仓库与物流中心规划设计.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第,8,章 仓库与物流中心的规划与设计,Warehouses and Logistics centers Planning and Design,仓储系统与规划,仓库的分类和组成、仓库的作业功能、仓库规划。,仓库布置设计,存储方式与空间、空间利用、库容量与仓库面积、库房布置设计。,自动化立体仓库,概述、自动化立体仓库的优点、自动化立体仓库的分类、自动化仓库的发展趋势。,物流配送中心规划,物流中心的规划要素和资料分析、配送中心设施规划、其他系统规划,。,2,本章主要内容,整个生产过程中，最受制约的就是仓储,突破口。,在青岛海尔信息园里面建了一座机械化的立体库，在黄岛开发区建了一座全自动的立体库：长,120,米、宽,60,米，仓储面积,5 400,平米,，立体库有,9 168,个标准托盘位，托盘是,1.21,米的；立体库的建筑高度是,16,米，放货的高度可到,12.8,米，每天进出的托盘达到,1 200,个，实际能力是,1 600,个。,5 400,平米,取代了原来,65 000,平米,的外租库，而且由于使用了计算机系统，管理人员从原来的,300,多人降为,48,人,。通过减少外租库的租金，外租库到车间的来回费用，节省工人工资加起来一年是,1 200,万,。,第二个作用是降低了物料的库存。,因为海尔在计算机系统里都设定了，比如说只允许放,7,天的料，超过,7,天不让进，相对来说使整个库存量下降。库存量下降当时空调事业部就是一个典型的例子，大约,3,个月，从,9,月到,12,月降了,1.4,亿。,3,引导案例,:,海尔物流和立体库,第三个作用是深化了企业物流系统的规划。,海尔要求所有的分供方按照标准化的模式送货，所有的都是标准化的,托盘,，标准的,周转箱,。,纸箱,，产品的零部件容易压坏，上线的时候还要倒箱，多次倒箱增加了人工拣选，保证不了产品的质量。,以往车间的效果也是,脏、乱、差,，使用标准箱之后，全部是,叉车作业标准化,。,4,引导案例,:,海尔物流和立体库,立体库具有灵活性和扩展性，刚开始设计立体库想的只是放空调的东西，但是通过计算机系统管理以后，只占很少的库容，公司马上把冰箱、洗衣机、电脑全部放进去，一下减少了这些厂的外租库，整个效果非常明显。,5,引导案例,:,海尔物流和立体库,分为,储存,(Storage),和,仓储,(Warehousing),两类。,生产制造过程原材料的储存、原材料或在制品的供应都属于储存功能。,而准备发货启运的最终成品和产品的存储则属于仓储功能。,它们是企业物流不同阶段的功能，但因为作业和管理的相似性，现在很多企业统一管理,8,生产领域的仓库,9,若按保管形态分，有,普通仓库,冷藏仓库,恒温仓库,露天仓库,危险品仓库等,因为要储藏货物的要求不一样，它们的区别同时反映在建筑物和内部设施上。,10,若按库房建筑结构分，有,平房仓库（平库）,楼房仓库,高层货架仓库,罐式仓库,轻钢结构仓库 成本低、建设快,从空间利用率来说，高层货架仓库最好，但需要更多的储存设施设备。楼房仓库因为容易在上下层间形成物流瓶颈，一般并不推荐，除非采用输送机等自动设备。,11,12,13,仓储系统包括：,存储空间,货物,仓储设施设备,人员,作业及管理系统等要素。,14,2,仓储系统的组成,15,图,1,仓库系统的组成,2,仓储系统的组成,1),储存空间,在进行储存空间规划时，必须考虑到空间的大小、柱子间距、有效高度、通道和收发站台等因素，并配合其他因素，才能做出完善的设计。,2),货物,货物的,特征,、货物在储存空间的,摆放方式,和,管理与控制,是储存系统要解决的关键问题。,16,2,仓储系统的组成,3),仓储设施设备,收发设施设备、储存设备、搬运和输送设备等,4),人员,仓管、搬运、拣货和补货等人员。,5),作业及管理系统,作业流程，没有通畅的作业流程就不可能有完善的仓库功能功能布局。,仓库管理系统,(Warehouse Management System,WMS),是仓库运作的神经中枢，与良好的作业系统配合，才能完成仓库的各项功能。