交通部监理工程师考试工程进度监理试卷15.docx
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1、公路工程监理业务培训工程进度监理试卷01姓名: 准考证号: 成绩: 一、 填空(24分)1. 进度监理的基本方法有: 、 、 和 。2.流水作业中的流水步距计算,一般采用“ ”的计算方法。3.施工工程应遵循的组织原则有: 、 、 和 。4.说明下列时间参数的定义,ES: ,LT: ,TF: 。5双代号网络图中,虚箭线即不占 ,也不消耗 ,仅表示 。6.关键线路是指 的线路,其上的任何工作均称为 工作。7.单代号网络图中基本符号有: 、 和 。当有若干项工作同时开始,则要引入 ,当有若干项工作同时结束,则要引入 。8. 工作延误的可能性有 和 。二、 改错(2*3=6分)1. 单代号网络图2、工
2、作的总时差一般用于控制网络计划的总工期,工作的局部时差则用于控制其紧后工作,工作的局部时差总是小于其总时差。( )三、 什么叫实际进度前锋线?它有什么作用?(10分)四、 根据下列关系绘制双代号和单代号网络图(15分)工作名称 A B C D E F G H I J紧后工作 D G E,F G,H H,I - J J - -五、 计算下面双代号网络图的时间参数、工期,标出关键线路(15分)六、 计算下列4施工段、3工序流水作业的流水步距与工期,并绘制横道图(15分)工序各施工段作业时间(d)A2332B2333C3322七、 计算下面网络图的节点时间参数,并确定关键线路。第20天检查时,下列工
3、作尚需:B工作6天,C工作3天,D工作8天,E工作5天才能完成。在这种情况下,整个工作计划能否完成? 若不能完成,请给出一种较合理的调整方案(15分)公路工程监理业务培训工程进度监理试卷02姓名: 准考证号: 成绩: 一、 填空(24分)1. 基本建设项目可依次分解为 、 、 、 。2.网络计划图法中常用的有: 法、 法、 法和 法。3. 流水作业参数有 、 和 。4.说明下列时间参数的定义,LF: ,ET: ,FF: 。5.线路是指 的路线。网络计划的线路分为 线路和 线路。6.单、双代号网络图中的本质区别是 和 表示的含义正好相反。7.关键线路是网络图中决定 的线路,其线路上所有工作的总时
4、差为 ,局部时差也为 。8. 缩短工期的主要措施有 和 。二、 改错(2*3=6分)1. 双代号网络图2、实际进度前锋线法适用于一切网络图的进度检查。( )三、 简述总时差、局部时差的定义,并指出二者的区别(10分)四、根据下列关系绘制双代号和单代号网络图(15分)工作名称 A B C D E F G H紧前工作B,C D,E,F E,F E G H I,J J五、 计算下面单代号网络图的时间参数、工期,标出关键线路(15分) 六、 计算下列4施工段、3工序流水作业的流水步距与工期,并绘制横道线图(15分)工序各施工段作业时间(d)A3444B3243C2334七、 计算下面网络图的节点时间参
5、数,并确定关键线路。第20天检查时,下列工作尚需:B工作8天,C工作2天,D工作6天,E工作2天才能完成。在这种情况下,整个工作计划能否完成? 若不能完成,请给出一种较合理的调整方案(15分)工程进度监理01试卷答案一、 填空(24分)1.横道图法、斜条图法、进度曲线法、网络图法 2.累计数列错位相减取大差法3.连续性、协调性、均衡性、经济性4. ES:工作的最早可能开始时间、LT:节点最迟必须实现时间TF:工作的总时差5时间、资源、工作间的逻辑关系6.所有线路中总持续时间最长,关键7.节点、箭线、代号,虚拟始节点,虚拟终节点8. 开工延误、持续时间延长二、 改错(2*3=6分)2. 单代号网
6、络图2、工作的总时差一般用于控制网络计划的总工期,工作的局部时差则用于控制中间进度,工作的局部时差总是小于或等于其总时差。( X )三、答:实际进度前锋线是指计划实施过程中某一时刻正在施工的各工作实际进度到达的连线。其作用是:形象表示出某时刻工程实际进度;反映出工程实际执行与计划间的偏差;预测未来的进度状况和发展趋势。四、根据下列关系绘制双代号和单代号网络图(15分)工作名称 A B C D E F G H I J紧后工作 D G E,F G,H H,I - J J - -五、计算下面双代号网络图的时间参数、工期,标出关键线路(15分)关键线路是:,总工期是30。六、计算下列4施工段、3工序流
