城市道路施工方案.docx
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1、前 言公路工程预算定额、公路工程建设工程概预算文件编制办法探索、总结,逐渐形成一套符合我国国情有自己特色的施工及其组织管理技术,为我国修筑高质量、高标准的高等级公路提供了良好的技术支持。和其他建筑工程一样,公路建设工程施工及其组织管理时确保工程建设质量,降低工程建设费用,加快工程建设进度的关键环节,公路等级的提高对工程建设在材料特性、设备性能、施工工艺诸方面提出更高的技术要求,而且建设工程规模的不断扩大,也要求有更科学的组织管理水平。本设计紧密结合城市道路建设实际,运用了同望WECOST、同望Easyplan等软件进行了施工组织设计和施工图预算的编制,总之,通过毕业设计,达到基本知识、基础理论
2、、基本技能(三基)和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质(三个素质)的训练,培养了学生运用所学的专业知识和技术,研究、解决本专业实际问题的初步能力。(7)、遵纪守法和尊重地方风俗的原则.施工中遵守国家的法律、法规,兼顾地方和群众利益,尊重地方的风俗习惯,减少扰民。1.3施工组织机构1.3.1项目经理部的组成 项目经理技术负责人项目副经理各施工队工程技术组材料设备组安全生产文明施工组质量检查组计划财务组行政组 图1.1 2.土石方调配2.1调配原则(1)应尽可能横向调配,以减少废方和借方。(2)选用经济运距时,应综合考虑施工方法、运输条
3、件和地形等因素。(3)不同性质的土石方应分别调配,以做到分层填筑。石方除特殊情况下,一般不作纵向调配。(4)应妥善处理废方。(5)填方如需路外借土,应根据借方的数量,结合附近的地形、地质等情况,认真考虑后进行调配。(6)应考虑桥涵的位置,一般不做跨沟调运,也应考虑地形,一般不宜往上坡方向调运。(7)土石方数量集中的路段,可单独进行调配。2.2调配方法(1)本路段借方运距为1026.259m,选用20t以内自卸汽车运土,期间应采用2.0以内履带式单斗挖掘机配合挖装土方。(2) 本路段调配运距为203.708m,选用以内拖式铲运机铲运土方。3.1临时工程(1)汽车便道路基宽度B=7m 路面宽度B=
4、4.5m 便道长度L=3km 人工工日68t光轮压路机台班810t光轮压路机台班1215t光轮压路机台班0.6t手扶振动碾压机台班(2)架设电线架设长度L=3km人工工日3.2圆管涵浆砌片石锥坡Q=3.39m3 浆砌片石基础Q=1.98m3 浆砌片石隔水墙Q=3.13m3 浆砌片石洞口铺砌Q=1.64m3人工工日3.3路基工程(1)自卸汽车运土借方土方运距20t以内自卸汽车=台班(2)挖掘机挖装土方借方土方人工=工日75kw以内履带式推土机=台班2.0以内履带式单斗挖掘机=台班(3)铲运机铲运土方纵向调配土方平均运距人工=工日以内拖式铲运机台班(4)机械碾压路基填方路基填方土量人工工日75kw
5、以内履带式推土机台班120kw以内自行式平地机台班68t光轮压路机台班15t以内振动压路机台班零填及挖方路基零填及挖方路基面积人工工日75kw以内履带式推土机台班120kw以内自行式平地机台班68t光轮压路机台班15t以内振动压路机台班(5)整修路基整修路拱整修面积120kw以内自行式平地机台班810t光轮压路机台班整修边坡边坡长度人工工日3.4路面工程(1)挖路槽路槽面积人工工日1215t光轮压路机台班(2)培路肩土方面积人工工日0.6t以内手扶式振动碾台班(3)路面底基层工程量人工工日120kw以内自行式平地机台班68t光轮压路机台班1215t光轮压路机台班235kw以内稳定土拌合机台班6
6、000L以内洒水汽车台班(4)路面基层工程量人工工日120kw以内自行式平地机台班68t光轮压路机台班1215t光轮压路机台班235kw以内稳定土拌合机台班6000L以内洒水汽车台班(5)路基面层 (沥青混合料拌和)粗粒式(AC-20)人工工日以内沥青拌和设备台班5t以内自卸汽车台班中粒式(AC-20)人工工日以内轮胎式装载机台班以内沥青拌和设备台班5t以内自卸汽车台班细粒式人工工日以内轮胎式装载机台班以内沥青拌和设备台班5t以内自卸汽车台班(6)沥青混合料运输L=2.2km15t以内自卸汽车台班(7)沥青混合料路面铺筑粗粒式人工工日68t光轮压路机台班1215t光轮压路机台班12.5m以内沥
7、青混合料摊铺机台班1620t轮胎压路机台班2025t轮胎压路机台班中粒式(AC-20)人工工日68t光轮压路机台班1215t光轮压路机台班12.5m以内沥青混合料摊铺机台班1620t轮胎压路机台班2025t轮胎压路机台班细粒式(AC-13)人工工日68t光轮压路机台班1215t光轮压路机台班12.5m以内沥青混合料摊铺机台班15t以内振动压路机台班(8)沥青混合料拌和设备安装、拆卸人工工日以内单斗挖掘机台班250L以内混凝土搅拌机台班20t以内平板拖车台班12t以内汽车式起重机台班40t以内汽车式起重机台班75t以内汽车式起重机台班3.5路缘石工程量 人工3.6修泄水槽工程量 人工、准备工作
