车身板件的修复.pptx

汽车车身修复技术汽车车身修复技术 观观察察上上图图，分分析析汽汽车车碰碰撞撞后后，需需要要修修复复的的外外覆覆盖盖件件是是何何种种材材料料、有有何何特性、需如何进行修复？特性、需如何进行修复？对比受损车辆修复前后的图片对比受损车辆修复前后的图片一、一、钢板的内部结构和物理特性钢板的内部结构和物理特性1、钢板的内部结构、钢板的内部结构 钢板内部晶体组织的状态决定了它能够被加工成形的程度，一块平钢板弯曲处所有晶体的形状和位置就会改变。一、一、钢板的内部结构和物理特性钢板的内部结构和物理特性2、钢板变形的类型、钢板变形的类型1）弹性变形）弹性变形金属受到压力会变形，去除压力后金属恢复原先形状一、一、钢板的内部结构和物理特性钢板的内部结构和物理特性2、钢板变形的类型、钢板变形的类型2）塑性变形）塑性变形金属受到压力会变形，去除压力后，不能完全恢复，出现塑性变形一、一、钢板的内部结构和物理特性钢板的内部结构和物理特性2、钢板变形的类型、钢板变形的类型3）加工硬化）加工硬化加工硬化是达到塑性变形的上限时金属出现的一种现象。金属产生硬化而造成强度增加，但它却是钢板损坏的根源。汽车上的钢板构件在受到碰撞时，造成的折损会加重原来存在的加工硬化程度。二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型1、钢板损坏的类型、钢板损坏的类型1）直接损坏）直接损坏2）间接损坏）间接损坏二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型2、间接损坏的类型、间接损坏的类型 在直接损坏周围区域的折损和挤压变形。1）单纯铰折）单纯铰折二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型2、间接损坏的类型、间接损坏的类型2）凹陷凹陷铰折铰折 修理时首先对凹陷部位（加工硬化区）进行加热使金属软化（消除应力），然后将工件拉伸直到凹陷铰折消除和恢复原状。二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型2、间接损坏的类型、间接损坏的类型3）凹陷卷曲）凹陷卷曲4）单纯卷曲）单纯卷曲二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型3、板件损坏的拉伸、板件损坏的拉伸区和压缩区区和压缩区 在任何损坏发生以前，金属内部都已存在压缩和拉伸，所有的拱形都受到压缩。低于正常高度的损坏区称为拉伸区，相反，金属板上任何超出原高度的损坏区都称为压缩区。二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型4、车身板件上拱起、车身板件上拱起的变形的变形1）单曲拱形的变形）单曲拱形的变形 当向金属板拱形处顶端施加一个压力时，则在金属板的纵向方向受到拉伸，在金属板的横向方向受到压缩。二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型4、车身板件上拱起、车身板件上拱起的变形的变形2）复合拱形的变形）复合拱形的变形 平面与拱形的组合，在受到损坏时，凹陷卷曲P两边所受到的力相同，但是左侧金属损坏的面积较大。二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型4、车身板件上拱起、车身板件上拱起的变形的变形3）双曲拱形的变形）双曲拱形的变形 金属板在两个方向上都有拱形，在拱形的表面上发生的弯曲折损会扩散到离它最近的平坦区，但在双曲拱形表面的金属板上，卷曲折损通常会从受碰撞处向各个方向传播。二、二、车身板件损坏类型车身板件损坏类型5、板件损坏部位的、板件损坏部位的修复程序修复程序首先要找到损坏的方向，碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。三三、板件变形的校正方法板件变形的校正方法（一一）敲击修复的基本方法敲击修复的基本方法1、铁锤的敲击方法、铁锤的敲击方法 在敲击金属板以前，一定要清除掉金属板内外表面上的柏油、泥土、内涂层等，确保修理工具能够直接与金属相接触。三三、板件变形的校正方法板件变形的校正方法（一一）敲击修复的基本方法敲击修复的基本方法2、铁锤和垫铁的敲、铁锤和垫铁的敲击方法击方法2）铁锤）铁锤不不在垫铁上在垫铁上的敲击法的敲击法 三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（二）（二）金属板凹陷变形修复方法金属板凹陷变形修复方法1、用铁锤和垫铁修整金属板凹陷变形的方法、用铁锤和垫铁修整金属板凹陷变形的方法三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（二）（二）金属板凹陷变形修复方法金属板凹陷变形修复方法2、用修平刀修整金属板凹陷变形的方法、用修平刀修整金属板凹陷变形的方法三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（二）（二）金属板凹陷变形修复方法金属板凹陷变形修复方法3、用撬镐等工具修整金属板凹陷变形的方法、用撬镐等工具修整金属板凹陷变形的方法三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（二）（二）金属板凹陷变形修复方法金属板凹陷变形修复方法4、用焊接介子修整金属板凹陷变形的方法、用焊接介子修整金属板凹陷变形的方法三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（三）（三）金属板拱形的收缩修复方法金属板拱形的收缩修复方法 当金属板在碰撞中严重受损时，因厚度变薄，表面积变大，在皱折处会受到拉伸。金属板某一处受到拉伸后，它的金属晶体将互相远离，金属板变薄并存在加工硬化。用收缩的方法可移动受拉伸的金属晶体使其回到原来的位置，从而使金属板恢复到原来的形状和厚度，且也不影响周围的未受损伤的金属。三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（三）（三）金属板拱形的收缩修复方法金属板拱形的收缩修复方法1、敲击收缩法、敲击收缩法1）用铁锤和垫铁敲击）用铁锤和垫铁敲击三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（三）（三）金属板拱形的收缩修复方法金属板拱形的收缩修复方法1、敲击收缩法、敲击收缩法2）用修平刀敲击）用修平刀敲击三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（三）（三）金属板拱形的收缩修复方法金属板拱形的收缩修复方法2、加热收缩法、加热收缩法1）金属热收缩的原理）金属热收缩的原理三三、板件变形的校正方法、板件变形的校正方法（四）金属板变形修整后的修平处理四）金属板变形修整后的修平处理 被损坏的部位经过敲击和拉出以及尽可能的修整以后，还要用车身锉来寻找剩余的高点和低点。用车身锉可以找出金属板上所有的低点，然后拉高各个低点，高平各个高点，反复进行这一操作，直到消除所有的低点和高点。四四、车门外板凹陷损伤的修复、车门外板凹陷损伤的修复