施工程序及主要施工方法.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-第六章 施工程序及主要施工方法第一节 编制依据和原则一、编制依据根据国电新疆艾比湖流域生态环境保护工程吉林台二级水电站2号路的招标文件及设计图纸，国家现行的有关水利工程规范、标准及对现场勘察取得的相关资料，同时结合本公司的企业优势，以往类似工程丰富的施工实践经验等作为我公司编制施工组织设计的重要依据，特别是我公司在吉林台一级水电站临建A区外网工程、吉林台一级水电站临建区房建工程、伊宁市解放路道路改造工程、伊宁市江苏大道、昭苏县幸福路道路改造工程、伊宁县Z799线农村公路改造工程等道路工程的施工中，对吉林台电站工程管理制度及气候相当熟悉，对道路工程施工积累了较为丰富的经验。为本工程施工组织设计的编制提供了科学的参考依据。二、编制原则1、严格执行国家、交通部关于水利、道路基本建设的政策、法令、法规和有关办法。2、科学安排施工工序，严格执行现行水利和质量检验评定标准。3、施工进度安排考虑环境的影响，方案合理可行，能满足总工期和分项工程工期的要求。4、施工机械配套合理，并略有富余，能满足施工工艺要求。5、组织机构设置合理，技术人员能满足施工需要，劳动力能满足工期要求。6、施工平面做到科学安排，节约用地。7、保证质量、工期、安全、文明施工的技术措施切实可行。8、结合实际情况积极采用新技术、新工艺、保证质量，加快进度，提高效益。二、采用技术标准国电新疆艾比湖流域生态环境保护工程吉林台二级水电站2号路工程招标文件、图纸、答疑公路路基施工技术规范（JTJ 03395）公路工程集料试验规程(JTJ 0582000)公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）公路勘测规范(JTJ 06199)公路土工试验规程(JTJ 05193)公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)硅酸盐水泥、普通硅盐水泥(GB 1751999)道路硅酸盐水泥(GB 13693-1992)钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1301391)公路沥青路面施工技术规范 (JTJ032-94)公路工程沥青及沥青混合料试验规范 (JTJ052-93)公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ053-94道路交通标志和标线( LGB5788-1999)公路环境保护设计规范 JTJ/006-98第二节 工程概况一、工程概况国电新疆伊犁喀什河吉林台二级电站工程位于伊犁哈萨克自治州尼勒克县境内，距吉林台一级水电站下游4km，距尼勒克县28km，距伊宁市138km。工程区有S315省级公路通过，对外公路交通很方便。目前吉林台二级水电站引水发电系统工程对外交通运输线路有东、西两条公路运输线路和北疆铁路运输线。本合同承包人承包的永久工程项目为2路K0+000K2+455路段土建工程和2号道路起点桩号K0+000m至砼壅水坝左岸坝肩道路长约220m的路面面层施工。本合同工程的所有路面面层发包人将视工程情况确定此项目是否施工。用以公路(西线)运输为主，公路与铁路联运的对外运输方式。国电新疆伊犁喀什河吉林台二级水电站2号路用于发电洞进水口运行管理的永久道路，设计标准为露天矿山道路三级，设计车速20km/h，设计荷载等级为超汽-20。2号道路路线全长约2455m，道路全线共设交点32个，最大平曲线半径200米，最小平曲线半径15米，平曲线占路线总长33.6%，竖曲线共设19个变坡点，最大纵坡8.15%，最小纵坡0.1%，凸型竖曲线半径300米，凹型竖曲线半径300米。路基断面组成：1.5m路肩+22.0m行车道+0.5m路肩，横断面采用直线型路拱，路拱横坡度2.0%，路肩横坡3.0%。路面结构为三层：沥青碎石表面处治、级配砾石基层、天然砂砾石垫层。2号道路起点桩号K0+000m至砼壅水坝左岸坝肩道路的沥青碎石表面处治面层施工也包括在本合同工作中，此段道路长约220m，面层2号路相同。水文、气象条件喀什河位于伊犁河谷东北部，处于欧亚大陆腹地，属大陆性北温带气候。