高速公路隧道机电系统管理浅析.pdf

管理：高速公路隧道机电系统管理浅析陈忠良（浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处，浙江金华）摘要：本文针对高速公路隧道机电系统管理过程中遇到 的痛点、睢 点问題，提出了人才培育 有谋划、业务精湛 有特色、精打細算有 成效三个举措”，以实现隨道的标准化管理、应急处置、智 能监控、节能 降耗。关键词：精细化管理；隧道管理；节能降耗高速公路通行车流量日益增加，高速公路隧道运营管理难度越来越高。相应地，高速公路运营单位对隧道机电 系统的运维工作侧重 点愈加 明显。一方面，隧道机电 系统的正常运行直接关乎到隧道的安全畅通；另一方面，机电系统的运维管理水平还有待提高，否则会影响机电 系统的全生命周期，造成不 可逆的损失，增加不必要的 费用。依据隧道设计相关规范，对隧道机电系统运维工作的科学化、规范化、精细化管理具有重大的意义。一、隧道机电 系统管理目标针对隧道内机电设备密集、工作环境较差、随着 使用年限增长设备故障率逐年增高等特点，隧道机电系统管理目标主要有以下三点。、确保机电设施完好。情报 板等单一设备系列完好率；监控视频完好率；做好机电设备设施的全生命周期维护管理。、确保处置故障及时。影响营运安全设备故障内修复；关键设备内修复；一般设备故障内修复；不能及时修复的，做好应急处置措施。、确保隧道安全畅通。确保机电设备安全、正常使用；保障现场生产的稳定运行。二、存在问题（一）人才培育谋划隧道运营管理工作的开 展 与人员存在着必然 的联系，管理人员和技术人员作为隧道管理的执行者，其行为或举动是影响管理成败的关键。当前，隧道管理单位的管理人员缺乏专业性的维修与养护知识，缺乏综合性的维护人员，隧道管理人员存在一人承担几个岗位现象，管理人员日常管理工作流于表面形式，并不能切实地解决隧道管理中 出现的问题，具体表现如下。、综合素质良莠不齐。专业意识不强，千一行、爱一行的主人翁意识不强，理论和实践相结合出现明显的不平衡现象。、管理模式、手段落后。管理模式缺乏创新意识，与当前社会需求发展不相适应，缺乏技术管理配套管理制度。在技术人才和管理人才实践过程中，缺乏人员管理的激励机制，不能区分表现优异还是拙劣，勤劳还是懒惰，积极还是消极。（二）专业业务维护与管理问題开展隧道机电系统运维管理工作，专业业务维护与管理问题有着必然的联系。针对当前隧道管理现状的分析，发现日常管理和专业 业务运维技术人员责任意识不强，对运维管理工作不够重视，对隧道日常机电维护、环境维护 落实不到位，导致隧道机电设备出现故障时，不能快速进行修复并在第一时间采取有效应急举措。（三）设备安全生产全生命运行周期精细化管理隧道机电系统是隧道正常运行的“心脏”，关键设备是主体的各个重要器官，连接光电缆就是主体任督二脉。确保供血机构的正常运行，是现代交通运行系统中最为关注的问题。就目前隧道运营的现状来 看，建设期投人设备的品牌好坏主要从兼 容性和稳定性方面体现。设备联调上线投入使用后，是 否按照严格的设备运维制度进行维保，确保设备性 能最大化；设备 年限超过理论年限或者设备性能不能满足系统需要时，是否 及时列人分批次地进行更新换代，并考虑其 整 体业务拓展 的问题。三、精细化管理举措（一）人才培育有谋划、做好技能专业课 年增刊（总第 期）丨中国交通信息化、（）提升业务理论水平。利用读书会、钉钉在线学习平台等载体；开展每日一练、每周一推、每月一考的形式，切实有效地提升员工业务理论水平。（）提升实操技能水平。搭建“金隧先锋”职工实操室实操模拟平台；依托高级工程师、高级技师的技术优势，以“师带徒”“传帮带”的方式，快速提升员工操作实践经验和综合处置能 力。、谋划人才培育课从精、实、优三个维度谋划队伍发展，提髙人才 知识储 备力量；利用现有高级技师、高级工程师技术优势，开展初级、中级电工辅导；开展、网络设备、数据库、通信设备等方面辅导；建立员工五位分析图，了 解各自的兴趣和专长，针对性给予引导和培养，突出自主学习能力。、强化精细化考核通过各岗位职责，从业务管理能力、设备 维护和保养落实情况，解决故障领办任务、对疑难故障处置过程形成共享维修技术经验的，提出合理化建议并可以取得成效等方面，结合隧道所实际情况，编制了绩效考核补充细则，激励员工努力工作。