汽车中的化学.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,扬州大学化学化工学院,吕琳,（化学师范四年级学生选修课）,化学与社会生活,课程,1,2,中国,1903,年才有第一辆小汽车，从美国进口,。,你知道吗,1928,年在沈阳成功仿造了美国万国牌载重汽车，,1,年中装出,10,辆。,3,4,美国第一，日本第二，中国第三,。,5,你对汽车的哪些方面感兴趣呢？,1.,人们常常将现实生活中的事件抽象成学科问题加以深入解决；,2.,善于观察和思考，你就能常常发现问题。,学习方法,6,汽车,中的,化学,Chenistry,in Car,7,安全第一,安全气囊的原理,能量源泉,车用汽油的奥秘,身躯支撑,汽车中的材料,外壳保护,车用油漆和镀膜,主要内容,8,一、安全气囊的原理,9,气囊系统,传感器,(ECU),点火器,气体,发生器,气囊,系统结构,10,3,1,气囊中气体是如何产生的？,NaN,3,Na+N,2,KNO,3,+SiO,2,K,2,SiO,3,+N,2,叠氮化钠分解,硝酸钾分解,为何常温下较稳定、点火条件下易分解？其结构特点是什么？,11,叠氮化钠为无色六方形离子晶体，常态下稳定，但晶格能较低，受撞击时仍发生爆炸，生成氮气。,3,4,12,3,2,哪些材料适合制备安全气囊？,涤纶、锦纶、腈纶、丙纶、维纶和氯纶,六大纶：,优点：,强度高、弹性好、耐磨、耐化学腐蚀、,不发霉、不怕虫蛀、不缩水。,涤纶缎带,锦纶绳,腈纶地毯,13,3,3,尼龙有何结构特点？决定其具有何种性质？,nHOOC(CH,2,),4,COOH+nH,2,N(CH,2,),6,NH,2,己二酸,己二胺,HO-OC(CH,2,),4,COHN(CH,2,),6,NHn-H+(2n-1)H,2,O,尼龙,-66,（,聚己二酰己二胺,）,14,尼龙,-66,分子中的亚甲基呈锯齿状平面排列，酰胺基取反式平面结构，相邻的分子以氢键连成平面的片状。,15,聚酰胺纤维商品名为尼龙，也叫锦纶。,尼龙织物的特点是强度大，弹性好，耐磨性好。,尼龙主要用于制作鱼网、降落伞、宇航飞行服、弹力袜、混纺衣料等。,聚酰胺纤维的优点,16,气体,温度高达,1000,。,长时间放置，尼龙会粘接。,聚酰胺纤维用作气囊面临的挑战,17,织物材料,尼龙,涂层材料,？,18,化学性质稳定。,具有较强的抗阻燃性。,增加织物的滑动性，使气囊便于展开。,涂层物质应具备的性质,滑石粉,氯丁橡胶,19,3,4,为何现在用硅酮取代了氯丁橡胶？,第一代：氯丁橡胶,第二代：硅酮,20,交流讨论,氯丁橡胶涂层有何缺陷？硅酮涂层有何优点？请从其组成和结构上加以讨论。,硅酮俗称硅油，化学式为：,(CH,3,),3,SiO(CH,3,),2,SiOSi(CH,3,),3,21,1.,是热固性聚合物，影响气囊回收利用。,2.,高温下会分解出盐酸、氯气、聚氯联苯等付产品，易腐蚀和分解尼龙，腐蚀金属部件。,3.,置于温度循环、臭氧及其它氧化介质中时易老化。,氯丁橡胶的缺点,22,它具有高的环境稳定性。,化学性质不活泼，不影响织物的性能。,硅酮具有良好的耐磨性。,硅酮涂层具有低摩擦系数及良好的短,时热阻力。,带有硅酮涂层的气囊可循环使用。,硅酮的优点,23,对前排乘员进行保护的气囊，装在仪表板内，防止乘员与仪表板、前挡风玻璃发生碰撞。,你知道吗,24,对后排乘员进行保护的气囊，一般安装在前排座椅的靠背上后部或头枕内部，或车门上，防止乘员与前排座椅发生碰撞。,你知道吗,25,二、车用汽油,26,3,1,汽油的商品标号代表何种含义？,代表汽油的抗爆性能，标号即为汽油的辛烷值,？,27,汽油正常燃烧，火焰传播速度约为,30-70ms,-1,。,混合气燃烧,2/3-3/4,时，混合气中产生了高度密集的,过氧化物,过氧化物分解,出现许多燃烧中心，燃烧速率猛增,(,800-1000ms,-1,),。,28,高度分支异构烷烃和芳香烃,环烷烃、烯烃,正构烷烃,抗爆性能,碳原子数越多，抗爆性能越差,29,汽油辛烷值的确定,纯正庚烷的辛烷值为,0,纯异辛烷（,2,，,2,，,4-,三甲基戊烷的辛烷值为,100,）,30,辛烷值为,92,其抗爆性能相当于,92%,异辛烷和,8%,正庚烷的混合物的抗爆性能。,92,号汽油,95,号汽油,辛烷值为,95,其抗爆性能相当于,95%,异辛烷和,5%,正庚烷的混合物的抗爆性能。