项目混凝土分项工程施工方案样本.doc

目    录

第一章     编制依据及工程概况
一、编制依据
二、工程概况
第二章     施工布署
第三章     施工方法
一、准备工作
二、关键方法
三、施工次序
四、施工流水段一混凝土施工
五、施工流水段二、三混凝土施工
六、质量要求
七、质量通病及防治方法
八、混凝土强度评定
九、季节性施工
十、安全方法
附录：混凝土工程施工平面部署图

水云居三期混凝土工程施工方案

第一章     编制依据及工程概况

一、编制依据
1、施工图纸
图   纸   名   称
设  计  单  位
水云居三期工程建筑及结构施工图
北京中铁工建筑工程设计院
2、关键规范、规程
序号
规范、规程名称
公布日期
施行日期
规范、规程编号
1
混凝土结构工程施工质量验收规范
-03-15
-04-01
GB50204-
2
混凝土泵送施工技术规程
1995-02-27
1995-10-01
JGJ/T10-95
3、施工组织设计
施工组织设计名称
编制日期
编制人
《水云居三期工程施工组织设计》
3月
蔡一峰
4、图纸会审纪要（图纸会审补充纪要）、相关设计补充通知、工程技术联络单和工作联络单。

二、工程概况
1、工程概况
工程名称
68047#地块水云居三期工程
建设单位
中新苏州工业园区置地
上部结构设计单位
北京中铁工建筑工程设计院
勘查设计单位
苏州中岩勘察设计院
基坑支护设计单位
江苏苏州地质工程勘察院
监理单位
苏州联信工程管理咨询
质量监督单位
苏州工业园质量监督站
施工单位
浙江展诚建设集团股份
协议范围
结构工程主体土建、水电安装
协议性质
总承包
协议工期
总工期
主体结构封顶
脚手架拆除
完工验收
538(天)
-7-24
-11-12
-7-8
质量目标
两幢优质结构，一幢“姑苏杯”

2、建筑设计概况
拟建水云居三期工程在苏州工业园区高和路南、星港街东，西侧是已完工水云居一、二期工程，地理位置优越，交通便利。
拟建工程由41#~44#楼4幢8-9层小高层，45~56#楼12幢双层别墅，一个单层地下车库（建筑面积4659.87㎡）和门卫、变配电间等组成，总建筑面积约33386㎡。本工程为新建住宅楼，标准层层高3米，地下车库层高 3.50m，高层地下室层高为3.0m。

3、结构设计概况
本工程结构设计使用年限为50年，安全等级二级，耐火等级一级；桩基础设计安全等级为二级；地下防水等级为二级（有配电间为一级）。本工程各个单体基础、主体皆为混凝土结构。
地下车库采取整体筏板基础，地下一层筏板顶相对标高为-5.1m，基础埋深为地下约4.00m，无梁楼盖体系。筏板基础、墙板、顶板混凝土强度为C30抗渗等级为S6抗渗混凝土，结构柱、过梁为C20混凝土，基础垫层为C15混凝土。
45~56#楼别墅结构形式为框架结构，基础为桩基，垫层用C15混凝土，承台、承台梁、柱、梁板皆为C30混凝土，结构柱、过梁为C25混凝土。
41#~44#楼小高层建筑结构形式为剪力墙结构，拟采取桩筏基础，垫层用C15混凝土，地下室底板、外墙用C30抗渗等级为S6抗渗混凝土，内墙、顶板为C30混凝土，主体结构梁、板、柱、剪力墙皆采取C30混凝土，结构柱、过梁采取C20混凝土。
门卫等隶属建筑为1层，拟采取天然地基，框架结构，垫层采取C15混凝土，基础、主体结构采取C30混凝土，结构柱、过梁采取C25混凝土。

第二章     施工布署
本工程全部采取商品混凝土，施工基础标准：先施工墙、柱和约束构件分项，后施工梁、板分项。柱、梁、板、墙体混凝土浇筑均采取泵送浇筑。
因为本工程地下车库基础底下平面尺寸较宽，基坑狭长，若仅用混凝土汽车泵极难确保混凝土施工连续浇筑，尤其是在汽车混凝土泵混凝土输送不到死角位置，所以混凝土浇筑采取HBT—60泵送和37米HDT5291THB汽车泵相结合并配以塔吊、人工辅助浇筑。HBT—60混凝土固定输送泵和汽车泵分别置于基坑边，以不影响基坑安全为标准。
因为本工程最大建筑高度为31.8m，故4幢高层主体结构和12幢别墅基础、主体结构均采取37米HDT5291THB汽车泵浇筑，泵车置于主楼东侧，自东向西浇筑，随工作面往西移泵1～2次。
依据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽可能安排在白天进行，若混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成又不能留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业相关领导及施工人员跟班作业，负责检验，同时做好各方协调工作。
1、关键机具准备：
规格
单位
数量
单耗量（KW）
总功率（KW）
备注
塔吊
QTZ80
台
2
55
110

