TBT3273-2011 电气化铁路接触网立杆作业车-（高清无水印）.pdf

I C S4 5 1 2 0S8 4T B中华人民共和国铁道行业标准T B T3 2 7 3 2 0 1 1电气化铁路接触网立杆作业车M a s te r e c t i o nv e h i c l ef o ro v e r h e a dc o n t a c ts y s t e mi ne l e c t r i f i c a t i o nr a i l w a y2 0 1 1 一0 5 2 0 发布2 0 1 1 _ 1 1 一0 1 实施中华人民共和国铁道部发布副爵+1 范围2 规范性引用文件3 技术要求31323 33、43 53 63 7使用环境要求整车性能要求一般要求柴油机及辅助装置走行系统制动系统车架一3 8 操纵室及操纵室内布置3 9 电气系统-31 0 照明-31 1 液压系统-3 1 2 起重作业装置-31 3 安全设备与事故预防装置4 检查内容与试验方法41 整车性能检查与试验4 2 一般要求检查4 3 主要部件检查与试验4 4 起重作业装置性能试验45 整车运行性能试验46 运用考核试验-5 检验规则-6 标志、包装、运输和贮存-61 铭牌、标志6 2 包装6 3 运输和贮存目次T B T3 2 7 3-2 0 111，1l122223333334444555556667T B T3 2 7 3 2 0 11刖吾本标准按照G B T1 1 2 0 0 9 给出的规则起草。本标准由中铁科工集团有限公司归口。本标准起草单位：襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁科工集团有限公司。本标准主要起草人：陈斌、3 2 J,明、李玲、于红卫、粱怿如、刘旭、杨文浩。电气化铁路接触网立杆作业车T B T3 2 7 3-2 0 111范围本标准规定了电气化铁路接触网立杆作业车的技术要求、检查与试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于标准轨距电气化铁路接触网立杆作业车(以下简称立杆车)。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。G B1 4 6 1标准轨距铁路机车车辆限界G B T3 7 6 6 液压系统通用技术条件G B T3 8 11 起重机设计规范G B T1 2 6 0 2 起重机械超载保护装置G B T1 3 3 0 6 标牌G B T1 6 9 0 4 1标准轨距铁路机车车辆限界规一般规定及机车车辆限界检查方法G B T1 7 4 2 6 铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法G B T2 5 3 3 6-2 0 1 0 铁路大型线路机械检查与试验方法T B T4 5 6 车钩、钩尾框技术条件T B T4 9 3 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件T B T1 3 3 5 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范T B T1 5 8 0 新造机车车辆焊接技术条件T B T2 0 3 3-2 0 0 3 轨道平车通用技术条件T B T2 1 8 0-2 0 0 6电气化接触网综合检修作业车技术条件T B T2 1 8 7 起重轨道车通用技术条件T B T2 9 l l车辆铆接通用技术条件3 技术要求3 1 使用环境要求3 1 1 使用温度：一2 5+4 5。3 1 2 海拔：不大于30 0 0m。3 1 3 风力：工作状态不大于6 级风；非工作状态不大于1 1 级风。3 1 4 工作类型：中级。