由于伊犁河谷东高西低，向西敞开，来自大西洋、里海和巴尔喀什湖的湿润气流可直抵伊犁河，并在喀什河流域形成较多降水。因此，本流域与新疆其它流域相比，夏季气候较湿润，温和，降雨丰沛，冬季寒冷积雪较深。整个流域自下而上的气候特征为：气温逐渐降低，降水渐增，蒸发渐减。吉林台专用水文站主要气象要素统计表表1.1-1工程地质条件1、区域地质和地震烈度根据工程区的地质构造及断裂活动性分析，寨口阀拉断裂是本区的主要发震构造，主要发震区在寨口阀拉断裂与北西向和北北东向断裂交汇处。据1999年10月新疆防御自然灾害研究所资料，工程区基岩峰值加速度50年超越概率10%，基岩峰值加速度为0.19g。根据1/400万中国地震动参数区划图（GB18306-2001），地震动峰值加速度为0.2g，相对应的地震基本烈度为度。2、天然建筑材料条件工程所需的砼骨料由吉林台二级TC2成品砼骨料场提供，承包人自行负责拉运。TC2成品砼骨料场位于吉林台1号大桥下游，喀什河左岸级阶地上，距厂房4001600m，有尼勒克至胡吉尔台乡的公路从料场中间通过及S315从料场北部通过。工程所需的路基填料以及垫层、基层所需砂砾料优先在C8砂砾石料场开采加工，不足部分可从TC2砂砾石料场的、采区取用，该料场的和采区已经被吉林台二级的主体工程使用。C8位于2#跨河桥左岸下游侧约100m500m范围内。TC2砂砾料场位于吉林台一级电站1号大桥下游的喀什河左岸级阶地上，距吉林台二级水电站引水发电系统的厂房4001600m，有尼勒克至胡吉尔台乡的公路从料场中间通过及S315从料场北部通过。料场地形平坦，场地高程1247.311252m，高出河水面2030m，沿喀什河呈长条形分布，长约1200m，宽约400m。料场上覆砂壤土层厚1.5m7.5m，为无用层，砂砾石层均位于地下水位以上。料场分为五个采区，其中、采区位于级阶地上，现已开垦为耕地，其中、采区局部为原煤矿采空区；采区位于级阶地上，为草地，在料场采区，有通讯光缆通过，应注意保护。TC2料场料场上覆上覆为黄土层，其下砂卵砾石层，未见夹层。卵砾石成份以英安质凝灰岩、凝灰质角砾岩、花岗岩类为主，磨园度较好，新鲜较坚硬。TC2料场各采区颗粒分析成果汇总表见表1.1-2。TC2砂砾石料场各采区颗粒级配汇总表表1.1-2料场分区粒 径 组 成 (mm)不均匀系 数曲率系数150150808040402020552.52.51.251.250.630.630.3150.3150.1650.165含 量 （%）CuCc、采区7.4310.8619.8615.2116.793.4010.296.664.842.272.4055.221.05采区10.3714.2019.5717.0716.703.772.903.624.072.675.081006.81采区12.2313.6817.3714.5217.544.328.645.122.721.492.3843.331.51采区9.4410.2818.7617.2415.802.368.986.725.182.522.7262.711.34、采区上覆无用层较厚，平均厚度4.735.8m，、采区上覆无用层较薄，平均厚度1.501.73m；有用层厚度相差不大，平均厚度为3.35.5m。TC2料场无用层体积135.11万m3，有用层总储量为177.45万m3。各采区料场的储量详见表1.1-3。表1.1-3 TC2 料 场 储 量 汇 总 表料场分区计算面积（m2)厚度平均值（m）有用层储量无用层体积计算方法有用层无用层（104m3)平均厚度 法600004.24.825.228.8800004.31.7334.413.84810004.54.7336.4538.311600003.31.552.824.05200005.55.828.630.16合计1774513511二、施工条件对外交通条件对外公路交通可沿S315省道经尼勒克县(28km)、沿S315及G218国道经伊宁市(146km)、沿G218国道经清水河镇(210km)、沿312国道经精河县(424km)、经奎屯市(592km)至乌鲁木齐市(842km)。北疆铁路由乌鲁木齐经奎屯、精河至阿拉山口，奎屯火车站是北疆铁路最大的货物转运站，乌鲁木齐至奎屯运距246km。