12、30mT梁预制和架设技术交底书.doc

后张法30ｍＴ梁预制和架设技术交底书
编号：SXFBS9－SGJD-0012 2008年12 月8日

工程名称： 后张法30ｍＴ梁预制和架设 里 程：K47+200～K53+500

设计图号：Ⅲ.9.Ｄ册和Ⅲ.Ｔ５册施工部位：习家河大桥、刘家湾大桥、野人溪大桥

技术交底内容：
1、施工工艺：
详见附后后张法30ｍＴ梁预制和架设专项施工方案。

2、质量标准：
详见附后后张法30ｍＴ梁预制和架设专项施工方案。
3、安全技术措施：
详见附后后张法30ｍＴ梁预制和架设专项施工方案。
4、文明施工及环境保护措施：
详见附后后张法30ｍＴ梁预制和架设专项施工方案。
5、其他要求：
详见附后后张法30ｍＴ梁预制和架设专项施工方案。

附图（必要时）：

无。

交底者： 复核者： 接收者：

26 / 29
后张法30ｍＴ梁预制和架设专项技术交底

一、T梁预制
1、施工准备
将台座清扫干净，用钢卷尺将设计梁长精确地放样到台座上，并在其边缘的角钢上用钢锯刻下标记。用毛刷将先掺合好的脱模剂均匀地涂抹到台面钢板上，薄薄一层即可，不宜过多。
2、钢筋及钢绞线的试验和检验
进场的钢筋必须有厂家质量证明书，验收后按不同等级和规格挂牌堆放。钢筋的力学性能必须符合图标《钢筋砼用热扎光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋砼用热扎带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。露天堆放时应垫高，并加盖防雨布。工地试验室应及时取样检测，合格后方可进行使用。
本工程预应力筋系采用d=15.2mm的低松弛预应力钢绞线，其主要技术参数为：Rb=1860MPa，Ey=1.95×105MP，Ay=1.39cm2，K=0.0015， u=0.25，бk=1395MPa。钢绞线的技术条件、质量、包装及标志等，均应符合《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
在预应力钢绞线进场时，收料员应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求，有无标签牌，另外还需检查钢绞线有无锈蚀或油污，否则不予验收。其直径允许偏差为+0.50mm、-0.20mm。抽样检查数量为每批钢绞线总盘数的5%，且不少于3盘；不足3盘时，应逐盘检查。钢绞线进场后应妥善保管，堆放时尽量避免直接及地面接触，在下面垫上枕木，且上面盖上防雨布，以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。使用前应按规范要求分盘取样，委托厂方或其他有试验能力的部门（单位）进行力学性能试验，符合要求后方可使用。进场的每批钢绞线必须进行力学性能试验。
3、T梁预制
⑴、钢筋及钢铰线工程
①钢筋下料
所用的钢筋种类，型号和直径均应符合设计图纸的规定。使用前，钢筋表面的油渍锈蚀都必须清理干净。同时将成盘的钢筋或弯曲的钢筋调直后方可使用。施工人员在熟悉图纸的情况下正确计算其施工长度进行下料，采用人工或弯曲机将各种规格的钢筋按设计尺寸弯曲成型，分别编号堆放。
②钢筋焊接及绑扎
本工程梁体非预应力纵向主筋采用搭接焊接长法或用套管进行接长，不得采用绑扎接头，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，无法避免时，其相邻两根钢筋接头间距应相互错开，距离不应小于500cm，而且焊接前应做焊接试验，试焊合格后方可施焊，施焊人员必须持证上岗。梁体钢筋骨架在钢筋棚集中加工，在台座上绑扎成型。钢筋接头在绑制时，尽量避开最大应力处，在截面处的钢筋接头：受拉区不应超过钢筋总面积的50%，钢筋入模后，应立即绑制防撞墙、伸缩缝等预埋钢筋，并进行安装工序检查。
