K框架涵身顶进技术交底单.doc

技 术 交 底
铁建施04－02
工程名称
大郑线K6+525框构桥
接收交底班组
一、 二班
交底项目
框架涵身顶进
交底日期
年07 月 25日
一、 计划交底:
顶程17.7米, 顶镐4台, 备用4台, 顶铁0.2米8根, 0.5米4根, 1.0米4根, 2.0米8根, 4米12根。采取一端顶进, 估计2天完成。
二、 施工交底:
1、 试顶和框构起动:
试顶目是继续检验一下顶进设备是否正常, 顶力是否均匀, 后背、 滑板及框构有没有异状, 并使框构与滑板分离。
试顶时, 油泵应逐步加压, 每次加压后还要稳定１０分钟, 并对设备及滑板、 后背梁等发生裂缝情况进行检验。油泵升压大小及间隔时间按下表。
设计起动顶力（％）３０.５０.７０.９０
累计时间（分钟） ２０.４０.５０.６０
2、 顶进:
顶进工作过程是: 目前方角处挖土完成一个顶程后, 即开动高压油泵, 使千斤顶产生顶力, 经过传力设备, 借助于后背反作用力, 推进框构前进。框构前进后, 回镐使千斤顶复原, 然后在空档处填放顶铁, 以待下次开镐。如此循环反复, 直至框构就位。顶进时注意以下几点:
(1)、 框构起动后, 开始为不切土空顶, 但此时需要注意控制好框构顶进方向, 切不可麻痹大意, 以免产生较大偏差, 造成纠正困难。

交底人:
责任人:
接收人:
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技 术 交 底
铁建施04－02
工程名称
大郑线K6+525框构桥
接收交底班组
一、 二班
交底项目
框架涵身顶进
交底日期
年07 月 25日
(2)、 框构沿正确方向入土后, 框构吃600mm厚土顶进, 至框构入土1／2长度前, 是顶进孔道定型阶段, 此时要严格控制中线偏移和水平高差, 常常观察, 立刻进行纠偏调整水平。
(3)、 框构入土超出1／2长度后, 孔道已基础成型, 除继续掌握水平外, 纠偏摆动要小, 注意预防框构“扎头”, 框构底板须吃土顶进。
(4)、 安放顶铁、 顶柱要做到三个一致, 即轴线一致、 长短搭配一致、 位置一致。为降低顶柱自由长度和增加稳定性, 每间隔4.0米顶柱长设横梁一道。每行顶柱间用方木顶紧, 顶柱上填一层50～100cm厚土层并扎实。
(5)、 为确保现有线路线安全, 顶进时采取少挖多顶方法, 每次开挖顶长度控制在30～40cm。
(6)、 顶进过程中要对中线、 高程、 油表读数、 千斤顶开动台数、 顶力、 顶进时间、 顶进距离等勤观察、 勤统计, 以供分析和为下一次挖土顶进时采取纠偏方法提供依据。
3、 顶进挖土:
洞内挖土采取机械开挖方法。挖土按每米工作面1—1.5人部署劳力。挖土操作以下:
(1)、 每次挖掘进尺控制在30～40cm, 严禁超挖。开挖面宽度高度比框构轮廓小10cm, 确保角切土顶进, 以利方向控制。
（2）、 挖土边坡小于1: 0.5, 挖土时应掌握坡度平整, 由上向下开挖, 严禁掏洞取土或出现倒坡。
(3)、 框构底面应预留大于0.6米厚度原状土层不挖, 使底板吃土顶进, 降低“扎头”。
(4)、 当有列车经过时, 应停止挖土, 人员离开工作面。发觉机械设备有故障不能顶进时, 亦应立刻停止挖土

交底人:
责任人:
接收人:
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铁建施04－02
工程名称
大郑线K6+525框构桥
接收交底班组
一、 二班
交底项目
框架涵身顶进
交底日期
年07 月 25日
(5)、 挖土工作必需与观察工作亲密配合, 依据偏差分析, 决定挖土方法。
(6)、 顶进出土: 采取机械出土, 从坑底到坑上坡道设置25％坡度, 挖掘机出土。
（7）、 土方开挖不得有额头现象发生, 如有额头在线路上人工刷坡
4、 开顶前准备工作:
(1)、 安设和调试顶进设备:
框构和后背建成后即可安装顶进设备。将多种传力设备和液压系统油管电路按设计和说明书安装联结好, 检验无误后开动千斤顶空顶进退一次进行调试, 发觉问题立刻检修。
(2)、 线路加固检验
开顶前必需对线路加固情况进行全方面检验, 检验内容为: 加固是否符合设计要求, 加固部件有没有侵入限界情况, 加固扣件是否有松动脱落, 钢横梁与现有线钢轨接触处绝缘是否良好等。
(3)、 地下水位:
地下水位必需确保在框架涵底面以下0.5～1.0m方可进行顶进, 严禁顶进时带水作业。
(4)、 故障处理方法及材料准备:
开顶前应做好多种故障处理方案, 对作业人员交代清楚。另外, 还需要准备足够故障处理材料, 关键包含顶进故障处理, 如出现“扎头”加固土壤短木桩、 换填土壤砂夹碎石、 片石和线路防护抢险道碴、 草袋、 枕木等。
(5)、 检验框构强度:
检验与框构同条件养护压强试件, 只有当框构混凝土达成100％设计强度后方可顶进。
(6)、 安装观察仪器: 在框构后方离后背稍远距离处设置观察站以观察框构顶进时中线和水
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铁建施04－02
工程名称
大郑线K6+525框构桥
接收交底班组
一、 二班
交底项目
框架涵身顶进
交底日期
年07 月 25日
平偏差。在框构洞内四个角上进行高程测量, 顶进方向偏差观察在框构两侧前后端各用
红油做标识, 另外, 为了观察顶进中后背变形情况, 在后背梁两端设置标尺, 进行后背变形观察。
三、 技术交底
1、 中线许可偏差200mm
2、 高程许可偏差+150mm -200mm
四、 安全交底
（一）开展安全教育, 上岗前, 由作业队领导负责组织全体人员, 认真学习相关现有线施工安全规则和安全技术操作规程, 提升全员安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话提出当日安全生产具体要求和注意事项, 做到预防为主, 防治结合。
（二）凡从事机械操作人员和机动车辆驾驶人员, 必需经过专业培训和考试, 合格后方准独立操作。做到应知应会。
（三）全部进入施工现场人员, 必需配戴安全防护用具。
（四）顶进过程中要派专员对便梁进行防护, 发觉问题立刻通知领导立刻妥善处理。
（五）顶进过程中要时时注意线路情况, 发觉异样立刻停止顶进, 处理处理后方可进行顶进施工。
（六）顶进挖土过程中, 应采取防护方法, 避免塌方现象。
（七）顶进时后背梁需设专职人员防护。
（八）作业区边缘应设置警告牌及夜间警示灯。
（九）埋地电缆及管段之上铺垫枕木进行防护。
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责任人:
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