二灰土试验段施工方案doc.docx
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1、石灰、粉煤灰土试验段施工方案1、工程概况根据设计图纸,我单位施工的第三合同段路面底基层采用20cm厚石灰、粉煤灰二灰土,现路基施工的工作面可以交付。1.1 试验段施工计划根据总工程量结合施工现场实际情况,拟选择200米地段作为试验段,具体里程为K23+220K23+463,该段路基第3层石灰处治土已施工完成,通过试验确定二灰土的松铺厚度、碾压遍数与压实度和灰土含水量的关系以及最佳的机械组合和施工组织,为全线路基施工提供控制参数。试验段计划施工时间为2006年7月10日至2006年7月20日。1.2 计划投入的施工机械二灰土的具体投入的施工机械见下表1.2.1。测量仪器:全站仪1台、自动安平水平
2、仪1台。1.2.1石灰、粉煤灰稳定土路基试验段施工方法表层处理采用路拌法进行二灰土的施工。二灰土在冲击压实后的路基上进行,施工前,用平地机清除压实后路基上干燥的浮土,光轮振动压路机压实至表面平整,无轮迹,且通过试验检测压实度不小于96,且弯沉试验合格。第三合同段二灰土施工机械设备表 表1.2.1机械名称规格型号额定功率(KW)吨位(t)或容量(m3)数量备注推土机TY130B110KW1挖掘机PC20000.8m31装载机ZL503.0m31自行式平地机F205138KW1洒水车12t1振动压路机3112A22t1路拌机ZL40B2双钢轮压路机DD13018t1轮胎压路机YL2020t1自卸汽
3、车15t5灰土用料及处理 石灰采用石灰粉碎机粉碎的生石灰,其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程,并通过试验确定最佳含水量。 二灰土用土料为清表后不含有机杂质的土方,消石灰过筛处理,粒径控制在5mm以内,消除消石灰中未熟化的生石灰块,并不得有过多的水分,以较为干燥的粉末状为宜。施工放样摊铺松土施工放样在路槽底部部的路基上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每15m设一桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显的标志标出二灰土边缘的设计高程。挂线打方格填土,二灰土厚度为20cm,试验段施工的摊铺厚度,可以参考表1.2.2的数据进行控制。
4、根据松铺厚度及汽车装土情况划分格网,确定各网格的填土量来控制松铺厚度,通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。整平轻压松土摊铺完毕,先用推土机进行初平,再用平地机进行精平,最后用压路机进行静压处理,使表面平整,便于上消解后的石灰。均撒粉煤灰在轻压后的填土层上划出灰条方格,经过计算控制好粉煤灰用量(见附件1:二灰土灰条体积计算单),用装载机或布灰机分格倒入粉煤灰,再用人工采用扣锹法进行铺灰。粉煤灰与拌合土拌和采用路拌机拌和,根据试验室提供的数据,土料含水量按19左右控制,土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施,将拌和后混合料含水量控制在试验确定的16.72范围内,要求拌和均匀、颜色一
5、致。摊铺整平灰土拌和完毕,用平地机进行整平,控制层面平整均匀。摊铺时,层面做成向两侧倾斜2的横向排水坡,进行初压,压实度90。均撒石灰粉在轻压后的填土层上划出方格,经过计算控制好石灰用量(见附件二灰土灰条体积计算单),用装载机或布灰机分格倒入粉煤灰,再用人工采用扣锹法进行铺灰。石灰与粉煤灰土拌和拌和用路拌机拌和,根据试验室提供的数据,土料含水量按19左右控制,土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施,灰土拌和均匀、颜色一致。石灰掺到土中可以吸收一部分水分,同时掺拌石灰时也可以降低土中水分,从而降低土的含水率,及时测定灰土的含水率,使灰土含水率控制在16.7+1范围内。灰土拌合时为了避免灰土
6、拌合的深度不一的情况,灰土拌合时采用两台路拌机相间拌合,第一台路拌机往返拌合时,留好第二台路拌机拌合的位置,保证第二台路拌机拌合时始终不至于倾斜。施工控制要点:、拌和后的灰土,在碾压时严格掌握灰土的含水量,控制含水量,必要时进行洒水加水。b、灰土拌合时,拌合过程应由专人随机检查拌和深度,以确保 二灰土厚度均匀性。对于上层处治土拌和应深入下层5-10mm,防止出现素土夹层,拌和纵向搭接至少30cm,避免出现生梗。根据拌和二灰土的均匀程度,拌和遍数一般控制在23遍。c、拌和过程中应多点取样检查二灰土的灰剂量和含水量,如含水量过小,在第一遍拌和后即可适当补水,再进行第二遍拌和,应根据实测灰剂量调整码
7、方尺寸,尽量避免二次补灰。摊铺整平灰土拌和完毕,用平地机进行整平,控制层面平整均匀。摊铺时,层面做成向两侧倾斜2的横向排水坡。灰土混合料的碾压拌和后的灰土,在碾压时严格掌握灰土的含水量,控制含水量,必要时进行洒水或晾晒。碾压前,先对填层的厚度及平整度进行检查,不符合要求时,用推土机推平,用平地机整平,确认符合要求后再进行碾压,开始碾压时,试验段碾压一般可参考的压实方法(先用压路机对拌和后的灰土静压1-2遍后,用平地机刮平,再进行振动压实)。压实作业的顺序为:先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静压后振动碾压。压路机碾压时,行驶速度一般控制在3-4公里/小时之内。碾压施工中,压路机往返行驶的
8、轮迹必需重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠40-50cm,相邻两区段纵向重叠2m,压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀;最后用轮胎压路机收光。我合同段土质情况为粉性土,碾压过程容易起皮松散,成型困难,在施工中应注意采取合理的措施,采用轮胎压路机进行碾压,中央分隔带、土路肩应同步填土压实。碾压行走要求:密实度增大后,碾压速度增大至3km/h,往返次为一遍;压路机不得调头和急刹车;碾压时,如发现有软弹现象,应停止碾压,挖出软弹土后重新换填二灰土,人工夯实后再行碾压;碾压时应特别注意均匀,要先轻后重,先静压后振动,直至达到密实度为止,并在标记处测定压实厚度。养生二灰土养生宜采用再生
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