3 1 5 最大外轨超高：1 8 0m m。3 1 6 线路最大坡度：2 5 o。3 2 整车性能要求3 2 1 轴重：不大于2 3t。3 2 2 轮径：6 8 4 0m m 或6 9 1 5r n m。3 2 3 轴数：4 轴。1T B T3 2 7 3 2 0 113 2 4 车钩中心距轨面高度：8 8 0m r n 1 0i n n 。3 2 5 最小通过曲线半径：1 0 0m。3 2 6 允许尾挂速度：不小于1 2 0k r n h。3 2 7 低速走行速度：0 1 0k m h。3 28 紧急制动距离：在平直道上，以8 0k m h 速度运行紧急制动时的制动距离不大于4 0 0 1 3。3 29 垂直支腿行程：应满足支脚盘伸到轨面以下不小于8 7 0n l l l l。3 2 1 0 打支腿固定作业时，最大起重力矩不应小于8 8 0k N m，最大起重量不应小于1 6t；不打支腿移动作业时，最大起重力矩不应小于2 6 4k N m，最大起重量不应小于8 8t。3 3 一般要求3 3 1立杆车应按照本标准及按规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3 3 2 原材料、外购件应符合有关标准。33 3整体布置应使各设备便于操作、使用、保养、维修。33 4 立杆车的整体轮廓尺寸应符合G B1 4 6 1 的规定。3 3 5 起重作业机构的回转中心应位于整车中一t k 线上，前后方向的作业性能应相同。33 6 所有焊缝的焊接应符合T B T1 5 8 0 和产品图样的规定。3 3 7 铆接结构应符合T B T2 9 1 1 的规定。3 3 8 整车油管、风管、电缆应排列整齐、捆扎结实、理顺、固定。各管路应有明显的区分标志，并根据使用的性质进行涂色。3 39 应设置架车支座、整车起吊装置、车体和转向架之间连接装置，便于救援起吊。3 3 1 0 应设置排障器，排障器应按车辆下部最大宽度设置，在整备状态时排障器底面距轨面高度应为1 1 0m m 2 0m m。3 3”立杆车应设扫石装置，尺寸为3 0 0m r n 2 0 0m m，距轨面高度为2 0m m 5m m，保证弯道处轨面扫石。3 3 1 2 立杆车的吊钩滑轮侧板、吊臂头部、转台尾部、活动支腿等突出部位应涂装安全标志，图案应为黄色和黑色相间的条纹，条纹与水平面成4 5。3 3 1 3 整车总重允差应为3。3 3 1 4 立杆车的动力学性能应符合G B T1 7 4 2 6 的规定。3 3 1 5 立杆车与其他施工机械、线路机械编组运行，或与货物列车尾挂以最大尾挂速度运行时，各部件应无异常，各保护装置和监视仪表应显示正常，灵敏可靠，制动与缓解动作应正常。33 1 6立杆车应能在半径为2 5 0m 的曲线线路上进行摘挂作业。33 1 7 车内设备及周围材料应采用环保、阻燃、防火材料。34 柴油机及辅助装置柴油机及辅助装置应符合T B T2 1 8 0-2 0 0 6 中4 3 的规定。3 5 走行系统总装后走行系统应能按规定速度通过允许的最小曲线半径，走行系统的轮对、轴箱、车轴齿轮箱、基础制动装置、台架磨合性能应符合T B T2 1 8 0-2 0 0 6 中4 41 4 4 4 的规定。3 6 制动系统3 6 1制动系统应设置空气制动装置及驻车制动装置。36 2 设有液压低速走行功能的立杆车，应同时设置作业走行制动功能。3 6 3 常用制动后缓解时间不应大于3 5s。3 6 4 在不大于2 0 o 的坡道使用驻车制动时，不应产生溜逸。3 6 5 在进行制动、保压、缓解试验时，应符合相应制动机的性能要求。3 6 6 制动系统的组装应在清洁干净的环境中进行，组装完后应进行泄漏试验。2T B T3 2 7 3 2 0 113 6 7制动机和各阀体装车前应在试验台上逐台进行单件性能试验。