ZN—50型振捣器
台
8
1.1
8.8

平板振捣器
台
4
2.2
13.2

铁锹
把
20

铁抹子
个
20

木抹子
个
20

手推车
辆
10

HDT5291THB型泵车
台
2

臂长37米
HBT—60地泵
台
2

2、 混凝土用量
本工程各楼栋混凝土用量估算以下：
序号
楼栋号
施工部位及强度等级
混凝土量
备注
1

41#～44#楼
垫层（C15）
60m³
一次性浇筑
2
桩芯（C35）
16m³
每栋楼一次性浇筑
3
基础底板（C30抗渗S6）
350m³
一次性浇筑
4
墙板（C30抗渗S6）
140m³
一次性浇筑
5
顶板、内墙（C30）
150m³
一次性浇筑
6
标准层（C30）
120m³
一次性浇筑
7
机房、女儿墙（C30）
50m³
机房、女儿墙各自浇筑
8

45#～56#楼
垫层（C15）
15m³
一次性浇筑
9
承台、承台梁（C30）
50m³
一次性浇筑
10
基础柱（C30）
5m³
一次性浇筑
11
标准层（C30）
100³
一次性浇筑
12
女儿墙（C30）
5m³
一次性浇筑
13

地下车库
垫层（C15）
1050m³
分5次浇，每次210m³
14
基础底板（C30抗渗S6）
4500m³
分4次浇筑，每次1125m³
15
墙板（C30抗渗S6）
1000m³
分4次浇筑，每次250m³
16
框架柱（C30）
100m³
分4次浇筑，每次25m³
17
顶板（C30抗渗S6）
2500m³
分4次浇筑，每次625m³
本工程41#、44#楼为9层，42#、43#楼为8层，12幢别墅均为2层，地下车库一层。C15混凝土总用量约为1890m³，C30抗渗S6混凝土总量约为9960m³，基础、主体结构C30混凝土总用量约为5600m³。C35桩芯砼总用量约为63m³。
第三章     施工方法
一、准备工作
1、钢筋隐检工作已经完成，并已核实预埋件、线管、孔洞位置、数量及固定情况无误。
2、模板预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸正确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求
3、由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。
4、混凝土浇筑前组织施工人员进行方案学习，由技术科讲述施工方案，对关键部位单独交底，设专员负责，做到人人心中有数。
5、浇筑混凝土用架子、走道及工作平台、安全稳固，能够满足浇筑要求。
6、混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管通畅，仔细检验井字架加固情况。
7、各流水段结合部位施工缝均采取多层板（依据钢筋保护层厚度及钢筋间距切口）分隔。
8、提前签署商品混凝土供货协议，签署时由技术科提供具体供给时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间，特殊要求如抗渗、防冻剂、入模温度、坍落度、水泥及预防混凝土碱集料反应所需提供资料等。

二、关键方法
1、商品混凝土供给商必需确保20年内不发生混凝土碱集料反应损害；浇筑每部位混凝土前预先上报配合比及所选择多种材料产地、碱活性等级、各项指标检测及混凝土碱含量评定结果。混凝土要用低活性集料配制，其混凝土含碱量不得超出5kg/m³。
2、为增强混凝土可泵性，在混凝土中掺入适量粉煤灰和减水剂，掺量必需经过试验确定。为确保混凝土缓凝时间达成4～6h，能够满足混凝土出机运至现场含有可泵送料条件，在混凝土中掺入适量缓凝剂。严禁在混凝土中加水。混凝土入泵坍落度严格按相关规范要求控制，宜在120±20㎜。
3、夏季高温期间混凝土施工质量保障方法
3.1、优化混凝土原料及施工配合比
    选择低水化热，低脆性水泥，高温高效外加剂，调整粉煤灰掺量，使用合理配合比，降低砼绝热温升，使砼在本质上得到改善，放宽砼许可入模温度，是砼夏季施工最关键方法。
3.1.1.采取高温型缓凝高效减水剂
减水剂掺量应经试验确定，产品质量应符合国家或行业标准一等品及以上质量要求。
3.1.2.采取高掺粉煤灰技术
防水混凝土可掺入一定数量粉煤灰，粉煤灰等级不应低于二级，掺量不宜大于20%。
3.1.3、优化施工配合比
（1）水泥采取42.5MPa级，宜采取一般硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，使用矿渣硅酸盐水泥必需掺用高效减水剂，用量不得小于320㎏/m³；掺有活性掺合料时，水泥用量不得少于280㎏/m³；
（2）砂率宜为35%～40%，泵送时可增至45%；灰砂比宜为1:1.5～1：2.5；
（3）石子最大粒径不宜大于40㎜，泵送时最大粒径为输送管径1/4，吸水率不应大于1.5%；不得使用碱活性骨料，其它要求应符合《一般混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）要求；砂宜采取中砂，其要求应符合《一般混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ52-92）要求；
（4）水灰比不得大于0.55；
（5）一般防水混凝土坍落度不宜大于50㎜，防水混凝土采取预拌混凝土时，入泵坍落度宜控制在120±20㎜，入泵前坍落度每小时损失值不应大于30㎜，坍落度总损失值不应大于60㎜；
（6）掺加引气剂或引气减水剂时，混凝土含气量应控制在3%～5%；
（7）防水混凝土采取预拌混凝土时，缓凝时间宜为6～8h。
3.2、降低原材料初始温度
为确保混凝土入模温度小于36℃，尽可能地降低原材料拌和时基础温度，多种原材料料仓均搭设凉棚及喷雾设施。
3.3、混凝土运输控制
关键在皮带机、真空溜槽上搭设遮阳棚等，降低混凝土在运输过程中吸热温升及VC值损失。
3.4、混凝土浇筑施工控制
3.4.1控制混凝土摊铺面积
    依据混凝土拌和能力等综合原因并确保下层混凝土在初凝前覆盖，混凝土摊铺面积通常控制在700~1000m2。
3.4.2严格控制混凝土停放时间
通常上从出机口到现场施工历时小于2h。
3.5加强养护，现场关键为浇水养护，依据气温情况，高温期间浇水频率为2～3小时一次，必需时对、地下室底板、顶板及各楼楼面采取麻袋覆盖。