③绑扎底腹板钢筋
绑扎钢筋前，要仔细放样，安放预埋件及波纹管道的定位钢筋。
④钢铰线下料
钢绞线的下料长度按下式计算，下料误差不得大于5cm。下料长度L=LC+1.2(m)，其中LC为梁体孔道长度。
钢绞线编束在钢筋棚中的下料槽边的平地上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放。钢绞线编束时，每隔1～1.5m用铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。绑好的钢绞线束应编号挂牌存放。钢绞线搬运采用人工搬运，抬吊点间距不得大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。
⑤预应力孔管道的安装
将金属波纹管预先安放在预应力束设计位置上，预应力管道纵坐标数值，图纸上是从管道中心线到底模面的距离，实际施工应减去管道半径，得出管道下缘至底模面的尺寸，印发给定位组进行坐标定位，这样好量尺寸，容易掌握准确，制孔管道要固定牢固，避免浇注砼时管道位移。预留孔道及钢筋绑扎要求见下表预留孔道及钢筋绑扎要求。
预留孔道及钢筋绑扎要求
序号
检查项目
要求
1
橡胶或金属螺旋管在任何方向及设计位置的偏差
距跨中4m范围≤4mm其余≤6mm
2
桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）
≤15mm
3
底板钢筋间距及位置偏差
≤8mm
4
箍筋间距及位置偏差
≤15mm
5
腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）
≤15mm
6
砼保护层厚度及设计值偏差
＋5mm，－0
7
其他钢筋偏移量
≤20mm
⑥穿束
穿束前，用空压机吹风等方法清理孔道内的污物和积水，以确保孔道内通畅；穿束工作采用人工直接穿束，钢铰线在孔道两端伸出的长度不小于钢绞线的工作长度。
⑵、模板工程
后张预应力T梁内外模均采用定型钢模，为保证制梁周期，砼内添加高效减水剂，根据制梁进度及模板倒用周期计算，本工程共加工T梁模板共7套，其中中梁6套，2个半套边梁，梁模吊装采用场内龙门吊进行。
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，及砼接触面光滑、接缝平顺，拉杆强度足够，模板尺寸必须符合设计要求。模板在使用时，模板板面采用脱模剂均匀涂刷，以利脱模。钢筋绑扎完成后，用龙门吊配合人工将模板调运到台座两侧，涂脱模剂。将涂好涂模剂的模板按预制底座定位线准确就位，模板之间用螺栓、螺母连接，连接处中间塞橡胶条，防止漏浆。外侧模板拼装就位后，下侧用木仿支撑牢固，上面用对拉杆将两侧模板拉紧，保证梁的几何尺寸。安装端模时，用木楔子打在端模及固定在侧模上的一段角钢之间。梁模安立完毕后，必须会同监理工程师进行检查，确认合格签证后，方可灌注梁体砼。在灌注砼过程中，应设专人随时对梁体模板、支撑及钢筋、预埋件进行纠偏调整。梁模安装控制误差见下表梁模安装控制误差项。
梁模安装控制误差项
项次
检查项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
相邻两板表面高差
木模
3
用尺量，每套5点。
钢模
2
2
表面平整度
木模
3
用两米直尺量，每套模板查5点。
钢模
3
3
模内尺寸
长
0，-15
用尺量，每套各1处。
宽
+5，-10
高
0，-10
4
侧向弯曲