,31,低辛烷值,汽油,?,四乙基铅,+,四乙基铅破坏生成的过氧化物，但会生成硬质的,PbO,颗粒，它会沉积在燃烧室，因而要同时加入一定量的导出剂溴乙烷（或二溴乙烷），使,PbO,转化为,PbBr,2,。,32,造成,环境污染,?,+,甲基叔丁基醚有很高的辛烷值,无毒,掺入汽油后还可以改善汽油的馏程,特别是,50%,的馏出温度,并能减少汽车废气中的,CO,和,NO,X,的含量,减轻环境污染。,甲基叔丁基醚,33,3,2,不同标号的汽油是否可以换用？,压缩比,发动机气缸的燃烧室容积与总容积之比。,压缩比高低,压缩比高，动力性好、热效率高，加速性、最高车速等会相应提高。,34,压缩比匹配,应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽油。,汽油选择,压缩比,7.5,8.0,：,90,压缩比,8.0,8.5,：,92,压缩比,8.5,9.5,：,95,压缩比,9.5,10,：,97,35,你知道吗,燃烧性能好，不会产生爆震及早燃现象；,良好的蒸发性能和可靠的燃料供给性；,在储存和输送中抗氧化性能好，生成胶质的倾向小；,对发动机没有腐蚀和磨损作用。,？,36,3,3,汽油也像食品一样具有保质期吗？,汽油变质的原因,汽油中含有大量的不饱和烃,特别是含有二烯烃,在汽油储存和使用时,这些不饱和烃与空气中的氧作用,很容易氧化成胶质。,37,交流讨论,为防止汽油变质，可采用哪些措施？,38,防止汽油变质,可将汽油进行加氢精制,添加少量抗氧化剂,如叔丁基,-4-,羟基苯甲醚 等。,储存时应保持低温、避光和密闭隔氧。,39,经常看到大家说汽油有腐蚀性,油脂类的物质怎么可能会腐蚀东西,又不是强酸强碱。,还有种说法用汽油洗完零件后要立即上油,否则锈蚀很快,谁能给讲讲原因,弄的汽油都不敢用了。,车友论坛,40,汽油中除烃类以外往往还包括,硫及含硫化合物,、,酸性和碱性,物质,这些都对金属有腐蚀作用。,汽油中的,水溶性酸或碱,都是在工厂用硫酸精制和碱中和后,因为水洗过程操作不良而留在汽油里的。,41,汽油在燃烧的同时，给我们的环境带来了越来越严重的影响,42,汽车尾气污染物,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。,43,一氧化碳,汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。,一氧化碳气体监测器,44,碳氢化合物,汽车尾气中的碳氢化合物有,200,多种，其中,C,2,H,4,在大气中的浓度达,0.5ppm,（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有,32,种多环芳烃，包括,3,4-,苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到,0.012ug/m3,时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。,乙烯,45,氮氧化物,汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的,3,倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。,46,光化学烟雾,对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。,47,二氧化硫和悬浮颗粒物,汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成,“,酸雨,”,。,48,铅化合物,汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达,0.6-0.8ppm,时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。,49,低碳经济,B,E,C,D,A,能源高效利用,开发清洁能源,追求绿色,GDP,观念的转变,技术和制度创新,50,加醇汽油,51,甲醇,汽油,甲醇汽油,燃料添加剂,化肥、制药副产品,煤炭,5%-20%,52,3,4,加醇汽油会影响汽油质量吗？,组间辩论,甲醇汽油是否会对车油和汽车产生影响？,53,规则,第一组、第三组为正方；第二组和第四组为反方。,第一阶段：进行组内讨论，并确定两位发言人。,第二阶段双方的一位发言人呈现组内观点，另一位代表进行补充。