4、车库大致积混凝防裂缝方法
（1）选择适宜浇筑材料
水泥：产生水化热关键原因——不一样品种水泥其硬化过程中产生水化热是不一样，为了控制水化热温升，降低温度应力，我们拟采取水泥水化热较低水泥——矿渣硅酸盐水泥。
外加剂：实际施工时，在砼中掺入适量UEA微膨胀剂，并掺入适量一级粉煤灰，在不降低强度等级前提下，降低水泥用量来降低水化热。
掺入适量粉煤灰即可降低砼中水化热，节省水泥，又可使泵送施工流畅，和易性好，一举多得，粉煤灰掺量小于20%。
（2）改善砼振捣工艺：对浇筑后砼，在振动界限以前给二次振捣，能排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成水分和空隙，提升钢筋握裹力，预防因混凝土沉落而出现裂缝，减小内部微裂缝，增加混凝土密实度，使混凝土抗压强度提升10%～20%左右，从而提升抗裂性。
（3）加强混凝土保温、保湿养护
保温养护：浇灌后砼加盖草袋，降低混凝土表面热扩散，降低混凝土表面温度梯度，这么能够预防产生表面裂缝。
保湿养护：除在浇灌后砼表面加盖草袋外，还在草袋上面加盖一层塑料薄膜，降低砼表面水份蒸发，预防砼表面脱水而产生干缩裂缝。
（4）控制砼出机温度和入模温度
砼出机温度和浇筑温度也是影响砼内部温升一个关键方面。
砼出机温度是由原材料本身所含热量决定，据砼配合比及原材料比热知，石子比热虽小但其重量大，水用量较少但其比热最大，所以石子和水温度是影响砼出机温度关键原因，砂影响次之，水泥影响最小。实际砼搅拌时采取加冰水和用编织布遮住砂、石避免太阳直射方法以达成降低砼出机温度。
砼入模温度指砼经搅拌、运输、泵送到浇筑地点时温度，所以降低砼入模温度将采取缩短砼运输时间和用湿麻袋将泵管遮盖等方法。
5、施工流水段划分
依据现场实际情况，经项目研究决定，本工程分为三个流水施工段：
（1）施工流水段一：41#～44#楼4幢小高层和地下车库
（2）施工流水段二：45#、46#、49#～52#楼六幢别墅
（3）基坑土方回填后，可进行基坑西侧、南侧其它6幢别墅施工。将其划分为施工流水段三：47#、48#、53#～56#楼
6、流水段施工缝处理方法
全部施工缝均采取多层板（依据钢筋保护层厚度及钢筋间距切口）分隔，在下一流水段混凝土浇筑前，进行施工缝处理，处理前先在混凝土边缘弹通线，用无齿锯切割以确保施工缝顺直，切割时严格控制切割深度，以防触钢筋，施工缝浮浆层剔除后混凝土浇水湿润，施工缝处理必需待混凝土强度达成1.2Mpa后进行。
7、施工缝留置位置
基础大致积混凝土底板按设计后浇带分段浇筑，不留施工缝。地下室外侧墙混凝土施工缝控制在离混凝土面500mm范围内；当柱、墙和约束构件混凝土强度等级和结构梁、板混凝土强度等级不一致，而柱、墙、约束构件和梁、板混凝土需分开浇筑时，柱施工缝留在梁下皮以上1cm。墙和约束构件施工缝留在板（梁）下皮以上1cm。楼梯施工缝留在楼梯所在楼层休息平台、上跑（去上一层）楼梯踏步及临侧墙宽度范围之内，另一方向为休息平台宽度1/3处。
8、地下室及地下车库混凝土止水带设置
本工程地下室、地下车库及连通口、变形缝部位均设置砼止水带。其中，地下室底板和墙板交界处，自底板顶部500㎜高处，按规范设置300㎜高钢板止水带，钢板止水带居于墙板中部，施工缝上下各150㎜高，浇筑时先同底板一同浇筑500㎜高地下室墙板砼，上部再和墙板砼一起浇筑。连通口、变形缝处设置止水门框、橡胶止水带，留出250㎜，带通道口止水门框及安装时，将留出250㎜宽止水带安装至止水门框部位，按图集要求做节点，同连通口混凝土一起浇筑。
膨胀加强带处设300㎜宽钢板止水带，钢板止水带固定于墙体中部。加强带两侧混凝土浇筑完成后，再浇筑膨胀加强带处混凝土。
9、混凝土浇筑：
（1）基础C15混凝土垫层采取汽车泵分区分段和分部位浇筑，采取平板振捣器振捣，表面抹平压光。
（2）基础底板混凝土浇筑采取固定混凝土输送泵连续浇筑。在浇筑混凝土前，须对模板内杂物和钢筋上油污等清理洁净；对模板缝隙和孔洞给予堵严。
（3）基础地下部分柱、墙和约束构件混凝土和梁板不一致时，采取混凝土运输车运输，塔吊吊运和混凝土汽车泵相结合方法浇柱、墙和约束构混凝土，并配置大量人工配合施工，要求在框架梁钢筋绑扎前完成，标准上每4根柱为一循环单元，依次循环浇筑，每次浇筑高度依据现场使用振捣棒（50棒或30棒）而定，为其有效长度1.25倍（50棒应为43.75cm，取40cm；30棒应为33.75cm，取30cm），下灰厚度采取尺杆配手把灯控制。地上部分框架柱、墙和约束构件和梁板混凝土强度不一样时，也采取塔吊和混凝土汽车泵输送浇筑。
（4）地下一层外侧剪力墙混凝土浇筑采取汽车泵和塔吊吊运方法浇筑运输。
（5）41#～44#楼4幢高层电梯井剪力墙筒体混凝土浇筑采取塔吊配置锥形混凝土料斗沿墙体循环浇筑，每次浇筑厚度依据现场使用振捣棒（50棒或30棒）而定，为其有效长度1.25倍（50棒应为43.75cm，取40cm；30棒应为33.75cm，取30cm），下料厚度采取尺杆配手把灯控制。
（6）结构梁、板混凝土浇筑采取固定混凝土泵车泵送方法浇筑。