施工用水、电施工用水可考虑从附近河道拉运，工地现场设蓄水池蓄水。施工用电及生活用电我方自备柴油发电机组发电。施工总体布置本工程道路不长，按有利于施工、方便管理、使各施工单位施工程序尽量简单为原则，施工进场时，应合理规划和使用施工场地，使各工序之间不相互干扰，场区的划分和布置应有利于建设生产、方便管理，临时施工设施的布置必须满足工程的施工要求，适应各施工时期的特点，工程指挥部、物资库房等布置在道路起点，设装配式板房解决。本工程所用机械主要为挖掘机、铲运机、摊铺机、碾压机械及运输车辆，乡内有机修单位，能进行简单的维修及非标准件的制作和加工，根据需要可在工地设维修保养场。第三节 施工程序及施工部署本工程施工程序为：路基坡脚防护土方开挖路基坡脚砂砾石填筑路基土方挖、填路面天然砂砾石垫层路面级配砾石基层路面天然砂砾石路肩浆砌石边沟道路干砌石护坡修整零星工程竣工。本公司自接到进驻工地通知后，首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备、仓库等的部署。采用两个施工队进行平行施工。本工程计划开工日期为2008年7月1日，如果我公司一旦中标，将在最短时间内完成施工准备工作，组建项目部，技术管理人员按监理要求到位，做本项目区附近有丰富的砂砾石材料，储量丰富，级配良好。水泥可由南岗水泥厂购买，钢材由乌鲁木齐八一钢铁厂购买。工程用水可与附近的村镇群众协商，由村镇取水。沥青由克拉玛依供应，汽油、柴油可在伊宁市直接采购，施工用电采用自备柴油机组发电。在总体部署上，根据全路段路基防护土方开挖和路基坡脚砂砾石填筑工程量以及建（构）筑物分布情况，前期主要以路基填筑施工为主，采取多点面平行作业。同时，在施工期间，还将根据线路长度和交通情况划分为若干个施工段，对路基和路面工程，实行区段内流水作业，区段间平行作业的管理模式，以达到连续施工，均衡生产的目的。建设项目施工前的工作部署是保证工程施工和安装顺利进行的重要环节，它直接影响工程建设的速度、质量、生产效率以及经济效益，它也是加强科学管理，搞好文明施工的先决条件，因此我方将充分做好施工前的各项工作部署。其具体任务是：A、确定开工前必须完成的各项准备工作；B、计算工程数量，合理部署施工力量，确定劳动力、机械台班，各种材料、构件等的需要量和供应方案；C、确定施工方案，选定合理的施工机具；D、安排施工顺序，编制施工进度计划；E、确定工地上的设备停放场、料场、仓库、办公室、预制场地等的平面布置；F、制定确保工程质量和安全生产的有效技术措施。一、施工原则以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，本着“组织科学、机构精干、设备精良”的施工原则，发挥科技先导作用，合理配置施工机械和安排劳动力，按期保质完工。二、施工组织体系1、项目经理部由公司授权管理，项目班子由精明强干的专业技术人员组成，由有丰富施工经验的项目经理和施工管理人员派驻工地，对工程项目进行全面管理，形成以施工项目全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制。2、项目领导班子根据本工程的特点，精心配置各职能部门及各专职岗位，合理组织各专业施工劳务队伍，对工程项目施工过程进行合理安排，并建立健全相应的岗位责任制。3、针对本工程的质量目标，将素质过硬、操作技术水平较高的专业队伍，组成本工程施工队伍，按不同工种、不同施工部位划分作业班组。由具有较强施工经验的工程技术人员负责本工程的各专业施工，确保工程质量一次交验合格。三、技术准备工作1、接到施工图纸后，由项目经理、技术负责人组织管理人员，认真仔细学习图纸，对施工图上每一个细节都彻底了解设计意图，做好图纸会审和施工前的准备工作。2、对土方工程、级配砾石基层、沥青砼面层等组织编制专题施工方案和作业指导书，对各工种班组长作好技术交底。3、建立质量、安全保证体系与各项规章制度，提出各项措施进行技术与安全交底。4、对重要分项工程采用的新材料、新工艺提早做出试验计划，以确保正确运用。5、编制好成品、半成品、低值易耗品、大宗材料等的用量计划，并由材料供应部门及早做好货源组织工作。6、准备好各种资料表格，以保证资料形成及时可靠。四、主要资源部署从整体上对资源情况进行动态管理，以保证本项目工程的资源优势，确保工程项目施工的顺利进行。