,第三阶段，双方就对方的观点进行质疑辩论，所有同学均可发言,54,生物质能与汽油兼容,减少,CO,、,NOx,的排放,提高辛烷值,加醇汽油,减低成本,55,甲醇毒性大,对油箱、油路有很大的伤害,其实成本并不低,56,甲醇的毒性,甲醇的腐蚀性,成本偏高,甲醇可被氧化成甲醛等,甲醇燃烧为淡蓝色火焰,甲醇的溶解性很强,对金属和合金有腐蚀性,甲醇的热值低,需要加昂贵的润滑油,57,低碳经济,B,E,C,D,A,一分为二,扬长避短,技术更新,科学是双刃剑,人与自然的和谐共处,结论,58,三、汽车外壳材料,59,60,车身材料大致可分为,二大类,：,金属材料,：钢板、铸铁等重金属材料，铝、镁、钛等轻金属及其合金、泡沫金属等材料,非金属材料,：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等,61,汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要采用,钢 板,热轧钢板,冷轧钢板,62,冷轧钢板,热轧钢板,由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄并经过退火处理得到的，因为滚轧的关系，内部结构变硬，故而实施退火处理使它软化。他的厚度精度高，厚度为,0.4,到,1.4mm,。表面质量好，并且具有良好的可压缩性。,800,以上的高温下轧制的，它的厚度一般在,1.6,到,8 mm,之间,63,运用钢材因加热与冷却过程不同而得到不同内部结构的变,化规律来改变钢材的机械性能,机理：,在加热或冷却过程中发生同素异构转变现象,退火,缓慢加热，保温，随炉缓慢冷却降低硬度消除内应力,正火 退火的特殊形式，在空气中冷却，硬度比退火大,淬火,加热到一定温度以上，保温，在水、盐水、油介质中,快速冷却，提高硬度,回火,淬火后再加热，保温，冷却，降低淬火钢件中内应力,提高塑性韧性,钢铁的热处理技术,64,现在我们都用,高强度钢板,啦！,含磷高强度冷轧钢板,烘烤硬化冷轧钢板,冷轧双相钢板,超低碳高强度冷轧钢板,高强度低合金钢板,高抗拉强度钢板,65,铝合金在车身的应用,与钢板相比，铝合金具有密度小、强,度高、耐锈蚀、热稳定性好、易成形、可回再生等优点,66,镁合金,镁的密度为,1.8g/cm,3,仅为钢材密度的,35%,铝材密度的,66%,。此外它的强度高、导热性好、电磁屏蔽能力强、尺寸稳定性好。常用于车门。,随着压铸技术的进步，现已可以制造出形状复杂的薄壁镁合金车身零件，如前、后挡板、仪表盘、方向盘等,67,交流讨论,采用“移植”的科学方法，说明泡沫合金的生产原理。,68,泡沫合金,将纯铝或铝合金粉末（,99%,）与氢化钛粉末（,1%,）混和，置于密闭耐压容器内加压（,20kpa,），压成无孔隙的金属基体，再放入模子内锻压成金属薄板进行加热升温（温度控制在,660,700,），当温度升至铝的熔点以上（约,660,）时，金属薄板内的氢化钛即会分解释放出游离氢，冷却后金属内部出现无数小气泡空洞，这就是泡沫合金。这种材料导电、传热、隔音、绝热、可塑性好、密度小，其强度比泡沫塑料高千倍，不仅能用作装饰、建筑材料，还可制作热交换器和高级包装材料。目前用泡沫合金制成的零部件有发动机罩、行李箱盖等,。,69,汽车外壳材料的防腐处理,镀 锌 防 腐,热 渗 铝 防 腐,空 腔 封 蜡 防 腐,70,镀 锌 防 腐,在熔融或通电条件下，铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁,-,锌合金的过程，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到,(,或叫渗入,),铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，在表面形成耐腐蚀性良好的薄膜，达到防腐效果。,71,热渗铝防腐,将钢材经过一定的化学热处理方法，在钢材表面生成铝与铁的固溶合金层。经过处理的渗铝钢，表面合金层致密、牢固，有良好的耐腐蚀、耐高温和耐磨性能。,72,空腔蜡封防腐,汽车车身中有许多的空腔，这对于增加车身强度和减小车身重量非常重要，在普通的防锈涂装过程中，这些空腔是没法处理到的，一旦生锈，产生的氧化铁会吸附空气中的水分子，造成更严重的锈蚀。为了防止这种电化学腐蚀从空腔内部发生，技术人员发明了空腔封蜡法。将上过漆的车身加热到,80,至,100,度，这时用,120,度的液蜡（此时的腊可如水般流动）浇灌，封住所有空腔，保证车身光泽，长期不腐。