顶层 ( 粘性土或其他材料) 、隔离层 、排水系统等部分组成。粉 煤 灰 路堤结构示意图如图2 . 4 . 1 所示
17、。 2 . 4 . 2 纯灰路堤的边坡和路肩应采取土质护坡保护措施。 2 . 4 . 2 . 1 土质护 坡的坡面防护应符合现行的路基设计规范的规 定。 2 . 4 . 2 . 2 护坡土料宜采用塑性指数不低于6的枯质士。土质 护 坡厚度应根据道路等级、地理环境、自 然条件、土质、施工条件 等因素而定,士质护坡水平方向厚度应保证不小于l mo如果护 坡土的塑性较低,应适当加宽护坡宽度并采取坡面防护措施,防 正地表径流水冲刷坡面。 2 . 4 . 2 . 3 应根据施工季节或当地降雨量大小,决定是否在 土 质 护坡中设置 排水盲沟。盲 沟断面尺寸宜为4 0 c m x 5 0 c m, 水平间
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