1/1000m
拉线量
5
预留孔道位置

3
拉尺量
⑶、砼工程
制梁砼运输采用砼罐车从搅拌站运输至制梁台座区，人工配合龙门吊吊送砼入模。砼容器采用不渗漏不吸水的钢制漏斗，每天作业前后予以清洗。从搅拌机中倒出后，必须在30分种内送至最终位置（即入模浇注），确保不出现离析、污染、材料损失等现象。
①、砼浇注前，必须由监理工程师对模板、支撑、钢筋及预埋件等进行检查和验收，合格签证后方可浇注。浇注前，模内不得有积水、施工碎屑及其它附着物；钢筋干净无污染；脱模剂涂刷均匀无漏涂；且保护层满足要求，支垫良好。
②、浇注时的砼不得离析、污染、材料损失。
③、梁体砼采用分层水平浇注，层厚不大于30cm。每片梁应一次浇筑成型，先浇筑底腹板，再浇筑翼板砼，均从两端向中间方向浇注。
④、采用插入式捣固棒进行捣固时振动棒不许碰触模板、钢筋，严禁触及波纹管。需要注意的是对模板角落以及端边应用平板振捣器振捣密实，梁端2m范围内及锚下砼局部应力大钢筋密，特别是锚下砼，应充分振捣密实，严格控制砼施工质量。
⑤、每片T梁制作4组试件，2组用做确定张拉强度（或移梁强度），要求做好的试块放置在玉置浩的梁顶面上，及T梁同等养护，另外2组用做28d抗压强度。为防止模板偏位，浇注采用对撑方式进行，浇注完成后要在梁顶面做拉毛处理。在浇注过程中，振捣棒要尽量避免碰撞预应力管道，不得随意增加砼用水量。随时测定砂、石的含水率，及时调整施工配合比。
⑷、模板拆除、养生
采用土工布覆盖并洒水养生，冬季施工时用整体蒸汽养护，时间不少于7天，以保证砼达到设计强度。在梁体砼强度达到设计强度的25%后，或根据经验150/T（T为环境温度）小时，可拆除模板，拆除模板应注意以下几点：
①、模板拆除采用上顶下拉的方法，严禁碰撞砼表面，特别是棱角处的模板拆除。
②、拆下的模板应立即清除粘附的砼等杂物，校正板面变形和其它缺陷，然后涂刷脱模剂备用。
③、梁模应根据制作加工的编号，配套存放使用，严禁混用，以防产生尺寸误差及接缝不严密等。
⑸、冬季蒸汽养生措施：
为确保冬季施工的顺利进行，我项目部将加大投入，增加进行冬季施工所必须的机械设备和材料，我部拟进场2台1.0吨压力蒸汽锅炉，铺设蒸汽管道约500延米，搭设钢结构的养生罩，砼搅拌站增加防护蓬和保温罩。冬季施工需增加的主要机械设备和材料见下表：
冬季施工需增加的机械设备和材料见
序号
项目
单位
数量
用 途
1
1.0吨压力锅炉
个
2
蒸汽养生、加热拌和水
2
Φ200mm钢管
延米
1200
蒸汽养生
3
钢管脚手架
吨
10
搭设暖棚
4
棚布
m2
2000
搭设暖棚
5
棉被
m2
800
覆盖养生
6
隔热保温材料
m2
3000

