李公楼立交桥改造施工组织设计.docx
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1、施工组织设计投标人应递交完整的施工方案或施工组织设计, 说明各分部分项工程的施工方法、资源配置和措施, 提交包括临时设施和施工道路的施工总布置图及其他必须的图表、文字说明书等资料,应包括但不限于以下内容:1、工程概述1.1编制依据和范围1.1.1编制依据1、天津站交通枢纽李公楼立交桥改建工程招标文件2、业主提供的所有施工设计图及参考工程数量3、招标文件提供的编制标书的有关资料4、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件5、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料6、我集团公司对投标预备会和施工现场实地勘察、调查资料7、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工
2、程的施工经验8、我集团公司可调配到本合同段使用的各类资源1.1.2编制范围地道工程、道路工程、桥梁工程、既有桥梁拆除工程、排水工程、景观工程、照明工程等及招标文件包含的内容。1.1.3引用的规范及标准序号编号名称1CJJ37-09 98修订版城市道路设计规范2JTJ 014-97公路沥青路面设计规范3JTGD30-2004公路路基设计规范4JGJ50-2001城市道路和建筑无障碍设计规范5JTJ033-95公路路基施工技术规范6JTGB01-2003公路工程技术标准7JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范8JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范9JTJ011-94 公路路线设计
3、规范10DB29-74-2004 J10405-2004天津市市政工程施工技术规范(道路工程部分)11DB29-75-2004天津市市政工程施工技术规范(桥梁工程部分)12DB29-76-2004天津市市政工程施工技术规范(排水工程部分)13GB50208-2002地下防水工程质量验收规范14GB50108-2001地下工程防水技术规范15GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范16GB50203-2002砌体工程施工质量验收规范17GB50164-92混凝土质量控制标准18GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范19GB50209-2002建筑地面工程施工质量验
4、收规范20GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范21GB50194-93建设工程施工现场供用电安全规范22DB/T29-145-2005天津市地下铁道SMW施工技术规程23DB29-51-2003城市桥梁工程质量检验标准24JGJ18-2003钢筋焊接及验收规程25JGJ107-96钢筋机械连接通用技术规程26JGJ/T27-2001钢筋焊接接头试验方法标准27JGJ98-2000砌筑砂浆配合比设计规程28JGJ120-99建筑基坑支护技术规程29JGJ/T23-2001回弹法检测混凝土抗压强度技术规程30GBJ107-87混凝土强度检验评定标准31GBJ300-1988建筑安装工
5、程质量检验评定统一标准32GB5768-1999道路交通标志和标线33DGJ08236-1999市政地下工程施工及验收技术规程34JGJ53-92普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法35JJG14-2000天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定(试行)36GBJ50268-97排水管道工程施工及验收规范37GBJ2004公路桥涵施工验收规范38TBJ101-91天津市政工程质量验评标准(道路工程),39JBJ103-91天津市政工程质量验评标准(排水工程)40其他相关专业现行规范1.2工程概述1.2.1地道工程1.2.2道路工程1.2.3桥梁工程1.2.4既有桥梁拆除工程1.2.5排水工程
6、1.2.6景观工程1.2.7照明工程1.3工程特点、重点、难点分析1.3.1工程特点分析1.3.1.1地道施工工艺复杂地道箱体结构挖深最深9米左右,支护施工和防水施工要求严,施工工艺比较复杂。1.3.1.2地下管线错综复杂,不便机械化作业地下管线较多,对地下工程的施工带来很大不便。机械作业将受到影响。1.3.2工程重点分析1.3.3工程难点分析施工技术难点及对策见表1-1。 施工技术难点及对策表 表1-1序号技 术 难 点对 策 概 要1道路通行条件要求高,施工时必须满足正常通车。1、与交管部门取得联系,根据交通现状,优化疏解方案。2、根据业主对开发区现有道路的保护要求,即现有道路不得随意使用