,17,2,仓储系统的组成,仓库的三类最基本的功能，即：,移动,(Movement),储存,(Storage),信息交换,(Information transfer),。,其他功能，如,分拣,(Sortation),、,包装,(Packaging),直接转运,(Crossdocking),要完成这些功能必须创造性地应用仓储和物料搬运设备，并且离不开信息技术的支持。,18,8.1.2,仓库的作业功能,19,仓库的主要功能,移动功能可以进一步分为以下作业功能：,收货,(Receiving),。,转运或入库,(Transfer or Put-away),。,订单拣货,(Order picking/selection),。,直接转运,(Cross docking),。,发货,(Shipping),。,20,1,移动,收货作业包括：,到达产品卸货,货物外观查验,检查物料的数量和质量是否与货单一致,更新库存记录,21,收货,(Receiving),转运或入库是将商品移至存储区、专门作业区或发货区的实际移动过程，包括搬运和放在适当的地方。,22,转运或入库,(Transfer or Put-away),订单拣货是将一种或多种存储货物取出，按顾客要求整理组合，包括拆包或再包装。订单拣货是仓库的一项基本服务，一般占仓库的近一半作业成本。订单拣货有,4,种策略，即：,摘果式,(Discreet picking),。一次将一个订单的所有货物从头到尾拣取。,播种式,(Batch picking),。先将所有订单所要的同一种货物拣出，在暂存区再按各用户的需求二次分配。,分区式,(Zone picking),。每个拣货员负责一片存储区内货物的拣货，在一个拣货通道内，先将订单上所要货物中该通道内有的全部拣出，汇集一起后再分配。这是一种分区播种式，但要多个拣货员才能完成拣货任务。,波浪式,(Wave picking),。按照某种特征将要发货的订单分组，如同一承运商的所有订单为一组，一次完成这一组订单，下一波再拣选另一组的。例如,UPS,自动仓库分拣系统就是采用这种方式。,23,订单拣货,(Order picking/selection),直接转运,(Cross docking),直接转运，也称越库，它无需存储，直接将刚收到的货物经适当的分类整理转运到发货站台，如图所示。,纯粹的直接转运消除了入库、储存和拣选作业，但必须有信息系统的支撑。,直接转运应用现在越来越广，因为它减少了作业时间和成本，并提高顾客服务水平，例如美国,1995,年统计约有,75%,的食品仓库和配送中心将来自供应商的产品直接转运到零售食品店。,24,包括拣选出的产品在,发货区暂存,，,配货整理,后,搬运,到运输车辆内，,库存记录,的调整和,发货记录,的检查。,分类整理和包装作业,，如货物放于箱盒等容器中，置于托盘上、捆扎加固、张贴发货标签和包装单等。,25,发货,(Shipping),存储是商品在等待需求前的实际存放。,存储的形式与存储货物的尺寸、数量，以及产品搬运特性或容器有关。,储存按时间长短分为,临时,的和,持久,的。,临时储存强调仓库的移动功能，仅储存基本库存补货所必需的货物数量。具体数量由物流系统的设计、提前期和需求三者综合决定。直接转运的目标就是只用临时储存。,持久储存是指超过正常补货数量的，即安全库存或缓冲库存。需要持久储存的条件常有季节性需求、不确定的需求、水果和肉类等保鲜产品、预期购买和数量折扣等。,26,2,储存,信息交换总是伴随着仓库的移动和储存功能，仓库作业管理总需要时间性强的精确信息，如库存水平、吞吐量、储位信息、进出货信息、空间利用率等。,现在企业越来越依赖于电子数据交换,EDI,、,Internet,、条码和,RFID,等技术所提供的计算机化的信息来提高信息交换的速度和精确率。,尽管企业都试图减少纸面的信息流，但纸面信息还是很多的，企业建设的各种仓库管理系统就是想尽可能地将这些日常管理功能自动化。,成功的仓库功能总是想减少检查作业，但是在仓库运作中误差和差错总是难免的，因此需要定期盘存，以提高信息的准确性。,27,3,信息交换,28,EDI,（,Electric Data Interchange,电子数据交换,）是一种利用,计算机,进行商务处理的新方法，它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。