1、施工管理人员在工程施工前根据前期工程的工程量清单做出各阶段的材料、施工机械设备等需用量计划。具体的施工机具详施工机具需用量计划表。2、针对本工程实际情况合理安排施工现场，提出各种资源分批进场数量，按施工进度计划精心有序地组织进场，做到井然有序。3、对周转材料按施工组织设计储备充足，满足周转需求，保证施工进度。4、本工程所需的工程材料，由项目经理部严格按照物资采购程序来操作，以保证进场材料的质量。5、工程所需材料、设备均需征求业主和监理的批准后方可计划购买。同时，请业主和监理单位派人参与材料采购和运输全过程，参与材料采购合同的订立和履行。6、本工程所有的设备和材料，都必须根据备料计划及时提供，由确定的供应方送到施工现场。施工管理人员对进场的材料、机具和设备进行核对、检查、验收，并建立完备的检验制度和必要的手续。同时，做好场外和场内的运输组织工作。五、前期手续准备合同签订后，配合甲方办理开工前的各项手续，并于开工前，向甲方或监理提交一份开工情况准备报告，主要内容包括：施工机构的建立，劳动力的安排，材料、机械进场，临时设施的修建，施工方案的准备情况等，得到批准后即进行工程施工。六、工程质量我公司将把本合同段质量管理以创优为目标，严格按照我公司ISO9002质量体系文件所规定的程序和质量目标组织施工。项目部设负责质量的工程师，各专业组设专职质检员，作业班组自检设兼职质检员，实行自检、互检、交接检相结合的三级质量检查网，强化施工过程中的质量事前、事中、事后三个阶段控制，施工驻地设专职试验员、材料员、安全员。保证各项技术指标达到规范和标准要求，实现整体质量合格。七、施工工期计划本工程拟计划于2008年7月1日开工，2号路路基、砂砾石基层、垫层及附属等工程于2008年11月20日完工。2号路沥青碎石表面处治2009年5月30日完工。根据日进度计划保证周进度计划，以周进度计划保证月进度计划，以月进度计划来保证整体进度计划的原则，确立各阶段的目标时间，施工设备、资金、劳动力在满足阶段目标的前提下进行配备，合理安排施工任务是确保工程施工顺利进行的必要条件，也是确保工程按期交工的先决条件。计划高峰期施工投入施工人员105人，以确保总工期目标的实现。 八、施工组织协调 工程的施工过程是通过业主、设计、监理、施工、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方的工作和管理，是能否实现工程质量和安全、保证工期、降低成本的关键之一。在施工过程中，严格按本合同段招标文件中所规定的全部条款执行。教育全体员工无条件服从监理工程师的指导监督，对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理工程师的指令后予以磋商统一”的原则。在现场管理工作中，维护监理工程师的权威性，提供人员、设备、仪器，主动协助，积极配合监理工程师对各项技术指标的检验、试验。为了保证目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。1、制定图纸会审、图纸交底制度在正式施工前，项目经理部的技术负责人参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，将确定的内容形成一份施工文件，确保工程顺利开始。2、建立周例会制度每周固定时间召开由监理主持的业主、设计、施工参与的周例会，可将一周内的问题统一协商解决。3、制定专题讨论会，遇到较大问题时，与业主、设计、监理等有关方面一起协商解决。 第四节 工程施工方法本工程因工期较紧，所以必须选用科学合理的施工方法和技术措施，以保证工程质量和工期，其主要工程施工方法如下：一、施工测量道路施工中，控制测量是确保工程质量的重要之一，为确保施工须认真贯彻设计意图，严格按照规范和设计要求操作。在接到监理工程师交桩指令后，认真做好交桩和资料交接记录，组织专业测量技术人员认真制定测量方案和工艺，并做好测量设备仪器及人员的准备。依照制定的测量方案，对角点桩、转点桩、中桩、使用水准仪及经纬仪进行复核、验桩，对重要的标桩进行栓桩，所栓桩应不受施工影响，并予以醒目标识，且经以认真保护，作为施工全过程中测量复线的依据。在施工中要经常组织测量人员进行复核，确保公路线型的正确，直至工程竣工验收后，完整地移交给监理工程师。