7、水作业的流水步距与工期,并绘制横道图(15分)流水步距KAB=3(d)、KBC=3(d)总工期T=16(d)横道图略七、计算下面网络图的节点时间参数,并确定关键线路。第20天检查时,下列工作尚需:B工作6天,C工作3天,D工作8天,E工作5天才能完成。在这种情况下,整个工作计划能否完成? 若不能完成,请给出一种较合理的调整方案(15分)关键线路是:,总工期是51天。第20天末检查发现总工期将延误4天,采用压缩工期方法调整进度,可行方案有将F、L工作各压缩2天,或将F、I工作各压缩1天,将L工作压缩2天工程进度监理02试卷答案一、 填空(24分)1. 单项工程、单位工程、分项工程、分部工程2.关
8、键线路、计划评审、流水作业网络计划、搭接网络计划3. 时间参数、空间参数、工艺参数4. LF:工作最迟必须完成时间ET:节点最早可能实现时间FF:工作的局部时差5.由网络图起点按箭线方向到终点通行,关键、非关键6.箭线、节点7.总工期、零、零8. 改变计划中关键工作之间的逻辑关系、压缩关键工作的持续时间二、 改错(2*3=6分)2. 双代号网络图2、实际进度前锋线法适用于时间坐标网络图的进度检查。( X )三、答:工作的总时差是在不影响任何一项紧后工作的最迟必须开始时间条件下,本工作所拥有的极限机动时间。具有以下性质:总时差为零的工作是关键工作;总时差是一条线路所共有的最大机动时间;工作的总时
9、差一般用于控制整个计划的工期。工作的局部时差是在不影响任何一项紧后工作的最早可能开始时间条件下,本工作所拥有的极限机动时间。具有以下性质:工作的局部时差总是小于或等于其总时差;使用局部时差对紧后工作无影响;局部时差用于控制中间进度。四、根据下列关系绘制双代号和单代号网络图(15分)五、 计算下面单代号网络图的时间参数、工期,标出关键线路(15分) 关键线路是:,总工期是9。六、流水步距KAB=6(d)、KBC=4(d),总工期T=22(d),横道图略七、计算下面网络图的节点时间参数,并确定关键线路。第20天检查时,下列工作尚需:B工作8天,C工作2天,D工作6天,E工作2天才能完成。在这种情况
10、下,整个工作计划能否完成? 若不能完成,请给出一种较合理的调整方案(15分)关键线路是:,总工期是51天。第20天末检查发现总工期将延误1天,采用压缩工期方法调整进度,可行方案有将F、I、L工作任意一项压缩1天即可。公路工程监理业务培训工程进度监理试卷03姓名: 准考证号: 成绩: 一、填空(8*3=24分)1.公路施工组织方法基本可归纳为: 作业法、 作业法和 作业法。2.流水作业中的流水步距计算,一般采用“ ”的计算方法。3.进度计划编制的主要方法有: 法、 法、 法和 法。4.说明下列时间参数的定义,ES: ,LT: ,TF: 。5双代号网络图中,虚箭线即不占 ,也不消耗 ,仅表示 。6
11、.关键线路是指 的线路,其上的任何工作均称为 工作。7.单代号网络图中基本符号有: 、 和 。当有若干项工作同时开始,则要引入 。8.工期延误的原因可分为 和 。二、改错(2*3=6分)3. 单代号网络图4. 对于非承包人责任的延误所引起的工期拖延,申请手续齐备并符合合同条件下,由业主承担这部分损失,但不给予承包人竣工时间的顺延。三、 什么叫实际进度前锋线?它有什么作用?(10分)四、 根据下列关系绘制双代号和单代号网络图(15分)工作名称 A B C D E F G H I J紧后工作 D G E,F G,H H,I - J J - -五、 计算下面双代号网络图的时间参数、工期,标出关键线路
12、(15分)六、 计算下列4施工段、3工序流水作业的流水步距与工期,并绘制横道图(15分)工序各施工段作业时间(d)A2332B2333C3322七、 计算下面网络图的节点时间参数,并确定关键线路。第20天检查时,下列工作尚需:B工作10天,C工作3天,D工作8天,E工作2天才能完成。在这种情况下,整个工作计划能否完成? 若不能完成,请给出一种较合理的调整方案(15分)工程进度监理试卷03(答案)姓名: 准考证号: 成绩: 一、 填空(8*3=24分)1.公路施工组织方法基本可归纳为: 顺序 作业法、 平行 作业法和 流水 作业法。2.流水作业中的流水步距计算,一般采用“ 累计数列错位相减取大差
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- 交通部 监理 工程师 考试 工程进度 试卷 15
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