7
温度计
个
100

8
优质煤
吨
500

9
缆风绳
米
800
抗风
为确保冬季施工的顺利进行，我项目部将加强T梁预制作业班组的组织管理，增加进行冬季施工的人员投入，增加锅炉工、管道工、砼工等专业技术工人和一定数量的普工。
蒸汽养生方法：针对本地区气候特点，梁板砼冬季养生主要采用暖棚蒸汽养生法。在两个预制场中部各设置1台1.0吨压力锅炉，安装蒸汽养生管道至每一个制梁台位，管道及制梁台位平行。利用钢管脚手架或型钢各搭设2套养生暖棚，棚布覆盖养生。砼浇注选择在一天温度较高的时间进行，浇注完毕后即将暖棚分节吊装在梁体上，加热锅炉形成蒸汽，通过管道至暖棚内，以保持棚内的温度和湿度，拆模后暖棚内继续蒸汽养生。
蒸养过程中分三个阶段进行，即：升温阶段→恒温阶段→ 降温阶段。 应严格控制蒸养的升温、降温速度及恒温温度。
①、升温阶段：升温速度宜为10℃/h，不得大于15℃/h 。
②、恒温阶段：恒温温度最高不超过60℃，恒温时间以试验确定，一般为8h。
③、降温阶段：当砼强度达到设计强度的75%时，即可开始降温，降温速度不得大于20℃/h。
蒸汽养生注意事项：
①、安排专人负责，定期测量棚内和砼表面温度，一般每10米距离设置一个温度计，严格控制升、降温速度，升、降温时每一小时检查记录一次温度，恒温时每二小时检查记录一次温度。定时对锅炉换煤加水，防止温度过高影响砼质量。
②、暖棚和棉被必须在砼冷却至5℃以后方可拆除。当砼及外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的砼表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。
③、新购的压力锅炉必须经过技术监督部门的检测认证，并安排专人持证上岗，确保锅炉使用安全。
④、加强锅炉房等供暖设备的维修保养工作，确保正常供暖，各供暖管沟要进行一次彻底的检查，排除隐患。另外，要注意供暖燃料的储备，统一使用低硫低灰份优质煤。
⑹、张拉
①、千斤顶及油表校正
本工程采用250t穿心张拉千斤顶，在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，校正工作按以下方法进行：
传感器校正方法：将千斤顶及传感器安装在固定的框架中，用已校正过的压力表及千斤顶配套校验。油表每5MPa一级，读出相应的传感器读数，每个千斤顶校验两次，根据两次油表读数的平均值及传感器读数进行回归，得出回归方程。校正千斤顶用的传感器必须在有效期内，传感器的校验有效期为一年。张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验：
a、连续张拉了200次以后；
b、张拉千斤顶校正期限已达六个月；
c、张拉千斤顶经过修理后；
d、张拉过程中发现工作不正常；
张拉千斤顶校正前，须将油泵、油压表、千斤顶安装好后，试压三次，每次加压至最大使用压力的10%，每次加压后维持5分钟，压力降低不超过3%，否则应找出原因并处理，然后才进行校验工作。
②、油压表的选用：
a、精度为1.5级（基本允许误差±1.5%）防震型；
b、最大表盘读数：40MPa，读数分别应不大于1MPa，表盘直径应大于15cm，校正期限为一周；
c、油压表使用超过允许误差或发生故障时必须重新校正；
③、张拉
当砼强度达到设计强度85%时，且砼龄期不少于7天，在梁体张拉前试验室应提供强度试验报告，张拉值班技术人员依据试验报告决定是否张拉，并通知现场监理工程师旁站。
主梁预应力钢束张拉应采取措施以防止梁体发生侧弯，总张拉顺序为50﹪N2—100﹪N3—100﹪N2—100﹪N1。
预施应力前应作好如下准备工作：
检查梁体砼是否已达到设计强度和弹性模量要求、否则不允许预加应力张拉。
张拉千斤顶和油压表均校验有效期。
第一片梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢绞线回缩量。
张拉操作：清除锚垫板下水泥浆，将钢绞线逐根对孔穿入锚环中，并装上工作锚夹片。用钢管将工作锚夹片打紧，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并及孔道轴线同心。工作锚安装后安装张拉限位板及千斤顶对位，千斤顶对位后在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时应注意不得使钢绞线错孔扭结。从钢绞线端头沿钢绞线送进到工具锚孔中并用钢管将工具锚夹片打紧。以上工作全部作完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并及梁端锚面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心，有偏差时应用手锤轻击锚环调整位置，检查合格后，两端联系同时张拉供油的准备，当张拉到0.1σk后停止张拉，测量并记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量记录完后，两端同时发出张拉信号，继续张拉至0.2σk时停止张拉。并测量记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。测量记录完后，两端同时继续张拉至相应阶段的锚外控制应力（当为预张拉或初张拉时继续张拉至设计图纸中的锚外控制应力σk；当为一次终张拉时直接张拉至σk），然后静停5min并补充到σk，测量并记录油缸外伸量及夹片外露量，测量完毕后即可回油锚固，并再次测量记录锚固后的油缸外伸量，作为夹片回缩量的计算依据。部分预应力束预张拉或初张拉完成后需再次进行终张拉；二次终张拉时，根据以上步骤安装千斤顶，两端同时张拉至上次的σk，后停止张拉，测量记录油缸外伸量后继续张拉至σk，然后静停5min并补充到σk，测量记录后回油锚固，并再次测量记录锚固后的油缸外伸量，作为夹片回缩量的计算依据。钢绞线的实际伸长量△＝控制油压（σk）油缸外伸量-初始油压（0.1σk）油缸外伸量+（0.1～0.2）σk油缸外伸量-钢绞线在锚外的延伸量－（初始夹片外露量-控制油压夹片外露量）。张拉过程中若千斤顶行程不够需要倒顶时，在临时锚固前应记下锚固前的油表读数。倒顶后应张拉至锚固前的油表读数下作为初始测量记录的起始点。
预施应力应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。钢绞线理论伸长量按下式计算：

