正版路基施工日志模板.doc

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工程日志
1月22日 星期 日 天气 晴 气温最高5℃ 最低-2℃
今日收到DIK28+958～DIK30+579段路基施工图纸,与路基工程师刘昌辉、 总工程师周开泉进行图纸会审,经审核,图纸无误,开始编制开工报告。
自 10月20日至今, 我单位已于石家庄市井陉县虎头山村完成了临建生活区的建设, 并租用当地村委作为办公驻地。因征地问题未解决, 不具备开工条件。

记录人: 王长青
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2月14日 星期二 天气 晴 气温最高11℃ 最低2℃
我单位会同北京铁建工程监理有限公司石太客运专线联合体北京铁建监理站一同上报DIK28+958～DIK30+579段路基会审图纸记录给石太公司。
今日开始准备编制本段路基的开工报告。
测量班开始对原地面进行复测。
全站仪司镜: 陈昆; 立尺: 陈飞飞。

记录人: 王长青
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2月20日 星期一 天气 晴 气温最高13℃ 最低3℃
测量班对原地面复测完毕, 施工图与现场地形基本吻合。
今日编制好本路基段的实施性组织设计及各项现场管理制度。
全站仪司镜: 陈昆; 立尺: 陈飞飞。

记录人: 王长青
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3月30日 星期四 天气 晴 气温最高18℃ 最低12℃
上午将开工报告及附件一并上报现场监理贾兰造处, 并编制路基施工作业指导书, 上报局指总工程师郭鹏超审定批准。

记录人: 王长青
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5月25日 星期四 天气晴 气温最高17℃ 最低12℃
收到现场监理贾兰造处批复回的开工报告, 上报北京铁建工程监理有限公司石太客运专线联合体北京铁建监理站宣胜志处。
北京铁建工程监理有限公司石太客运专线联合体北京铁建监理站副总监谢同进、 监理组组长宣胜志到本路基段现场实地察看并同意开工, 但因征地问题, 不具备开工条件, 此路基段暂时停工, 进行本标段其它部位的施工。

记录人: 王长青
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11月8日 星期三 天气 晴 气温最高14℃ 最低5℃
施工人员、 机械设备全部到位, 所上场人员、 机械设备数量、 能力满足施工任务要求, 性能良好。
测量班放出DIK28+585～DIK30+560段路基两侧征地红线, 开始修整施工便道。
全站仪司镜: 陈飞飞; 立尺: 王皎。
施工员: 周全社。

记录人: 王长青
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11月9日 星期四 天气 晴 气温最高14℃ 最低6℃
继续修整施工便道。
施工员: 周全社。
施工机械: 厦工953装载机一台, TY160B推土机一台, 220型光面压路机一台, 自卸车5辆。

记录人: 王长青
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11月10日 星期五 天气 晴 气温最高14℃ 最低4℃
继续修整施工便道,今日整修完毕。
施工员: 周全社。
施工机械: 厦工953装载机一台, TY160B推土机一台, 220型光面压路机一台, 自卸车5辆。

记录人: 王长青
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11月11日 星期六 天气 阴 气温最高15℃ 最低5℃
DIK29+780～DIK30+180段测量班放样中桩、 左右边桩及争地边线。
测量本段路堑高程, 绘制路堑断面图, 复核测量班所放宽度, 经计算,所放宽度无误,两民工配合撒白灰线。
全站仪司镜: 陈飞飞;立尺: 王皎。
水准司镜: 王长青; 立尺: 周全社。

记录人: 王长青
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11月12日 星期日 天气 晴 气温最高17℃ 最低8℃
DIK29+780～DIK30+180段TY160B型推土机( 一台) 配合民工三人清表, 清理完成后, 经检查, 表面基本平整, 无较大凹凸, 符合施工放线要求。测量班放样中桩及左右边桩。测量本段路堑高程, 并复核测量班所放路面宽度, 经计算, 宽度与设计图纸相符合, 两民工配合撒白灰线。
全站仪司镜: 陈飞飞;立尺: 王皎。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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11月13日 星期一 天气 晴 气温最高15℃ 最低4℃
DIK29+980～DIK30+180段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车3辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求。今日共挖土方600方。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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11月14日 星期二 天气 晴 气温最高14℃ 最低3℃
DIK29+980～DIK30+180段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车3辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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11月15日 星期三 天气 晴 气温最高14℃ 最低5℃
当地村民阻工,本路基段暂时停工。

记录人: 王长青
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11月16日 星期四 天气 晴 气温最高13℃ 最低5℃
DIK28+958～DIK29+300段测量班放样中桩、 左右边桩及争地边线。
下午TY160B型推土机( 一台) 配合厦工953装载机(一台)与民工三人清表。
全站仪司镜: 陈飞飞;立尺: 王皎。
现场施工员: 周全社。