由于,EDI,的使用可以完全取代传统的纸张,文件,的交换，因此也有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”。,29,RFID,是,Radio Frequency Identification（,射频识别）的缩写，是一种非接触式的自动识别技术，它将射频识别技术与高度小型化的芯片相结合，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，无须人工干预。,RFID,技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。,收发货策略,存储策略与储位管理,随即存储策略,定位存储策略,分级存储策略,拣选作业及策略,拣选路径,30,8.1.3,仓库运作管理,仓库规划的内容包括,仓库选址,、确定仓库的,大小和数量,和仓库的,布置与设计,。,仓库的主要作用是服务，服务于生产、服务于消费，因此提高对客户的服务水平，选址问题是首要的问题。,决定仓库选址之前要考虑这样的问题：,需要建多少仓库？,每个仓库建在什么地方？,规模大小是多少？,31,8.1.4,仓库规划,系统布置规划程序和方法对仓库这类设施也适用。对仓库的,PQRST,分析是十分必要的。,P,：仓库要存放的物品有哪些，有多少类型、采用什么包装、储存有什么要求，这些数据确定了收发、储存等作业区的总体类型；,Q,：仓库总的吞吐量是多少，各物品有多少数量，这些数据确定了仓库的大体面积；,R,：包括物品移动路径，与,P,一起确定了搬运设备的选择，和仓库通道的设计。,S,：辅助设施对仓库功能的完成也很重要，,T,：而时间性更是仓库设计要着重考虑的因素，例如现在竞争激烈和顾客服务的要求的快速反应使得仓库必须采用自动化设施设备才能达到快和准的基本要求。,32,仓库布置由如下因素决定：,存储物品类型,可用空间,高度,库存周转周期,存取量,仓库周围交通布置等,总体布置要根据仓库的作业功能对作业区作出适当划分，如分为,物料存储区,收货作业区,分拣作业区,发货作业区等,然后分析这些作业单位的物流关系，以此来确定相对位置。,33,仓库布置作为服务系统的一类布置问题，有它的特殊性：,物流的因素很重要,解决如何存，如何流的问题是主线,首先要考虑存储方式和空间利用，然后与总的吞吐量和平均库存量结合确定仓库模型。,34,8.2.1,存储方式与空间,货物在仓库的存储方式主要有以下三种：,散放。,堆码。,货架储存。,35,8.2,仓库布置设计,散放是最原始的方式，空间利用率低，且散放活性系数为,0,，极不便于搬运作业，是应当尽量避免的。,但是如果仓库进出货采用人工搬运方式（这在我国还很常见），收发货暂存区域就会存在散放，因此在人工搬运为主的仓库中，确定暂存区大小时要予以考虑。,36,散放,堆码,重叠式堆码、交错式堆码、悬臂式堆码、宝塔式堆码和散装物资的特殊堆码方式，其示意图如下。,空间利用率不高，不能满足先进先出这一存储的基本目标。,37,现代仓库储存的主要方式，它很好地解决了空间利用和先进先出两个问题。,货架和搬运设备结合就确定了面积要求。,38,货架储存,储存货物的空间叫,储存空间,，储存是仓库的核心功能，储存区域规划的合理与否直接关系仓库的作业效率和储存能力。,在进行仓储区域的空间规划时，应先求出存货所需的空间大小，并考虑货物尺寸及数量、堆码方式、托盘方式、托盘尺寸、货架货位等因素，然后进行区域的空间规划。堆码方式、托盘及货架的关系直接影响到空间的利用。,39,8.2.2,空间利用,1,蜂窝损失,分类堆码时计算面积要考虑,蜂窝损失,。,图,a,为一个通道各有一排货物，每排货物有若干列，而每一列堆码四层。如果在一列货堆上取走一层或几层，只要不被取尽，所产生的空缺不能被别的货物填补，留下的空位有如蜂窝，故名蜂窝形空缺，它影响了库容量的充分利用。,40,蜂窝损失空缺系数的计算如下,空缺系数,H,的期望值为,式中,n,一列货位堆码货物总件数；,i,=0,1,2,。,41,例,8-1,求左图中的蜂窝损失空缺系数。