,73,非金属材料在车身的应用,玻 璃,橡 胶,纤维复合材料,工程塑料,74,车用塑料,75,1,汽车用塑料的分类,按照用途可分为：,a、汽车内装件用塑料,b、汽车外装件用塑料,c、车用工程塑料,车身塑料件,76,2.,汽车用塑料的性能特点及应用,塑料名称（符号）,使 用 场 合,聚氨脂（,PU,）,*热固型泡沫塑料,热塑性塑料,为汽车的主要内饰材料,用于制造汽车座垫、汽车仪表、扶手、头枕等缓冲材料,用于制造汽车保险杠、仪表板、挡泥板、前端部、发动机罩等大型部件,聚氯乙烯塑（,PVC,）,在汽车上的用量占汽车用塑料总量的,20%,30%,，主要用于制造各种表皮材料和电线包皮。如聚氯乙烯人造革用于汽车座垫、车门内板及其它装饰覆盖件上，聚氯乙烯地毯则用于货车驾驶室等部件,聚丙烯塑料（,PP,）,聚丙烯主要用于通风采暖装置，发动机某些配件及外装件，汽车转向盘，仪表板，前、保险杠，加速踏板，蓄电池壳，空气过滤器，冷却风扇，风扇护罩，散热器隔栅，转向机套管，分电器盖，灯壳，电线覆皮等,聚乙烯（,PE,）,用于制造汽油箱、挡泥板、转向盘、各种液体储罐，车厢内饰件以及衬板等,ABS,树脂（,ABS,）,散热器护栅、驾驶室仪表盘、控制箱、装饰类、灯壳、嵌条类,77,塑料名称（符号）,使 用 场 合,丙烯树脂（,PMMA,）,灯玻璃类,聚酰胺（尼克,PA,）,用于制造燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、正时齿轮、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、雨刮齿轮、前大灯壳、百叶窗、轴承保持架、熔丝褐、速度表齿轮等,聚甲醛（,POM,）,各种阀门、如排水阀门、空调器阀门；各种叶轮、如水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮；轴套及衬套如行星齿轮和半轴垫片、钢板弹簧和吊耳衬套；轴承保持架等机能结构，各种电器开关和电器仪表上的小齿轮，各种手柄及门销等,聚碳酸酯（,PC,）,保险杠、刻度板、加热器底板,*聚脂树脂（,UP,）,挡泥板、车身装饰件、轮毂防尘罩、加热装置、驾驶室仪表板,酚醛塑料（,PE,）,制动衬片、离合器摩擦片、分电器盖,饱和聚酯,对苯二甲酸丁醇酯,（,PBT,）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（,PET,）,后窗通风隔栅、车尾板通风栅、前挡泥板延伸部分、灯座、车牌支架等车身部分，分电器盒盖、点火线圈、开关、插座等电器零件，冷却风扇，雨刮器杆、油泵叶轮和壳体、镜架、各种手柄等机能结构,78,3.,汽车塑料件的位置、名称,79,80,4.,车身塑料产品的鉴别方法,查看压制在塑料部件上的,IS0,代号,(,压制在塑料件上的国际标准符号,),燃烧鉴别,焊接法,敲击,打磨法,81,轮胎中的材料,82,承 载 性 能,缓 冲 性 能,耐,磨,耐,高,温,83,轮胎,主体材料,橡胶,添加剂,骨架材料,84,一,主 体 材 料,85,1.,橡 胶,（,1,）天然橡胶,基本化学成分为：聚异戊二烯,86,极高的有,规立体结,构性,极均匀的,相对分子,质量分布,弹性好,耐屈挠,耐磨耗,87,天然高分子，,性能差异大,含双键，,不耐老化,性能不稳定,改性,88,改性方法：,1.,冲入,25,质量分的芳香油,2.,甲酸处理改性为环氧化,天然橡胶,3.,冲入甲基丙烯酸甲酯进,行再聚合,89,（,2,）丁苯橡胶,丁苯橡胶是,丁二烯,与,苯乙烯,的共聚物，结构中，支链少，分子量分布窄，分子量高。因此总体性能较为稳定，耐磨，耐热。,90,丁苯,橡胶,溶聚型,丁苯橡胶,乳聚型,丁苯橡胶,耐磨性好,抗湿滑性差,抗湿滑性好,耐磨性差,91,改性方法：,1.,加入异戊二烯进行三聚合,2.,氢化降低饱和度，形成苯乙烯,-,丁二,烯,-,丁烯的多聚物,92,（,3,）,顺丁橡胶,丁二烯的聚合物，轮胎最常用的是高顺式聚丁二烯橡胶，指的是化学结构中顺式,1,4-,丁二烯含量达到,90%98%,的丁二烯类橡胶。,93,结 构特 点,不含侧基,柔性好,弹性好,耐磨,94,（,4,）丁基橡胶,丁基橡胶是以,异丁烯,为主体和少量,异戊二烯,首尾结合的线形高分子。由于聚合物中只含有少量异戊二烯,所以丁基橡胶的不饱和度较低,因此具有很高的,化学稳定性,。,95,缺点,：,1.,侧链的甲基分布密度较大，弹性相对,较差。