3 6 8 出厂期超过一年的主要阀类部件，在装车前应进行分解、清洗、组装和台架性能试验。出厂期超过一年的软管，在装车前应进行水压试验。3 6 9 组装后各种阀件动作应灵活、可靠，无卡滞。3 7 车架3 7 1在车架上承受相当于结构载荷的重量时，沿车架纵向中心线施加11 8 0k N 的静压力，车架应力不应超过T B T13 3 5 中规定的允许值。37 2 车钩、钩尾框应符合T B T4 5 6 的规定。3 7 3车钩缓冲装置组装应符合T B T4 9 3 的规定。3 74 整车组装后，应按T B T4 5 6 的规定对车钩进行三态作用及防跳性能检查。3 7 5 走台板或通道地板应具有防滑措施。38 操纵室及操纵室内布置3 81 操纵室应视野良好，门窗应开启灵活，关闭时密封良好。3 8 2 操纵室四周均应采用钢化玻璃窗，顶部设开启式开窗，通风应良好。安装遮阳板、雨刮器、可调座椅、电子力矩限制器等，操作装置包括起升、回转、变幅、伸缩臂操纵手柄、油门控制脚踏阀、电气控制台。38 3 操纵室如有管道或线缆等通过墙壁、地板，其通过处应加以密封。3 84 操纵室座椅应为上下前后可以调节的固定软座，座椅舒适，应有良好的减振性能。3 85 仪表和显示屏在日光下和晚上关闭照明灯时，应能在5 0 0m n a 处清楚看见显示值。司机应能根据指示灯和仪表灯正常观察和操作。3 9 电气系统电气系统应符合T B T2 1 8 02 0 0 6 中4 8 的规定。31 0 照明3 1 0 1 警示灯、作业照明灯、室内照明灯、标志灯等均应完好，安装牢固，工作正常。3 1 0 2作业操纵室工作台面的照度值不应小于6 01 x，吊钩处的照度值不应小于l ol x。3”液压系统3”1液压系统应符合T B T2 18 0-2 0 0 6 中41 0 和G B T3 7 6 6 的规定。3”2 宜具有双向液压低速走行功能，走行速度应能在规定范围内调节。31 2 起重作业装置3 1 21起重作业装置的设计应满足立杆作业各工况的作业需要，最大起升高度不应小于1 9m，最大工作幅度不应小于1 8m。31 2 2 应设置作业区域选择功能，能选择左侧作业、右侧作业、中位作业或无限制作业。3 1 23 起升机构应符合T B T2 18 7 的规定。卷扬机应有变速功能，能根据起吊重量选择起升速度，满载最大起升速度不应小于1 0m m i n。，3 1 2 4回转机构应符合T B T2 1 8 7 的规定，最大回转速度为2r r a i n。31 2 5吊臂伸缩机构应具有带载伸缩功能，带载伸缩最大起重量不应小于3 6 7t，其余应符合G B T3 8 1 1 的规定，伸缩动作应平稳，无爬行等异常现象，空载全程伸臂时间不应大于9 0s。3 1 2 6 变幅机构应保证在任何状态下均能变幅，其余应符合G B T3 8 1 1 的规定，变幅动作应平稳，无爬行等异常现象，空载全程起臂时间不应大于5 0s。3 1 2 7 起重臂、支腿设计、操纵机构应符合T B T2 1 8 7 的规定。3 1 28 应设自由滑转功能，以实现吊臂自动对中。3 1 29 锁定油缸应伸缩自如，无爬行等现象。3T B T3 2 7 3 2 0 1131 3 安全设备与事故预防装置3 1 31系统应设置应急泵等应急装置，在紧急情况下，应急泵应在1 5m i n 内将作业装置回收到位，整车恢复到区间运行状态。3 1 3 2 整车所有部分均应接地良好，车体与每个转向架、转向架与轴箱间应设有接地装置，车体与钢轨间接地电阻不应大于1n。3 1 3 3 具有自走行功能的立杆车的走行齿轮箱应设挂上或脱开的显示灯，摘挂挡机构应能手动摘挂挡。3 1 3 4 旋转部件的安全防护装置应安装正确、牢固。31 3 5制动梁和各种拉杆等铰接件应设置防止其折损或脱落时可能危及行车安全的装置。3 1 3 6 防火装置应安装牢固、可靠，灭火器型号、数量应符合消防安全有关规定。