儿童友好城市导向下的社区更新设计策略——以郑州市群英路社区为例.pdf

理论专辑THEORYCOLLECTION儿童友好城市导向下的社区更新设计策略以郑州市群英路社区为例文/Article杭家怪张莹莹孙青丽摘要：随着我国城市化的发展，越来越多的儿童生活并成长在城市中。文章运用问卷调查法，调研郑州市群英路社区，结合文献研究，总结了郑州市儿童友好城市建设在社区层面存在的问题，并以适儿化建设为指导，从空间设计、管理层面和社区的活动三个维度提出设计策略，以期为郑州市建设儿童友好社区作贡献，为其他地区儿童友好社区建设提供借鉴。关键词：儿童友好社区；儿童友好城市；儿童友好度1989年联合国大会通过了儿童权利公约，法案明确规定了儿童拥有的四项基本人权一一生存权、发展权、受保护权、参与权。19 9 6 年，第二届联合国人居大会、联合国儿童基金会、联合国人居署将儿童权利公约104全面纳入城市建设，提出国际儿童友好城市方案，积极响应儿童在居住环境方面的需求，“儿童友好城市”概念也被正式提出。2 0 0 2 年，联合国儿童问题特别会议形成文件适合儿童成长的世界，明确要求各成员国承诺将儿童的利益置于首位，致力于发展有利于其居住的城市与社区。1儿童友好社区建设的必要性1.1儿童友好社区政策的提出与建设探索社区是一座城市综合体的核心要素。18 8 7 年，滕尼斯在其所著的社区与社会书中最早提出“社区”概念，重点强调社区生活的共同意识，人与人之间存在强大的情感纽带。由此得出，社区建设是城市建设的基础。随着19 8 9 年儿童权利公约的发表及19 9 6 年联合国“儿童友好城市”和“儿童友好社区”概念的提出，儿童这一群体的特殊性逐渐被大众认识到，“儿童友好”空间的建设和探索由此开始。近年来，我国多个城市积极响应联合国号召，提出了创建儿童友好城市的口号，并取得了实质性进展。郑州市于2 0 2 2 年发布了郑州市儿童友好城市建设方案，提出引入“一米高度看城市”儿童视角，城市规划建设全面体现儿童友好。如何让儿童参与“友好城市建设”“友好街道、社区建设”，提升儿童的幸福感和参与感，是当前进行儿童友好建设函待解决的问题。1.2儿童友好社区是城市建设的必然选择城市社区是人们生活环境分布最广、服务人群最多、与城市各项设施连接最多的公共空间。对大脑及各种技能结构处在快速成型期的儿童而言，社区空间友好格外重要。我国是儿童人口大国，儿童数量位居世界第二位。为进一步提升儿童在城市中的生活水平，必须加强儿童友好社区建设。从儿童发展的角度看，儿童友好社区的建设能切实提高社区交通通行效率及儿童独自出门的安全性；从健康层面看，儿童友好社区的建设能减少儿童出现肥胖、近视和其他相关疾病的概率；从城市发展的角度看，推行城市儿童友好社区建设响应了党在十九大中提出的“幼有所育”和“保障和改善民生”精神，能把“十四五”规划强调的推广儿童友好型城市建设号召落到实处。此外，儿童友好社区建设还能显著增加儿童参与城市活动的机会，使之对城市产生亲切感与信任感，增强其责任感，为未来城市社会发展助力。2研究场地选择和研究方法2.1研究场地选择此次调查选取的场地是郑州市金水区群英路社区。群英路社区周边情况如图1所示，在此范围内各有一所小学、初中和高中，人群年龄段覆盖范围大，组成复杂。此次主要研究对象是7 14 岁儿童，分析对象是金桥学校和群英中学。天下O和家长针对问卷上的问题和社区现状进行交流，整理和汇总所有访谈内容。3社区调研结构分析3.1学校周边分析2022年5 月3 0 日召开的郑州市区2 0 2 2 年普通初中招生政策新闻通气会和郑州市市区2 0 2 2 年义务教育阶段学校招生入学工作实施意见都明确表示，公办学校实施“学校划片招生、生源就近入学。以金桥学校的划片区域为例，如图2 所示，学校部分划片区域超过了适宜的服务半径区域（5 0 0 8 0 0 m），导致部分学生上下学的路程过远，独自通行的安全系数较低。问卷结果显示，家校距离超过适宜服务半径的家庭选择骑电动车和开车接送的占比较大。而学校周边缺乏家长接送等候区也让家长无奈地选择在校门口等待孩子上下学，增加了上下学高峰时段校门口的安全隐患及可能存在的交通问题。105群英路社区周边居住区实地考察发现，学校在群英路旁呈组团式分布，学校之间相邻过近，学校大门紧邻道路和十字路口，在上下学车辆通过的高峰时间段经常出现长时间道路拥堵情况，易出现交通事故，存在极大的安全隐患。2.2研究方法采用现场纸质发放和网络电子发放问卷调查的形式，以提高问卷回收率，方便进行结果统计分析。由于路面舒适度和社区趣味性的主观性较强，且儿童与成年人的感受有较大差别，因此采用主观问卷的方法获取并进行比较，具体方法是向儿童及陪伴家长直接询问并发放调研问卷。