,2.,相容性较差，不能与添加剂进行很好,的融合,改性方法：用对甲基苯乙烯代替异戊二,烯与异丁烯进行聚合。,96,2.,添 加 剂,（,1,）补强剂,作用：使轮胎更加耐磨,活性补强剂,惰性补强剂,炭黑与白炭黑,陶土、碳酸钙,SiO,2,nH,2,O,97,（,2,）硫化剂,线性大分子通过与硫发生化学反应，形成立体网状交联结构，增强稳定性。,促进剂,加快硫化速度,缩短硫化时间,减少硫化剂用量,亚胺类物质,98,（,3,）防护剂,防止氧气、臭氧等的氧化和微生物的作用使得橡胶的分子结构发生变化。,物理防护剂：打蜡,形成保护膜,化学防护剂：酮胺、对苯二胺,阻止氧化或减缓氧化速度,99,二,骨 架 材 料,100,作用,：,给予外胎足够强度，承受负荷,纤维织物类：,尼龙,6,、芳纶、人造丝,金属织物类：钢丝,高 强 度,耐 磨,柔 韧,101,尼龙,6,，又称锦纶，是聚己内酰胺纤维。其结构具有高度的链状性，相对分子质量分布窄；且分子中有,CO,、,NH,基团，可以在分子间或分子内形成氢键结合，具有高度的柔韧性。,102,汽车玻璃,103,一玻璃的分类,1.按照化学成分分类,钠玻璃：,主要成分是SiO,2,、Na,2,O和CaO,钾玻璃：,主要成分是K,2,O、Na,2,O、CaO和SiO,2,铅玻璃：,主要成分是PbO、K,2,O和SiO,2,硼玻璃：,主要成分是B,2,O,3,、SiO,2,和MgO,铝镁玻璃：,主要成分为MgO、A1,2,O,3,、SiO,2,、CaO和Na,2,O,石英玻璃：,成分为100的SiO,2,高硅氧玻璃：,又称96SiO,2,玻璃,玻璃的种类,104,建筑玻璃中主要是平板玻璃，包括商用平板玻璃、镜用平板玻璃、装饰用平板玻璃（压花玻璃、磨砂玻璃、彩色玻璃等）、安全玻璃,(,夹层玻璃,),和特种平板玻璃（如磨光玻璃、双层中空玻璃、玻璃砖等）。,2.,按照,性质和用途,分类,建筑玻璃,技术玻璃,日用玻璃,玻璃纤维,汽车玻璃,玻璃的种类,技术玻璃包括光学玻璃、仪器玻璃、玻璃器具及设备和特种技术玻璃如（导电玻璃、磁性玻璃、荧光玻璃等）,日用玻璃主要包括瓶罐玻璃、器皿玻璃、装饰玻璃制品等。,玻璃纤维有无碱玻璃纤维（,Na20,含量小于,0.7,）、低碱玻璃纤维（,Na20,含量小于,2,）、中碱玻璃纤维（,Na20,含量在,12,左右）和高碱玻璃纤维（,Na20,含量在,15,左右）。,汽车玻璃主要有前风挡玻璃、侧面玻璃和后玻璃等,.,？,它们对于玻璃材料的,性能有些什么要求呢？,105,一、汽车用玻璃的要求及发展概况,二 汽车用玻璃,最初要求：,抵御风寒、雨水、尘土等,成熟要求,：,提供良好的视野；,遇到突发事故时不会伤害驾驶人员及乘员；,轻量化及功能化。,发展历程：,20,世纪,50,年代初,普通平板玻璃,50,年代后,全钢化玻璃,60,年代时,区域钢化玻璃,现在,夹层玻璃、功能化玻璃等,现代汽车玻璃的发展趋势：,安全、美观、多功能、轻而薄等。,106,二、汽车用玻璃的种类、特点,汽车玻璃,安全玻璃,夹层玻璃,钢化玻璃,区域钢化玻璃,107,安全玻璃,汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，应用于车辆时，可以减少车祸中严重伤人的危险，对其可见性、强度和耐磨性都有规定。,108,夹层玻璃,指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶黏剂粘接在一起的玻璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。,109,钢化玻璃,将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。但整体破碎，严重影响驾驶人的视线，易引发二次车祸。,110,（,4,）区域钢化玻璃,分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求，即当突然受到外力作用使玻璃破碎时，有的部分碎片大，有的部分碎片小。这样一来，既保证了驾驶员和乘员的安全，同时又提供一个不妨碍驾驶的视区，将车及时开到修理站进行修理。主要用于前风挡玻璃。,111,减速玻璃之说？