控制点导线控制测量的往返闭合差，应在国家四等测量的误差允许范围（GB5002693），对于高程控制采用加密水准点的方法，特别是对于水平、纵向曲率变化大的路段，每20m布置一桩，直线段每40m布置一桩，且补加桩设置在不影响道路施工的位置上。经补桩测量后进行内业计算所确定的坡角位置，设置坡角桩，控制填方路段的几何尺寸。测量记录及内业计算所构成测量成果，报送监理工程师进行核验审批，经审批的测量成果，须打印成册分发给施工技术人员使用。二、施工排水施工排水包括临时性排水设施和永久性的排水设施，在填筑路堤施工前，应做好临时性排水设施，并与永久性的排水设施相结合。路基排水施工应严格按设计及规范要求施工。为了保证路基经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以排截，疏干，降低水位，并引导到路基以外。路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充和修改。使全线的沟渠、桥涵构成完整的排水系统。路基排水设施应有合适的泄水断面和纵坡，排水设施的进出水口，应视当地土质、水文、地形及筑路等情况，适当加固。路基施工中，必须按设计要求首先做好排水工程以及施工附近的临时排水设施，然后再做主体工程，在无条件时，排水工程可与路基工程同步施工，并使其随路基工程逐步成型。在路基施工时，不得任意破坏地表植被；各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。排水设施质量应符合下列要求：、各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸和规范要求。、沟渠边坡必须平整、稳定。、排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。、各类防渗设施要求坚固稳定，表面平整美观。三、天然砂砾底基层施工准备工作材料试验：开工前，对拟采用的天然砂砾材料的最大干密度、最佳含水量、压碎值、松铺厚度等技术指标进行试验，试验结果报监理工程师审批。铺筑试验路段：基层开工前，选择100m的试验路段进行天然砂砾基层的填料铺筑试验工作。在试验路开工前14天，我们将试验路的施工方案报监理工程师审批，施工方案内容包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺的详细说明。 试验路段对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数，速度、压实系数、压实厚度等详细记录，试验结果报监理工程师批准认可，确认后的施工方式可作为该种材料今后施工现场控制的依据。准备下承层基层的下承层是路基顶部，表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。路基的平整度和压实度应符合规范的规定。路基必须用压路机进行静碾压检验。在碾压过程中，如发现表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。路基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。垫层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查垫层标高是否符合设计要求。路基标高的误差应符合规范要求。新完成的路基根据压实度检查和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到规范规定标准。达到标准后，方能在上铺筑基层。施工放样在路基上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外1.0m设指示桩。进行水平测量。在侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计高。运输、摊铺材料计算材料用量，根据各路段基层的宽度、厚度及预定的压实密度，计算各段需要的集料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。