根据所选社区进行周边分析，将调研对象确定为7 14 岁的儿童及各年龄段的儿童家长。针对家长的问卷则不做具体年龄划分。此次问卷共发放4 2 6 份，收回3 8 8 份，分为儿童卷（男女比例约1：1）和家长卷。问卷回收后，使用多种方式分析问卷结果，确定儿童和家长对建立儿童友好街区较为关注的方向。采取深度访谈法，与有意向的儿童金桥学校图1群英路社区周边情况群英中学第三十一中学群英路金桥学校图2 金桥学校实际服务区域与适宜服务区域对比3.2街道及街边空间分析群英路社区街边有很多店铺，学校附近店铺更密集，大部分店铺经营时间较长，与社区中群众较熟悉，独自回家的儿童对道路有一定的熟悉性，因此其在路上行走会有购买、逗留和玩要的行为。群英路没有较明晰的机动车道和非机动车道划分，车辆乱停乱放现象常发生，导致经常发生道路拥堵，增加了学校周边放学时段交通危险性。路旁的人行道较宽阔，部分店铺甚至占据了人行道。金桥学校实际服务区城金桥学校适宣服务区域（半径8 0 0 m）理论专辑THEORY COLLECTION3.3居住区分析群英路上居住区较多，各居住区相距较近，且社区中居住区大部分没有休闲空地和儿童游玩空间，导致儿童缺失了很多游玩乐趣，不利于儿童健康成长。儿童问卷的调研结果反映，他们希望在社区中增加游玩空间或秋干、滑梯、篮球场等游玩设施。考察发现，群英路社区的居住区内部植物种植种类单一，较少种植花卉和观赏类植物，不仅影响了居住区内部景观绿化，还让儿童缺少了与自然交互的机会。4儿童友好型社区更新设计策略4.1空间设计策略在学校周边设置专门的家长等候区，减缓上下学高峰时期的道路压力；控制商业店铺与学校的距离，避免人流滞留；规范街边店铺，避免占用人行道空间。在居住区设置儿童游玩区域，要将游玩区域定在距离道路较远的区域，最好设置在居住区的中心区域；结M3NI合不同年龄的儿童对空间及设施的需求规划儿童游玩区域，设置家长监护区。在考虑街边及居住区内部绿化美观性的同时，兼顾106绿化的安全性及合理性，包括绿化是否无毒、无害、无刺，并多考虑种植一些能吸引蝴蝶、鸟类的植物，丰富的自然元素能鼓励孩子玩要、学习，促进心理健康。4.2管理层面策略针对上下学高峰时间段会产生的交通拥堵问题，学校可以实行错峰放学的措施，或增加开放不同方向的校门，对学生进行分流，降低学生集中放学人流量激增带给道路的交通压力。交通管制部门可以与学校联合，在人流高峰期在校门口设置管理人员，对滞留的人、车进行疏散和劝导，完善道路交通标志和交通信号。有关部门要加强对学校周边及街道边流动摊贩的管理，禁止在人行道及疏散通道上售卖。4.3社区活动策略社区在兼顾舒适性和安全性的同时，应具有教育性；可以不定期举办儿童友好小会，聚集社区中想要参与或有想法参与社区建设的儿童，为他们提供机会，让他们提出想法、建议。也可以设置一些活动，让儿童亲自参与社区建设，如集体种花，举办小小运动会，争当小小志愿者等，增强儿童在儿童友好社区建设中的参与感、幸福感、舒适感。5总结与展望儿童友好社区建设并不是要建设一个儿童独享的社区，而是要在社区建设中考虑儿童，提升社区的儿童友好度。城市是由一个一个的社区组成的，儿童友好城市的建设要从一个一个的社区开始。街道与住宅区是社区的基础，而社区是城市的基础，要建设真正的儿童友好城市，就要打好基础，将社区建设作为重中之重。文章以此次调研的社区为蓝本，有针对性地提出建设性意见，旨在为越来越多的儿童友好社区建设提供经验与支持，进而推动建设儿童友好城市。参考文献1孟雪，李玲玲，付本臣.国外儿童友好城市规划实践经验及启示1.城市问题，2 0 2 0(3):9 5-10 3.2雅各布斯.美国大城市的死与生 M.金衡山，译.北京：译林出版社，2 0 0 6:2 9-3 5.3张延吉，林钦熙，朱春武，等.可渗透性环境对盗窃犯罪分布的影响及社会解组的调节作用：兼论街道眼理论与防卫空间理论的适用性.地理科学进展，2 0 2 2,4 1(6):10 4 1-10 5 2.4石燕.社会工作者在儿童友好社区中的定位与作用：以南京市N社区为例).南京工程学院学报（社会科学版),2 0 17,17(4):2 2-2 6.5杨桑，高翔，李早，儿童放学后行动路径与社区空间结构的关联性研究.城市设计,2 0 17(4):6 2-6 9.6孙霞，李早，李瑾，等.基于GPS技术的小学生放学路径调查与学区服务半径研究D).南方建筑，2 0 16(2):8 0-8 5.7李慧宝，邵龙.城市意向五要素在街旁绿地人性化设计中的应用.绿色科技,2 0 17(19):7 6-7 7.作者/杭家怪本科研究方向城市空间与景观设计单位河南工业大学设计艺术学院作者/张莹莹单位河南工业大学设计艺术学院通信作者/孙青丽硕士讲师研究方向儿童友好城市、乡村景观设计单位河南工业大学设计艺术学院