记录人: 王长青
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11月17日 星期五 天气 多云 气温最高12℃ 最低4℃
DIK28+958～DIK29+300路堑施工段TY160B型推土机( 一台) 配合厦工953装载机(一台)与民工三人继续清表工作, 清理完成后, 经检查, 表面基本平整, 无较大凹凸, 符合施工放线要求。
现场施工员: 周全社。

记录人: 王长青
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11月18日 星期六 天气 阴 气温最高11℃ 最低4℃
11月18日至 12月16日因当地村民阻工与雨雪天气影响, 本施工段暂时停工。

记录人: 王长青
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12月17日 星期日 天气 晴 气温最高4℃ 最低-5℃
DIK29+980～DIK30+180段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车4辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求, 今日出土量692方。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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12月18日 星期一 天气 晴 气温最高6℃ 最低-8℃
DIK29+980～DIK30+180段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车4辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求, 今日出土量650方。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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12月19日 星期二 天气 晴 气温最高4℃ 最低-6℃
DIK29+980～DIK30+180段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车4辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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12月20日 星期三 天气 晴 气温最高10℃ 最低-4℃
DIK29+980～DIK30+180段路堑边坡整修完毕, 经检查, 开挖面完整平顺, 无危石和坑穴, 边坡面平整, 边坡坡率不陡于设计坡度, 堑底平整且高程符合设计要求, 报监理工程师马文仲验收合格。
DIK29+780～DIK29+980段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车4辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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12月21日 星期四 天气 晴 气温最高11℃ 最低-3℃
DIK29+780～DIK29+980段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车4辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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12月22日 星期五 天气 晴 气温最高6℃ 最低-6℃
DIK29+780～DIK29+980段路堑210型挖机(1辆)开挖作业, 自卸车4辆。开挖采取先开挖中间部分, 预留20cm土层, 然后刷边坡的方式进行, 施工过程中水准仪控制堑底高程, 堑底基本平整,无较大凹凸; 坡度尺控制边坡坡率, 坡度符合设计要求。
质检人员: 王长青( 司镜) ; 现场指挥人员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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12月23日 星期六 天气 晴 气温最高5℃ 最低-7℃
DIK29+780～DIK29+980段路堑村民阻工,本路段暂时停工。
DIK29+300～DIK29+677.87段测量班放样中桩、 左右边桩及争地边线。下午TY160B型推土机( 一台) 配合厦工953装载机(一台)与民工三人清表。
DIK28+958～DIK29+300测量班放线开挖边线,测量本段堑顶高程,复核测量班所放边线,经复核,所放开挖边线准确,两民工配合撒白灰线。
全站仪司镜: 陈飞飞;立尺: 王皎。
水准仪司镜: 王长青; 立尺: 周全社。

记录人: 王长青
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12月24日 星期日 天气 晴 气温最高8℃ 最低-6℃
DIK29+300～DIK29+677.87段路堑TY160B型推土机( 一台) 配合厦工953装载机(一台)与民工三人清表。
DIK29+958～DIK29+300段路堑开始挖槽施工, 修筑施工便道, 以便上安隧道能够按期开工。
现场施工员: 周全社。

记录人: 王长青
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12月25日 星期一 天气 晴 气温最高7℃ 最低-3℃
DIK29+958～DIK29+300段路堑挖槽施工, 修筑施工便道。
现场施工员: 周全社。

记录人: 王长青
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12月26日 星期二 天气 晴 气温最高7℃ 最低-5℃
DIK29+958～DIK29+300段路堑挖槽施工, 修筑施工便道。
现场施工员: 周全社。

记录人: 王长青
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12月27日 星期三 天气 雪 气温最高4℃ 最低-7℃
由于村民阻工及雨雪天气影响, 今日至 12月30日本路段暂时停工。

记录人: 王长青
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12月31日 星期日 天气 晴转阴 气温最高6℃ 最低-5℃
DIK29+300～29+677.87段路堑段测量班放线开挖线, 测量本段堑顶高程,复核测量班所放边线,经复核,所放开挖边线准确,两民工配合撒白灰线。210型挖机( 一台) 开挖DIK29+500～29+677.87路堑段, 自卸车4辆, 开挖过程中, 水准仪控制堑底高程, 坡度尺控制边坡坡度。
全站仪司镜: 陈飞飞;立尺: 王皎。
现场质检人员: 王长青( 司镜) ; 施工员: 周全社( 立尺) 。

记录人: 王长青
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