3 1 3 7 立杆车应配备有效的起复设备。3 1 3 8 立杆车应配备4 只止轮器。3 1 3 9 卷扬、伸缩、变幅机构均应设置平衡阀。3 1 3 1 0 立杆车应设悬挂锁定油缸，保证不打支腿作业时整车的稳定性。3 1 3”立杆车应设置起升高度限位装置，其性能应能可靠的报警或停止有关运动。3 1 3 1 2 回转台前方应设置作业联络用喇叭，其声音应区别于报警信号，按钮位置便于司机操作。3 1 3 1 3 立杆车应装置读数清楚的幅度指示器或角度指示器，并便于观察。3 1 3 1 4 立杆车应设置起重力矩限制器，应符合G B T1 2 6 0 2 的规定；力矩限制器应工作可靠，综合误差不应大于8，其超载报警点的设定值应在任何情况下，发生报警信号时的立杆车实际载荷力矩不大于对应工况下额定载荷力矩的1 0 8，并应能缓慢可靠地吊起立杆车的最大额定起重量。3 1 3 1 5 滑轮处应设有防止钢丝绳跳槽的装置。3 1 3 1 6 卷扬机构应设置过放保护装置，当卷扬机构钢丝绳放出还剩三圈时，应能自动停止动作，只能起升。3 1 3 1 7 立杆车应设置支腿机械锁定装置。31 3 1 8 设有起重臂未伸出指示灯或上车旋转联锁装置；设有支腿伸出指示灯。4 检查内容与试验方法4 1整车性能检查与试验4 1 1轴重检查按G B T2 5 3 3 6-2 0 1 0 中6 5 的规定进行。4 1 2 轮径检查按G B T2 5 3 3 6-2 0 1 0 中6 8 的规定进行。4 1 3 车钩中心线高度用车钩高度尺进行测量。4 1 4 曲线通过检查按G B T2 5 3 3 6-2 0 1 0 中6 7 的规定进行。4 1 5 尾挂速度按G B T1 7 4 2 6 规定的方法进行测试、评定。4 1 6 整车整备状态下，立杆车在平直线路上以最大低速走行速度运行耐，用测速仪测量双向自行速度。4 1 7紧急制动距离试验按T B T2 0 3 3-2 0 0 3 中5 13 的规定进行。4 1 8 支腿全伸行程采用通用量具测量。4 1 9 起重性能试验按T B T2 1 盯的规定进行。4 2 一般要求检查4 2 1限界检查按G B T1 6 9 0 4 1 的规定进行。42 2 所有焊接件焊缝的检查按T B T1 5 8 0 的规定进行。4 2 3 铆接质量检查按T B T2 9 11 的规定进行。4T B T3 2 7 3 2 0 114 2 4 管路(油管、风管、电缆)安装、涂色、排石器尺寸、排障器高度的检查，采用目测和手工检查方法进行。4 2 5立杆车摘挂性能试验按下列方法进行：a)试验在不大于2 5 0m 的曲线上进行；b)立杆车连挂其他车辆进入曲线停车后，进行摘钩作业，能顺利摘钩；c)立杆车再次与其他车辆进行连挂作业，能成功连挂。43 主要部件检查与试验4 3 1柴油机及辅助装置、走行系统、制动系统、车架、操纵室及操纵室内布置、电气系统、照明装置、液压系统、安全设备与事故预防装置的检查与试验按照G B T2 5 3 3 6-2 0 1 0 的规定进行。4 3 2车架静强度试验按T B T1 3 3 5 的规定进行。4 4 起重作业装置性能试验起重作业装置性能试验包括空载试验、起重性能参数测定、额定载荷试验、动载试验、静载试验、稳定性试验、结构试验，按照T B T2 1 8 7 的规定进行。4 5 整车运行性能试验4 5 1 动力学性能试验动力学性能试验按照G B T1 7 4 2 6 的规定进行。4 5 2 单机紧急制动距离试验单机紧急制动距离试验按T B T2 0 3 3-2 0 0 3 中51 3 的规定进行。4 5 3 试运行试验4 5 3 1试验总时间不少于1 5 0m i n 或总里程不少于1 0 0k m，由牵引车牵引运行，以不小于最高运行速度8 5 的速度运行的里程不少于总里程的1 4。