某市火车站广厅桁架工程施工组织设计[好!!].doc
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1、施工组织设计 某市主站房屋面钢网架工程、广厅钢桁架工程施工组织设计江苏华 结构有限责任公司二零零四年一月目 录第一章 工程概况 - 2第二章 编制依据及工程量 - 4第三章 原材料采购质量控制 - 5第四章 钢结构构件制作焊接技术 - 9第五章 钢构件的包装与运输 - 12第六章 现场安装手工电弧焊焊接技术 - 15第七章 施工准备及工期进度计划 - 25第八章 主站房广厅屋面钢桁架施工方法及质量保证措施 - 27第九章 主站房屋顶钢网架结构施工方法及质量保证措施 - 42第十章 劳动力、机械设备组织 - 53第十一章 项目工程管理机构及职责 - 55第十二章 钢结构表面涂装工程 - 59第十
2、三章 施工及消防安全 - 67第十四章 文明施工和环境保护 - 78第十五章 工程竣工、竣工验收、交接 - 80附 表 - 84第一章 工程概况一、工程名称:昆明客站主站房和站前广场钢网架及钢结构工程二、工程地点:某市南窑旅客南站三、工程概况:1、主站房屋顶空间钢结构:结构造型平面为椭圆形,长轴123米,短轴16.5米,下面为双曲线形封底,整个结构就好象一艘船。本结构由12根柱帽结构支撑,长轴两端各悬挑15米,柱距15米,结构中间做一长轴24米短轴10米的椭圆孔。左侧的6个支座做成刚接,右侧的6个支座做成滚动支座。空间造型上平面采用单层彩板围护,下层双曲面及箱形柱采用铝塑板饰面。造型平面中间设
3、不锈钢天沟一道。抗震设防裂度为8度,结构安全等级二级。2、主站房广厅屋面桁架结构:桁架结构长75.55米,宽39.5米。侧面为一局面三层的曲面,整个结构成飘带状支承在12根混凝土柱上。结构形式为三角形管桁架,由六榀主钢架及五榀次钢架组成。屋面采用双层铝板加保温棉的做法,设置采光天窗和采光带。布置不锈钢天沟。檩条采用矩形钢管檩条。受力较大的4个支座采用橡胶支座,以适应桁架结构所产生的水平位移和转角。四、施工范围:主站房屋顶空间钢结构、主站房广厅屋面桁架结构、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下室出站厅钢网架及采光顶、地面广场10个锥形采光顶、站前阳光板雨棚等工程。五、荷载情况: (1) 主站房屋
4、顶空间钢结构:基本风压:0.4KN/M2 基本雪压:0.3KN/M2屋面静荷载:0.3 KN/ 下弦静荷载:0.2KN/屋面活荷载:0.50 KN/结构重要性系数:1.0(2)主站房广厅屋面桁架结构:基本风压:0.4KN/M2基本雪压:0.3KN/M2屋面静荷载:0.35 KN/下弦静荷载:0.2KN/屋面活荷载:0.50 KN/结构重要性系数:1.0第二章 编制依据及工程量一、编制依据1.钢结构设计规范(GBJ17-88)2.冷弯薄壁型钢结构技术规范(GBJ18-87)3.网架结构设计与施工规程(JGJ7-91)4.钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001)5.钢结构工程质量检验评
5、定标准(GB50221-95)6.建筑钢结构焊接规程(JBJ81-91)7.优质碳素结构钢技术条件(GB699-88)8.碳素结构钢9.钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB11345-89)10.涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)11.碳钢焊条(GB5117-85)12.结构用无缝钢管(GBB162-87)13.低合金焊条(GB1591-88)14. 全套钢结构设计图纸(GB5118-85)二、工程量(见附表)第三章 原材料质量控制一、原材料计划 钢材料供应部门根据公司技术部提供的原材料技术要求通知单、库内库存材料清单,制定原材料(包括辅助材料及配件)采购计划。根据
6、工程进度计划、分批生产、加工、发货计划,制定分批采购计划。二、原材料采购 公司材料供应部门根据原材料采购(分批)计划,与供应商签定供货合同,确定供货数量、日期、质量标准。 公司材料供应部门必须认真选择质量优良、供货及时与质保书齐全可靠的厂家和材料供应站等进行采购、订货。 原材料到达厂内后,材供部门应负责核对到货数量、规格、质量等符合材料技术、材料计划、订货合同要求,验收后按规格、批号等收货。由专职人员填写“材料入库交验单”,并附材料质保单(抄件、原件)。 焊接材料还应做焊接工艺性能试验。三、原材料的检验 1、钢材的检验 钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品质量
7、应符合设计和合同规定标准的要求。 钢材的检验应包括以下内容:材料的机械性能、化学成份、金属分析、超声波检验及试样加工要求和检验方法。 钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外,尚应符合下列规定: 钢材的锈蚀、麻点或划痕等缺陷,其深度不得大于钢材厚度允许偏差值的1/2。 钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923)规定的C级和C级以上。 钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。 2、焊接材料的检验 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 质量合格的证明文件、中文标志及检验报告等应齐全。重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验