自卸汽车运输集料时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于垫层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前12天。用平地机按试验路确定的松铺系数将集料均匀地摊铺在规定的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。以便一起碾压。检验松铺材料的厚度及高程，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。摊铺后的垫层应无明显离析现象，若有采用集料嵌缝或挖除换料处理。碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。碾压采用由试验路确定的方法、遍数进行。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到达到要求的密实度为止。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜。以后用2.02.5km/h为宜。路面的两侧，应多压23遍。凡含土的天然砂砾基层，都应进行滚浆碾压，直压到天然砂砾层中多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄层土）应予清除干净。碾压全过程均应随碾压随洒水，待表面稍干后碾压，使其保持最佳含水量。开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。基层未铺面层时，不应开放交通，特别要禁止履带车辆通行，以保护表层不受损坏。检测在已完成的基层上按规定检验所有检测项目。在合格后报请监理工程师检验。施工中所有的试验、检验结果，均报监理工程师审批。施工工序：试验清扫路基放线上料铺筑平整碾压检测施工控制要点：压实度、宽度、横坡、高程、平整度四、级配砾石基层施工方法本工程级配砾石基层为12cm，采用机械施工为主、人工辅助。所用集料在砂石料厂加工生产，利用装载机装自卸车将集料运输到施工现场进行摊铺，平地机现场进行摊铺和拌合施工，拌合遍数为56遍，并且在拌合过程中，可用洒水车洒足所需的水分，拌合结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象的发生。碾压采用振动压路机进行碾压施工，在直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，且须超过两段接缝处，碾压遍数应由试验确定，并使表面没有明显轮迹，对于路面的两侧，应多压23遍。碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。施工程序准备下承层施工放样运输和摊铺主要集料运输和摊铺掺配集料洒水拌合整型碾压。（表5-5 路面底基层、基层施工工艺框图）质量要求及控制要点颗粒级配应符合规定要求，配料准确；塑性指数必须符合规定，混合料拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象；压实度要求（重型击实法）：基层98%。检测频率及项目如下：级配砾石基层试验项目与频度项 次频 度质量标准级配每2000m21次在规定范围内均匀性随时观察无粗细集料离析现象压实度每一作业段或不超过2000m2检查6次以上级配集料基层98%塑性指数每1000m21次，异常时随时试验小于规定值集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过规定值承载比每3000m21次，据观察，异常时随时试验不小于规定值弯沉值检测每一评定段(不超过1km)每一车道4050个测点95%或97.7%概率的上波动界限不大于计算的容许值含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量（-1%+2%）五、涵洞工程本合同段共设计有钢筋砼盖板涵5道,共长60m，新建涵洞均采用钢筋混凝土盖板涵，盖板采用预制吊装，支撑梁、涵面铺装、涵台身、涵台基、八字（一字）墙身、八字（一字）墙基、涵底铺砌、垂裙、锥坡等均采用现浇砼。 