（,其质量要求是最高的，有可见光透射比、副像偏离、光畸变等光学指标）,112,“,中国特色词汇”：,打白条、减速玻璃,“,decelerating glass”,113,减速玻璃,实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层,PVB,胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，加上夹层技术还具有一定的隔热、柔和光线的效果，使人的感觉更舒服。,汽车的前风挡玻璃,为,A,类夹层玻璃、,B,类夹层玻璃或区域钢化玻璃，它们在认证标志中的产品代号分别为,LA,、,LB,、,Z,；其它玻璃一般为,A,类夹层玻璃、,B,类夹层玻璃和钢化玻璃（钢化玻璃的代号为,T,）。其中,A,类夹层玻璃的安全性能最好。,114,三、功能化玻璃,1,、防爆、防弹玻璃,这是一种特制玻璃，具有较大的抗冲击强度及透光性好、耐热、耐寒等特点，当遇到爆炸或弹击时，轻者玻璃可以完好无损，重者即使玻璃破裂，子弹不易穿透玻璃，玻璃碎片不会脱落伤人，用于防弹车的玻璃。,115,116,2,、中空玻璃,用胶粘将双层或多层平板玻璃粘在一起，使玻璃之间形成中空的一种特殊玻璃。中间充以干燥空气，因而具有,隔音、隔热、保温、不结霜、不产生凝结水以及吸收紫外线的作用,，,在,高档客车的侧窗上,有着十分广泛的应用。,3,、防水玻璃,玻璃的表面涂覆一层化学耐久性优异的含氟薄膜，落上的水滴会在风压的作用下迅速滚落，车内的人像和物像不会映射到风挡玻璃上而影响司机的视线。,117,4,、特种风挡玻璃,玻璃表面涂有金属氧化物层，可以防止车内的热量向车外传递，保持车内温度。,118,三、新型玻璃材料,1,天线夹层玻璃,天线夹层玻璃主要用于电视、,AM,和,FM,收音机以及电话和导航用。,2,调光夹层玻璃,一种光的透射率和散射度可变的玻璃，可达到遮挡太阳能、适当的采光、隐蔽保护等。典型的几种调光玻璃有镀铬玻璃（,EC,）、热玻璃（,TC,）、光致变色玻璃（,PC,）和液晶玻璃（,LC,）。,3,热线反射玻璃,用喷镀或其它方法使金属薄膜镀在玻璃表面或把喷镀了金属薄膜的聚酯薄膜夹在夹层玻璃中间的方法，使玻璃具有反射功能。,4,除霜玻璃,采用网板印刷法将导电性胶印刷在玻璃上，然后在玻璃加热成型时黏附，这种印刷电路可加热玻璃起到除霜作用。,119,汽车油漆,120,汽车油漆的作用,汽车油漆的作用,形成一种保护膜,车身不易被腐蚀,延长使用寿命,美观的享受,121,分类,1,底漆：将白皮车浸入糖浆般的漆槽，取出烘干。,2,面漆：无尘车间，用静电工艺喷上面漆，烘干,1,、普通漆,2,、金属漆 添加铝粉,3,、珠光漆 加入云母粒,分类,122,树脂（成膜物质）,颜料（包括体质颜料、防腐颜料、着色颜料）,溶剂（溶解树脂，调节粘度）,添加剂（分散剂，消泡剂等）,天然树脂,人工合成树脂,组成,123,油漆中的成膜物质。,汽车油漆的树脂一般有：环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯等合成材料。最常用的是,丙烯酸树脂。由丙烯酸、甲基丙烯酸及其衍生物共聚所得。,树脂的功能,124,白色颜料：钛白粉（,TiO,2,）、锌钡白（,ZnSBaSO,4,）；黑色颜料：炭黑、铁黑等；红色颜料：氧化铁红（,Fe,2,O,3,）、甲苯胺红等；黄色颜料：铅铬黄（,PbCrO,4,）等；,不溶于涂料基料或溶剂中的粉末状固体物质，增加色彩、遮盖力、耐久性、机械强度和对金属底材的防腐性的作用。,颜料的功能,125,溶解或稀释固体或高粘度的成膜物质，使其成为有适宜粘度的液体，便于施工。溶剂在液体涂料中占有很大比例，一般在,50%,以上,溶剂的功能,接触溶剂表面的分子链最先溶剂化,-,内部溶剂化,-,程度增加,-,全部溶剂化,126,在油漆中用量很少，但是作用很大，不可或缺。常用助剂有流平剂，流变剂，防结皮剂，催干剂，消泡剂，增光剂，消光剂，防沉淀剂等。,流平剂：,降低涂料与底料之间的表面张力，改善润湿性，调整黏度，延长流平时间，防止干燥过程中出现针孔，结皮，缩孔等现象。,常用流平剂：,芳烃、酮、硅酮树脂等组成的高沸点混合物,助剂的功能,127,你是否在苦恼 汽车表面有擦痕？,128,传统汽车防擦伤是通过向车体包裹一层合成化工材料制成的免擦伤漆膜，提供柔软的缓冲效果，但通常不耐热且难长期保持,。,汽车防擦伤,日本尼桑公司开发出能自动消除擦痕的新型油漆，譬如指甲划痕，细沙划痕等都可在一个星期内自动消除。,129,将一种高密度的透明合成树脂，含有疏水树脂成分，由乙烯树脂、,CAB,醋酸丁酸纤维素、硝基纤维素合成，以网状结构涂抹在汽车油漆的外层,130,汽车镀膜,131,你看到了什么？