7、,尽量自行修建施工用道,且确保道路畅通。3、每一阶段的交通疏解都要保证围挡、占路后留有足够的行车道路,并考虑不同的行车路线和转弯、换道的交通需求。4、严格控制占路时间和范围,完工的工区及时恢复交通,同时控制空中作业对交通的干扰。5、施工车辆安排在夜间作业,避开交通繁忙时间。2地下管线多,位置复杂1、采用计算机模拟技术,分析排水管道施工受现场地质情况有多大影响,对可能出现的情况预先采取措施。2、制定科学的施工方案和严密的安全、质量保证体系和措施,严格各项工艺标准,做到万无一失。3、在施工过程中,建立一套完整的、行之有效的监控系统,并及时反馈信息以指导施工;同时建立施工管理信息系统,使施工全过程处
8、于可知受控状态,正确应对,措施及时。3地道支护施工和防水施工施工工艺复杂。编制专项支护方案,防水施工严格按照工艺施工编制方案并请专家进行现场指导施工。 4工程量大,项目多,工序多。施工期间强度大,工期紧张。1、合理分区,空间占满,平行流水,立体交叉。2、对重难点部位制定严格的、科学的、可行的施工方案,做到“开工必优,一次成优,快速高效”,避免在特殊部位耽误时间。3、分析在前,估计充分,预案有效,规避得力。4、应用高新技术,创造高新速度。1.4工程目标1.4.1安全目标杜绝人员因工死亡,避免重伤,年轻伤率0.5以下。1.4.2质量目标符合设计要求,达到国家施工验收规范合格标准。确保部优,争创国优
9、。1.4.3工期目标本标段合同工期为19个月,自2007年1月开工,至2008年7月竣工。我单位拟定本标段合同工期目标为:总工期18个月,自2007年1月开工,至2008年6月竣工,为建党87周年献礼。1.4.4管理目标规范管理,争创天津市级文明工地、安全质量标准工地2、施工部署和总平面布置2.1平面布置图2.1.1总平面布置图2.1.2分期实施平面布置图2.1.3交通导行图我泰达大街人行天桥项目部因为施工的需要,我单位需要在泰达大街搭设门洞进行半封闭施工;拟在11月18日下午13:30到20日下午22:00临时封闭泰达大街南半幅,为确保交通安全,我单位根据交管部门的相关规定制定交通组织疏导措
10、施和安全预案,届时,我单位将在贵单位的指导下严格执行本规定。1。与公路管理及交管单位协商,在泰达大街南北两幅路面桥跨下搭设门式排架安全通道,排架侧面采用蓝色瓦楞板全封闭、顶面采用纵横工字钢梁,上铺木板,顶面两侧边缘设防护栏杆并封闭,门洞上设立串灯,确保施工期间泰达大街安全正常运行。2。在施工期间整个施工现场采取全封闭管理。经与公路交管部门协商后,在开发区断交路口设置告示及警示牌来提醒过往司机选择运行路径,沿线设立减速牌,夜间设警示灯,一位专职交通安全员指挥疏导交通,必要时与交管部门协商由交管部门派出交警人员组织疏导交通。减轻泰达大街交通流量,为正常施工提供便利条件。确保施工顺利进行。3。成立专
11、门的安全的生产小组、建立安全管理机制、编制安全预防预案,以更好的应对各种突发事件,包括施工事件以及由施工引起的交通安全事件,使其更快、更好的解决各种事件。安全生产小组由项目经理直接领导,责任任务直接分配到施工现场的负责人,做到人人负责。1 严格执行国家颁布的建筑安装工人安全操作规程、建筑机械使用安全技术规程和建筑物施工现场临时用电安全技术规程,做好施工操作中的 安全工作和文明施工。2 施工人员在开始工作之前,要检查所有的机具、工具及临时设施的使用情况,若有隐患须整改后方可作业。3 超重吊装人员必须持证上岗,严禁超负荷吊装,严禁旁拉斜拽,旗语信号明确。4 搭设钢爬梯必须用8#线双道绑扎牢固,搭设
12、临时脚手架必须焊接牢固,并且一定要持有焊工证的焊工进行操作临时缆风绳必须与地面固定基础绑扎牢固,与地面夹角小于45。5 严格班前安全例会制度。6 高空作业人员必须戴好安全帽,系好安全带,并对安全进行检查,操作时与柱或梁系牢,确保万无一失。7 施工场地回填土要分层夯实。8 必须按要求设立消火栓及其它防火设备,场内道路要畅通。9 严格现场用火制度,严格遵守业主的各项有关厂纪厂规,现场专门设置油漆等易燃品库房。10 雪、雨天、雾天禁止吊装,风速大于6级禁止吊装。一、天桥桥塔提升概况:泰达人行天桥桥塔提升采用一台300T连续千斤顶,后背稳定采用两台150T千斤顶,提升架高43米,主吊梁顶部配有两台小千
13、斤顶,用于桥塔提升完毕进行顶部水平调整。另外,塔头位置两侧各设一根钢绞线,用于桥塔塔头的横向调整。二、桥塔提升保证措施1、桥塔提升采用26根钢绞线,采用15.24mm预应力钢绞线,单根破坏应力26吨。按75%提升使用应力计算,每根20吨,总提升应力可达520吨,实际提升力只有260吨左右,提升索力有保证。2、提升时若出现钢绞线松驰情况,在300吨提升地锚里已经预留空间可以用小型千斤顶进行单根张紧,保证所有钢绞线同时并且均衡受力。3、桥塔提升所用千斤顶为500T千斤顶,泵站压力300T,所以千斤顶因压力过大出现部件损坏等机会很小,且能保证提升过程顺畅。4、提升时,后背平衡索力有下降过程,因此,要