,解：图中一列货物可能有四种状态：只堆,1,、,2,、,3,或,4,层，因此相应的空缺数分别为,3/4,、,2/4,、,1/4,和,0,。设,4,种状态的出现概率都是,1/4,，则空缺系数,H,的期望值,同理对右图中可算出为,0.4375,。,42,通道损失,则是由于通道占据了有效的堆放面积，无论分类堆码，还是货架储存，都存在通道损失。若不考虑通道深度方向的情况，通道损失可用下式计算,L,a,=W,a,/(,W,a,+,2,d,),式中,W,a,Width of aisle,通道宽度，,d,depth,货堆深度。,蜂窝损失,=,E（H）*（1-,L,a,),43,2,通道损失,2,通道损失,如下图,a,，托盘深度为,1m,，叉车作业通道宽度为,3m,，则通道损失为,3/5,，即,60%,。可见通道损失之多。,为降低此损失，可以增加货位深度，如图,b,堆两排，通道损失降到,0.429,，但此时增加了蜂窝损失。,44,在货物不同深度时的通道损失、蜂窝损失及总空间损失见下表,7-1,。可见，货堆越深，通道的损失越小，虽然蜂窝形的空缺损失增大，但总的库容量损失有所减少。,平面损失率很大，是高层自动化立体仓库发展的一个原因。,45,某种货物,C,为木箱包装形式，尺寸（长,宽,高）为,1000600700mm,，箱底部平行宽度方向有两根垫木，可用叉车搬运，在仓库中堆垛放置，最高可堆,4,层。,C,货物最大库存量为,600,件，请考虑通道损失（设叉车直角堆垛最小通道宽度为,3.6m,）和蜂窝损失确定其需要的存储面积。,46,例,8-2,解：货物堆垛,4,层，实际占地面积为,1.00.6600/4=90,平米。,一般叉车货叉长达,9001000mm,若按货堆深度两排计算，通道损失为,La,=3.6/(3.6+2(0.62)=0.6,，,蜂窝损失空缺系数,E,(,H,)=7/16=0.4375,，,折合后的蜂窝损失为,0.4375(1-0.6)=0.175,合计损失为,0.6+0.175=0.775,。,故需要的存储面积为,90/(1-0.775)=400,平米。,47,例,8-2,解：货物堆垛,4,层，实际占地面积为,1.00.6600/4=90,平米。,若货堆深度更多，如,4,排，则,La,=3.6/(3.6+2(0.64)=0.429,，蜂窝损失为一列,16,件计，蜂窝损失空缺系数,E,(,H,)=15/32=0.46875,，,合计损失为,0.429+0.46875(1-0.429)=0.697,，故需要的存储面积为,90/(1-0.697)=297,平米,。,48,例,8-2,（续）,1,）空间的保持。空间的保持包括最大限度地将空间集中和立体空间的利用，以及将蜂窝损失降到最低。,2,）空间的限制。,3,）易接近性。,4,）储存策略也称存储原则。,常见储存策略有定位储存、随机储存、分级存储,49,3,充分利用空间的因素,1,库容量,仓库规模主要取决于拟存货物的平均库存量。,最大吞吐量,指标,平均库存量指标,根据拟存货物的规格品种、体积、单位重量、形状和包装等确定每一个货物单元的尺寸和重量，以此作为仓库的,存储单元,(Stock Keeping Unit,SKU),。,50,8.2.3,库容量与仓库面积,51,仓库存储单元一般以托盘或货箱为载体，每个货物单元的重量多为,200500kg,，单元尺寸最好采用标准托盘尺寸。,对托盘货架仓库以托盘为单位的库存量就是库容量，它可用来确定库房面积。,库房面积包括有效面积和辅助面积,有效面积指货架、料垛实际占用面积；,辅助面积指收发、分拣作业场地、通道、办公室和卫生间等需要的面积。,面积计算方法一般有三种：,几何计算法是直接计算出货架、堆垛所占的面积和辅助面积等，然后相加求出总面积。托盘单元、货格单元、作业单元。,荷重计算法是一种经验算法，它根据库存量、储备期和单位面积的荷重能力来确定仓库面积，应用较少。,公式计算法,52,2,面积计算,某金属材料仓库库存量为,500,吨，全部采用行车搬运集中堆垛存储，垛长,6m,，垛宽,2m,，垛高,1.5m,，考虑蜂窝损失后，空间利用率为,0.7,，材料比重为,7.8t/m,3,。求面积。,解：计算料垛所占用的总面积为：,S,=500/(1.50.77.8)=61m,2,在同一库内的不同物料应分别计算，分类堆垛，求和后，再考虑通道损失，得最后面积。