,汽车车漆需要一定的保护措施，,7,分养，,3,分修！,132,汽车镀膜的必要性,车漆经常暴露在阳光和复杂的空气环境中，,60,天内就会形成肉眼可见的氧化层，氧化层的形成就会出现汽车漆面褪色，表面粗糙的现象。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长（一般在,3,月左右），保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。,133,汽车镀膜的原理,是指将某种特殊的药剂涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的目的。,镀膜的原理是在车漆表面形成一个膜层，阻隔车漆被氧气氧化和防止其它损坏物腐蚀氧化车漆,134,汽车镀膜材料的分类,（,1,）玻璃质镀膜,（二氧化硅,SiO,2,）,（,2,）玻璃纤维素镀膜,（,PTFE,乳化剂）,（,3,）氟素镀膜,（氟素高分子树脂）,（,4,）树脂类镀膜,（高级树脂）,135,镀膜产品的硬度和持续期对比,136,成分,主要成分是,S,i,O,2,特点,1.,有效成分,S,i,O,2,，区别于传统的油膜系列镀膜产品，抗污抗氧化力比较强。,2.,增加漆面的亮泽度，使车靓丽如新。,3.,增加漆面的坚硬度，不沾灰，易清洁。,4.,膜层具有一定的防刮伤性，防止车漆表面的轻微划痕产生。,5.,膜层长期耐久，镀膜后,3-5,年的时间里无需打蜡。,（,1,）玻璃质镀膜,137,简介,玻璃纤维素是一种化学高分子材料，主要成分是聚硅氧烷，成膜后会形成,Sio2,俗称的玻璃。,特点,1.,玻璃纤维素镀膜，具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点，用来给漆面镀膜后，漆面光泽度很好，并把漆面与外界隔绝开来，起到了较好的保护作用。,2.,缺点是，不能提高漆面硬度，不能抵御物理性损伤漆面。原材料成本高昂，同时施工工艺相对复杂。,（,2,）玻璃纤维素镀膜,138,简介,氟素树脂，氟素是聚四氟乙烯的简称，是一,种,使用了氟取代聚乙烯氫原子的人工合成高分子材料，,特点,具有不沾黏、耐,热,、抗酸鹼的化學特性。,氟素具有,极,低的摩擦,系数,，,这种,光滑的特性，不,仅,灰,尘,不易沾附，而且有,拨,水、,拨,油的功能，大幅提高了氟素,涂层,的不浸透性及高持,续,性，使用,后,在,车漆,表面形成一,层强韧的拨水保护膜,，將,车,漆和外界完全,隔离,起來，因此可以,维持车漆长期干净明亮,。,（,3,）氟素镀膜,139,成分,主要成分是,树脂,，不过含有少量的玻璃纤维素。,特点,产品一般使用的都是塑料瓶装的，因为主要成分是树脂，对塑料的亲和性相对比较好；,（,4,）树脂类镀膜,树脂,：由多种成分组成的混合物，通常为无定型固体，表面微有光泽，质硬而脆，少数为半固体。不溶于水，也不吸水膨胀，易溶于醇，乙醚，氯仿等大多数有机溶剂。加热软化，最后熔融，燃烧时有浓烟，并有特殊的香气或臭气。分为天然树脂和合成树脂两大类。,分 子 式：,C15H16O2,沸 点：,386.2 C at 760 mmHg,折 射 率：,1.587,密 度：,1.117 g/cm,140,打蜡：,优点：省钱、操作简单、自己动手就行,缺点：蜡的主要成分是石油，主要是对车漆表面起到增亮的作用，不提高车漆的硬度，同时对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。,封釉,优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。,缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。,镀膜,优点：一般有效性在,23,年左右，光滑度提升,(,虫尸、沥青能轻易地被擦去,),，漆面硬度提升,3,倍，能经历,150,次高压洗车后依然光亮。,缺点：施工时间需要,48,小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。,几种主要汽车美容护理方式,141,“,镀膜,”,和封釉、打蜡的,不同之处,有：,原料选用的不同,养护理念不同,操作工艺的不同,142,（,1,）原料选用不同,“,釉,”,与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。