三、施工次序
1、清理：在混凝土浇筑前先用一台12m³空压机将模板内杂物吹扫洁净。
2、混凝土浇筑和振捣通常要求
（1）本工程分区和分段流水施工，每一流水段内混凝土必需连续浇筑，如必需间歇，间歇时间必需控制在规范要求间歇时间内，并在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完成并振捣密实。
（2）浇筑混凝土时为预防混凝土分层离析，混凝土由料斗、混凝土输送泵管内卸料时，混凝土自由倾浇高度不得超出2m，超出时采取串筒或溜槽下料浇筑，混凝土浇筑时严禁混凝土直接冲击模板。
（3）浇筑竖向结构混凝土前，底部先填以30～50mm厚同配比水泥砂浆。
（4）浇筑混凝土时设专员看模，常常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑混凝土初凝前修整完好。
（5）使用30棒或50棒插入式振捣棒要快插慢拔，插点展现梅花形部署，按次序进行，不得遗漏。移动间距小于振捣棒作用半径1.5倍（50棒应为52.5cm，取50cm；30棒应为40.5cm，取40cm）。振捣上一层时插入下一层混凝土5cm以消除两层间接缝。平板振动器移动间距，确保振动器平板能够覆盖已振实部分边缘。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。
3、垫层混凝土浇筑
    地下室基槽验收合格后，在基础砖胎膜砌筑前，应立即浇筑C15混凝土基础垫层。混凝土振捣采取可采取平板式振动器或振捣器振捣，混凝土振捣密实后，以钢筋棍上标高及水平标高小棉线为准检验平整度，高铲掉，凹补平，用水平3m铝合金刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最终用铁抹子压光。混凝土养护采取洒水覆盖法养护。
4、基础底板混凝土浇筑
（1）基础底板混凝土采取商品混凝土，混凝土运输车运输，固定混凝土输送泵输送，输送混凝土泵管采取φ100无缝直管。为确保基础底板工程质量，提升基础底板混凝土整体性，在基础底板后浇带范围内平板式大致混凝土和梁板式大致混凝土须一次性连续浇筑完成，不留垂直施工缝。
（2）基础底板混凝土采取商品混凝土，其强度为C30，泵送混凝土坍落度控制在120±30mm范围内，要求使用水化热较低矿渣水泥，并掺入微膨胀剂、缓凝剂、减水剂，以确保底板混凝土各性能指标。
（3）尽可能降低混凝土配合比中用水量和水泥用量。
（4）本工程4幢高层地下室基础底板、墙板和顶板一次性浇筑；地下车库按后浇带和变形缝，将基础底板分成四个区块，所以基础混凝土浇筑分四块依次浇筑。大致积混凝土浇筑方法详见本工程基础《大致积混凝土专题方案》。
（5）大致积混凝土胶凝材料：混凝土若为矿渣水泥拌制，要求混凝土浇筑过程中边振捣边排出泌水，并在初凝前1～2h用木抹子抹平，以消除早期有可能产生收缩裂缝。
5、桩基承台梁混凝土浇筑
A、承台梁浇筑混凝土时，应按次序直接将混凝土倒入模板中。如留缝超出初凝时间应按施工缝处理。若使用吊斗直接卸料入模时其吊斗出料口距操作面高度，以300～400㎜为宜，并不得集中一处倾倒。
B、振捣时应沿承台梁浇筑次序方向采取斜向振捣法，振动棒和水平倾角约60°左右，棒头朝前进方向，棒间距以500㎜为宜，要预防漏振，振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜。混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。
C、梁施工缝宜留置于相邻两承台中间1/3范围内，并用模板挡好，留成直槎（企口）。继续施工时，接缝处混凝土应先凿去浮浆，用水湿润并浇一层水泥浆或和混凝土成份相同水泥砂浆，使新旧混凝土结合良好，然后才继续浇筑混凝土。