,53,例,8-3,采用货架存储的直接计算,以托盘为单位,，要确定货架,货格,尺寸，货架,排列,和,层数,，再确定,面积,。,某仓库拟存储,A,、,B,两类货物，包装尺寸（长,宽,高）分别为,500280180mm,和,400300205mm,，采用在,1 2001 000150mm,的标准托盘上堆垛，高度不超过,900mm,。两类货物最高库存量分别是,19 200,和,7 500,件，采用选取式重型货架堆垛，货架每一货格存放两个托盘货物。,作业叉车为电动堆垛叉车，提升高度为,3 524mm,，直角堆垛最小通道宽度为,2235mm,。,试确定货架长宽高、层数和排数（叉车、货架详细参数见第,5,章），并计算货架区面积。,54,例,8-4,解：,1,）计算,A,、,B,两类货物所需的,托盘单元,数。,对,A,类货物，,12001000,托盘每层可放,8,件（不超出托盘尺寸），可堆层数为,(900-150)/180=4.17,，取整即,4,层，故一托盘可堆垛,32,件。,库存量折合,SKU,为,19200/32=600,托盘。,同理对,B,类货物，每托盘可堆垛,30,件，共需,250,托盘。,A,、,B,共需,850,托盘。,2,）确定,货格单元,尺寸,因每货格放,2,托盘，按图,8-8,所示的托盘货架尺寸要求，确定货格尺寸为,2 750mm,（含立柱宽度,50,）长，,1 000mm,深，,1 100mm,高（含横梁高度）。,3,）确定货架层数,由叉车的提升高度,3 524mm,确定货架层数为,4,层，含地上层。,55,56,4,）确定叉车货架作业单元,由于叉车两面作业，故可以确定叉车货架作业单元，见图。该单元共有,16,个托盘，长度为,2.75m,，深度为两排货架深度,+,背靠背间隙,100mm+,叉车直角堆垛最小通道宽度,即,D,=21m+0.1m+2.235m=4.335m,取,4.4m,面积,S,0,=2.754.4=12.1m,2,。,57,5,）确定面积,由总,SKU,数除以叉车货架作业单元得所需单元数，再乘单元面积即可得货架区面积（包括作业通道面积），即,单元数,=850/16=53.125,取不小于的整数得,54,个,故面积,S,=54,S,0,=5412=648 m,2,。,58,59,6,）确定货架排数,货架总长和排数与具体的面积形状有关。对新建仓库则可以此作为确定仓库大体形状的基础。,本例,54,个单元，按,69,得货架长,9,个单元，即长,92.75+0.05=25.2m,，共,6,个巷道，,12,排货架，深,64.4=26.4m,。深度比长度大，不符合货架沿长方向布置的原则。可考虑用,4,巷道，取,414=56,，此时长度为,38.55m,，深度为,17.6m,，如下图所示。设计时还要进一步放为整数，如,39m18m,。,60,1,库房设计,由上述几何法算法得出存储的有效面积后，加上必要的辅助面积，就可得仓库总面积，以此可作库房设计。库房的长度与宽度（跨度）与库房面积有关，在确定的面积下，长宽可以有无数种组合，但设计要按优先比例选取，一般如下表,7-2,所示。,61,8.2.4,库房布置设计,确定了宽长比后，选定,宽度,，再定长度。,长宽尺寸还要符合建筑标准,GBJ-2-86,建筑模数协调统一标准,，该标准规定了,基本模数,M,0,=100,mm,，倍模、分模优选,M,0,/10,，,M,0,/5,，,M,0,/2,，,1,M,0,，,3,M,0,，,6,M,0,，,15,M,0,，,30,M,0,，,60,M,0,。,跨度为,3,、,6,的倍数,62,收发站台,(,dock),有时也称为码头，如进货码头和卸货码头。,收发站台主要用于货物的装卸暂放。而且因为仓库是一个动态系统，进出频繁，需要专门考虑系统进出两端，也即收发站台的设计。,63,2,收发站台设计,64,收发站台的基本作用是：,提供车辆的停靠、货物的装卸暂放，利用站台就能方便将货物装进或卸出车厢。,收发站台的设置使货物装卸的作业,高效、有序、省力。