新的镀膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成,“,连带氧化,”,的问题，并可长期保持效果。,143,（,2,）护理理念不同,1,）采用不氧化原料及稳定的合成方式（玻璃,sio2,材质）。,2,）变结合为,“,覆盖,”,：以透明的,“,膜,”,的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。,封釉与打蜡的养护理念是将,“,釉,”,或,“,蜡,”,加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起，所以会连带周围的漆面共同氧化（漆面发污，失去光泽）。为避免这个缺陷，镀膜采取了,两个措施,：,144,（,3,）操作工艺的不同,“,釉,”,和,“,蜡,”,附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面（称封釉）。,镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。,145,不同汽车部位镀膜技术,（,1,）漆面镀膜,（,2,）玻璃滑水镀膜,（,3,）轮毂镀膜,146,1,、车辆预清洁，去除车漆表面污秽,2,、车漆研磨，去除氧化层,3,、脱脂，去除漆面油份,4,、涂膜液,给车加保护膜,5,、涂亲水剂,/,滑水剂,6,、自然干燥，完成施工,通常施工时间：新车,4,5,小时；在用车,6,8,个小时,车漆镀膜后的施工流程,能迅速去除漆面顽固污迹、油脂、铁粉、水痕等。,主要成分：氧化钛、乳化剂、界面活性剂等混合液,以液体为材料的膜。液膜分为乳状液膜和支撑液膜两种。,亲水剂,/,滑水剂 能使表面张力迅速下降。多为长链有机化合物，分子中同时存在亲水基团和亲油基团。,147,玻璃滑水镀膜,是在汽车前风档玻璃及后视镜玻璃处涂抹一层镀膜液，从而增加风档玻璃的的拨水性，使玻璃在雨中不挂水，特别是高速行驶的时候增加安全性，减少雨刮器的使用。另外使玻璃不易沾土，保护玻璃的清洁与透亮性。,148,玻璃滑水镀膜的施工流程,清洗玻璃,使用专用涂装巾，涂膜液,清除玻璃表面的油膜,用水再次冲洗干净,擦干净玻璃表面，施工完成,擦干净玻璃表面水分，确保表面无水,单车前风档玻璃镀膜施工时间：,3040,分钟,主要成分：变性硅、非离子活性剂、高纯水等,149,施工完玻璃镀膜后玻璃表面水珠形态,水珠在玻璃表面形成均匀的圆珠,在行驶过程中风一吹,表面便不会挂水,有利于雨天驾驶中的安全。,施工后效果图,150,施工玻璃镀膜后，玻璃将变的清晰透亮。,所施工的玻璃镀膜不会氧化，有效期能持续,36,个月，同时起到防止油膜、雪、霜、尘土等污垢附着在玻璃上的效果,151,保护轮毂罩免伤划痕。起到防污、防划痕、增亮的效果，有效期长达,1,年。,轮毂镀膜,轮毂专用镀膜剂,以玻璃纤维为主要成份，避免了施工后产品氧化的可能，同时在轮毂罩的表面形成一层坚硬的玻璃纤维保护层，保护轮毂罩免伤划痕。起到防污、防划痕、增亮的效果。,152,轮毂水晶镀膜施工流程,单车施工时间约为,3040,分钟,153,154,155,一、安 全 气 囊 系 统,156,碰撞感应器,微处理器,点火器,气体发生器,气囊,157,158,二、气 体 产 生 原 理,159,1,2,KNO,3,+SiO,2,K,2,SiO,3,+N,2,NaN,3,Na+N,2,为何常温下较稳定、,点火条件下易分解？,其结构特点是什么？,160,叠氮化钠为无色六方形离子晶体，常态下稳定，但晶格能较低，受撞击时仍发生爆炸，生成氮气。,3,4,161,三、气 囊 材 料,162,第一代 通用840旦尼龙织物,涂覆氯丁橡胶,第三代 尼 龙 66,硅 酮 涂 层,第二代 420旦细尼龙编织,硅酮涂层,163,尼龙,-66,分子中的亚甲基呈锯齿状平面排列，酰胺基取反式平面结构，相邻的分子以氢键连成平面的片状。,164,化学性质稳定。,具有较强的抗阻燃性。,增加织物的滑动性，使气囊便于展开,。,涂层物质应具备的性质,滑石粉,氯丁橡胶,165,化学性质不活泼，不影响织物的性能。,硅酮具有良好的耐磨性。,硅酮涂层具有低摩擦系数及良好的短,时热阻力。,带有硅酮涂层的气囊可循环使用,选用硅酮的原因,(CH,3,),3,SiO(CH,3,),2,SiOSi(CH,3,),3,166,碰撞的物体,碰撞的方向,汽车的减速度,气囊打开的条件,167,请 批 评 指 正,168,