沥青混凝土下面层试验段施工组织设计.docx
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1、 本项目合同段全线位于璧山县境内,起点K152+939(18+000),终点K163+139(K28+200)位于丁家镇,全长10.2km。该公路是璧山县城至丁家镇连接道路,担负着璧山至丁家沿途各乡镇交通运输任务。设计中有6cmAC-20C沥青混凝土下面层,其工程数量为:65231m2。1、试验路段施工位置及日期试验路段在K152+939-K153+139左幅,长300m,对6cmAC-20C沥青混凝土下面层进行试验段施工. 计划于2013年4月28日进行6cmAC-20C沥青混凝土下面层试验路段施工,按规范要求对试验路段进行全面检测,计划2013年4月31日进行全面检测,同时对试验段的数据进
2、行分析研究总结,并及时将试验路段总结报监理工程师审批。二、试验段的目的总结确总结确定拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接确定并优化以下主要项目:1、拌和机的操作方式,如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等能否适应正常生产的需要。2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式开铺用矿料配合比及油石比。3、摊铺机的操作方式,摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和强度,自动找平方式。4、初步制定各结构层正式采用的碾压方案,如碾压时间、顺序,碾压温度、速度,静压与振压的最佳遍数,压路机类型的组合,压路机型号与吨位,压路机的振幅频率及行走速度的组合等。5、施工缝的处理方法
3、。6、松铺系数的确定。7、初步确定施工产量及作业长度,修订施工组织设计。8、全面检查原材料及施工质量是否符合要求。9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。三、试验段准备1、技术准备:我部组织了参加路面施工各方面人员,包括管理人员、试验、机械、运料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、后场人员等进行路面培训和技术交底,建立、健全管理组织网络和质量保证体系。为沥青面层试铺做好了充分的技术准备。2、配合比准备(1)目标配合比在对原材料进行各项指标检测的基础上,我部于2013年3月进行了AC-20C目标配合比设计;1.1矿料级配根据石灰岩和辉绿岩
4、材料的种规格,分别进行筛分,用试算法计算各种矿料的用量比例,并调整至各筛孔的通过量接近中值;1.2最佳油石比的确定根据目标配合比设计结果, AC-20C最佳油石比为4.3%;(2)生产配合比2.1各热料仓矿料比例的确定根据公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求,从拌和楼热料仓取样进行筛分。由筛分结果计算矿料配合比:AC-20:1020mm碎石:510mm碎石:35mm碎石:03mm机制砂:矿粉为42:18:8:30:2 同时依据该比例反复调整冷料仓比例,以达到供料的平衡。2.2确定最佳油石比取热料仓材料进行生产配合比设计。取各热料仓及矿粉,按矿料级配比例及目标配合比推荐的油
5、石比0.3%分别配置3组不同油石比,用以上计算矿料混合料比例从拌和机取样制成马歇尔试件。通过试件,对试件的密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等指标进行分析,试件的各项技术指标均应很好地满足规范要求。现拟AC-20C油石比OAC(4.34%)作为生产用配合比。我部沥青混凝土采用商品混凝土,我部已把该拌和站原材料取样、送检,并确定了配合比。到目前为止该拌和站为我部已备料:集料1200m3、矿粉100t、70号A级道路石油沥青40t,本次试验段长度为300米,宽度按3.6米。K152+939-153+152厚度为6cm,K153+152-153+239厚度为8cm(该段加铺2cm),所以本试验度所需
6、沥青混合料为:(2133.60.06+873.60.08)2.424=121.47 吨为试铺段提供充足的物质准备。集料经过自检、监理工程师抽检及中心试验室进行检验,各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。原材料要求如下:集料技术要求指 标单位AC-20C试验方法集料压碎值,不大于 %30T0316洛杉矶磨耗损失,不大于 %35T0317表观相对密度,不小于 2.45T0304吸水率,不大于%3.0T0616坚固性,不大于%T0314针片状颗粒含量(混合料) 不大于其中粒径大于9.5mm ,不大于其中粒径小于9.5mm,不大于%20T0312水洗法0.075mm颗粒含量,不大于%1T0310软
7、石含量,不大于%5T0320石料磨光值(面层石料) 不小于 PSV42T0321粗集料与沥青的粘附性,不小于5T0616、T0663集料破碎面具有1个破碎面的颗粒含量%8070T0346具有2个或以上破碎面的颗粒含量%6050T034670号A级道路石油沥3、人员安排:本次6cmAC-20C沥青混凝土下面层试验段主要技术、管理及施工人员如下表:现场主要技术、管理及施工人员一览表序号姓名职务职责备注1向明龙副经理主管项目施工2孙波技术负责人技术方案制定3谭成超质检员负责质量检查4何群安全员负责安全检查5卢江施工员负责工程施工6谭先科试验员负责工程质量7机 手机械设备操作10人4、设备机械准备在摊
8、铺前,我部配备齐全了施工机械,做好开工前机械的保养、调试、试机及标定,保证在摊铺期间不发生有碍施工进度、质量的故障。配备的施工机械如下: 主要施工机械设备表机械名称厂牌及规格型号数量(台)备注摊铺机1800-21双钢轮压路机13T1双钢轮压路机11T1胶轮胎压路机281洒水车CLW5121GSST31自卸汽车东风15粘层油洒布车1平板夯1四、施工技术方案(一)施工前的准备1、准备下承层(上基层)(1)对下承层进行交验,包括下承层的压实度、弯沉、宽度等;(2)清扫下承层上的杂物,确保摊铺工作面清洁后进行粘层油洒布。2、试验室试验室配备了全套沥青混合料试验仪器,包括马歇尔稳定度测定仪、离心式抽提仪