4 53 2 试运行试验检查下列各项目：a)柴油机是否存在有自动熄火、过热或转速不稳现象；b)车轴齿轮箱是否有异常声响；c)柴油机各部温度是否符合设计要求和说明书规定；d)检查各仪表是否工作正常，各种开关使用是否可靠；e)所有部件和总成有无漏油、漏气现象；f)刮雨器工作是否正常；g)车门不应自行开启，整车不应有共振现象；h)走行部各部温度是否符合规定要求。4 6 运用考核试验运用考核试验按照G B T2 5 3 3 6-2 0 1 0 的规定进行。5 检验规则5 1立杆车检验分为型式检验和出厂检验。5 2 批量生产的立杆车每台均应进行出厂检验，检验项目按表1 中带“s”符号的项目进行。53 立杆车属于下列情况之一时应进行型式试验，检验项目按表1 中带“T”符号的项目进行。a)新产品试制时；b)结构、材料、工艺的改变影响产品性能时；c)转厂生产时；d)每生产满五年时。5T B T3 2 7 3 2 0 11表l 立杆车的检查与试验项目表序号检查与试验项目技术要求试验方法检验类型l整车性能要求3241T、S2一般要求3342T、S动力系统3443lT、S走行系统3543lT、S制动系统3643lT、S车架3743I、4 33T、S主要3操纵室及操纵室内布置3 843】T部件电气系统39431T、S照明31 043lT、S液压系统31 143lT、S安全设备与事故预防装置31 343lT、S空载试验31 24-4T、S起重性能参数测定31 244T、S额定载荷试验31 244T、S起重作业4动载试验31 24 4T装置静载试验3 1 24 4T稳定性试验31 24 4T结构试验31 244T动力学性能试验331 4451T整车运行5单机紧急制动距离试验328452T性能试验试运行试验453T、S6运用考核46T6 标志、包装、运输和贮存6 1 铭牌、标志6 1 1 铭牌立杆车应在明显的位置上设置产品铭牌，铭牌尺寸应符合G B T13 3 0 6 的规定，其内容主要包括a)产品名称、型号；b)主要技术参数；e)出厂编号、日期、制造厂名。6 1 2 标志立杆车应按有关规定设置警示标志；各种闽件应有明确的操作标识。6 2 包装6 2 1立杆车外露加工表面应涂防锈油，并用油布或油纸包好。6 2 2 随车备件、附件和工具应装箱，装箱应牢固可靠，箱外标志应明显清楚。6 2 3 随车技术文件应用防潮材料包装。6T B r r3 2 7 3-2 0 116 3 运输和贮存6 3 1立杆车在发运时所有油、水、气均应按规定保护在正常工作状态。6 3 2 发运前各操纵手柄和开关应置于非工作位置。6 3 3 立杆车整车运输按无动力附挂运输办理时，应挂于列车尾部，连挂速度应符合3 2 6 的规定。6 3 4 立杆车应贮存在空气流通、干燥、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体的场所。并按照说明书对贮存的立杆车进行保养。7中华人民共和国铁道行业标准电气化铁路接触网立杆作业车M a s te r e c t i o nv e h i c l ef o ro v e r h e a dc o n t a c ts y s t e mi ne l e c t r i f i c a t i o nr a i l w a yT B T3 2 7 32 0 1 1中国铁道出版社出版、发行(1 0 0 0 5 4，北京市西城区右安门西街8 号)读者服务部电话：市电(0】0)5 1 8 7 3 1 7 4，路电(0 2 1)7 3 17 4中国铁道出版社印刷厂印刷版权专有侵权必究开本：8 8 0m m l2 3 0m mI 1 6 印张：07 5 字数：1 4 千字2 0 1 1 年1 0 月第1 版2 0 1 1 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