8、,复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。 焊钉及焊接瓷环的规格、尺寸及偏差应符合现行国家产品标准圆柱头焊钉(GB10433)中的规定。 焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷,焊剂不应受潮结块。 3、连接用紧固标准件的检验 钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓(机械型和化学型)、地脚锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件,其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别装箱并带有扭矩系数和紧固轴力(预应力)的检验报告。 产品的质量合格证明
9、书、中文标志及检验报告应齐全。 高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓副还应按钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)附录B的规定检验。 高强度螺栓连接副应按包装箱配套供货,包装箱上应标明批号、规格、及生产日期。螺栓、螺母、垫圈外观表面应涂油保护,不应出现生锈和沾染脏物,螺纹不得有损伤。 对建筑结构安全等级为一级,跨度40M及以上的螺栓球节点网架结构,其连接高强度螺栓应进行表面硬度试验。对8.8级的高强度螺栓其硬度应为HRC2129,10.9级高强度螺栓其硬度应为HRC3236,且不得有裂纹或损伤。 4、焊接球的检验 焊接球及制造焊接球所采用的原材料,其品种、规格、性能等应符
10、合现行国家产品标准和设计要求。 产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等应齐全。 焊接球的焊缝应进行无损探伤检验,其质量应符合设计要求,如设计无要求时应符合规范中规定的二级质量标准。 焊接球的直径、圆度、壁厚减薄量等尺寸及允许偏差应符合规范要求。 焊接球表面应无明显波纹,局部凹凸不平不应大于1.5mm。 5、螺栓球的检验 螺栓球及制造螺栓球所采用的原材料,其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 产品的质量合格证明书文件、中文标志及检验报告等应齐全。 螺栓球不得有过烧、裂纹及褶皱。 螺栓球螺纹尺寸应符合现行国家标准普通螺纹基本尺寸(GB196)粗牙螺纹的规定,螺纹公差比值符合
11、现行国家标准普通螺纹公差与配合(GB197)中6H级精度的规定。 螺栓球的直径、圆度、相邻两螺孔中心线夹角尺寸及允许偏差应符合规范的规定。 6、封板、锥头和套筒的检验 封板、锥头和套筒及制造封板、锥头和套筒所采用的原材料,其品种、规格、性能等应符合现和国家产品的标准和设计要求。 产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等应齐全。 封板、锥头和套筒外观不得有裂纹、过烧及氧化皮。 7、涂装材料的检验 钢结构用防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品的标准和设计要求。 产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告应齐全。 钢结构防火涂料的品种和技术性能应符合设计要求,并应
12、经过具有资质的检测机构检测并符合国家现行有关标准的规定。 防腐涂料和防火涂料的型号、名称、颜色及有效期等应与其质量证明文件相符。开启后,不应存在结皮、结块、凝胶等现象。 8、其它材料检验 钢结构用橡胶垫的品种、规格、性能等应符合现行国产品标准和设计要求。 产品质量合格文件、中文标志及检验报告等齐全。第四章 钢结构构件制作焊接技术一、常规要求 1、焊工应经培训合格并取得资格证书,方可担任焊接工作。 2、重要结构件的重要焊缝,焊缝两端或焊缝交叉处必须打上焊工代号钢印。 3、焊前对焊件应预先清除焊缝附近表面的污物,如氧化皮、油、防腐涂料等。 4、在零摄氏度以下焊接时,应遵守下列条件: 保证在焊接过程
13、中,焊缝能自由收缩; 不准用重锤打击所焊的结构件; 焊接前需除尽所焊结构件上的冰雪; 焊接前应按规定预热,具体温度根据工艺试验定。 5、焊接前应按规定预热,必须封焊主板(腹板)、筋板、隔板的端(厚度方向)及连接件的外露端部的缝隙; 6、钢结构件隐蔽部位应焊接、涂装、并经检查合格后方可封闭。 7、双面对接焊焊接应挑焊根,挑焊根可采用风铲、炭弧气刨,气刨及机械加工等方法。 8、多层焊接应连续施焊,每一层焊道焊完后应及时清理检查、清除缺陷后再焊。 9、焊接过程中,尽可能采用平焊位置。10、焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳;焊丝、焊钉在使用前应清除油污、铁锈。1