6、柱、墙混凝土浇筑
柱、墙混凝土浇筑前应要先浇筑和混凝土同配比水泥砂浆，便于新旧混凝土接口处理。柱、墙和混凝土约束构件混凝土要分层浇筑和分层振捣密实，每次浇筑厚度依据现场使用振捣棒（50棒或30棒）而定，为其有效长度1.25倍（50棒应为43.75cm，取40cm；30棒应为33.75cm，取30cm），浇筑厚度采取尺杆配手把灯加以控制。墙洞口两侧混凝土高度保持一致，必需同时下灰，同时振捣，以预防洞口变形，大洞口下部模板开口补充振捣，后封闭洞口留设透气孔。振捣棒不得触动钢筋和预埋件，除上面振捣外下面要有些人随时敲打模板检验是否漏振。墙体浇筑时振捣棒每隔6m放一台，不得往返搬动。柱、墙分两层浇筑时，在浇筑上一层混凝土前必需用无齿锯将施工缝边缘用无齿锯切割以确保施工缝顺直，切割时严格控制切割深度，不得触动钢筋。
7、梁、板混凝土浇筑
梁、板按框架格次序浇筑，每框架格先将梁依据高度分层浇筑成阶梯形，当达成板底位置时即和板混凝土一起浇筑，伴随阶梯形不停延展，则可连续向前推进，倾倒混凝土方向和浇筑方向相反。
梁、板及梁底部位要用φ30或φ50插入式振捣棒振捣密实，振捣时不得触动钢筋和预埋件。梁、柱节点钢筋较密时要用小直径振捣棒振捣，并加密棒点。
浇筑板混凝土虚铺厚度要略大于板厚，振捣完成后用3m刮尺刮平，用木抹子抹平，并拉线检验板面平标高，严格控制平整度，尤其墙柱根部。
8、楼梯混凝土浇筑
楼梯混凝土自下而上浇筑，先振实底板混凝土，达成踏步位置后再和踏步混凝土一起浇筑，不停连续向上推进，并随时用木抹子将踏步上表面抹平，注意在梯段混凝土浇筑和抹平过程中不得随意移动梯预埋件。
9、结构柱及圈梁
A、在浇筑砌体结构柱混凝土前，必需将砌块处清理洁净，将砌体和模板浇水湿润，清除模板内杂物后，立即封闭清扫口；
B、结构柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超出300㎜；
C、浇筑混凝土前，应在预留施工缝处结合面上先注入适量水泥砂浆（和结构柱混凝土配合比相同去除石子水泥砂浆），再浇混凝土。振捣时，振动棒应避免触碰砖墙及钢筋；
D、结构柱混凝土强度等级和圈梁混凝土强度等级相同时，可同时连续浇筑，使之结成一个整体；
E、浇筑时应注意因结构柱和圈梁节点处钢筋配置较密部分，应精心浇捣，以确保此处混凝土密实；
F、在浇筑混凝土时，应注意确保钢筋及预埋件正确位置，预防移位。
10、汽车坡道混凝土浇筑
汽车坡道混凝土浇筑，按变形缝或和同标高楼层板面标高位置，分段进行浇筑，每段水平方向不留施工缝，一次浇筑完成，竖向墙体按要求留置施工缝。
11、混凝土浇筑完成及浇筑过程中设专员清理落地灰及玷污成品上混凝土颗粒（配水管接消防立管）。
12、混凝土养护
    （1）基础底板后混凝土浇筑完成后，施工员立即派人铺设塑料薄膜对混凝土进行养护而且在其上面铺设两层草袋或麻袋覆盖，柱子拆模后立即用塑料薄膜将柱子包裹好进行养护。楼面混凝土浇水养护。
（2）养护时间不少于7d，其中大致积混凝土养护不少于15d。
混凝土养护。对已浇筑完成混凝土，应加以覆盖和浇水，并应依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—）要求进行自然养护。
① 应在浇筑完成后12h以内对混凝土加以覆盖和浇水；
② 浇水养护时间，和混凝土选择水泥品种相关。如采取硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求混凝土，不得少于14d；
混凝土外露表面覆盖天数，随气温不一样要求以下：
水泥品种
覆 盖 天 数
10℃
20℃
30℃
40℃
一般硅酸盐水泥
5
4
3
2
火山灰、矿渣硅酸盐水泥
7
5
4
3