σk—张拉端控制应力
Ep—预应力筋的弹性模量
k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数
μ—预应力筋及孔道壁的摩擦系数
X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)，可近似按X轴投影长度计算。
L—预应力筋的长度
根据上式计算T梁钢绞线伸长量见下表钢绞线伸长量
钢绞线伸长量
梁位
钢束号
伸长量mm
边跨
边梁
N1
190
N2
182
N3
180
中梁
N1
190
N2
182
N3
180
中跨
边梁
N1
198
N2
192
N3
190
中梁
N1
198
N2
192
N3
190
④、张拉质量要求：
实际伸长量不超过计算伸长量的±6%（两端之和）。
张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：
a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；
b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；
c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）；
d、锚环裂纹损坏者；
f、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
滑丝及断丝处理：一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。
⑤、张拉安全要求：
高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用；油压表安装必须紧密满扣，油泵及千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通；在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换；张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管；张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修；锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。
⑹、孔道压浆
孔道压浆采用真空辅助压浆，执行真空辅助压浆工艺，需以下设备：
a、塑料波纹管
b、塑料波纹管的热焊接机
c、压浆泵
d、抽真空机＋浆液储缸
e、浆体控制阀门
f、真空压力控制器
具体操作步骤是：
压浆前检查孔道内是否存有废气、废液，若有则必须开启盖帽下面的排废孔，开启压浆泵，利用压力差将其排出孔道；
确定水泥浆合格后，开启真空机抽真空，至真空度达到80％时再启动压浆泵，注入水泥浆；
当水泥浆达到抽真空端时，打开该端三通的排废液通道，直至排废液管排除的水泥浆畅通并及压浆端压出的水泥浆稠度一致时，停止压浆，并用螺栓密封排气孔（关闭排气阀）；
再次开启压浆端盖帽上的排气孔（打开排气阀），启动压浆泵直至排气孔排出的水泥浆流动畅通且及浆桶内的水泥浆稠度一致时，停止压浆，并用螺栓密封排气孔（关闭排气阀）；
开启压浆机，压力控制在0.5MPa左右，持压2min，关闭进浆口阀门，停止压浆；
移到下一孔道，继续压浆，压浆完毕后，清理设备。真空辅助压浆施工工艺流程见真空辅助压浆工艺流程图。
⑺、封锚
压完浆进浆口应予封闭， 直到水泥浆凝固， 所有塞子、阀门等均不得移动或打开。对于梁板的非连续端（伸缩端），应支立摸板，浇注封锚砼；连续端位于现浇湿接头处，不需封锚。封锚主要是先将锚端周围冲洗干净、凿毛，然后立模浇注封锚砼。封锚砼标号不低于梁体砼标号的80%，也不宜低于40号，本工程采用及梁体同标号的封锚细石砼。浇注封锚砼时，应严格控制梁体长度，浇注后应进行养护。当封锚砼达到10Mpa后，方可拆模。预应力砼预制T板梁允许偏差控制见预应力砼预制梁允许偏差表。T梁施工工艺见T梁施工工艺框图。

真空辅助压浆工艺流程图
预应力筋的穿束

安装锚具及张拉预应力筋

安装盖帽

试抽真空度

检查原因，采取措施使用真空度达到80％以上
不满足要求
满足要求
配制水泥浆

压 浆

检查饱满度并做好记录

清洗机器，清理现场

预应力砼预制梁允许偏差表
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
检查方法
砼强度
在合格标准之内
试件强度
长(mm)
-10， +5
用尺量，按预制数量30%抽查。
宽(mm)
±20
用尺量两端及中间，按预制数量30%抽查。
高(mm)
±5
用尺量两端。
断面尺寸(mm)
-0， +5
用尺检查2个断面
平整度(mm)
5
2m直尺：每侧面10m梁长测1处
T梁施工工艺框图

