交通标志施工方案.docx

交通标志
(1) 设计原则
①交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
⑦道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-29 )规定执行。
0以安全不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。
(2) 设计内容
①交通标志种类
本工程交通标志主要设计有三种：
a、指路标志，如：交叉路标志，丁字交叉路标志，地点方向标志等；
b、警告标志，如：交叉路标志等；
c、禁令标志，如：限制速度标志、限制质量标志等。
2、标志版面设计：
(1) 汉字高度：根据《道路交通标志和标线》(GB5768-29 )标准，依据道路设计速度，本路标志汉字高度采用30cm。
(2) 指路标志增加相应汉语拼音，版面的衬底色根据本工程道路等级为蓝包
(3) 标志支持方式：
(1) 标志结构的选择，主要遵循适用、美观、经济的原则，具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。标志结构应与道路线形、其他设施及周围环境协调一致。本工程交通标志支持方式主要采用两种形式：单柱式和悬臂式。
(2) 标志结构设计风速为28m/s。
(3) 标志版背面铆接上滑动槽铝，滑动槽铝内装上滑动螺栓，标志版与标志立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬相连接。
3、材料规格
(1) 标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下(含152mm )的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢(①235 )焊接管，应符合BG7-79的要求；凡钢管外径在
152mm以上的立柱和横梁，采用热轧无缝钢管，并应符合YB231-70和BG8162-87的规定。标志立柱柱帽、横梁帽、抱箍以及其他钢结构件均采用GB2517-81《一般结构用热连轧钢板和钢带》的钢号为RJ235及以上的钢板，并应符合GB7-88的规定。
（2）标志板：采用牌号为2024, T4状态的硬铝合金板，并符合GT/T279-24《公路交通标志板技术条件》第7. 1条的技术规定。即：铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB190、GB3880、GB3194的规定。单柱1、2标志板厚2mm，悬臂型标志板厚3mm。
（3）滑动槽铝：采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB1703-77《铝及铝合金挤压型材》的规定。
（4）高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢，并符合GB1231-76的规定。
（5）水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于20Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。
（6）钢筋：采用热轧结构钢筋（①14及以上为II级钢筋），应符合GB1499-91及现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。
（7）反光膜：密封胶囊型，内为鱼鳞式反光纸或蜂窝状六角形玻璃珠层，底部粘合面有压敏型粘胶。其反光强度应不低于下表的要求值。其性能指标应符合部颁JT/T279-24《公路交通标志板技术条件》第八条中标志面的技术条件各款的要求。并选用其表4规定的三级反光膜。
最低操作
温度
10°C
最小逆反射系数（cd/iux..平米）观察
标志色泽耐用粘胶种类适用贴粘材料
铝片
钢片
角度0.2° ,入射角-4°。
白
250
黄
170
红
35
蓝
20
绿
30
三级反光膜
10年光度值保
压敏型
留达80%

（8）标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理，所用锌应为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌，其中：立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2,镀锌层厚度0.070mm。紧固件（包括立柱的金属预埋件）镀锌量为350g/m2，镀锌层厚度为0.049mm。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。
4、生产与施工注意事项
（1）版面生产
交通标志必须严格按本设计制作，不得任意修改图案。标志板的制作应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-24）的有关规定。
标志版面的生产，主要有制版、刻膜、贴膜三道工序，其中尤以大板的拼接和贴膜为重要，一般采用焊接、铆接等方法来生产大板，须保证板的平整度，并保证焊、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，板面上的铆钉头应打磨平滑。标志版的形状、尺寸应符合图纸要求，外形尺寸误差不大于±5mm。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间内应清洁，温度、湿度应控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生。
（2）结构生产
普通碳素结构网管（板），在焊接时应注意焊缝质量，并应进行有效的打毛剌和修磨工作，镀锌应保证锌层的厚度及均匀度。
所有的立柱及横梁钢管应是整根的，不允许有焊接。立柱钢管长度的截取应保证该标志在指定的安装地点安装后净空要求。
所有的标志立柱的顶端用3mm厚的钢板焊接封盖（柱帽），悬臂式标志的横梁端头的开应用横梁帽封闭。
（3）现场安装
①标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何损伤，构件镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。
2安装应仔细将板、柱、基础按设计文件一一对应，避免造成错误。
3基础开挖时注意不得破坏埋设的电缆、管道以及边坡、边沟和圬工砌体的稳定性。当基础安装位置处于坚硬岩石地段时，可打平面尺寸为9x9mm,深度为12mm的洞，浇筑砼并预埋锚筋和法兰盘。
当设计的安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰时，应根据实际情况并征得设计代表或现场监理同意后适当调整安装位置。位于边沟地段的基础严禁侵占边沟的过水断面，预埋好后应恢复边坡原貌。
④ 基础上预埋螺栓位置，应校核精确后，方可浇灌砼，以确保立柱中心位置正确和安装上的立柱坚直。
⑤ 立柱的长度应根据基础顶面与路面的高差作相应调整，并注意立柱不超出标志面板的上缘或上端。
®悬臂式标志安装的标志面版应与道路中线垂直。
路侧柱式标志安装时，标志面版应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0-10°，禁令和指示标志为0-45。