,收发站台的设计主要是：,站台的布置形式,站台的布置方向,收发站台是否分开设置,站台的宽度、深度和高度尺寸,门的类型、大小和数量等,65,66,(1)进出货站台位置关系设计,出入库站台设计可根据,作业性质,、,厂房形式,以及,厂房内物流的动线,来决定。,收发站台的位置关系决定了物流的方向，有以下几种：,a),进出货共同站台。,b),进出货分开使用的站台，两者相邻管理。,c),进出货区分别使用站台，两者不相邻。,d),多个进出货站台。,67,a),进出货共同站台。,这种形式可提高空间和设备利用率，但管理困难。在出入库频繁的情况下，容易造成拥挤，阻滞等相互影响的不良后果。仅适用于进出库时间错开，或进出库作业不频繁的仓库或车间。,68,b),进出货分开使用的站台，两者相邻管理。,这种设计方案使进出作业分开，不会使进出货作业相互影响，但其空间利用率低。这种设计适用于厂房空间较大，进出货不容易相互影响的仓库。,69,c),进出货区分别使用站台，两者不相邻。,这是进出库作业完全独立的两站台，不但空间分开而且设备独立。优点是出入库物流装卸作业更加顺畅迅速。但设备利用率低。,70,d),多个进出货站台。,适用于进出货频率高，且有足够空间的仓库。,71,站台布置形式一般有四种，,即直接式(,Flush dock)、,驶入式(,Drive-in dock)、,穿过式(,Drive-through dock),伸出式(,Finger dock)。,（2）站台布置形式,直接式,72,直接式,是最常见的形式，站台门开在外墙上，货车后面靠上门，即可装卸货。因为货车厢底面与站台高度可能有差异，故需要站台登车桥（参见第5章）。,直接式也有货车侧面靠门的，这时货车厢侧面开门装卸货。为防止风雨影响，可采用能与8英尺宽88.5英尺高的标准集装箱货车箱后门无缝对接的密封门封或门罩，或在外墙上搭雨篷。,而,驶入式,货车可以由门倒进室内，完全不怕雨雪。,穿过式,主要用于铁路站台。,73,当车辆很多时，直接式站台宽度不够，可做成,锯齿状,的，或采用,伸出式站台,。,锯齿型的优点是车辆旋转纵深较浅，但缺点是影响仓库内部空间。,伸出式一次可由很多辆车装卸作业，货车可停靠伸出站台的两边，可沿伸出方向布置输送机，加快货物进入库内的速度。为防雨雪伸出站台上要搭雨篷。,74,(3)收发站台设计的主要参数,站台还有一个重要参数就是站台设置数量。,站台货位数量与停靠车辆的数量，车辆停靠时间成正比，为了计算站台数量，首先应确定掌握有关进出货的历史资料，高峰时段的车数和每车装卸货物所需要的时间。,收发站台设施及设备主要是指用于货运车站、仓库、物流中心及港口码头各种箱包类货物装卸、转运、分拣等设施设备。,这类设施设备包括库房、库门、牵引车、箱包转运车、站台登车桥、地面登车桥、叉车、液压升降台等。,75,（4）站台附属设施设备,通道设计,也是仓库规划的重要内容。通道布置的合理与否，将影响仓库作业和物流合理化，以及生产率的提高。通道设计不合理，会造成作业场地的拥挤、阻塞、生产不安全、甚至影响机械作业率。,出入库通道,连接仓库收发站台和外部道路，是仓库的出入口。,对有铁路专用线的入库区，铁路专线的长度应根据出,入库物料的数量和频度,来确定，线路的宽度及两边的留量应根据铁路有关规定执行。,对一般的汽车通道，应根据,运输量、日出入库的车辆数量、机动车辆的载重量、型号,等来设计道路的宽度、地面承载能力等。,76,3,通道设计,库区的出入口,，即站台，应按作业流程设计，做到物流合理化。,库房通道,。一般库房通道应设有纵向或横向的进出库通道，大型库房还应同时设纵向和横向进出库通道。,库房内各作业区之间还应留有,作业通道,，通道的宽窄应根据装卸搬运机械的类型确定。例如叉车作业通道的详细内容请见第,5,章，通道和道路设计详见,第,9,章,。,77,仓库布置要考虑,物流模式,为更好地表示仓库作业时物料、设备和人员移动的方式，我们用,动线,表示商品、设备（包括货品箱、托盘、料箱等）、废弃物和人员的移动路线。,布置要求全部动线完整、合理，物料、设备和人员等不能发生,阻断,、,迂回,、,绕远,和,相互干扰,等现象。,78,4,物流动线,79,自动化立体仓库又称立体仓库或高架仓库、自动存取系统,(Automatic Storage&Retrieval System,AS/RS),，它一般指采用几层、十几层甚至几十层高的货架，用自动化物料搬运设备进行货物出库和入库作业的仓库。