14、1、施工单位对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,写出工艺评定报告,并且根据评定报告确定焊接工艺。12、焊工停焊时间超过6个月,应重新考核。 13、焊接时,焊工应遵守焊接工艺,不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。 14、对接接头、T形接头、角接接头、十字接等对接焊缝及对接和角接组合焊缝,应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度:埋弧焊应大于50mm,手工电弧焊及气体保护焊应大于20mm。焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板,并修磨平整,不得用锤击落。 15、焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可
15、处理。 焊缝同一部位的返修次数,不宜超过两次,当超过两次时,应按返修工艺进行。 16、焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的溶渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。检查合格后,应在工艺规定的焊缝部位打上焊工钢印。17、碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成焊接24小时以后,方可进行焊缝探伤检验。二、根据焊接结构件的特点、材料及现场条件的可能,焊接方法可选择手工电弧焊、埋弧自动焊和士氧化碳气体保护焊。三、返修1、焊接过程中或焊后发现缺陷必须及时返修。2、焊缝缺陷可用风铲或碳弧气刨清除,对于淬火倾向大的钢材,使用碳弧气刨时必须将焊件预热至150以上。3、发现缺陷,特别是裂纹应进行质量分析,找
16、出原因,订出措施后返修,裂纹清除前应仔细查找其首尾,在尾端钻孔以防扩展,然后再清除、焊补。4、要求焊后热处理的构件,应在热处理前返修,如果在热处理之后发现缺陷,待返修后应重新热处理。四、焊接检查1、焊接检查员应根据构件技术条件、工艺文件和本守则规定内容进行检查。2、检查工作内容: 焊前检查焊接材料、焊接零部件、构件及装配质量; 焊接过程中检查焊接规范、焊接顺序和分段方法; 焊后检查焊接质量、合格后打上检查员印记。五、安全操作技术执行焊工安全操作规程六、焊后工作1、焊件摆放整齐,堆放要安全,场地打扫干净。2、填好交接班记录。第五章 钢构件的包装与运输一、包装与贮存 1、包装 钢结构工程的构件中包
17、装应根据构件的特点、运输的条件(如海运、铁路、公路等运输方式,集装箱运输或裸装)、途中的搬运方法、可能遇到的贮存条件以及合同的要求等因素确定,并制订相应的控制措施,主要如下: 构件编号:由于钢结构工程构件品种较多,易混乱,因此在生产过程中始终有规定的符号,标明在一定的位置上显示,它对下料、制作、涂装、验收以及追溯都起到正确的辨认作用。在包装前必须将各种符号转换成设计图面所规定的构件编号,并用记号笔(或油漆)或粘贴纸标注于构件的规定部位,以便包装、交付和安装时识别。 包装箱上应有标明构件所属工程名称、工程编号、图纸号、构件号(或数量)、重量、外形尺寸、重心、吊点位置、制造工厂(或公司)、收货单位
18、、地点、运输号码等内容的粘贴纸或其他方式的标志。 包装应在构件涂层干燥后进行;包装应保护涂层不受损伤,保证构件零件不变形、不损坏、不散失;包装应符合运输的有关规定。 每包包装结束应及时填写包装清单,包装清单应与实物相一致,并经专检确认签字。 2、贮存 钢构件在包装工作结束后,应按规定进行入库验收或转场堆放,即在装运前进行贮存。贮存时应注意以下几点: 贮存区域应整洁,具有适宜的环境条件。 在搬运中应注意构件和涂层的保护。对易碰撞的部位提供适当的保护(如枕木、支承架等)。 堆放应整齐,垫块应平整,稳定,防止构件在堆放中出现变形。 确保包装箱正确无误、完好地送到指定区域(或仓库)堆放。 搬运后的构件
19、如发生变形损坏、涂层损伤应及时修正补漆,以确保发运前构件完好无损。 二、运输与交付 1、运输运输和搬入构件进入现场作业时,一旦有不畅通的现场时,即会给工程带来影响,因此在运输或搬运构件进入施工现场时,应对运输的法规限制、道路、堆放场地、装卸方式等进行了解,并制定充分的计划,控制运输质量。具体要求如下: 对运输线路进行调查,例如道路宽度、路面情况、距离、时间、车辆进入设备的限制,夜间运输问题等。 了解交通法规上有关载物的限制。例如超长、超宽、超高等。 了解现场堆放场的情况。例如车辆进出的道路、是否有堆场等。 了解装卸方式,确认装卸方式的可行性。例如装卸机械的起重量、工作范围等。 运输方式的选择应
20、按收货地点及构件几何形状、重量确定运输方式(铁路、公路、水路)。 运输中应采取有效保护措施,绑捆稳固,防止构件发生变形,避免损伤涂层。2、交付构件交付应满足公司约定的地点、时间、状态、条件的要求,必须做好相应安排,其保证质量的责任一直延续到交付目的地接收方认可为止。交付的同时也包括需方(安装方或用户)的接收,双方应共同做好以下工作: 构件清单数量的复核。确认交付的包装箱数量(或构件数)。 付时包装箱(或构件)是否因运输搬运产生损坏、丢失或污染;或是恶劣环境条件引起的损坏等。 对特殊的物资交付时应附有注意事项说明书。 必要时,由双方共同参与开箱清点确认工作。认真办理交接手续,包括数量、质量的认可
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