二、T梁架设
为减少梁的存放量，节省施工场地，采取边预制边架设的施工方法。架设程序：龙门吊移梁至运梁轨道台车上，送至架桥机后部主梁内，采用运梁平车进行喂梁。桥梁分左右两幅，架梁顺序：从一端桥台开始逐孔全幅架设至另一端桥台。
1、人员、机械设备和工期的安排
架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。建立严格的施工组织及防范措施，确保施工安全规范。人员基本组成如下：项目部分管负责人1名（副经理或总工），技术人员2名，吊装队长1名，起重工3名，液压工1名，电工1名，辅助工人8～10名，安全员1名。
2、架梁前准备工作
⑴、测量定位
测量放样出支座中心线的位置，检查支座垫石轴线偏位、顶面的高程、断面尺寸以及四角高差。
⑵、安装支座
临时支座安装：T梁安装时采用“活塞套筒式临时性支座”， 其结构及使用要点是：
①、“活塞式临时支座”由活塞、套筒（或由钢管切割制作）、填砂（施工用中砂）和拨棍组成；
②、根据梁体安装质量和填砂沉降系数，计算确定活塞套筒直径、高度、材质规格和填砂量；
③、活塞式临时性支座安装使用前，首先应彻底清除墩台盖梁顶面的杂物；其次于套筒下面铺垫一层油毡（形状可圆可方，但面积须大于套筒底面积的30%）；第三按计算高度填砂于套筒内并整平，将活塞置于填砂之上套筒之内，保证活塞顶面水平；
④、安装T梁于活塞式临时性支座上，安装过程中随时检查临时性支座的稳定和活塞顶面水平情况；
⑤、浇筑铰缝和湿接头砼并养生；
⑥、待铰缝和湿接头砼强度满足设计要求后，统一指挥，4～5人（所用人数及每孔桥临时支座数量等同），同时用拨棍撬拨套筒底部，填砂流出，活塞卸荷，整孔梁体平稳落下，永久性支座承重，体系转换完成；
⑦、收集填砂处理后再用，活塞、套筒保管时应注意防潮，以免锈蚀影响使用。
活塞式临时性支座，结构形式简单，制作容易，操作方便，且可一次投入多次使用。同时，避免了拆除传统临时性支座时废弃物污染环境的问题。
安装支座的标高符合设计要求，平面纵横两个方向保持水平，四角高差满足规范要求。
3、架桥机准备工作
⑴、架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。
⑵、架桥机运行轨道铺设
架桥机的纵向运行轨道及预制砼梁运输轨道均采用矩形经过加固的高20cm的槽钢轨道，架桥机走行轨道轨距为5m，运梁轨道轨距为1.5m，误差控制在0～+2cm之间，两侧轨面要在同一水平面上。钢轨接头要求平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。四条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格控制平行。
⑶、架桥机组拼安装
架桥机拼装按照设计图纸进行，逐节拼装，拼装时要保证各部尺寸准确、螺栓紧固、动力线路顺直，天车走行轨道平顺，要保证两导梁间距一致。
组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁(同时加临时支承)→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。
⑷、拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。两侧中支腿就位在临时支架上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。空车试运行和吊重试验。收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。
4、T梁运输
当T梁完成张拉、压浆、封端工序后进行吊装作业，采用钢丝绳兜托梁底的吊装方法。在吊装和运输过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定，T梁运输采用有轨运输。
5、T梁架设
架桥机拼装完成后在架设第一片梁时必须进行试吊、试运行，把T梁吊离地面5～10cm，检查龙门吊架桥机各主要受力构件（钢丝绳、卷扬机、起吊点等）是否可靠，并静吊24h以上后才能正式实施吊装作业；试运行后，支撑架等连接螺栓会松动，必须重新全部拧紧后，再正式投入使用。在使用期间，要定期检查，及时紧固。
架桥机支腿支垫必须有专人负责，尤其应注意起吊后的支垫情况，现异常及时处理。
T梁安装顺序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位：T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安装。
⑴、过孔