③ 浇水次数，应依据温度及水蒸发情况相关，但必需保持混凝土处于湿润状态：
④ 混凝土养护用水，应和混凝土拌制用水相同。
日气温在15℃以上时，在最初3d内，白天每隔2h浇水一次，夜间最少浇水二次。3d后，在24h内最少浇水4次。在表面覆盖和保水性好情况下，可按以下所表示酌情浇水养护：
以13h气温计
10℃
20℃
30℃
40℃
每日浇水湿透次数
2
4
6
8
注：A、当日平均气温低于5℃时，水化作用是很缓慢，此时不得浇水；应采取加热保温养护，或延长养护时间；
B、当采取其它品种水泥时，混凝土养护应依据所采取水泥技术性能确定；
C、混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。
⑤ 大致积混凝土养护，应依据气候条件及混凝土本身温度按施工技术方案采取控温方法，二者温差不宜超出25℃。
13、试块制作
常温时制作28d标养试块及备用试块，同条件试块置于现场带篦加锁铁笼中做好标识同条件养护。地下车库及4幢高层按每浇筑500㎡制作一组抗渗试块。
试件应在混凝土浇筑地点取样制作。试件留置应符合下列要求：
⑴ 每拌制100盘且不超出100m³同配合比混凝土，其取样不得少于一次；
⑵ 每工作班拌制同配合比混凝土不足100盘时，其取样不得少于一次；
⑶ 对现浇混凝土结构，其试件留置尚应符合下列要求：
① 每一现浇楼层同配合比混凝土，其取样不得少于一次；
② 同一单位工程每一验收项目中同配合比混凝土，其取样不得少于一次。
同条件养护试块：
① 同条件养护试件应在达成等效养护龄期时进行强度试验。等效养护龄期可取按日平均温度，逐日累计达成600℃·d时所对应龄期，0℃及以下龄期不计入；等效养护龄期不应小于14d，也不宜大于60d，也就是说同条件养护试件试验时龄期并不一定是28d，应在（14d—60d）范围内，具体龄期依据气温确定。
② 同条件养护试件强度代表值应依据其试验结果，按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ 107—87）要求确定后，乘折算系数取用；折算系数宜取为1.10，也可依据当地试验统计结果作合适调整。
注：
⑴ 同条件养护试件留置组数，依据检测等效混凝土强度、检测拆模时混凝土强度等不一样功效需要确定。
⑵ 同条件养护试件应放置在钢筋笼子中，间距100㎜，放于所代表母体结构处，和母体混凝土结构同条件养护。
经和业主、监理共同协商，本工程主体结构按每栋楼每层留置1组试块频率，估计累计留置58组同条件养护试块，取样部位为关键悬挑和承重结构部位浇筑用混凝土，制作试块时将按轴线做好标识。
14、泵送混凝土要求
（1）泵送混凝土时，混凝土泵支腿完全伸出，并插好安全销。
（2）混凝土泵开启后，先泵送适量砂浆以湿润混凝土泵料斗、网片及输送管内壁等直接和混凝土接触部位。
（3）混凝土供给，必需确保输送混凝土泵能连续工作。
（4）输送管线直，转弯缓，接头严密。
（5）泵送混凝土前，先泵送混凝土内除粗骨料外其它成份相同配合比水泥砂浆。
（6）混凝土浇筑前，收料员必需查看发货单，在确定混凝土强度和高设强度一致后，立即通知试验员测试混凝土坍落度是否符合规范要求。
混凝土开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵状态。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同时，观察混凝土泵压力和各系统工作情况，待各系统运转顺利后，方能够正常速度进行泵送。
（7）混凝土泵送连续进行，如必需中止时，其中止时间超出2小时必需留置施工缝。
（8）泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。混凝土泵送过程中，不得把拆下输运管内混凝土撒落在未浇筑地方。
（9）当输送管被堵塞时，采取下列方法排除：
1）反复进行反泵和正泵，逐步收出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；
2）用木棍敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击粉后，反复进行反泵和正泵，排除堵塞；
3）当上述两种方法无效时，在混凝土卸压后，拆除堵塞部位输送管，排出混凝土堵塞物后方可接管。重新泵送时，先排除管内空气后，方可拧紧接头。
（10）向下泵送混凝土时，先把输送管上气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭气阀。
（11）混凝土泵送立即结束前，正确计算尚需用混凝土数量，并立即通知混凝土搅拌站。
（12）泵送过程中，废弃和泵送终止时多出混凝土，按预先确定处理方法和场所，立即进行妥善处理。
（13）泵送完成时，将混凝土泵和输送管清洗洁净。
（14）排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备出口朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
（15）在泵送过程中，受料斗内含有足够混凝土，以预防吸入空气产生阻塞。