由于这类仓库能充分利用空间进行储存，故形象地称为立体仓库。,80,8.3,自动化立体仓库,81,1.,自动化立体仓库的特点,（1）高层货架存储。,（2）自动存取。,（3）计算机控制。,82,2.自动化立体仓库的优点,（1）大幅度增加仓库高度，充分利用空间,（2）,提高出、入库效率，降低物流成本,（,3,）提高仓库管理水平,（4）,先进先出,（5）,适应特殊场合需求,（6）数据及时准确，企业应变能力强,按建筑形式分类：整体式和分离式。,按货物存取形式分类：单元货架式、拣选货架式。,按货架的形式分类：单元货格式货架仓库、贯通式货架仓库、旋转式货架仓库和移动式货架仓库。,按单元大小分：托盘式立体仓库,(Pallet-load AS/RS),和小件立体仓库,(Mini-load AS/RS),。,83,3,自动化仓库的分类,小型化、高反应速度和柔性的存货自动处理系统。,堆垛机：更高定位精度，搜索能力和运行速度。,高信息传输和处理速度,人工智能、专家系统,84,4,自动化仓库的发展趋势,配送中心,就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施，它是物流中心的一种。,配送中心是基于,物流合理化,和,发展市场,两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。,解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾现代化物流的标志。,85,8.4,物流配送中心规划设计,配送中心系统规划从三个方面入手：,物流系统规划,包括设施布置设计、物流设备规划和作业方法设计。,信息系统规划,也就是对配送中心信息管理与决策支持系统的规划，包括功能规划、流程规划和信息系统设计。,运营系统规划,包括组织机构、人员配备、作业标准和规范的设计。,通过系统规划实现配送中心的高效化、信息化、标准化和制度化。,86,1,配送中心规划的要素,配送中心作为一种特殊设施，它的规划在普通设施,SLP,法的,PQRST,要素上增加为,EIQRSTC,。影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料，主要包括：,87,8.4.1,配送中心规划的要素和资料分析,1,）,EEntry,：指配送的对象或客户。配送中心的服务对象或客户不同，配送中心的订单形态和出货形态就会有很大不同。,2,）,IItem,：指配送货品的种类。在配送中心所处理的货品品项数不同，则其复杂性与困难性也有所不同；其货品储放的储位安排也完全不同。另外在配送中心所处理的货品种类不同，其特性也完全不同。,88,EIQRSTC,分析,3,）,QQuantity,：指配送货品的数量或库存量。这里,Q,包含二个方面的含义：一是配送中心的出货数量，二是配送中心的库存量。货品的出货数量的多少和随时间的变化趋势会直接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心的面积和空间的需求。,89,EIQRSTC,分析,4,）,RRoute,：指配送的通路。物流通路与配送中心的规划也有很大的关系。规划配送中心之前首先必须了解物流通路的类型，然后根据配送中心在物流通路中的位置和上下游客户的特点进行规划，才不会造成失败的案例。,5,）,SService,：指物流服务水平。物流服务水平包括订货交货时间、货品缺货率、增值服务能力等，应该是合理的物流成本的下的服务品质。,90,EIQRSTC,分析,6,）,TTime,：指物流的交货时间。在物流服务品质中物流的交货时间非常重要，因为交货时间太长或不准时都会严重影响零售商的业务。,7,）,CCost,：指配送货品的价值或建造的预算。在配送中心规划时除了考虑以上的基本要素外，还应该注意研究配送货品的价值和建造预算。首先，配送货品的价值与物流成本有很密切的关系；其次，配送中心的建造费用预算也会直接影响到配送中心的规模和自动化水准，没有足够的建设投资，所有理想的规划都是无法实现的。