①、架桥机在跨墩之前要做好铺设钢轨的测量及铺设工作，位置要准确。用中部及后端的液压千斤顶将导梁顶高到中部的转向轮离开钢轨，然后将转向调整至纵向行走的方向，同时将后端的轨道轮置好向前行走方向，铺好钢轨后就可以将导梁的轨道轮落在钢轨上。
②、将要过孔的前方盖梁上铺设一层80cm长的短枕木，枕木上方铺一段横移轨道。架桥机在过孔时，前后天车要尽量后移，增加稳定力矩，确保抗倾覆稳定性。前支腿要用缆风绳锚固在前后相邻的墩台帽上。
③、收起后端支腿，后悬臂尾部及运梁车联结，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重，有必要在架桥机后悬臂尾部利用起重小车再悬挂重物增加配重。
④、架桥机向前移动至桥台，将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面，再将跨孔支撑升降装置走行支架上的四个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使走行轮悬空，然后接通电源使升降柱升起，托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。及此同时启动架桥机中部走行机构和运梁车的走行机构，使其一起前移，移至1#桥墩落梁处停止，卸掉前升降柱下端座销，使座销连同走行机构落在桥台上，将长柱联结在接力柱下端，再将分开的座销连同走行机构一起联结在接力柱下。
⑤、前走行机构由纵移转换为横移，同时启动中部走行机构和运梁小车走行机构，使架桥机连同运梁车一起向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降装置使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨道上，到此，跨孔即告完成。
⑥、后方横移轨道。过孔完成后，解除机身后端平衡配重，将过孔支撑升降装置继续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。将过孔支撑升降柱下落，托轮离开架桥机主桁下弦，解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上，架桥机则安全处于横移状态。
⑦、架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后，才能进行T梁的安装。
⑵、喂梁
在预制梁场的存梁区用龙门吊把梁吊到运梁车上，运梁车以5m/min的速度运输，平车上设转向设施，以便装上构件后能在曲线上安全运行。运梁时，平车停止在T梁前后吊点下面，用方木支撑牢固，平车上垫橡胶板，以保护梁底。前后平车间用钢丝绳联接，后平车挂一溜绳，作为下坡时的制动装置将梁运至架桥机尾部，梁运至架桥机下时，走行轨上设置铁鞋，防止平车溜动，然后先用1#起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至起重小车之下，再用起重小车吊起梁的后端，然后，两台起重小车同步前进，使梁纵移到位。喂梁完毕，运梁车返回存梁区运梁。
⑶、边梁横移到位
架桥机在横向运行前要进行空载试运行检验，检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道的行走情况，看是否有啃沿情况，如有及时处理。架桥机运转情况正常后，才能进行梁体的安装作业。
架设时先用前后两部天车起吊梁体，将架桥机横移至该片梁架设位置后落梁，在落梁就位时要同步缓慢进行，快就位时停止，检查梁体端头支承垫石上所定的位置正确安置支座，正确后安放梁体，同时检查各支座是否密贴，否侧应进行处理。梁体架设完毕后用方木将梁支撑牢固，
架梁落梁前，安排1名技术人员配专人测量、检查，保证梁体结构尺寸的正确，并有专人检查吊具耗损情况，发现异常及时更换。
⑷、中梁就位
梁体在架桥机上纵移到位后，将梁落到横移轨道上，然后整机载梁横移到位，对准轴线，将梁落至正确位置。采用兜托梁底的吊装方法。吊装过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。架设时，在支座墩上设临时支座，梁落于临时支座上。
每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使T梁保持垂直和稳定；第二片T梁就位后，除架设临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性。桥上运梁采用轨道运输，要求在二片梁上铺轨。架桥机纵向行走前，每孔梁的横隔板钢筋全部要焊接完毕。
架桥机拼装及架梁工艺见架桥机拼装及架梁工艺流程图。
架桥机拼装及架梁工艺流程图
轨道铺设

