大众售后服务部进站台次分析.doc

大众售后服务部进站台次分析
据SVW-2系统统计数据，自系统使用后，记录进站台次情况如下：

挂牌本地车
省内其他城市车
外省或未挂牌车
总台次
3413
133
259
最近三个月进站车辆
1617
客户掌控率约为63.9％
最近六个月进站车辆
2181
我公司自2003年1月份总计售出车辆4112（08年1～2按220台计）。按新车2个月进站首保计，售出车应进站为3892，客户掌控率为56％。
下图其中横坐标2～13为2006，14～25为2007。红色部分为首保进站台次。

通过以上图表，我们可以了解到我们每月的保养用户最大为元月份的568台，自06年6月份开始，存在高一个月，低两个月，但总数量是向上发展的势头。三月份预估进站应不高于568台。

上图中黄色矩形图为07年1月份始的进站统计数，取自每月度的大众站日报表。看图中06年及07年2月份与3月份的变化，3月份预计将达到1300台左右（较2月份增加30％），按近几个月的发展看达到1200台左右就是个不错的成绩了，三月份的月度目标为1396台次。
下图为保养台次与总进站台次的比例（横坐标为2006年1月份开始）：

从上图中可以看出，在2006年12月份公司开始提高了进站维修量，在2007年8月份进站维修量比达到最大，8月份后进站维修量比在减少。三月份按最近几月的最大进站保养台次568，按最佳维修量比50％计，三月份进站台次为1136台。按财务结算台次应接近1300台。
下表为根据历年来每月销售量，按每2个月进站保养一次，两年12次后流失的方法进行的进站台次模拟，06年进站数为预计数的87%，07年进站数为模拟数的114％，与预计数相比为加减了约14％，2008年仍以14％增加，则2008年计划进站台次就为16500。如按20％增加，计划进站台次应为17374，如达到2008经营计划目标的18776，增长率为29.7％。
635
551
673
585
718
597
737
629
753
678
804
716
315
317
478
470
557
681
621
667
724
695
700
821
06-8076
7009是实绩
869
792
917
859
990
956
1018
1004
1080
1154
1067
1166
823
751
1023
1105
1235
1247
1227
1350
1236
1169
1228
1121
07-11872
13515是实绩
1087
1172
1106
1209
1106
1233
1152
1282
1212
1317
1237
1365
1122
973

1122
973
1309
1426
1309
1454
1361
1509
1430
1549
1458
1604
08-14478
16481～18100应做为计划
较模拟计算数据增加的量应来自于原模拟中流失部分，经测算，如达到经营计划目标要求台次，应吸引出保修期十个月内的客户，或相当于九万公里内的客户全部进站保养。无疑去年搞的六万公里后进站保养客户费用按10％赠送精品、与客户签订二十万公里内进站保养客户免费发动机大修协议等都是针对流失客户的。去年的两项活动应作为公司的长期活动。
三月份如达到经营计划目标的要求难度很大，对于增加进站的活动目前可做如下的短信提醒活动：
沙尘天气已至，爱车空气、空调滤芯养护马上开始！公司三月份开展对两滤免费清洁活动！
其他为增加客户掌控度所做的工作目前只是处于基础数据的收集与整理上（当然可以做一些并行的事情），对上半年的进站台次影响不会太大了。