9、、车辙试验仪等,完全能保质保量的承担施工过程中各种材料及沥青混合料试验。3、工程质检路面取芯机1台、皮尺、3m直尺等。4、放样及松铺厚度的量测(1)于施工的前一天对拟铺筑路段,以公路的原路肩内边缘线为边桩,量3.6米来确定路面中桩,再用滑石粉放出施工中线。并控制施工位置符合设计要求。(2)直线段间隔10m一个断面、平曲线上5m一个断面,在边桩和中桩安插钢筋,在根据松铺系数挂上钢线。(2)松铺系数的确定,分4段进行,每段约50米,第一段松铺系数按经验系数采用1.2,即松铺厚度为:0.06m1.20.072m,其它5段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。(4)在摊铺机左侧设置指示桩,
10、打好导向控制线支架(支架打设点距施工边线30cm),间距10米,挂好导向控制线,按摊铺机宽度与传感器间距做好标记。控制线钢丝拉力保证800N以上。5、施工机械的清理、检验和标定(1)清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物;(2)运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护,确保最佳状况;(3)拌和机经检验、计量标定后,进行试运转;(4)上述各项完成后,报监理工程师进行现场检验。6、试验仪器的自校和标定(1)我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定;(2)对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校,保证良好的使用状况和精度。(二)施工控制1、开工前的检查(1)检查用于工程的材料数量
11、是否满足施工要求;(2)密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求;(3)检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物;(4)检查下承层是否符合规范要求,放样的精度是否符合规范要求;(5)检查施工人员、安全管理人员是否符合施工安全要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求。2、混和料的拌和(1)沥青拌合机:沥青混合料拌合采用间歇式沥青拌合机拌和,拌合能力为300吨/小时以上,在拌和开机前,应先检查沥青温度是否达到要求,然后开机空运行,干燥筒预热,同时检查各部位机械、设备。仪表是否运转正常,随后进行集料、矿粉(加热在160-180摄氏度
12、),进行试拌,直到检查仪表所打印的资料符合要求后,注入热沥青拌和沥青混合料;(2)调整配合比:在拌和过程中要检查沥青混合料的油石比,由试验室现场取样,进行筛分试验,测定其级配是否符合规范和设计要求。(3)温度控制:下面层采用普通70#石油沥青拌合的混合料温度是:沥青加热温度为155-165;出料温度为145-165;运输现场温度不低于145;摊铺温度不低于(正常施工:135/低温施工150);开始碾压不低于(正常施工:130/低温施工145);开放交通不高于50;上面层采用改性沥青拌合的混合料温度是:沥青加热温度不大于175;出料温度:170-185;运输现场温度不低于165;摊铺温度不低于1
13、60;开始碾压不低于150;开放交通不高于50。在拌和过程中,固定专人每锅混合料进行温度检测,沥青与集料的加热温度应调节到,能使拌和的沥青混合料的出厂温度符合规范要求,当混合料出厂温度过高,将会影响沥青与集料的粘结力时,该混合料不得使用,对于已铺筑的沥青路面应予铲除,则进行调整,直到所拌和的沥青混合料能完全达到设计要求,无结团成块,无花白料或粗细集料离析现象,达到出场温度为止; (4)拌和机出料:采用拌和机向自卸汽车直接装料,拌和机向运料车放料时,汽车应前后移动,分三堆装料,以减少粗集料的分离现象。(5)记录:记录好每日的开盘时间,终盘时间,以及中途出现的停机时间及原因,便于查询有关资料。(6
14、)拌和结束后,应清洁拌和设备,放空管道中的沥青。3、运输与卸料 (1)考虑到运距较长(46km),运到施工现场约4060分钟,包括卸料约90130分钟可往返一趟,采用重型自卸车15辆进行运输;2)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料;(3)运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖,以资保温防雨或避免污染环境;(4)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。4、摊铺 (1)摊铺采取单幅宽度,无纵向接缝的方式摊铺,摊铺机起步时摊铺机就位后提前0.51h预热熨平板不低于100,松铺系数按1
15、.2计算出相应的松铺厚度,调整熨平板高度,在下面垫上厚度与松铺厚度相等的木块,使熨平板牢固放在上面。自动调平装置控制路面纵坡和平整度,沥青混凝土摊铺采取“走钢丝”法进行,摊铺机应根据摊铺宽度配置合理长度的螺旋布料器和熨平板,布料器外侧螺旋距挡板的距离不应超过30cm;(2)摊铺机应调整到最佳工作状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配;(3)摊铺时螺旋布料器的料量应控制在2/3螺旋高度附近,使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布,并在每天起步前就应将料量调整好,再实施摊铺,避免摊铺层出现离析现象;并随时分析、调整粗细料是否均匀,检测松
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