14、根据前端提升索力的变化来调整后背平衡千斤顶的压力。为保证提升架的平稳,需要在提升架顶端两侧(垂直于桥塔提升方向的东西两边)画上两道竖线,提升过程中用经纬仪持续对竖线进行监测。当提升架出现水平位移超过20mm时,即对平衡索油缸进行调整。因此,通过泵站压力表读数和监控提升架的水平位移两种手段可以保证提升架的平稳。5、桥塔提升前,先用提升千斤顶将桥塔提至塔尖距地面200-300mm左右,静置6-12小时,观察提升架的整体稳定状况及各构件受力情况,发现问题及时处理。静置后,将桥塔提至离地面1m左右,然后下放至原位置。如此往复3-5次,观察300T油缸夹紧锚具的开合及其他部位的受力情况,确保所有构件工作
15、正常后方可提升。6、300T油缸支架的下端设置独立的安全锚,提升过程出现意外情况时可以自锚,然后将千斤顶拆下修理,并且可以将塔使用手动下放,确保提升安全。三、桥塔精确定位方案1、提升结束时,先进行测量,若出现水平误差,将桥塔顶部水平调整千斤顶安装到位,根据桥塔误差情况对桥塔顶部进行调整。同时,桥塔顶部左右稳定索吊耳处各加挂单根调整索,右端挂在右稳定索下吊耳上,左端挂在地锚水泥块上,根据塔头偏移方向进行调整。2、桥塔提升到位后,若对接口发生错位,则在桥塔基础段上焊接调整支架,用100T液压千斤顶进行沿桥塔前伸方向及横向的调整。3、为防止焊变形过大,桥塔提升到位进行环口焊接时,为保证焊接稳定性,用
16、千斤顶将桥塔提升段顶起,保证焊口间隙在5mm左右,然后用钢板垫好。另外在焊缝内外同时码板,每条焊缝焊4块30mm厚200500mm钢板,然后采用双数焊工,用手工断焊续施焊法,在环口周围对称焊接,最大限度防止焊接变形。4、焊接保证措施:(1)、开始焊接时,要用烘枪及时对焊缝及两侧各200mm进行烘干预热,温度控制在75100,保证焊缝及两侧钢板的干燥和焊接温度,对焊缝两侧影响焊接的锈蚀进行打磨、除锈、抛光。(2)、对于焊条、陶质衬垫在使用前应在烘干箱内进行烘焙,焊条烘干温度为350,保温时间:1小时。焊工应配备焊条保温筒,并且随用随取,保证焊接材料干燥,提高焊接质量。(3)、二氧化碳加热器开机预
17、热5分钟后方可进行施焊,并且气体流量不得大于15L/min。(4)、遇有风天气,面板对接及外露的立焊缝应沿焊缝方向遮盖防风罩棚进行防风,保证焊接质量。(5)、外界环境温度低于5时,应在焊接完的焊缝上覆盖加热链或棉被,防止因焊缝冷却太快而导致焊缝开裂。四、夜间施工保证措施:1、桥塔拼接完毕,环口焊缝应连续施焊,因此夜间施工无法避免。施工前应合理安排好作业人员的交接顺序,并派专人现场监督,遇有情况及时召集施工技术人员进行讨论,及时拿出解决方案,保证施工顺利进行。2、现场必须保证配有足够的照明灯具,工具线缆及插座等应随时进行清理,避免安全事故的发生。五、紧急事故处理预案遇有紧急事故发生,值班人员应采
18、取果断措施进行处理并立即向上级部门和甲方进行汇报,汇报内容包括1、工程项目名称、地点、事故发生时间、损失情况、事故等级、施工单位;2、事故发生的简要经过;3、发生原因及初步分析;4、采取的应急措施及事故控制情况;5、处理方案及整改计划;6、事故责任划分及责任人的处理;7、预防事故重复发生的措施等。2.2工期策划2.2.1总工期计划2.2.2关键节点工期计划2.2.3计划网络图;2.2.4工期保证措施。2.3资源配置2.3.1劳动力安排计划、劳动力布置及任务划分根据本合同段工程特点及相应的工程数量,拟安排上场4个施工队,共331人。各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。见表2-1。施工队伍安
19、排表 表2-1序号队伍名称高峰期人数任务划分1桥梁拆除施工队60镇海桥的拆除2支护桩施工队180负责本工程的基坑支护的全部施工。3土方施工队30负责本工程的基坑和管槽的开挖施工4排水道路施工队60负责全工程管线拆改及道路施工5地下通道施工队140负责地下通道的结构主体施工6泵站工程施工80负责泵站沉井和管道顶管施工7合 计550、主要技术力量在接到中标通知书后,我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,分配在项目经理部和各施工队,充实和加强对本合同段工程的工程施工技术管理。共计投入不同专业工程技术人员41人,见拟投入本工程的施工技术力量
20、表2-2。投入本合同段工程的施工技术力量表 表2-2人 员高级工程师工程师助理工程师技术员合计数量(人)3862441 逐月劳动力计划根据本合同段工程特点和工程量情况,合理配置劳动力资源,在中标后,将迅速组建施工队伍上场,并根据工程需要适时调整。见逐月劳动力计划直方图。 逐月劳动力计划直方图2.3.2设备配置计划六、施工机械设备配置及进场计划、设备配置的原则、优选精良设备,并合理匹配,形成综合生产能力;、设备能力大于进度指标要求的能力;、采用低噪声、低污染、适合城市施工的设备。2、设备进场计划由于我公司离工程现场很近,施工设备调运方便,在施工阶段分期分批运抵现场,确保施工需要,主要施工设备进场
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