8、、机械准备 准备如下主要机械,并进行检查和试运行,保证机械完好率。 235kw稳定土拌和机(2台) ABG沥青混合料摊铺机(2台) 68t光轮压路机(3台) 1215t光轮压路机(2台) YZ18振动压路机(1台) 25T胶轮压路机(1台) 5T装载机(2台),3T装载机(3台) 汽车洒水车(2台),拖拉机洒水车(2台) 、试验检测仪器 石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰剂量测定设备、二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、标养室、密实度测定设备、标准筛(方孔)、材料准备 1)石灰采用级及级以上石灰,石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短堆放
9、时间,如存放时间稍长,则选择地势较高处堆放,用材料布覆盖封存,在石灰堆周围挖排水沟,便于下雨时及时排水。石灰在使用前要充分消解,并过1CM的筛。 2)粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和总量应大于70%,烧失量不超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g,材料应集中堆放,搭设雨棚保护,湿粉煤灰含水量不超过35%,若粉煤灰过湿,用铲车翻晒,若粉煤灰过干,则洒水以防止扬尘。 3)碎石二灰碎石混合料中,碎石最大粒径不应超过31.5mm,其颗料组成(不含石灰和粉煤灰)宜符合下表的规定,集料压碎值不大于30%。4)水凡饮用水皆可使用,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。、混合料的组成设
10、计 1)配合比的确定 二灰与级配集料的比例=17.582.5。按照石灰:粉煤灰的比例为5:12.5、5.5:12、6:11.5分别进行击实和强度试验以确定最佳配合比。 2)取最佳配合比进行试验段施工,以确定正式施工时的较为成熟的配合比。 3)对于不同的料源需对配合比重新进行验证试验。 、二灰碎石的拌和 采用235kw稳定土拌和机沿路拌和,严格控制石灰和粉煤灰的含水量,避免因过分潮湿而滞流和结团,并导致混合料的含水量过大。在拌和过程中由专人负责对拌和情况进行巡视,对堵料、含水量偏差及用量的准确性进行监督和处理。 拌和前测定各种原材料的含水量并计算成施工配合比。试机时需对各种材料的计量控制进行反复
11、测定,直至符合配合比时为止。 混合料拌和要均匀,严格控制并禁止粗细集料的离析现象。若出现离析现象,则将集料作废弃处理。 如遇混合料过干则需另外加水。 、二灰碎石的运输和摊铺 目前,V4标路基段面每一桥头都空出3050m未交接,导致我标段二灰碎石施工段面未能全面展开;且沿线路基顶、桥头搭板、二灰土都在交叉施工,运输较为困难。因此每工作日开设一台拌和楼已完全能满足生产的要求。 二灰碎石运输距离平均为10km,汽车行驶速度为20km/小时,等料和摊铺时间为10分钟,以每车运输吨位为20T计,则每分钟每辆车运输吨位为0.286T,摊铺机速度以1.5m/分钟计,则保证连续不间断摊铺共需运输能力为20T以
12、上的自卸车至少为24辆。 为满足摊铺机每分钟1.5m的速度,拌和机的生产能力必须达到409T/小时,共需配备装载机至少为5台。 由于进入夏季,气温偏高,为防止运输过程中堆料表面水分的散失,拟采用帆布在中午时间进行覆盖运输。 摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试,使性能处于良好的状态,两台摊铺机成梯队摊铺,间隔距离为50m。靠中央分隔带一侧的摊铺在前,两侧架设钢丝绳;后面摊铺机右侧架设钢丝,左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。 二灰碎石拟采用松铺系数为1.301.35。 摊铺的混合料未压实前应避免人员的踩踏。摊铺时,前面有两人负责倒车指挥,后面有一人负责厚度检测以便控制好摊铺厚度。对于局部产生的表面离析
13、现象,由专人在摊铺机后进行细料填补。 、碾压 二灰碎石最佳含水量2%时进行碾压,一般在24小时内完成,并不得超过48小时。碾压程序为:68t光轮压路机静压一遍;重型振动压路机振动碾压一遍;1215t光轮压路机碾压4遍,最后用胶轮光面压2遍。 碾压要求:先轻后重,由边及中。碾压套1/2轮。头两遍采用低速1.5km/h,以后采用2km/h的碾压速度。如碾压过程中表面水份蒸发过快,需及时补洒少量水。 、接缝处理 、两工作段搭接部分,应采用对接形式,前一段拌和整平后,在后一段施工时,将前段尾部垂直凿除后进行摊铺。 、对于纵向接缝我部备下三米直尺,及时检查两台摊铺机拼幅处的平整度情况,一方面及时调整摊铺
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