施工规划为便于管理和保证工程质量，按照施工总体部署要求所划分的安排四个涵洞专业施工队进行组织和安排施工。由于涵洞设置较集中，数量多且构造大致相同，计划安排四个涵洞施工队施工全合同段的涵洞工程。施工队根据现场管理实际情况和路基施工方案分为若干个作业点，实行统一管理，在施工段内实行多点面平行流水作业的方式。施工队设三个涵洞施工班组平行施工。涵洞工程与路基施工分段同时安排施工，工期比路基工程提前完成，为涵洞缺口回填创造条件。涵洞工程以先主体后附属的原则安排施工，涵洞盖板统一在预制厂预制成型，用汽车运至各工点，吊车吊装。基坑土方采用挖掘机开挖最后用人工挂线清除及平整基坑底面及侧壁土方。（涵洞工程施工工艺框图见附表）涵洞施工顺序定位放线基坑开挖验基基础分段跳仓施工涵身分段跳仓施工盖板吊装台帽八字墙伸缩缝施工缺口土方回填附属工程。施工准备备齐基础施工所需的各种材料，并事先做好工地周围临时排水设施，以保证基坑不受雨水浸泡；测量放线，测出涵身轴线，涵洞的纵横轴向均应放护桩。同时，根据涵洞基础，开挖深度和基础的横向宽度放涵洞施工边桩。边桩须标记桩号，开挖深度以至中心的距离。基坑开挖施工方法涵洞基槽开挖，采取自下游端开始向上端逐段开挖。开挖基坑后，如果发现基础与设计图地质不符，应立即报请修改设计，基坑开挖验收后，立即进行混凝土浇筑,以避免坑基暴露时间过长，发生坍塌。开挖的土方应弃于指定的范围，弃土堆离基坑边缘至少在1m以上，以防止压垮坑壁，同时开挖期间应及时查看基坑是否有水,如有地下水出现及时用水泵排除基坑积水。采用挖掘机一次性开挖成型, 人工配合整修。开挖放坡根据地质条件、基坑深度和现场情况确定，基底平面尺寸适当加宽60100cm便于设排水沟和安装模板。基础土方开挖采用挖掘机开挖，人工清理整修，回填所需的土方就近堆放在工作面以外的场地上，多余的土方可装自卸车远到临近的路堤填筑。为保证开挖质量，尽量避免破坏原土基础，施工时底部留置30厘米，用人工挖至设计高程，以满足设计和施工规范要求。施工过程中应注意的是：在基坑开挖中，要注意排水，开挖完成后，应立即报验，并及时进行基础砼的施工，防止基底被破坏。底部夯实至设计压实度经验收合格后，进行基础混凝土浇筑施工。基坑如有局部超挖，不能用原土填补，应用粗砂砾石夯填找平。基础施工基础施工前，必须对地基进行检查验收，各部尺寸及密实度符合设计要求时，才能够按照其部位、结构及做法进行基础施工。基础及八字翼墙混凝土施工采用组合钢模板拼装，部分配置一些圆木支承和钢管支承，用对拉拉杆稳固。如坑内有地下水，应先用水泵将水排除坑外。 涵洞基础按照设计图规定，分段施工，沉降缝位置留置准确，混凝土浇筑分层铺填振捣，表面拉线收光。混凝土基础施工完成后，先处理基础部分的沉降缝后，再对基础两侧进行对称分层填土夯实。注意在沉降缝处各宽30cm，襟边以下40cm范围内不做填土，等待做完接头防水后处理。涵身施工本标段涵洞的涵身为混凝土结构，用60CM普通钢模板支模，脚手架杆做稳固支撑体系，螺杆对拉。砼采取分段跳仓施工，并从出口段向进口段施工，砼制备为拌合机拌合，自卸车运输，插入式及平板振捣器振捣，人工二次抹面收光。为保证基础与涵台良好结合，应在基础浇筑完毕后对其顶面进行栽砌拉结石。混凝土工程的施工主要包括模板制安和涵身砼土的施工。1、模板制安依据各类建筑物结构形式和尺寸的大小，主要采用60CM组合式普通钢模板进行模板安装施工，对于不能满足于组合钢模板模数的结构再辅以相应的木模板调整其模数进行模板安装施工。为了增加模板的整体刚度和稳定性，保证混凝土结构的成型尺寸，在模板的背面除绑带用48的钢架杆外，对拉1012的钢筋（两头套丝）辅以蝶形扣件和其它紧固件进行加固，同时还可利用外架用短钢管与绑带钢架杆用扣件竖向和横向连接进行加固支撑，即模板的加固和支撑采取内拉外顶相结合的方法进行加固施工，以满足模板的整体刚度和稳定性。脱模剂的涂刷则根据施工条件在模板组装前或组装后进行涂刷，同时正确选用和使用的脱模剂。2、混凝土施工混凝土的施工程序：水泥、砂石骨料的选用砼配合比的确定混凝土的搅拌和运输混凝土的入仓和浇筑混凝土的拆模和养护。水泥、砂石骨料的选用:混凝土的砂、石骨料均在指定料场加工生产或购得，并拉运至施工现场，使用前必须对砂石骨料进行抽样检查，所用的砂石骨料必须符合水工砼的施工要求。