（二）业务精湛有特色做业务精湛的专业人，练就过硬本领。工欲善其事，必先利其器。要自觉增强学习意识，以“安、专、迷”精神，认真钻研学习，努力提升自身综合素质和业务本领，实现由“单面手”向“业务通”转变。、精做三级网格化管理三级网格化管理架 构如图所示。级网格：所长、片区长每月完成两次对辖区范围 内每个隧道的现场检查工作。二级网格：全线个隧道，共段，实行段长制，每位管理人员负责一段。三级网格：巡检员负责包干区，责任到人。、做好设备故障处置工作制作“三张清单”作战图，从问题清单、责任清单、整改清单着手形成问题整改闭环流程，保障设备完好率，如图所示。、增强运维人员安全意识机电设备不仅数量多种类也很多，加强设备的管理就显得尤为重要。设备点检制度是实现设备预防维修和预知维修的可靠保证，是目前行之有效的一种体现预防为主管理制度。加强运维人员上路作业个人安全防护，避免安全生产责任事故发生，确保全年安全生产工作圆满完成。具体注意事项如下。（）上路作业前必须规范穿戴反光背心、警示肩灯、安全帽，任何上路作业在无配戴个人防护用品的情况下严禁上路；检査巡检车辆车状，如车辆故障需排除后方可上路。（）运维人员巡检作业车 在 隧道洞口停车时，除驾驶员夕卜，其余人员必须由右侧下车，左侧无特殊情况不得上下车；车辆停靠时开启双跳灯、警示板开启警示标语并布好预警橡 皮桩。运维人员进隧道作业时必须走检修道，无特殊情况不得进入超、主车道。（）巡检作业必须有两人或 两人以上进行，严禁单人上路巡检。巡检员在隧道巡检时应面对来车方向进行巡检；在背对来车方向时，应一人巡检，一人停留原地观察路面情况，相距三级图三级网格化管理架构管理发现可麵段明？责任人图问题 处理“三张清单左右后轮换执行。（）设备抢 修前必须穿 戴好绝缘防护用具，抢修中挂好警示标语、按操作规范作业，严禁带电操作。（）在处置应急、突 发事件 前必须带好应急防 护用品，如：防烟面罩、防毒面具、消防服、头盔、正压式呼吸器等应急物资。处置期间根据各类预案实施，及时将现场情况向上级汇报，如发现危急自身安全要及时撤离。（三）精打细算有成效、做好机电设备全生命周期维护管理隧道机电设备各大系统设备进行分类细目，根据设备的不同类型、使用寿命、故障概率大小数据，建立所有的设备全寿命信息管理，规定合理的保洁频次、步检时间、备品备件最低准备量、釆购周期等，达到对隧道设备的全周期精确管理。让每类设备管理有效地贯彻到每个设备全生命周期的跟踪，增强设备的运行效益最大化。、开展“三色管理”围绕确保机电设施完好、确保处置故障及时、确保隧道安全畅通“三个确保”目标，让每个员工认真做好每一件“小事”，把简单的事做对，而且持续做对，量化管理细节；每个细节做到“零缺陷”。探索故障实时监控的深度、广度，对 管 辖 范围内的所有设备进行分区分类，按故障频率、影响程度分为红黄蓝三色，开展不同响应级别的差 别化、精细化管理。、降低设备闲置成本，提高设备利用率建立多层级备品、备件专用仓库，通过细 化规范各层 级的仓 库管理。涉及数量较 大和 金额较高 的备品、备件 釆用统一招釆平台进行询比采购；日常易耗 品更新采购采用货比三家、能厂家或批 发店 采购 就不到零售 店釆购的 方法，减 少易 耗品的釆购成本。四、结束语综上所述，通过隧道机电 系统管理“三有”举措，能够有效提高隧道机电系统运维管理水平，加强隧道机电现场管理工作的精细化、信息化、人本化，最终达到“确保机电设施完好、确保处置故障及时、确保隧道安全畅通”的隧道管理目标。随着公司深入推进“四精四化”管理理念，顺从“规范化、标准化、专业化、数字化”发展逻辑，将有助于隧道机电设备管理手段更加信息化、智能化，专业人才发展更加多元化，人才培育更加精细化；机电维护维修成本精准节能降本，管理效益最大化；创新能力不断增强，信息智能化、效益最 大化。参考文献】夏永 旭公路 隧道运营 管理中的几个问题现代隧道技术，（）：李 翔试论高 速公路 隧道运营 管理的难点与对 策智能域市，（）罗远超，刘登学，叶进百隆高速公路隧道 运 营管理问题探 讨西部交通科技，（）：责任编辑崔 雪薇