某公路扩宽改造工程水泥搅拌桩监理交底.doc

城区钱陶公路西段拓宽改造工程

水
泥
搅
拌
桩
监
理
交
底

交底人： 被交底人：

绍兴城建监理
城区钱陶公路西段拓宽改造工程工程部
二00七年六月

水泥搅拌桩监理技术交底

城区钱陶公路西段拓宽工程由绍兴规划设计院、合肥政设计院、上海浦东建筑设计研究院设计浙江中成建工集团〔I标〕、浙江裕众建立集团〔II标〕、宁波政工程建立集团股份〔III标〕、浙江华鹏建立集团〔IV标〕施工。台后10～30m需全部挖老路基10～30m路段采用水泥搅拌桩加固地基形成复合地基。一是进步地基承载力减少桥坡沉降二是采用搅拌桩穿过软土滑动面防止滑动产生。水泥搅拌桩加固深度根据软土层的层位和埋藏深度而定。根据目前水泥搅拌桩有效加固深度在20米左右施工才能软土层埋藏深度在20米以内的水泥搅拌桩穿透软土层支撑于较好的下卧层上；软土层埋藏深度在20米以上的水泥搅拌桩穿过软土层滑动体的滑动面以阻止软土滑动面的产生为宜一般控制哉15米以内。水泥搅拌桩上路基采用级配砂砾填筑因水泥搅拌桩加固部位与其周边未加固土体间的承载力不同产生不均匀变形而使搅拌桩集中受力以致破坏为防止以上问题产生需利用砂砾的自平衡特性始终使搅拌桩与其周边土体均匀受力。同时台后路基填筑压实是薄弱环节而砂砾填筑采用“水法〞实刚好弥补了台后填筑 难以压实的难题。根据设计要求和?建筑地基处理技术标准?〔JGJ79-2002〕规定对本工程地基处理及桩基施工时应加强控制和注意的事项交底如下：
1.施工前准备工作的质量控制
　　1.1施工准备及场地平整：

在准备施工搅拌桩的地段首先用推土机将地表粗平然后回填中粗砂垫层再用平地机精平。有条件的地方可用压路机静压1～2遍。
　　1.2 施工放样

　　1.3 原材料的质量控制

　　1.4桩机安装就位
　　水泥搅拌桩桩机安装完毕后〔组装过程这里不在阐述〕应进展全面的检查调整。主要有以下五点：

　　　a.调整机身两边的拉杆使机身纵向竖直；
　　　b.调整机身下边的四个带液压装置的支撑脚使机身横向竖直；
　　　c.纵横向都竖直后钻杆上的悬锤线就会指向中心刻度并紧靠在中心度盘处。
2.施行过程中的质量控制
　　2.1工艺性试桩
　　在工程位置大面积施工之前必须进展必要的水泥搅拌桩成桩试验〔一般不宜少于５根〕汇总试桩结果应得到以下要求及相关技术参数:

　　2.2制浆质量的控制
　　按设计给定的水灰比〔水和水泥按重量比严格控制〕在制浆罐中进展拌制备好的浆液还应不停地搅拌使其均匀稳定不得离析或停置时间过长超过2h的浆液应降低标使用；浆液倒入集料时应加筛过滤以免浆内结块损坏泵体。
　　2.3泵送浆液质量的控制

≤0.5米/分钟。

　　2.4桩长的控制

　　2.5单桩水泥用量的控制

　　总之只有控制好单桩的水泥用量桩身强度才有保证。
　　2.6桩机操作的控制

3、施工后的质量检测控制
　　3.1桩的质量检测

　　3.2桩的质量评定

　　Ⅰ类桩
　　⑴桩长、桩径满足设计要求整体喷浆均匀无断浆现象。
　　⑵复搅段的桩芯完好且连续呈柱状复搅段以下能取出完好的柱状芯样。
　　⑶桩身上、中、下段强度均满足设计要求。
　　⑷所取芯样的柱状加块片状取芯率大于80。
　　Ⅱ类桩
　　⑴桩长到达设计要求整桩喷浆部分不均匀但无断浆现象。
　　⑵复搅段的芯样大部分完好呈现柱状可制成等高试件做无侧限抗压强度试验部分松散呈块片状；复搅段以下能取出芯样芯样不完好呈可塑状。
　　⑶复搅段强度满足设计要求复搅段以下有一定的强度。
　　⑷所取芯样的柱状加块片状取芯率大于65；当取芯率小于65时标贯击数须大于设计要求。
　　Ⅲ类桩
　　⑴桩长达不到设计要求。
　　⑵桩体喷浆不均匀有断浆现象。
　　⑶复搅段的芯样松散无粘聚大部分呈块片状不能制成等高试件。
　　⑷复搅段以下呈软塑、流塑或取不出芯样。
　　⑸所取芯样的柱状加块片状取芯率小于65；且标贯击数小于设计要求。
　　其中：I类为优良桩II类为合格桩III类为不合格桩。

　　复合地基承载力必须满足设计要求。

　　单桩评定均为II类桩以上,其中I类桩占85以上,且复合地基承载力满足设计要求,其它指标合格时评定为优良；单桩评定均为II类桩以上,其中I类桩应占60以上,且复合地基承载力满足设计要求,其它指标合格时评定为合格。

绍兴城建监理
城区钱陶公路西段拓宽改造工程监理工程部
2007年6月20日