所用水泥必须符合规范要求，使用前按要求进行抽样检验。砼配合比的确定:取所选用的水泥，砂石骨料和外加剂在试验室按设计要求的水灰比，砼强度等级和其他技术指标进行试配，通过试验确定满足设计和规范要求的施工配合比。砼的搅拌和运输:混凝土的搅拌采用自落式拌合机拌合，为保证混凝土拌合物充分拌合，拌合时间不少于3分钟。为控制砼拌合物的水灰比及坍落度，要对骨料含水率随时测定，以保证水灰比的准确，同时每台班至少测定二次坍落度，其混凝土各组分称量的偏差应符合规范要求。混凝土的运输，应根据相应的拌合能力或产量，混凝土施工浇筑强度和运输距离，配以相应数量的机动小翻斗自卸车进行运输，运送混凝土的车箱要严密防止漏浆，其砂浆损失应控制在1%的范围内。混凝土的入仓和浇筑:混凝土的入仓，在混凝土运至浇筑现场后，较低处可通过溜槽或串桶直接入仓摊铺，或是人力车通过脚手架直接入仓摊铺当混凝土入仓自由下落高度大于2.0m时，混凝土均须经串桶进行入仓摊铺，以避免混凝土离析和骨料集中的现象发生。混凝土浇筑施工中严禁将生水倒入仓内和在砼拌合物内加入生水。混凝土在入仓浇筑前，必须清除基底沉渣或虚土。混凝土的浇筑应视浇筑仓面的大小和混凝土浇筑量的大小，合理地安排浇筑顺序和铺筑方法，严格按混凝土施工工艺进行浇筑施工。混凝土应分层浇筑，分层厚度宜按每层30Cm进行控制，第二层混凝土应在第一层混凝土初凝前及时铺筑，以免出现冷缝，当混凝土出现冷缝时应按施工缝处理。施工缝及基础顶面按规范规定插入连接钢筋。混凝土的振捣:应根据施工要求，用插入式振捣器进行振捣施工，浇筑层允许最大厚度不大于振捣器头长度的1.25倍，振捣时快插慢拔，使混凝土振捣密实，且注意振动棒不可振到模板和预埋件。混凝土施工缝的处理:施工缝的处理采用人工凿毛。即在砼浇筑后强度达到2.5Mpa以上时，人工用钢钎、扒钉凿除砼表面乳皮和砂浆，使得处理后的缝面无水泥浆和乳皮，使砼表面成毛面，并用钢丝刷刷除石子表面水泥浆，然后用压力水将表面水泥浆及浮渣冲洗干净，同时在新浇砼施工前还应均匀铺设2-3厘米的水泥砂浆，以利新老砼紧密粘结，保证砼整体质量。混凝土的拆模和养护:混凝土拆模：对于一般结构的混凝土为避免不碰掉棱角，在其强度达到1.2MPa后时即可进行拆模，对于梁板结构，混凝土承重模板的拆模必须达到设计强度值或是混凝土达到规范允许的拆模强度后方可进行拆模，禁止提前拆模。混凝土的养护：混凝土表面一般在浇筑完毕后12h内即可养护，或是视气候条件、温度较高应提前进行养护，给混凝土硬化过程创造一个适宜的外部环境，使混凝土表面始终保持湿润状态 ，养护的方法采用湿养护，即进行人工洒水或利用水泵配水车抽水养护，且养护时间不得少于14d。涵基、涵身应按图纸要求设置沉降缝，沉降缝面整齐、垂直、位置准确，并按照设计勾填相应的缝面填料。钢筋砼盖板1、盖板模板钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车运输，吊车安装，人工辅助调整，板缝采用水泥砂浆塞缝。盖板预制侧模采用定型钢模板，以铁皮作底模，以保证盖板底面光滑，固定采用拉杆对拉方式。盖板钢筋做成整体式钢筋笼，人工入模，并用垫块垫起。预制盖板时底模和端模按设计盖板宽度尺寸减少1cm，并在经计算确定的吊点位置预埋吊环，以方便安装。预制好的盖板在拆模后统一编号，用塑膜覆盖喷水养生,预制盖板强度达到70%以上时才能移动。2、钢筋制安盖板钢筋的制作在钢筋加工厂内集中下料、放样制作成型，编号堆放备用。钢筋的焊接采用电弧焊以搭接焊和帮条焊两种方法（除设计另有要求外），焊条应符合规范要求。制作的钢筋，其种类，钢号、直径等均应符合设计要求。钢筋的表面要清洁，使用前应将表面油渍、漆号、鳞锈等清除干净，钢筋的制作和焊接应符合规范要求。3、混凝土浇筑混凝土的施工程序水泥、砂石骨料的选用砼配合比的确定混凝土的搅拌和运输混凝土的入仓和浇筑混凝土的拆模和养护。水泥、砂石骨料的选用混凝土的砂、石骨料均在指定料场加工生产或购得，并拉运至施工现场，使用前必须对砂石骨料进行抽样检查，所用的砂石骨料必须符合水工砼的施工要求。所用水泥必须符合公路工程规范要求，使用前按要求进行抽样检验。砼的搅拌和运输混凝土的搅拌采用自落式拌合机拌合，为保证混凝土拌合物充分拌合，拌合时间不少于3分钟。为控制砼拌合物