四、施工流水段一混凝土施工
浇砼责任人：俞全伟，联络电话
本工程地下室由41#～44#楼4幢高层地下室和地下车库组成，依据施工流水段划分计划，高层和地下车库为施工流水段一，其施工步骤以下：
① 施工次序：基坑支护—→降水—→41#～44#楼部位土方开挖—→桩芯砼浇筑、垫层浇筑—→基桩小应变—→底板涂膜防水—→保护层砼浇筑—→桩筏基础钢筋模板、砼浇筑—→墙板、顶板钢筋模板、砼浇筑—→地下室外墙防水—→上部结构施工
② 41#～44#楼4幢小高层完成桩筏基础砼浇筑后，地下车库方可开始土方开挖，其施工步骤以下：
土方开挖—→垫层浇筑—→底板卷材防水施工—→保护层砼浇筑—→基础筏板钢筋模板、砼浇筑—→墙板、顶板钢筋模板、砼浇筑—→后浇带浇筑—→地下室外墙、顶板防水—→防水保护层施工—→整个基坑土方回填
地下车库土方开挖后，4幢高层基础、主体结构同时进行施工。
1、地下车库混凝土浇筑
因地下车库基础底板共设有两条后浇带，将地下车库共分四大块，即一区、二区、三区、四区，因各区施工进度不一，所以依据现场实际情况需要，布设对应混凝土泵输送泵（标准上现场常设一台）。依据实际将现场划分为四个流水段。
地下车库以后浇带、变形缝为界线，土方开挖分成五段施工，混凝土结构分成四个作业段施工：
第一个作业段：基坑东侧至第一条后浇带
第二个作业段：第一条后浇带至变形缝
第三个作业段：变形缝至第二条后浇带
第四个作业段：第二条后浇带至基坑西侧
地下车库大面积混凝土浇筑，选择2台37米HDT5291THB混凝土输送泵、1台HBT-60拖车泵配合泵送浇筑。
施工次序为：自基坑东侧，以后浇带、变形缝为界线，分四个作业段，按作业段，逐段施工，先浇筑垫层混凝土，再浇筑底板混凝土，再浇筑框架柱混凝土，再浇筑外墙、再浇筑内墙、楼梯混凝土，再浇筑顶板混凝土。
浇筑步骤图：垫层混凝土浇筑—→底板卷材防水施工—→保护层砼浇筑—→基础筏板钢筋模板、砼浇筑—→墙板、框架柱钢筋模板、顶板模板—→框架柱砼浇筑—→顶板钢筋模板—→外墙砼浇筑—→内墙砼浇筑—→顶板砼浇筑—→60天后，后浇带砼浇筑
具体分段浇筑机械设备、劳动力安排分别叙述以下：
1.1垫层混凝土浇筑
地下车库C15混凝土垫层量约1050m³，分5次浇筑，每次方量约210m³，留置3组标养试块。机械设备及劳动力配置以下：
规格
单位
数量
单耗量（KW）
总功率（KW）
备注
塔吊
QTZ80
台
2
55
110