,91,EIQRSTC,分析,定量方法：,储运单位分析,物品特性分析,EIQ,分析,92,2,配送中心资料分析,定性方法,：,作业时序分析、人力需求分析、作业流程分析、作业功能需求分析、业务流程分析。,物品特性,是货物分类的参考因素，如按储存保管,特性,可分为干货区、冷冻区及冷藏区；按货物,重量,可分为重物区、轻物区；按货物,价值,可分出贵重物品区及一般物品区等。因此配送中心规划时首先需要对货物进行物品特性分析，以划分不同的储存和作业区域。,93,物品特性,储运单位分析,就是考察配送中心各个主要作业（进货、拣货、出货）环节的基本储运单位。一般配送中心的储运单位包括,P,托盘、,C,箱子和,B,单品,，而不同的储运单位，其配备的储存和搬运设备也不同。因此掌握物流过程中的单位转换相当重要，需要将这些包装单位（,P,、,C,、,B,）进行分析，即所谓的,PCB,分析,。,94,储运单位分析,EIQ,分析,就是利用,E,、,I,、,Q,这三个物流关键要素，来研究配送中心的需求特性，为配送中心提供规划依据。,日本铃木震先生积极倡导以订单品项数量分析方法来进行配送中心的系统规划，即是从客户订单的品项、数量与订购次数等出发，进行出货特性的分析。分析的内容包括：,订单量（,EQ,）分析：单张订单出货数量的分析。,订货品项数（,EN,）分析：单张订单出货品项数的分析。,品项数量（,IQ,）分析：每单一品项出货总数量的分析。,品项受订次数（,IK,）分析：每单一品项出货次数的分析。,95,EIQ,分析,96,EQ,分析,为单张订单出货数的分析,可掌握货品配送的需求及客户,ABC,分析,EN,分析（订单数加总）,为单张订单出货品项数的分析,可判断适用的拣货方式,IQ,分析,为每单一品项出货总数的产品,ABC,分析,可知哪些品项为当期出货之主要产品，以协助商品储区的规划,IK,分析,为每单一品项出货次数的分析,可解产品别之出货频以划分储区及储位配置,97,item,1,2,3,4,5,6,7,EQ,EN,E1,2,0,1,0,0,3,4,10,4,E2,1,0,0,0,3,2,2,8,5,E3,0,1,0,4,1,0,0,6,3,E4,0,2,0,0,0,5,1,8,3,E5,3,0,2,1,1,3,3,13,6,IQ,6,3,3,5,5,13,10,35,IK,3,2,2,2,3,4,4,21,EIQ,分析,98,EIQ,分析：一天、一个月、一年,取样方法,首先分析配送中心的作业周期性,取一个周期内的资料加以分析或取一个星期的资料分析,若有必要再进行更详细的资料分析,取样原则,保证资料能反映代表配送中心的实际状态。,99,EQ,分析,100,EN,分析,101,IQ,分析,102,IK,分析,系统布置设计可应用于配送中心的系统布置中。,配送中心的系统布置就是根物流作业量和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到配送中心的平面布置图。,103,8.4.2,配送中心的设施规划,104,流程分析,。搜集并分析了配送中心规划各项要素和资料后，就是流程分析。配送中心的主要作业活动包括,入库、仓储、拣取、配货、出货、配送,等，一些配送中心还具有,流通加工、贴标签、包装及退货,等作业。,在布置规划时，首先应将具有相同流程的货物作为一类（如,A,、,B,、,C,、,D,），分析每,类,物料的作业流程，作出配送中心作业流程表。,区域设置,。配送中心按功能可分为,进货区、储存区、分拣区和其他功能区,，在预定的空间内合理布置各功能区域的相对位置是非常重要的。,105,拣选作业系统,的规划是配送中心规划最重要的部分。分拣和拣选系统是配送中心,劳动强度和差错率,最高的作业，拣选作业系统规划是配送中心总体规划过程的重心，并且主导其它规划环节的进行。,主要工作包括：,拣选方式的确定，即,PCB,分析；,根据,EIQ,的分析结果确定不同的分拣作业方式；,然后是订货拣选四种策略的综合运用，,最后是拣选信息处理和拣选设备的选用。,106,8.4.3,其他系统规划,物流信息系统,是配送中心的灵魂，配送中心各项功能的实现都离不开信息系统。配送中心的信息系统包括,仓库管理系统、运输管理系统,TMS,和配送中心管理系统,。,107,