架桥机拼装

支座制作
架桥机配重

支座垫石检查
架桥机防护栏安装
架桥机移跨

T梁起吊
置放橡胶支座
架桥机定位

T梁运输

起吊T梁纵移1、2#平车

T梁运至架桥机下

T梁纵移

T梁就位

架桥机复位

下一片梁体架设

三、质量控制标准及检查方法
1、在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将墩、台支座垫石顶和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使支座垫石顶面标高符合要求；并计算检查支座的中心位置。
2、安装支座的标高符合设计要求，平面纵横两个方向保持水平，四角高差（承载力承压力≤500kN不大于1mm，承压力＞500kN不大于2mm，）支座中心线尽可能及主梁中线重合，最大偏差不大于2mm。支座上下各部件纵轴线严格对正，活动支座的横轴线根据安装时的温度及当地年平均最高、最低温差计算确定其错位距离。
3、T梁架设前应进行检查，避免安装后支座及梁底发生偏歪、不均匀受力。梁安放后，还应再次检查，使梁就位准确且及支座密贴，就位不准确时，或支座及梁不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。
4、所有自制支座预埋钢板及钢筋焊好后应进行热浸镀锌；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应要求热浸镀锌。
5、支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时安装。应全面检查支座的各项指标，包括支座长、宽、厚、硬度（邵氏）、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。在桥面铺装层和防撞护栏完成后，还应特别注意检查边梁的支座承压情况，并采取措施确保支座均匀受力。支座安装后要及时清理杂物，拆除临时支座或其它临时固定设施。
6、梁体吊离台座时应检查梁底的砼质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等）为保证梁体的安装精度，预制梁必须符合质量要求方可出场。
7、预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时及设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的措施。检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座及梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。
8、梁体安装就位在固定前，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇注接头砼，在焊完后必须进行复核，并做好记录。梁体接头砼强度应符合设计要求，并以设计规定强度的砼和符合施工缝处理要求的方式进行浇注。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊接必须经过隐蔽工程验收后，方可浇注接头砼。
9、梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求，梁顶横坡过渡平顺。支座安装规定值或允许偏差和梁安装实测项目规定值或允许偏差见下表所示。
支座安装规定值或允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
支座中心及主梁中心线(mm)
应重合，最大偏差<2
2
高　程
符合设计要求
3
支座四角高差(mm)
承压力≤500KN
＜1
承压力＞500KN
＜2
4
支座上下各部件纵轴线
必须对正
5
活动支座
顺桥向最大位移(mm)
±250
双向活动支座横桥向最大位移
±25
横轴线错位距离(mm)
根据安装时的温度及年平均最高、最低温差计算确定
支座上下挡块最大偏差的交叉角
±5
梁安装实测项目规定值或允许偏差
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
支承中心偏位（mm）
梁
5
尺量：每孔抽查4～6个支座
板
10
2
倾斜度（%）
1.2%
吊垂线：每孔检查3片梁
3
梁、板顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：抽查每孔2片，每片3点
4
相邻梁（板）顶面高差（mm）
8
尺量：每相邻梁（板）
四、现浇连续段、横隔板联接
T梁架设后，逐个绑扎、焊接已架设的相邻T梁横隔板联接钢筋。梁端接缝待架设两孔梁后施工，施工时应注意预埋波纹管，并使接缝中波纹管及相对应的两片梁中波纹管对接严密。待梁端砼强度达到设计标准强度的95％后，按设计张拉顺序逐孔张拉墩顶负弯矩钢束，然后立模浇注横隔板接头及横向湿接缝砼。纵、横湿接缝均采用吊模法施工。
五、质量保证措施
1、质量管理
遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。
项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。实行三级质量管理体系，即项目部安全质量部质检工程师——工区质量检查工程师——班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员工程质量一票否决权，以提高工程质量管理工作力度。
2、质量保证措施
⑴、建立、健全各级管理人员岗位责任制，明确各个施工环节管理人员职责，并定期实行考核。
⑵、做好图纸会审，编制施工方案，让所有施工人员领会设计意图并进行技术交底，严格按设计图纸规范组织施工。
⑶、特殊部位施工前首先进行作业指导，并编制作业指导书。如钢筋笼螺旋定位绑扎等，做到每道工序施工都有指导依据。
⑷、尽可能把施工中可能出现的各种情况在施工前得以处理。
⑸、对所用材料严格把关。首先进行市场调查（质量、信誉等），建立合格供应商名录，并对在册合格供应商定期评价。所用材料必须在评价合格的供应中择扰选择，所供材料除具出厂合格证外，进场后由材料员会同施工员进行质量外观、数量等检查，并按规定取样送检，合格并经监理单位认可后可正式用于工程。现场材料按名称、规格、数量、受检状态、使用部位挂牌整齐堆放，以防混用。在使用过程中，有关人员对使用部位、数量跟踪检查，并建立台帐，以备核查。
⑹、合理安排施工工序，加强成品保护，杜绝由工序安排不合理造成的返工现象。
⑺、建立技术复核制度。
⑻、严格执行三检制度，即工中自检、施工完毕交流检查评比、下道工序前上下道工序交接检查，同时安质部专职质检员跟踪检查指导，如砼出料首先检查坍落度，符合要求后方可运至现场，在现场浇筑前须检查运输过程中是否离析，并按规定留置试块。
六、安全保证措施
1、建立安全保证体系
项目部设立安全管理机构，由项目经理任组长；工地专职安全员，负责全桥的安全管理工作；各班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
2、安全教育
⑴、对新进场的工人进行安全教育。
⑵、对特殊工种的工人，要经国家专职部门培训，并获得特种工种操作证书后方能上岗。
⑶、设立定时的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
3、落实安全责任制，制定安全管理各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章制度