ZN—50型振捣器
台
8
1.1
8.8

平板振捣器
台
4
2.2
13.2

铁锹
把
10

铁抹子
个
10

木抹子
个
10

手推车
辆
4

HDT5291THB型泵车
台
1

臂长37米
劳动力配置：混凝土工10人，瓦工10人，一般工5人。
混凝土泵送车臂长够不到边角，由塔吊、手推车配合人工运输进行浇筑。

1.2底板混凝土浇筑
1.2.1地下车库底板混凝土总方量约4500m³，分4次浇筑完成，每次浇筑量约1125m³，留置6组标养试块，3组抗渗试块。机械及劳动力配置以下：
规格
单位
数量
单耗量（KW）
总功率（KW）
备注
塔吊
QTZ80
台
2
55
110

ZN—50型振捣器
台
8
1.1
8.8

平板振捣器
台
4
2.2
13.2

铁锹
把
15

铁抹子
个
15

木抹子
个
15

手推车
辆
10

HDT5291THB型泵车
台
1

臂长37米
HBT—60地泵
台
1

劳动力配置：混凝土工20人，瓦工20人，一般15人，按混凝土工10人，瓦工10人，一般工8人（7人）分成两班，12h换班一次。
混凝土泵送车臂长够不到边角，由塔吊配合人工运输进行浇筑。
1.2.2底板大致积混凝土施工方法
底板大致积砼浇筑防裂缝是个关键。因为砼在硬化过程中，浇灌后砼水化热过高话，轻易造成底板砼内外温差加大而造成砼产生有害裂缝，对结结组成永久损害。所以，底板防裂缝问题是施工底板关键问题。对此，我们拟采取下述方法进行防治：
（1）选择适宜浇筑材料
水泥：产生水化热关键原因——不一样品种水泥其硬化过程中产生水化热是不一样，为了控制水化热温升，降低温度应力，我们拟采取水泥水化热较低水泥——矿渣硅酸盐水泥。
外加剂：实际施工时，在砼中掺入适量UEA微膨胀剂，并掺入适量一级粉煤灰，在不降低强度等级前提下，降低水泥用量（水泥用量控制也是一个关键问题，试验表明，每立方米混凝土水泥用量，每增减10kg，其水化热将使混凝土温度对应升降10C）来降低水化热。
掺入适量粉煤灰即可降低砼中水化热，节省水泥，又可使泵送施工流畅，和易性好，一举多得。
（2）改善砼振捣工艺：对浇筑后砼，在振动界限以前给二次振捣，能排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成水分和空隙，提升钢筋握裹力，预防因混凝土沉落而出现裂缝，减小内部微裂缝，增加混凝土密实度，使混凝土抗压强度提升10%～20%左右，从而提升抗裂性。
（3）加强混凝土保温、保湿养护
保温养护：浇灌后砼加盖草袋，降低混凝土表面热扩散，降低混凝土表面温度梯度，这么能够预防产生表面裂缝。
保湿养护：除在浇灌后砼表面加盖草袋外，还在草袋上面加盖一层塑料薄膜，降低砼表面水份蒸发，预防砼表面脱水而产生干缩裂缝。
（4）控制砼出机温度和入模温度
砼出机温度和浇筑温度也是影响砼内部温升一个关键方面。
砼出机温度是由原材料本身所含热量决定，据砼配合比及原材料比热知，石子比热虽小但其重量大，水用量较少但其比热最大，所以石子和水温度是影响砼出机温度关键原因，砂影响次之，水泥影响最小。实际砼搅拌时采取加冰水和用编织布遮住砂、石避免太阳直射方法以达成降低砼出机温度。
砼入模温度指砼经搅拌、运输、泵送到浇筑地点时温度，所以降低砼入模温度将采取缩短砼运输时间和用湿麻袋将泵管遮盖等方法。
（5）砼裂缝热工控制：本工程要求不出现温度收缩裂缝，施工时应对砼内外温度进行监测，控制砼表面和内部温度差不超出25℃。基础底板砼标号C30，厚度500mm，为裂缝控制关键部位，砼内最高温值按下式计算：
Tmax=T0+WQ§/ c·ρ
本工程砼采取60天后期强度配合比，水泥42.5普硅,用量W=321kg/m3, 水泥发烧量Q=255kJ/kg,砼比热c=0.96J/kg·K,砼密度ρ=2420kg/ m3,底板厚度h=500mm,按h=1000mm 取散热系数§=0.23,砼入模温度按T0= 25℃控制,则
Tmax=25+255*321*0.23/0.96*2420=33.1℃
基础底板施工时间正值夏天六、七月份，日平均气温为25～30℃，和砼内部温度靠近，温差满足规范要求，故不会出现温度收缩裂缝。
（6）底板砼连续性施工：砼采取商品砼供给。底板砼浇筑采取斜面分层，一次到顶，层层推进浇筑方法。浇筑泵车采取2台砼输送泵，浇筑泵车部署见图示。
浇筑前台施工人员分成4组，输送泵出料、振捣、拆管由两组一换班进行工作，后台输送泵接料口两组一换班，前后台各设一名指挥人员采取对讲机联络，以确保砼连续施工有序进行。
（7）砼采取保湿养护：为预防砼表面因脱水而产生干缩裂缝,同时减小砼内外温差,削减温度收缩